CN218002489U - 一种道路桥梁预应力位移检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路桥梁技术领域的一种道路桥梁预应力位移检测装置，包括梁体、锚具、限位装置、夹片、千斤顶、油管、钢绞线和油泵，千斤顶的表面固定卡接有卡箍，卡箍的表面安装有水准泡，卡箍的底部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有连接管，连接管的下端安装有卡件，卡件的底部开设有卡块和异形口，卡块的表面相切卡接有托盘，托盘的下端安装有升降部件。本实用新型通过锯齿状卡齿加强与千斤顶表面的卡接强度，通过升降部件对千斤顶提供支撑力，从而抵消预应力检测部件自身重力对检测结果的影响，保持检测部件在竖直方向受力平衡，从而使反拉法的拉力仅在水平方向作用，提高了预应力检测的精度。

Description

一种道路桥梁预应力位移检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁预应力位移检测装置。

背景技术

预应力锚索技术在道路桥梁工程、边坡工程等方面得到了广泛应用。对于预应力结构工程来说，有效预应力直接关系结构的变形和开裂，影响其使用性能和安全性能，是其质量控制核心和工程的长久生命线。因此对于预应力混凝土桥梁结构，需要通过有效手段检测和评估预应力施工质量，在很大程度上就能避免预应力结构出现承载力不足的问题，保证结构的安全运营。

但现有的预应力位移检测装置由于对检测装置本身重量进行了忽略，而实际检测过程中，检测装置本身具有重量，若不消除检测装置本身对预应力的影响，则不利于提高检测精度，基于此，本实用新型设计了一种道路桥梁预应力位移检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁预应力位移检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置的检测精度有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁预应力位移检测装置，包括梁体、锚具、限位装置、夹片、千斤顶、油管、钢绞线和油泵，千斤顶的表面固定卡接有卡箍，卡箍的表面安装有水准泡，卡箍的底部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有连接管，连接管的下端安装有卡件，卡件的底部开设有卡块和异形口，卡块的表面相切卡接有托盘，托盘的下端安装有升降部件。

优选的，所述油泵通过无线模块连接有工程计算机。

优选的，所述卡箍的内壁开设有锯齿状卡齿，卡箍的两端开口通过螺栓锁紧固定。

优选的，所述螺纹杆的表面固定连接有上连接盘，连接管的顶部固定连接有下连接盘，上连接盘和下连接盘的表面均开设有对应的螺钉孔。

优选的，所述托盘包括限位杆和适配槽，限位杆与异形口的内壁相切卡接，适配槽和卡块互相适配。

优选的，所述升降部件是汽缸，汽缸的顶部贯穿连接有伸缩杆，升降部件通过伸缩杆与托盘的底部固定。

优选的，所述汽缸的底部固定安装有车架，车架的两侧分别安装有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过对千斤顶提供支撑力，从而抵消预应力检测部件自身重力对检测结果的影响，保持检测部件在竖直方向受力平衡，从而使反拉法的拉力仅在水平方向作用，提高了预应力检测的精度；

(2)本实用新型卡箍的内壁通过锯齿状卡齿加强与千斤顶表面的卡接强度，通过设置开设有螺钉孔的连接盘，可加强连接管和螺纹杆的连接稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型道路桥梁预应力位移检测装置的立体结构图；

图2为本实用新型道路桥梁预应力位移检测装置图1中A的放大图；

图3为本实用新型道路桥梁预应力位移检测装置图1中B的放大图；

图4为本实用新型道路桥梁预应力位移检测装置的侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车架；2、滚轮；3、汽缸；4、伸缩杆；5、托盘；6、适配槽；7、限位杆；8、卡件；9、卡块；10、异形口；11、连接管；12、下连接盘；13、螺纹杆；14、上连接盘；15、卡箍；16、水准泡；17、千斤顶；18、夹片；19、限位装置；20、锚具；21、梁体；22、油管；23、钢绞线；24、油泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁预应力位移检测装置，包括梁体21、锚具20、限位装置19、夹片18、千斤顶17、油管22、钢绞线23和油泵24，油泵24通过无线模块连接有工程计算机，千斤顶17的表面固定卡接有卡箍15，卡箍15的表面安装有水准泡16，卡箍15的底部固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13的表面螺纹连接有连接管11，连接管11的下端安装有卡件8，卡件8的底部开设有卡块9和异形口10，托盘5包括限位杆7和适配槽6，限位杆7与异形口10的内壁相切卡接，适配槽6和卡块9互相适配，卡块9的表面相切卡接有托盘5，托盘5的下端安装有升降部件，升降部件是汽缸3，汽缸3的顶部贯穿连接有伸缩杆4，升降部件通过伸缩杆4与托盘5的底部固定，汽缸3的底部固定安装有车架1，车架1的两侧分别安装有滚轮2；

其中，梁体21、锚具20、限位装置19、夹片18、千斤顶17、油管22、钢绞线23和油泵24，通过反拉法检测道路桥梁的预应力，油泵24通过无线模块与外部工程计算机连接，通过对千斤顶17提供支撑力，从而抵消预应力检测部件自身重力对检测结果的影响，保持检测部件在竖直方向受力平衡，从而使反拉法的拉力仅在水平方向作用，提高了预应力检测的精度，使用时，卡箍15与千斤顶17的表面卡接固定，启动汽缸3，汽缸3通过顶部的伸缩杆4以及与伸缩杆4顶部所连接的部件，实现对千斤顶17的竖直支撑，从而使千斤顶17及其所连接的检测部件在竖直方向受力平衡，抵消检测部件自身重力对预应力检测结果的影响，当千斤顶17在竖直方向受力平衡时，水准泡16中的气泡位于水准泡16的中间位置，检测过程中，千斤顶17在水平方向滑行移动，使得卡件8在托盘5的内部移动，托盘5为卡件8的平移提供了空间。

请参见图1-图4，卡箍15的内壁开设有锯齿状卡齿，卡箍15的两端开口通过螺栓锁紧固定，螺纹杆13的表面固定连接有上连接盘14，连接管11的顶部固定连接有下连接盘12，上连接盘14和下连接盘12的表面均开设有对应的螺钉孔；

其中，卡箍15的内壁通过锯齿状卡齿加强与千斤顶17表面的卡接强度，通过设置开设有螺钉孔的连接盘，可加强连接管11和螺纹杆13的连接稳定性。

整体的工作原理为，使用时，卡箍15与千斤顶17的表面卡接固定，启动汽缸3，汽缸3通过顶部的伸缩杆4以及与伸缩杆4顶部所连接的部件，实现对千斤顶17的竖直支撑，从而使千斤顶17及其所连接的检测部件在竖直方向受力平衡，抵消检测部件自身重力对预应力检测结果的影响，当千斤顶17在竖直方向受力平衡时，水准泡16中的气泡位于水准泡16的中间位置，检测过程中，千斤顶17在水平方向滑行移动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：包括梁体(21)、锚具(20)、限位装置(19)、夹片(18)、千斤顶(17)、油管(22)、钢绞线(23)和油泵(24)，千斤顶(17)的表面固定卡接有卡箍(15)，卡箍(15)的表面安装有水准泡(16)，卡箍(15)的底部固定连接有螺纹杆(13)，螺纹杆(13)的表面螺纹连接有连接管(11)，连接管(11)的下端安装有卡件(8)，卡件(8)的底部开设有卡块(9)和异形口(10)，卡块(9)的表面相切卡接有托盘(5)，托盘(5)的下端安装有升降部件。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述油泵(24)通过无线模块连接有工程计算机。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述卡箍(15)的内壁开设有锯齿状卡齿，卡箍(15)的两端开口通过螺栓锁紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)的表面固定连接有上连接盘(14)，连接管(11)的顶部固定连接有下连接盘(12)，上连接盘(14)和下连接盘(12)的表面均开设有对应的螺钉孔。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述托盘(5)包括限位杆(7)和适配槽(6)，限位杆(7)与异形口(10)的内壁相切卡接，适配槽(6)和卡块(9)互相适配。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述升降部件是汽缸(3)，汽缸(3)的顶部贯穿连接有伸缩杆(4)，升降部件通过伸缩杆(4)与托盘(5)的底部固定。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁预应力位移检测装置，其特征在于：所述汽缸(3)的底部固定安装有车架(1)，车架(1)的两侧分别安装有滚轮(2)。

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