CN217991941U - 一种轨道辙叉矫正夹持设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轨道辙叉矫正夹持设备，包括基台，基台上端设有两个支撑座，支撑座上方设有托板，托板下端与设在支撑座上端的第一液压柱输出端固定连接，还包括设在两个支撑座之间的转轴，还包括设在基台上端用于对轨道辙叉进行固定的两个安装夹座，两个安装夹座置于两个支撑座之间并与转轴轴身固定连接。本实用新型与传统夹持设备有所区别的是，其将安装夹座固定在转轴上，位于支撑座上的托板能对轨道辙叉进行支撑，使轨道辙叉落到安装夹座上固定，可启动基台上端的回转驱动机构可控制转轴转动，通过转轴的转动，调节固定在两个安装夹座上的轨道辙叉角度，以方便工作人员进行矫正作业打磨，便捷实用。

Description

一种轨道辙叉矫正夹持设备

技术领域

本实用新型涉及铁路设备加工技术领域，尤其涉及一种轨道辙叉矫正夹持设备。

背景技术

轨道辙叉是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了轨道辙叉，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。轨道辙叉在加工中，需经历浇铸、冷却和脱模等作业，并且在脱模后需要用于到夹持设备，对轨道辙叉进行固定，以方便作业人员对轨道辙叉边壁弯折处进行矫正打磨，以消除毛刺。

现有设备中的夹持设备，其多固定在基台上，由吊装设备将轨道辙叉搬运到基台上，通过夹爪对轨道辙叉进行固定。由于轨道辙叉本身具有一定的长度，在打磨过程中，需要对辙叉不同位置的侧面打磨，固定式的夹爪结构，在对辙叉进行翻转时，需要重新对轨道辙叉进行装夹，操作较为繁琐。因此，本实用新型提出一种轨道辙叉矫正夹持设备以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种轨道辙叉矫正夹持设备，用以解决现有的轨道辙叉矫正夹持设备，其在对轨道辙叉进行固定时，不便于辙叉调整侧边位置，装夹不方便的缺点。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种轨道辙叉矫正夹持设备，包括基台，基台上端设有两个支撑座，支撑座上方设有托板，托板下端与设在支撑座上端的第一液压柱输出端固定连接；

还包括，设在两个支撑座之间的转轴，转轴两端分别与两个支撑座转动连接，转轴轴身与设在基台上端的回转驱动机构连接；

还包括，设在基台上端用于对轨道辙叉进行固定的两个安装夹座，两个安装夹座置于两个支撑座之间并与转轴轴身固定连接。

进一步改进在于：所述安装夹座包括夹持座，夹持座上端面开设有调节槽，调节槽内设有两个配合块，配合块上端固定有夹爪，夹爪置于夹持座的上方，两个配合块下端与设在调节槽内的螺纹旋紧机构连接。

进一步改进在于：两个夹爪相靠近一侧开设有限位凹槽，限位凹槽与放置在两个夹爪之间的轨道辙叉配合。

进一步改进在于：所述螺纹旋紧机构包括设在调节槽内的螺纹杆，螺纹杆两端分别穿过两个配合块与调节槽槽壁转动连接，螺纹杆与配合块螺纹配合，螺纹杆一端与设在夹持座一侧的驱动电机输出端固定连接。

进一步改进在于：所述回转驱动机构包括套设在转轴轴身外的传动齿轮，传动齿轮置于两个安装夹座之间并与转轴固定连接，转轴下方设有齿牙板，齿牙板置于基台上端并与转轴相配合，齿牙板一端与安装在基台一侧的第二液压柱输出端固定连接，第二液压柱固定在基台一侧设置的安装座上端面。

进一步改进在于：所述基台上端面与齿牙板的配合处开设有导向槽，导向槽环绕在限位孔外并与限位孔滑动配合。

进一步改进在于：所述托板下端位于第一液压柱两侧设有多个限位杆，限位杆顶端与托板下端面固定连接，限位杆底端穿入支撑座上端开设的限位孔内并与限位孔滑动配合。

本实用新型的有益效果为：其将安装夹座固定在转轴上，位于支撑座上的托板能对轨道辙叉进行支撑，使轨道辙叉落到安装夹座上固定，可启动基台上端的回转驱动机构可控制转轴转动，通过转轴的转动，调节固定在两个安装夹座上的轨道辙叉角度，以方便工作人员进行矫正作业打磨，便捷实用。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型基台的结构图。

图3是本实用新型夹爪的结构图。

图4是本实用新型螺纹杆的结构图。

其中：1、基台；2、导向槽；3、支撑座；4、限位孔；5、第一液压柱；6、限位杆；7、托板；8、转轴；9、夹持座；10、驱动电机；11、夹爪；12、安装座；13、第二液压柱；14、齿牙板；15、传动齿轮；16、调节槽；17、配合块；18、螺纹杆。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种轨道辙叉矫正夹持设备，包括基台1，基台1上端设有两个支撑座3，支撑座3上方设有托板7，托板7下端与设在支撑座3上端的第一液压柱5输出端固定连接；待加工的轨道辙叉通过吊具放置在基台1的上方，位于支撑座3上方的托板7，在第一液压柱5的推动下对轨道辙叉进行支撑。

还包括，设在两个支撑座3之间的转轴8，转轴8两端分别与两个支撑座3转动连接，转轴8轴身与设在基台1上端的回转驱动机构连接；

还包括，设在基台1上端用于对轨道辙叉进行固定的两个安装夹座，两个安装夹座置于两个支撑座3之间并与转轴8轴身固定连接。安装夹座对被托板7进行支撑的轨道辙叉进行夹持，由于两个安装夹座与转轴8相连接，通过回转驱动机构控制转轴8转动，提高调节轨道辙叉角度朝向，以方便工作人员进行作业。

安装夹座包括夹持座9，夹持座9上端面开设有调节槽16，调节槽16内设有两个配合块17，配合块17上端固定有夹爪11，夹爪11置于夹持座9的上方，两个配合块17下端与设在调节槽16内的螺纹旋紧机构连接。需要进行矫正与打磨的轨道辙叉通过吊具放在两个夹爪11之间，由托板7对轨道辙叉进行支撑，螺纹旋紧机构起驱动机构，其通过推动两个配合块17在调节槽16内滑动，使两个夹爪11对轨道辙叉进行夹持，由于螺纹传动的自锁性，使夹爪11在对轨道辙叉夹持时，不会出现松动。

两个夹爪11相靠近一侧开设有限位凹槽，限位凹槽与放置在两个夹爪11之间的轨道辙叉配合。轨道辙叉的侧边设置有凸沿，两个夹爪11相互靠拢，对轨道辙叉进行夹持时，开设在夹爪11上的限位凹槽会与轨道辙叉上的凸沿配合，凹凸式的配合结构，能有效提高轨道辙叉夹持时的稳定性与安全性。

螺纹旋紧机构包括设在调节槽16内的螺纹杆18，螺纹杆18两端分别穿过两个配合块17与调节槽16槽壁转动连接，螺纹杆18与配合块17螺纹配合，螺纹杆18一端与设在夹持座9一侧的驱动电机10输出端固定连接。对轨道辙叉进行夹持时，驱动电机10启动，带动螺纹杆18转动，螺纹杆18在转动中与两个配合块17配合，使两个配合块17沿其杆身进行移动，调节槽16通过与配合块17的配合，对配合块17进行限位。需要注意的是，螺纹杆18外侧设置有两个螺纹面，两个配合块17分别与两个螺纹面配合，两个螺纹面的螺纹方向相反，以使螺纹杆18在转动时，两个配合块17能同时做相反方向的运动。

回转驱动机构包括套设在转轴8轴身外的传动齿轮15，传动齿轮15置于两个安装夹座之间并与转轴8固定连接，转轴8下方设有齿牙板14，齿牙板14置于基台1上端并与转轴8相配合，齿牙板14一端与安装在基台1一侧的第二液压柱13输出端固定连接，第二液压柱13固定在基台1一侧设置的安装座12上端面。回转驱动机构，用于推动转轴8转动，以调节固定在两个安装夹座上的轨道辙叉角度，以方便工作人员进行矫正作业打磨。

回转驱动机构工作时，第二液压柱13启动，对齿牙板14进行推动，齿牙板14在基台1上端面滑动并与传动齿轮15相配合，带动传动齿轮15顺时针转动，转轴8同步动作。反之，第二液压柱13对齿牙板14进行拉动，齿牙板14在基台1上端面滑动同时与传动齿轮15配合，带动传动齿轮15逆时针转动，转轴8同步动作。通过液压件和齿牙之间的配合，使转轴8在静止后，其位置不会出现偏转。

基台1上端面与齿牙板14的配合处开设有导向槽2，导向槽2环绕在限位孔4外并与限位孔4滑动配合。第二液压柱13推动齿牙板14在基台1上端滑动，通过与传动齿轮15的配合，控制转轴8转动，调节夹持后的轨道辙叉角度。在基台1上端面设置导向槽2的好处在于，导向槽2能在齿牙板14动作中，对齿牙板14进行导向，以提高齿牙板14移动时的稳定性，同时加强齿牙板14的结构强度，避免其从基台1上端脱落。

托板7下端位于第一液压柱5两侧设有多个限位杆6，限位杆6顶端与托板7下端面固定连接，限位杆6底端穿入支撑座3上端开设的限位孔4内并与限位孔4滑动配合。第一液压柱5在推动托板7上升或下降的过程中，托板7由于与轨道辙叉接触，其会受到较大作用力，容易产生偏动。通过在托板7下端设置多个限位杆6，其能在托板7动作时，沿支撑座3上端开设的限位孔4同步移动，通过与限位孔4的配合，对托板7进行限位，提高托板7动作时的平稳性，避免轨道辙叉在托板7上脱落。

该一种轨道辙叉矫正夹持设备，其在传统夹持设备的基础上，将两个安装夹座固定在转轴8上，转轴8的两端与设在基台1上端的两个支撑座3转动连接，位于支撑座3上的托板7能对轨道辙叉进行支撑，使轨道辙叉落到安装夹座上进行固定，此时，通过启动基台1上端的回转驱动机构可控制转轴8转动，转轴8在转动中，调节固定在两个安装夹座上的轨道辙叉角度，以方便工作人员进行矫正作业打磨。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种轨道辙叉矫正夹持设备，包括基台（1），其特征在于，所述基台（1）上端设有两个支撑座（3），所述支撑座（3）上方设有托板（7），所述托板（7）下端与设在支撑座（3）上端的第一液压柱（5）输出端固定连接；

还包括，设在两个所述支撑座（3）之间的转轴（8），所述转轴（8）两端分别与两个支撑座（3）转动连接，所述转轴（8）轴身与设在基台（1）上端的回转驱动机构连接；

还包括，设在基台（1）上端用于对轨道辙叉进行固定的两个安装夹座，两个所述安装夹座置于两个支撑座（3）之间并与转轴（8）轴身固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：所述安装夹座包括夹持座（9），所述夹持座（9）上端面开设有调节槽（16），所述调节槽（16）内设有两个配合块（17），所述配合块（17）上端固定有夹爪（11），所述夹爪（11）置于夹持座（9）的上方，两个所述配合块（17）下端与设在调节槽（16）内的螺纹旋紧机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：两个所述夹爪（11）相靠近一侧开设有限位凹槽，所述限位凹槽与放置在两个夹爪（11）之间的轨道辙叉配。

4.根据权利要求2所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：所述螺纹旋紧机构包括设在调节槽（16）内的螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）两端分别穿过两个配合块（17）与调节槽（16）槽壁转动连接，所述螺纹杆（18）与配合块（17）螺纹配合，所述螺纹杆（18）一端与设在夹持座（9）一侧的驱动电机（10）输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：所述回转驱动机构包括套设在转轴（8）轴身外的传动齿轮（15），所述传动齿轮（15）置于两个安装夹座之间并与转轴（8）固定连接，所述转轴（8）下方设有齿牙板（14），所述齿牙板（14）置于基台（1）上端并与转轴（8）相配合，所述齿牙板（14）一端与安装在基台（1）一侧的第二液压柱（13）输出端固定连接，所述第二液压柱（13）固定在基台（1）一侧设置的安装座（12）上端面。

6.根据权利要求5所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：所述基台（1）上端面与齿牙板（14）的配合处开设有导向槽（2），所述导向槽（2）环绕在限位孔（4）外并与限位孔（4）滑动配合。

7.根据权利要求1所述的一种轨道辙叉矫正夹持设备，其特征在于：所述托板（7）下端位于第一液压柱（5）两侧设有多个限位杆（6），所述限位杆（6）顶端与托板（7）下端面固定连接，所述限位杆（6）底端穿入支撑座（3）上端开设的限位孔（4）内并与限位孔（4）滑动配合。

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