CN217955962U - 电池模组、电池包及用电设备 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种电池模组、电池包及用电设备。该电池模组包括：电芯模组，包括至少一排电芯组；冷却组件，包括冷却底板以及多个冷却侧板，所述冷却底板设置于所述电芯模组的底部，所述冷却侧板设置于所述电芯组的两侧。通过三条冷却路径对电芯组进行冷却，冷却侧板在电芯组的两侧冷却，冷却底板在电芯组的底部冷却，避免充放电时热量堆积，实现对电芯模组进行有效散热，提高电池模组的充放电能力，提高电芯模组工作的热稳定性，保证电池模组的使用性能，进而保证电池包工作的稳定性。

Description

电池模组、电池包及用电设备

技术领域

本公开涉及电池设备技术领域，特别是涉及一种电池模组、电池包及用电设备。

背景技术

目前，新能源汽车已经成为行业发展趋势，而新能源汽车的动力电池系统的发展更加趋向于两大方向：电池系统高电压平台和动力电池系统高度集成化。目前限制该两大趋势量产的主要问题如下：高电压平台电池系统需要高倍率充放电电芯，而高倍率的充放电芯如何多维度的散热不能解决。电池系统模组只具备能量来源的功能，并未集成冷却功能，集成度有进一步提升空间。

对于目前新能源汽车中的动力电池系统而言，其电压平台多在350V左右，充电倍率则限制在1.2C以下，动力电池系统的成组则往往由电芯到模组到系统的成组方式，而即便是目前最为常见的CTP(Cell to Pack，去模组电池包)，多是大模组概念，无标准模组尺寸限制，电池系统液冷系统在电池模组的上部或者下部进行恒温处理。

而对于稍高倍率的电芯，在电芯之间焊接完后，通常会在电芯的顶部或底部铺设液冷板来达到散热(加热)的目的。但是，此种情况下，电芯需要通过顶部或底部的液冷板提供冷却能力，这样温度沿着电芯高度方向从上至下或从下至上的冷却，这样冷却路径比较长，散热能力比较差，在高电压平台，高倍率充放电时，该设计已经不能满足整车需要，影响动力电池系统的使用性能。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前因高倍率充放电导致电芯大量堆积热量的问题，提供一种能够保证散热效果、避免热量堆积的电池模组、电池包及用电设备。

一种电池模组，包括：

电芯模组，包括至少一排电芯组；

冷却组件，包括冷却底板以及多个冷却侧板，所述冷却底板设置于所述电芯模组的底部，所述冷却侧板设置于所述电芯组的两侧。

在本公开的一实施例中，所述冷却侧板的数量比所述电芯组的排数多一个，所述电芯组为至少两组时，相邻两排所述电芯组之间一个所述冷却侧板，在所述电芯模组的外侧设置两个相对的所述冷却侧板。

在本公开的一实施例中，所述电芯模组包括两排并列设置的所述电芯组，所述冷却组件包括三个所述冷却侧板，其中一个所述冷却侧板设置于两排所述电芯组之间，另外两个所述冷却侧板设置于两排所述电芯组的外侧。

在本公开的一实施例中，所述冷却侧板包括第一板体、第二板体、进水管以及出水管，所述第一板体和/或所述第二板体具有凹槽，所述第一板体与所述第二板体连接后使所述凹槽形成冷却流道，所述进水管与所述出水管设置于所述第一板体和/或所述第二板体，并连通所述冷却流道。

在本公开的一实施例中，所述冷却组件还包括多个冷却管，多个所述冷却管串联和/或并联连接多个所述冷却侧板。

在本公开的一实施例中，所述电池模组还包括至少两个端板，至少两个所述端板对称设置于所述电芯组的两侧，所述端板与所述冷却侧板铆接连接。

在本公开的一实施例中，所述端板包括安装板体与两个第一安装板，两个所述第一安装板对称设置于所述安装板体的两侧，并分别于所述电芯组侧面的所述冷却侧板铆接连接。

在本公开的一实施例中，所述端板还包括第二安装板与多个加强筋，所述第二安装板设置于所述安装板体的边缘，并与所述第一安装板及所述第二安装板连接，多个所述加强筋连接所述第二安装板与所述安装板体；

所述端板还包括第三安装板，所述第三安装板与所述第二安装板相对设置，所述第三安装板用于安装高压连接器或低压连接器。

在本公开的一实施例中，所述电芯组包括多个并排设置的单体电芯以及多个电芯支架，相邻所述单体电芯之间设置一个所述电芯支架；

所述电芯支架包括中空的边框以及连接件，所述边框与相邻的两个所述单体电芯连接，所述连接件设置于所述边框的顶部，所述连接件具有卡槽，所述连接件通过所述卡槽卡设于所述电池模组的上盖；

所述电芯组还包括软性件，所述软性件设置于所述边框中，所述软性件为隔热件/或缓冲件。

在本公开的一实施例中，所述电池模组还包括电芯连接件，所述电芯连接件设置于所述电芯模组的顶部，并与所述电芯组电连接；

所述电芯连接件包括支撑框架、铝排以及采样传感器，所述支撑框架设置于所述电芯组的顶部，所述铝排及所述采样传感器设置于所述支撑框架，并分设于所述支撑框架的两侧，所述铝排与所述电芯组的正极耳与负极耳连接，所述采样传感器的端部贯穿所述支撑框架并连接所述正极耳与所述负极耳。

在本公开的一实施例中，所述电池模组还包括端部绝缘垫以及导热结构胶，所述端部绝缘垫设置于所述电芯组与所述端板之间，所述导热结构胶设置于所述电芯组与所述冷却侧板及所述冷却底板之间。

一种电池包，包括电池外壳以及多个如上述任一技术特征所述的电池模组，多个所述电池模组串联和/或并联设置于所述电池外壳中。

一种用电设备，包括设备主体以及如上述技术特征所述的电池包，所述电池包设置于所述设备主体中，为所述设备主体供电。

本公开的电池模组、电池包及用电设备，在该电池模组中，电芯模组具有至少一排电芯组，冷却组件的冷却底板设置在电芯模组的底部，能够在底部对电芯组进行冷却，冷却组件的冷却侧板设置于电芯组的两侧，能够在电芯组的两侧对电芯组进行冷却。即设置冷却侧板后，增加电芯组的冷却面积，电芯组工作时产生的热量能够向两侧传递到冷却侧板，还能够向下传递到冷却底板。本公开的电池模组通过三条冷却路径对电芯组进行冷却，冷却侧板在电芯组的两侧冷却，冷却底板在电芯组的底部冷却，有效的解决目前因高倍率充放电导致电芯大量堆积热量的问题，避免充放电时热量堆积，实现对电芯模组进行有效散热，提高电池模组的充放电能力，提高电芯模组工作的热稳定性，保证电池模组的使用性能，进而保证电池包工作的稳定性。

附图说明

图1为本公开一实施例的电池模组的结构示意图；

图2为图1所示的电池模组中冷却侧板与端板的立体图；

图3为图1所示的电池模组中冷却侧板从一角度看的立体图；

图4为图1所示的电池模组中冷却侧板从另一角度看的立体图；

图5为图1所示的电池模组中在冷却液流动时的俯视图；

图6为图5所示的电池模组中在冷却液流动时的立体图；

图7为图1所示的电池模组中端板的立体图，其中端板安装高压连接器与低压连接器；

图8为图1所示的电池模组中端板与冷却侧板连接处的示意图；

图9为图1所示的电池模组中端板与冷却侧板连接处的立体图；

图10为图1所示的电芯组中电芯支架从一角度看的立体图；

图11为图10所示的电芯支架从另一角度看的立体图；

图12为图1所示的电池模组中电芯连接件从一角度看的立体图；

图13为图12所示的电芯连接件从另一角度看的立体图。

其中：100、电池模组；110、电芯模组；111、电芯组；1111、单体电芯；1112、电芯支架；11121、边框；11122、连接件；11123、卡槽；120、冷却组件；121、冷却底板；122、冷却侧板；1221、进水管；1222、出水管；130、端板；131、安装板体；132、第一安装板；133、第二安装板；134、加强筋；135、第三安装板；140、电芯连接件；141、支撑框架；142、铝排；143、采样传感器；150、上盖；200、高压连接件；300、低压连接件。

具体实施方式

为使本公开的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本公开的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开。但是本公开能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本公开内涵的情况下做类似改进，因此本公开不受下面公开的具体实施例的限制。

在本公开的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本公开的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本公开中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

在本公开中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参见图1至图13，本公开提供一种电池模组100。该电池模组100应用于电池包中，进而该电池包应用于用电设备中，并为用电设备供电，保证用电设备的使用性能。可以理解的，具有该电池模组100的电池包所应用的用电设备为电动汽车。当然，在本公开的其他实施方式中，具有该电芯模组110的电池包所应用的用电设备还可为其他需要用电的设备、装置或电器等。

目前，对于稍高倍率的电芯，在电芯之间焊接完后，通常会在电芯的顶部或底部铺设液冷板来达到散热(加热)的目的。但是，此种情况下，电芯需要通过顶部或底部的液冷板提供冷却能力，这样温度沿着电芯高度方向从上至下或从下至上的冷却，这样冷却路径比较长，散热能力比较差，在高电压平台，高倍率充放电时，该设计已经不能满足整车需要，影响动力电池系统的使用性能。

为此，本公开提供一种新型的电池模组100，该电池模组100具有较高倍率的充放电性能，同时能够进行有效冷却。这样，在电池模组100进行充放电操作时，能够避免热量堆积，提高电池模组100的充放电能力和热稳定性。以下介绍电池模组100的具体结构。

参见图1至图13，在一实施例中，电池模组100包括电芯模组110及冷却组件120。电芯模组110包括至少一排电芯组111。冷却组件120包括冷却底板121以及多个冷却侧板122，所述冷却底板121设置于所述电芯模组110的底部，所述冷却侧板122设置于所述电芯组111的两侧。

电芯组111为电池模组100的主体结构，为实现充放电的主体，以保证电池模组100的使用性能。值得说明的是，为了更好的描述电池模组100的结构，本公开中以图1所示的上下左右方向为基准进行描述。电芯组111呈一行设置，如图1所示，电芯组111从左向右沿伸。

可选地，电芯组111包括多个单体电芯1111，多个单体电芯1111并排设置。如图1所示，多个单体电芯1111沿图1所示的左右方向堆栈设置，形成一排电芯组111。可以理解的，电芯组111的数量可以为一排，也可以为多排。此处先不对电芯组111的排数进行说明，后文在进行详述。

冷却组件120用于对电芯组111进行全方位的冷却，以保证电芯组111的冷却效果，避免电芯组111充放电时热量堆积，保证电芯组111工作的热稳定性。具体的，冷却组件120包括冷却底板121以及多个冷却侧板122，冷却底板121设置在电芯组111的底部，能够在电芯组111的底部对电芯组111进行冷却。每个电芯组111的两侧均具有一个冷却侧板122。

如图1所示，电芯组111的前后两个侧面分别具有一个冷却侧板122，冷却侧板122能够在侧面对电芯组111的各个单体电芯1111进行冷却。电池模组100在充放电过程中产生大量热量时，电芯组111产生的热量能从上向下传递，通过冷却底板121在底部对电芯组111进行冷却；同时，电芯组111产生的热量还能够向前后方向传递，通过冷却侧板122在前后两侧对电芯组111进行冷却。

也就是说，电芯组111存在上下方向(高度方向)以及前后方向(宽度方向)的两条传热路径，这两条传热路径能够有效的将热量传递给冷却底板121与冷却侧板122，保证电芯组111的散热效果，提升电芯组111的热稳定性。同时，冷却侧板122还能够对电芯组111进行支撑，提高电芯组111的结构强度，保证电池模组100的结构性能。冷却侧板122为电池模组100提供液冷和力学支撑。

上述实施例的电池模组100，通过三条冷却路径对电芯组111进行冷却，冷却侧板122在电芯组111的两侧冷却，冷却底板121在电芯组111的底部冷却，有效的解决目前因高倍率充放电导致电芯大量堆积热量的问题，避免充放电时热量堆积，实现对电芯模组110进行有效散热，提高电池模组100的充放电能力，提高电芯模组110工作的热稳定性，保证电池模组100的使用性能，进而保证电池包工作的稳定性。

参见图1，在一实施例中，所述冷却侧板122的数量比所述电芯组111的排数多一个，所述电芯组111为至少两组时，相邻两排所述电芯组111之间一个所述冷却侧板122，在所述电芯模组110的外侧设置两个相对的所述冷却侧板122。

也就是说，在本实施例的电芯模组110中，电芯组111的数量可以为两排甚至更多排。多排电芯组111沿图1中的前后方向并排设置。此时，冷却侧板122的数量也会随着电芯组111的数量增加。在相邻的两个电芯组111之间设置一个冷却侧板122，在多排电芯组111的前后两侧分别设置一个冷却侧板122。

此时，任意一个电芯组111的两侧具有一个冷却侧板122，只是在中间位置处，相邻两个电芯组111是共用一个冷却侧板122进行冷却。即电芯组111的数量为N排时，冷却侧板122的数量为N+1个。这样，N+1个冷却侧板122能够对N排电芯组111进行冷却，保证电芯组111的冷却效果，同时，N+1个冷却侧板122还能够对电芯组111进行支撑，保证电池模组100的整体结构强度。

在本实施例中，所述电芯模组110包括两排并列设置的所述电芯组111，所述冷却组件120包括三个所述冷却侧板122，其中一个所述冷却侧板122设置于两排所述电芯组111之间，另外两个所述冷却侧板122设置于两排所述电芯组111的外侧。也就是说，电芯组111的数量为两排，冷却侧板122的数量为三个。电芯组111与冷却侧板122形成夹心结构。

如图1所示，三个冷却侧板122间隔设置，两个电芯组111设置在任意两个冷却侧板122形成的空间中，即两个电芯组111之间具有一个冷却侧板122，另外两个冷却侧板122设置两排电芯组111的前后两侧。如此，两排电芯组111通过三个冷却侧板122进行冷却，保证两排电芯组111的冷却效果，保证电芯组111的热稳定性，同时还能对电芯组111进行支撑。

值得说明的是，本公开中仅以两排电芯组111对应三个冷却侧板122为例进行说明。当然，在本公开的其他实施方式中，电芯组111的数量还可以为更多，冷却侧板122的数量根据电芯组111进行相应设置，此种形式的原理与两排电芯组111的原理实质相同，在此不一一赘述。并且，后文描述电池模组100的结构时，也是通过两排电芯组111对应三个冷却侧板122的结构进行描述。

参见图3和图4，在一实施例中，所述冷却侧板122包括第一板体、第二板体、进水管1221以及出水管1222，所述第一板体和/或所述第二板体具有凹槽，所述第一板体与所述第二板体连接后使所述凹槽形成冷却流道，所述进水管1221与所述出水管1222设置于所述第一板体和/或所述第二板体，并连通所述冷却流道。

第一板体通过冲压成型。第二板体冲压成型，并在第二板体上冲压形成凹槽。随后，将第一板体与第二板体对合密封连接。此时，第一板体与第二板体之间的空间密封。由于第二板体上具有凹槽，第一板体的内壁能够与第二板体的凹槽围设成冷却流道，供冷却液在冷却流道中流动。可选地，冷却液为水或者其他能够起到冷却作用的液体。

可选地，第一板体与第二板体采用铝合金材料制成。可选地，第一板体的厚度为1mm～2mm。可选地，第一板体与第二板体通过钎焊方式焊接成型，以保证结构强度及密封性。可选地，冷却流道为S形流道，并且，该冷却流道至少弯折两次。这样能够增加冷却侧板122与电芯组111之间的换热面积。

进水管1221与出水管1222在第一板体的表面，并凸出于第一板体设置。进水管1221与出水管1222分别连通冷却流道。这样，冷却液能够通过进水管1221进入到冷却流道，并在冷却流道中流道进行热交换，吸热后的冷却液通过出水管1222流出。可选地，进水管1221与出水管1222同侧设置或异侧设置。如图5所示，进水管1221与出水管1222异侧设置。

当然，在本公开的其他实施方式中，也可在第一板体上冲压形成凹槽，进而对合第二板体形成冷却通道；或者，第一板体与第二板体均冲压形成凹槽，并在第一板体与第二板体对合连接后形成冷却流道。进水管1221与出水管1222也可设置在第二板体，或者其中一个在第二板体另一在第一板体。

在一实施例中，所述冷却组件120还包括多个冷却管，多个所述冷却管串联和/或并联连接多个所述冷却侧板122。冷却管用于连接相邻的冷却板，用于使得各个冷却板串联连接和/或并联连接。此处以冷却管连接三个冷却侧板122为例进行说明，并以图5所示的方向为基准。

三个冷却侧板122串联时，上方冷却侧板122在左侧通过冷却管连接外部冷源，上方冷却侧板122在右侧的出水管1222通过冷却管连接中间冷却侧板122右侧的进水管1221，中间冷却侧板122在左侧的出水管1222通过冷却管连接下方冷却侧板122左侧的进水管1221，下方冷却侧板122右侧的出水管1222通过冷却管连接到外部冷源。

冷却液流动按照图5和图6中的箭头方向流动：冷却液通过冷却管经进水管1221进入到上方冷却侧板122中；冷却液在上方的冷却侧板122中冷却吸热后，冷却液通过上方冷却侧板122的出水管1222、冷却管以及中间冷却侧板122的进水管1221进入到中间冷却侧板122中。冷却液在中间的冷却侧板122中冷却吸热后，冷却液通过中间冷却隔板的出水管1222、冷却管以及下方冷却侧板122的进水管1221进入到下方冷却侧板122中，冷却液在下方的冷却侧板122中吸热后，通过下方冷却侧板122的出水管1222及冷却管回到冷源中。

值得说明的是，这里的冷源为冷却液的冷却设备。从冷却板吸热后的冷却液通过冷却管回流到冷源中，冷源对冷却液进行冷却，降低冷却液的温度。降温后的冷却液通过冷却管进入到冷却侧板122中，如此循环往复实现冷却液的循环输送，保证冷却效果。

三个冷却侧板122并联时，三个冷却侧板122的进水管1221同时通过冷却管连接到冷源，三个冷却侧板122的出水管1222同时通过冷却管连接到冷源。这样，冷源中的冷却液分别通过冷却管输送到对应的冷却侧板122中。冷却液在冷却侧板122吸热后，再通过对应的冷却管回到冷源中。

当然，三个冷却侧板122也可以同时并联与串联，其中两个冷却侧板122并联连接，在同时串联一个冷却侧板122。示例性地，上下两个冷却侧板122并联连接，并同时串联中间的冷却侧板122。冷却液可以先进入上下两个冷却侧板122再进入中间的冷却侧板122，也可以先进入中间的两个冷却侧板122，再分别进入上下两个冷却侧板122。

参见图1、图2、图7至图9，在一实施例中，所述电池模组100还包括至少两个端板130，至少两个所述端板130对称设置于所述电芯组111的两侧，所述端板130与所述冷却侧板122铆接连接。

每一电芯组111具有对应的两个端板130，两个端板130设置在电芯组111的两端，并与冷却侧板122连接，形成框架结构，如图2所示。端板130与冷却侧板122配合后，能提高电池模组100的结构强度，同时还能够便于电池模组100的安装。示例性地，端板130的数量为四个，四个端板130分别设置在两排电芯组111的两端。

可以理解的，端板130与冷却侧板122通过高速自冲铆接的方式将冷却侧板122与端板130固定，而不是使用焊接等其他方式。这样能够保证端板130与冷却侧板122连接可靠，同时，还能够避免焊接时焊渣飞溅对电芯组111造成的安全影响，保证电芯组111的使用性能。

可选地，端板130采用钢钣金材料制成，以保证端板130的结构强度。可选地，端板130的厚度范围为0.8mm～1.2mm。

参见图1、图2、图7至图9，在一实施例中，所述端板130包括安装板体131与两个第一安装板132，两个所述第一安装板132对称设置于所述安装板体131的两侧，并分别于所述电芯组111侧面的所述冷却侧板122铆接连接。

安装板体131为端板130的主体结构，两个第一安装板132设置在第一安装板132的两侧。端板130与冷却侧板122连接时，安装板体131朝向电芯组111设置，两个第一安装板132位于电芯组111的两侧，并且，冷却侧板122的端部能够与第一安装板132重叠，并通过铆接连接，保证连接可靠，如图8和图9所示。

可选地，第一安装板132弯折设置于安装板体131，并朝向远离电芯组111的方向设置。这样，冷却侧板122的端部能够与第一安装板132重叠，并通过铆钉连接。

参见图1、图2、图7至图9，在一实施例中，所述端板130还包括第二安装板133与多个加强筋134，所述第二安装板133设置于所述安装板体131的边缘，并与所述第一安装板132及所述第二安装板133连接，多个所述加强筋134连接所述第二安装板133与所述安装板体131。

第二安装板133设置在安装板体131的底部，并且，第二安装板133弯折设置于安装板体131，并朝向远离电芯组111的方向沿伸。第二安装板133能够实现电池模组100与电池包的电池外壳的固定连接。加强筋134连接第二安装板133与安装板体131，能够对安装板体131进行加强，保证端板130的结构强度。

参见图1、图2、图7，在一实施例中，所述端板130还包括第三安装板135，所述第三安装板135与所述第二安装板133相对设置，所述第三安装板135用于安装高压连接器或低压连接器。第三安装板135设置在安装板体131的顶部，并位于安装板体131顶部的中间区域，第三安装板135用于连接高压连接器或低压连接器。

示例性地，左侧的端板130上设置高压连接器，右侧的端板130设置低压连接器，两个端板130的高压连接器与低压连接器为一组，用于连接电芯组111的两端的正极耳与负极耳。

参见图1、图10和图11，在一实施例中，所述电芯组111包括多个并排设置的单体电芯1111以及多个电芯支架1112，相邻所述单体电芯1111之间设置一个所述电芯支架1112。电芯支架1112用于支撑单体电芯1111，实现各个单体电芯1111的连接，并为单体电芯1111提供支撑与缓冲空间。而且，该电芯支架1112能够将各个单体电芯1111物理间隔开，避免单体电芯1111之间发生热量交换。

图10和图11在一实施例中，所述电芯支架1112包括中空的边框11121以及连接件11122，所述边框11121与相邻的两个所述单体电芯1111连接，所述连接件11122设置于所述边框11121的顶部，所述连接件11122具有卡槽11123，所述连接件11122通过所述卡槽11123卡设于所述电池模组100的上盖150。

边框11121呈中空设置，即边缘只有外面的一圈框架，内部为中空结构。当电芯支架1112支撑电芯时，在边框11121的外壁涂覆固定胶等，将单体电芯1111固定在外框上。该边框11121能够在支撑单体电芯1111的同时，还能够使得相邻两个单体电芯1111之间存在一定的间距，将二者物理隔开，避免相邻两个单体电芯1111的热量进行交换，保证电芯组111的性能。

连接件11122设置在边框11121的顶部，并凸出于边框11121设置。连接件11122上具有卡槽11123。电池模组100具有上盖150，该上盖150盖设在电芯组111的顶部。并且，电芯支架1112的连接件11122能够与上盖150进行卡接，使得电芯支架1112与上盖150固定连接，实现上盖150的固定。

在一实施例，所述电芯组111还包括软性件，所述软性件设置于所述边框11121中，所述软性件为隔热件/或缓冲件。当单体电芯1111发生膨胀后，边框11121中的软性件能够支撑相邻的两个单体电芯1111，防止单体电芯1111膨胀。示例性地，软性件为隔热垫、缓冲垫等软性材料。

参见图1、图12和图13，在一实施例中，所述电池模组100还包括电芯连接件11122，所述电芯连接件11122设置于所述电芯模组110的顶部，并与所述电芯组111电连接。电芯连接件11122用于连接单体电芯1111的各个单体电芯1111的正极耳与负极耳，用于实现各个单体电芯1111的串联连接。而且，该电芯连接件11122还能够采集部分单体电芯1111的电压与温度，以实现整体电芯组111的电压及温度的监控。

参见图1、图12和图13，在一实施例中，所述电芯连接件11122包括支撑框架141、铝排142以及采样传感器143，所述支撑框架141设置于所述电芯组111的顶部，所述铝排142及所述采样传感器143设置于所述支撑框架141，并分设于所述支撑框架141的两侧，所述铝排142与所述电芯组111的正极耳与负极耳连接，所述采样传感器143的端部贯穿所述支撑框架141并连接所述正极耳与所述负极耳。

也就是说，支撑框架141、铝排142以及采样传感器143集成设置，形成一体集成式的连接排。该铝排142能够连接各个单体电芯1111的正极耳与负极耳，用于实现各个单体电芯1111的串联连接。采集传感器143用于采集部分单体电芯1111的电压以及温度。

铝排142设置在支撑框架141的一表面，并朝向电芯组111设置，如图10所示。采样传感器143设置于支撑框架141的另一表面，如图11所示。采样传感器143具有多个采集端，多个采集端能够穿过支撑框架141伸入到支撑框架141的一表面，并朝向电芯组111，用于采集电芯组111的温度与电压。

本公开的电池模组100将铝排142、采样传感器143以及支撑框架141集成设置后，大大减小分体设置的高度尺寸，提升集成度，减小电池模组100高度方向占用的空间，进而适应大功率、快充的电池模组100。

可选地，支撑框架141采用塑料制成。可选地，可以每一电芯组111对应一个电芯连接件11122。也可在支撑框架141上设置多个铝排142与多个采用传感器，以适应多组电芯组111。

在一实施例中，所述电池模组100还包括端部绝缘垫以及导热结构胶，所述端部绝缘垫设置于所述电芯组111与所述端板130之间，所述导热结构胶设置于所述电芯组111与所述冷却侧板122及所述冷却底板121之间。端部绝缘垫设置在电芯组111与端板130之间，起到绝缘的作用，避免端板130导电。电芯组111通过导热结构胶与侧板粘接，起到粘接固定于传热的双重作用。

参见图1至图13，本公开的电池模组100采用上述技术方案后，能够搭载大功率快充电芯组111。电芯组111本身的热量不仅从上至下的导出，电芯组111还可作为前后方向热量的传递路径，传递至冷却侧板122，通过冷却侧板122中的冷却液进行冷却。而且，该电池模组100的大小可以自由拓展，可以有两排电芯组111堆叠完成，也可采用多排电芯组111堆叠。

该电池模组100保留了底部的冷却底板121，并增加两个冷却侧板122，使得电芯组111存在两条传热路径，避免高倍率充放电时热量堆积，提高电芯组111的充放电能力，保证电芯组111的热稳定性。同时，电芯组111上方的电芯连接件11122将支撑框架141、采样传感器143与铝排142集成设备后，降低了电池模组100的厚度。

本公开还提供一种电池包，包括电池外壳以及多个上述任意实施例所述的电池模组100，多个所述电池模组100串联和/或并联设置于所述电池外壳中。本公开的电池包采用上述的电池模组100后，能够有效的降低电池模组100的温度，提高电池模组100的充放电性能，提高电池模组100的热稳定性，进而保证电池包的使用寿命。

本公开还提供一种用电设备，包括设备主体以及上述实施例所述的电池包，所述电池包设置于所述设备主体中，为所述设备主体供电。本公开的用电设备采用上升的电池包后，能够保证用电设备的使用性能。可选地，用电设备为电动汽车。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本公开的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对公开专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本公开构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本公开的保护范围。因此，本公开专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (13)

1.一种电池模组，其特征在于，包括：

电芯模组，包括至少一排电芯组；

冷却组件，包括冷却底板以及多个冷却侧板，所述冷却底板设置于所述电芯模组的底部，所述冷却侧板设置于所述电芯组的两侧。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述冷却侧板的数量比所述电芯组的排数多一个，所述电芯组为至少两组时，相邻两排所述电芯组之间一个所述冷却侧板，在所述电芯模组的外侧设置两个相对的所述冷却侧板。

3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯模组包括两排并列设置的所述电芯组，所述冷却组件包括三个所述冷却侧板，其中一个所述冷却侧板设置于两排所述电芯组之间，另外两个所述冷却侧板设置于两排所述电芯组的外侧。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述冷却侧板包括第一板体、第二板体、进水管以及出水管，所述第一板体和/或所述第二板体具有凹槽，所述第一板体与所述第二板体连接后使所述凹槽形成冷却流道，所述进水管与所述出水管设置于所述第一板体和/或所述第二板体，并连通所述冷却流道。

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述冷却组件还包括多个冷却管，多个所述冷却管串联和/或并联连接多个所述冷却侧板。

6.根据权利要求1至3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括至少两个端板，至少两个所述端板对称设置于所述电芯组的两侧，所述端板与所述冷却侧板铆接连接。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述端板包括安装板体与两个第一安装板，两个所述第一安装板对称设置于所述安装板体的两侧，并分别于所述电芯组侧面的所述冷却侧板铆接连接。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述端板还包括第二安装板与多个加强筋，所述第二安装板设置于所述安装板体的边缘，并与所述第一安装板及所述第二安装板连接，多个所述加强筋连接所述第二安装板与所述安装板体；

所述端板还包括第三安装板，所述第三安装板与所述第二安装板相对设置，所述第三安装板用于安装高压连接器或低压连接器。

9.根据权利要求1至3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组包括多个并排设置的单体电芯以及多个电芯支架，相邻所述单体电芯之间设置一个所述电芯支架；

所述电芯支架包括中空的边框以及连接件，所述边框与相邻的两个所述单体电芯连接，所述连接件设置于所述边框的顶部，所述连接件具有卡槽，所述连接件通过所述卡槽卡设于所述电池模组的上盖；

所述电芯组还包括软性件，所述软性件设置于所述边框中，所述软性件为隔热件/或缓冲件。

10.根据权利要求1至3任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括电芯连接件，所述电芯连接件设置于所述电芯模组的顶部，并与所述电芯组电连接；

所述电芯连接件包括支撑框架、铝排以及采样传感器，所述支撑框架设置于所述电芯组的顶部，所述铝排及所述采样传感器设置于所述支撑框架，并分设于所述支撑框架的两侧，所述铝排与所述电芯组的正极耳与负极耳连接，所述采样传感器的端部贯穿所述支撑框架并连接所述正极耳与所述负极耳。

11.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括端部绝缘垫以及导热结构胶，所述端部绝缘垫设置于所述电芯组与所述端板之间，所述导热结构胶设置于所述电芯组与所述冷却侧板及所述冷却底板之间。

12.一种电池包，其特征在于，包括电池外壳以及多个如权利要求1至11任一项所述的电池模组，多个所述电池模组串联和/或并联设置于所述电池外壳中。

13.一种用电设备，其特征在于，包括设备主体以及如权利要求12所述的电池包，所述电池包设置于所述设备主体中，为所述设备主体供电。

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