CN217950472U - 一种汽轮发电机的集成隔声装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮发电机技术领域，具体公开了一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳；所述隔声罩壳罩设在汽轮发电机的外侧，隔声罩壳的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳内壁上的减震罩板、安装在相邻的两组减震罩板之间的第一水平减震件，安装在汽轮发电机前后两端的端部罩板；所述隔声机构包括安装在隔声罩壳内侧的多孔吸音板，多孔吸音板的外侧设置有真空隔断板，真空隔断板的外部包覆有阻音板。该隔声装置能够在汽轮发电机工作的过程中实现对汽轮发电机的全方位缓冲、减震工作，隔声机构能够对隔声罩壳内的噪音起到消声和阻断的作用，以此达到对汽轮发电机降噪的目的。

Description

一种汽轮发电机的集成隔声装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮发电机技术领域，具体为一种汽轮发电机的集成隔声装置。

背景技术

目前，汽轮机行业大部分罩壳与汽轮机本体的空间位置都比较狭小，使得汽轮机罩壳的功能性比较单一，无法实现对汽轮发电机的有效降噪和减震功能，实用性较差，因此，亟需一种汽轮发电机的集成隔声装置来提高汽轮机罩壳的功能性和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮发电机的集成隔声装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳；所述隔声罩壳罩设在汽轮发电机的外侧，隔声罩壳的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；

所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳内壁上的减震罩板，减震罩板靠近汽轮发电机的一侧开设有垂直减震腔，垂直减震腔的内部安装有垂直减震件；

所述减震降噪机构还包括安装在相邻的两组减震罩板之间的第一水平减震件，第一水平减震件的左右两端均与减震罩板连接；

所述减震降噪机构还包括安装在汽轮发电机前后两端的端部罩板，端部罩板朝向汽轮发电机的一面上开设有水平减震腔，水平减震腔的内部安装有第二水平减震件；

所述隔声机构包括安装在隔声罩壳内侧的多孔吸音板，多孔吸音板的外侧设置有真空隔断板，真空隔断板的外部包覆有阻音板。

优选的，所述垂直减震件包括安装在垂直减震腔内部的弧形挡板，弧形挡板贴合汽轮发电机的外侧壁设置，弧形挡板的圆周外侧壁与垂直减震腔的内壁之间连接有垂直弹簧。

优选的，所述弧形挡板的左右两端均设置有连接挂耳，汽轮发电机的外侧壁上设置有与连接挂耳配合使用的锁定挂耳，锁定挂耳与连接挂耳之间通过T型滑杆连接。

优选的，所述锁定挂耳上开设有水平滑腔，T型滑杆设置在水平滑腔的内部，并与水平滑腔左右滑动连接。

优选的，所述减震罩板包括上罩板、下罩板，上罩板、下罩板分别设置在汽轮发电机的上下两端，第二水平减震件的左右两端分别与上罩板、下罩板连接。

优选的，所述第一水平减震件包括固定设置在汽轮发电机外侧壁上的滑动压块，滑动压块的左右两端均安装有水平弹簧，水平弹簧远离滑动压块的一端固定在上罩板的下部、下罩板的上部。

优选的，所述第一水平弹簧靠近滑动压块的一端固定连接有缓冲滑座，缓冲滑座通过缓冲滑块与滑动压块上下滑动连接。

优选的，所述第二水平减震件包括安装在水平减震腔内部的弹性凸块，弹性凸块的内腔中填充有高回弹材料。

优选的，所述水平减震腔的上下内壁上均设置有弹性护角，弹性护角与汽轮发电机的边角处间隙设置。

优选的，所述阻音板的外部套设有刚性壳体，刚性壳体的内侧设置有加强肋圈，加强肋圈环绕阻音板设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的一种汽轮发电机的集成隔声装置，该隔声装置主要由设置在汽轮发电机外部的隔声罩壳以及隔声罩壳内的减震降噪机构组成，该减震缓冲机构包括用于汽轮机垂直方向减震的减震罩板、用于汽轮机水平方向减震的第一水平减震件、第二水平减震件，使其能够在汽轮发电机工作的过程中实现对汽轮发电机的全方位缓冲、减震工作，以此达到对汽轮发电机降噪的目的。

2、本实用新型提供的一种汽轮发电机的集成隔声装置，本方案还在上述隔声罩壳的内侧设置有隔声机构，该隔声机构主要包括多孔吸音板、真空隔断板、阻音板和刚性壳体，刚性壳体的内部还设置有多个加强肋圈，使其能够对隔声罩壳内的噪音起到消声和阻断的作用，同时，确保隔声罩壳的自身强度，延长设备整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A部分的具体结构示意图；

图3为本实用新型的下罩板的具体结构示意图；

图4为本实用新型的上罩板的具体结构示意图；

图5为本实用新型的隔声罩壳的局部剖视图。

图中：1、隔声罩壳；11、多孔吸音板；12、真空隔断板；13、阻音板；14、刚性壳体；15、加强肋圈；2、汽轮发电机；3、减震罩板；31、上罩板；32、下罩板；4、垂直减震腔；5、垂直减震件；51、弧形挡板；52、垂直弹簧；53、连接挂耳；54、锁定挂耳；55、T型滑杆；6、第一水平减震件；61、滑动压块；62、水平弹簧；63、缓冲滑座；64、缓冲滑块；7、端部罩板；8、水平减震腔；9、第二水平减震件；91、弹性凸块；92、高回弹材料；93、弹性护角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图1～5描述本实用新型的任意一个实施例，以作进一步的说明：

实施例1：一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳1；隔声罩壳1罩设在汽轮发电机2的外侧，隔声罩壳1的内部安装有减震降噪机构；减震降噪机构包括安装在隔声罩壳1内壁上的减震罩板3，减震罩板3靠近汽轮发电机2的一侧开设有垂直减震腔4，垂直减震腔4的内部安装有垂直减震件5；

作为一种优选实施例，减震罩板3包括上罩板31、下罩板32，上罩板31、下罩板32分别设置在汽轮发电机2的上下两端，第二水平减震件9的左右两端分别与上罩板31、下罩板32连接。

作为一种优选实施例，垂直减震件5包括安装在垂直减震腔4内部的弧形挡板51，弧形挡板51贴合汽轮发电机2的外侧壁设置，弧形挡板51的圆周外侧壁与垂直减震腔4的内壁之间连接有垂直弹簧52。

作为一种优选实施例，弧形挡板51的左右两端均设置有连接挂耳53，汽轮发电机2的外侧壁上设置有与连接挂耳53配合使用的锁定挂耳54，锁定挂耳54与连接挂耳53之间通过T型滑杆55连接。

作为一种优选实施例，锁定挂耳54上开设有水平滑腔，T型滑杆55设置在水平滑腔的内部，并与水平滑腔左右滑动连接。

在本实施例中：当汽轮发电机2发生垂直方向上的晃动时，汽轮发电机2在上罩壳31、下罩壳32的内侧向上或向下滑动，进而对其内侧的弧形挡板51产生一定的挤压力，由于弧形挡板51通过垂直弹簧52与上罩板31、下罩板32连接，使得当弧形挡板51滑动时，在垂直弹簧52自身的弹性、复位的性能作用下，达到对汽轮发电机2减震、缓冲的目的。

实施例2：在实施例1的基础上，减震降噪机构还包括安装在相邻的两组减震罩板3之间的第一水平减震件6，第一水平减震件6的左右两端均与减震罩板3连接。

作为一种优选实施例，第一水平减震件6包括固定设置在汽轮发电机2外侧壁上的滑动压块61，滑动压块61的左右两端均安装有水平弹簧62，水平弹簧62远离滑动压块61的一端固定在上罩板31的下部、下罩板32的上部。

作为一种优选实施例，第一水平弹簧62靠近滑动压块61的一端固定连接有缓冲滑座63，缓冲滑座63通过缓冲滑块64与滑动压块61上下滑动连接。

在本实施例中：当汽轮发电机2出现水平方向的晃动时，汽轮发电机2带动滑动压块61水平方向滑移，使得滑动压块61对水平弹簧62产生一定的挤压力，在水平弹簧62受到压力后，通过其自身的弹性、复位性能对汽轮发电机2起到减震和缓冲的作用。

实施例3：在实施例1-2的基础上，减震降噪机构还包括安装在汽轮发电机2前后两端的端部罩板7，端部罩板7朝向汽轮发电机2的一面上开设有水平减震腔8，水平减震腔8的内部安装有第二水平减震件9。

作为一种优选实施例，第二水平减震件9包括安装在水平减震腔8内部的弹性凸块91，弹性凸块91的内腔中填充有高回弹材料92。

作为一种优选实施例，水平减震腔8的上下内壁上均设置有弹性护角93，弹性护角93与汽轮发电机2的边角处间隙设置。

在本实施例中：当汽轮机2发生水平方向的滑动时，汽轮发电机2水平滑动，进而对水平减震腔8内的弹性凸块91、弹性护角93产生一定的挤压力，由于弹性护角93和弹性凸块91均为高弹性材料设计，使其能够对汽轮发电机2起到有效的缓冲和防护的作用。

实施例4：在实施例1-3的基础上，隔声罩壳1的内部安装有隔声机构，隔声机构包括安装在隔声罩壳1内侧的多孔吸音板11，多孔吸音板11的外侧设置有真空隔断板12，真空隔断板12的外部包覆有阻音板13。

进一步的，阻音板13的外部套设有刚性壳体14，刚性壳体14的内侧设置有加强肋圈15，加强肋圈15环绕阻音板13设置，能够有效的提高该隔声罩壳1自身的强度，延长其使用寿命。

在本实施例中：当汽轮发电机2在使用的过程中出现噪音时，通过多孔吸音板11对噪音起到吸收的作用，当噪音进入多孔吸音板11后，部分噪音通过真空隔断板12将其隔断在多孔吸音板11内进行消耗，部分噪音穿过真空隔断板12后通过阻音板13对其进行截断，对噪音的传递起到阻断的作用，减少噪音污染。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：包括隔声罩壳(1)；所述隔声罩壳(1)罩设在汽轮发电机(2)的外侧，隔声罩壳(1)的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；

所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳(1)内壁上的减震罩板(3)，减震罩板(3)靠近汽轮发电机(2)的一侧开设有垂直减震腔(4)，垂直减震腔(4)的内部安装有垂直减震件(5)；

所述减震降噪机构还包括安装在相邻的两组减震罩板(3)之间的第一水平减震件(6)，第一水平减震件(6)的左右两端均与减震罩板(3)连接；

所述减震降噪机构还包括安装在汽轮发电机(2)前后两端的端部罩板(7)，端部罩板(7)朝向汽轮发电机(2)的一面上开设有水平减震腔(8)，水平减震腔(8)的内部安装有第二水平减震件(9)；

所述隔声机构包括安装在隔声罩壳(1)内侧的多孔吸音板(11)，多孔吸音板(11)的外侧设置有真空隔断板(12)，真空隔断板(12)的外部包覆有阻音板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述垂直减震件(5)包括安装在垂直减震腔(4)内部的弧形挡板(51)，弧形挡板(51)贴合汽轮发电机(2)的外侧壁设置，弧形挡板(51)的圆周外侧壁与垂直减震腔(4)的内壁之间连接有垂直弹簧(52)。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述弧形挡板(51)的左右两端均设置有连接挂耳(53)，汽轮发电机(2)的外侧壁上设置有与连接挂耳(53)配合使用的锁定挂耳(54)，锁定挂耳(54)与连接挂耳(53)之间通过T型滑杆(55)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述锁定挂耳(54)上开设有水平滑腔，T型滑杆(55)设置在水平滑腔的内部，并与水平滑腔左右滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述减震罩板(3)包括上罩板(31)、下罩板(32)，上罩板(31)、下罩板(32)分别设置在汽轮发电机(2)的上下两端，第二水平减震件(9)的左右两端分别与上罩板(31)、下罩板(32)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述第一水平减震件(6)包括固定设置在汽轮发电机(2)外侧壁上的滑动压块(61)，滑动压块(61)的左右两端均安装有水平弹簧(62)，水平弹簧(62)远离滑动压块(61)的一端固定在上罩板(31)的下部、下罩板(32)的上部。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述第一水平弹簧(62)靠近滑动压块(61)的一端固定连接有缓冲滑座(63)，缓冲滑座(63)通过缓冲滑块(64)与滑动压块(61)上下滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述第二水平减震件(9)包括安装在水平减震腔(8)内部的弹性凸块(91)，弹性凸块(91)的内腔中填充有高回弹材料(92)。

9.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述水平减震腔(8)的上下内壁上均设置有弹性护角(93)，弹性护角(93)与汽轮发电机(2)的边角处间隙设置。

10.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述阻音板(13)的外部套设有刚性壳体(14)，刚性壳体(14)的内侧设置有加强肋圈(15)，加强肋圈(15)环绕阻音板(13)设置。

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