CN217944116U - 一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，包括底板，所述底板上安装有下模具，下模具上开设有散热腔，散热腔内安装有散热片，散热片上安装有散热管，散热腔内安装有散热风扇，通过设有的散热管、散热片和散热风扇等结构，从而可通过散热管对下模具内的热量进行吸附并将热量传导至散热片，通过散热风扇对散热片进行降温从而达到对下模具进行快速降温的效果，进而达到了实现快速冷却，保证了模具的高效率成型作业，并且通过设有的驱动电机与螺纹杆等结构，从而可通过驱动电机带动两个螺纹杆转动，进而通过螺纹杆带动两个垂直升降块垂直升起，达到升起上模具方便脱模的目的，进一步的提高了模具的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
现有的注塑模具的散热性能仍然较为薄弱，无法更好的进一步提高了模具的冷却性能，导致模具的生产效率仍然受到一定的影响，因此需要一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的现有技术注塑模具冷却性能较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，包括底板，所述底板上安装有下模具，下模具上开设有散热腔，散热腔内安装有散热片，散热片上安装有散热管，散热腔内安装有散热风扇，所述下模具上转动安装有活动板，所述底板上安装有支撑架，支撑架上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述支撑架内转动安装有两个螺纹杆，两个螺纹杆的顶部均安装有从动齿轮，主动齿轮与两个从动齿轮通过传动带传动连接，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有垂直升降块，两个垂直升降块之间安装有上模具，所述上模具上设有注料口。
优选的，所述支撑架上开设有传动腔，主动齿轮与两个从动齿轮均设于传动腔内。
优选的，所述支撑架上开设有两个相互对称的垂直升降槽，两个垂直升降块分别滑动安装在垂直升降槽内。
优选的，所述散热管沿S形排列方向均匀布置在下模具内，散热管内设有冷却液。
优选的，所述活动板上卡接有防尘过滤网。
优选的，所述活动板上安装有磁铁，下模具与活动板相接触的一侧设有与磁铁相适配的铁片。
优选的，两个所述垂直升降槽的底部内壁上均安装有限位轴承，两个螺纹杆分别转动安装在两个限位轴承内。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设有的散热管、散热片和散热风扇等结构，从而可通过散热管对下模具内的热量进行吸附并将热量传导至散热片，通过散热风扇对散热片进行降温从而达到对下模具进行快速降温的效果，进而达到了实现快速冷却，保证了模具的高效率成型作业，并且通过设有的驱动电机与螺纹杆等结构，从而可通过驱动电机带动两个螺纹杆转动，进而通过螺纹杆带动两个垂直升降块垂直升起，达到升起上模具方便脱模的目的，进一步的提高了模具的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具的侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具的散热管的俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具的散热片的侧视剖面结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑架；3、驱动电机；4、上模具；5、注料口；6、垂直升降槽；7、垂直升降块；8、下模具；9、活动板；10、防尘过滤网；11、主动齿轮；12、传动带；13、从动齿轮；14、传动腔；15、散热腔；16、散热风扇；17、螺纹杆；18、散热管；19、散热片；20、限位轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，包括底板1，底板1上安装有下模具8，下模具8上开设有散热腔15，散热腔15内安装有散热片19，散热片19上安装有散热管18，散热腔15内安装有散热风扇16，下模具8上转动安装有活动板9，底板1上安装有支撑架2，支撑架2上安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴上安装有主动齿轮11，支撑架2内转动安装有两个螺纹杆17，两个螺纹杆17的顶部均安装有从动齿轮13，主动齿轮11与两个从动齿轮13通过传动带12传动连接，两个螺纹杆17上均螺纹连接有垂直升降块7，两个垂直升降块7之间安装有上模具4，上模具4上设有注料口5。
通过设有的散热管18、散热片19和散热风扇16等结构，从而可通过散热管18对下模具8内的热量进行吸附并将热量传导至散热片19，通过散热风扇16对散热片19进行降温从而达到对下模具8进行快速降温的效果，进而达到了实现快速冷却，保证了模具的高效率成型作业，并且通过设有的驱动电机3与螺纹杆17等结构，从而可通过驱动电机3带动主动齿轮11转动，进而通过主动齿轮11与传动带12的相互配合，从而带动两个从动齿轮13转动，进而通过两个从动齿轮13带动两个螺纹杆17转动，进而通过螺纹杆17带动两个垂直升降块7垂直升起，达到升起上模具4方便脱模的目的，进一步的提高了模具的工作效率。
具体的，本实用新型中，支撑架2上开设有传动腔14，主动齿轮11与两个从动齿轮13均设于传动腔14内。
通过设有的传动腔14，从而使得主动齿轮11、从动齿轮13和传动带12等结构可在传动腔14内进行运作，从而避免灰尘等外界因素干扰，达到了提高使用寿命的目的。
具体的，本实用新型中，支撑架2上开设有两个相互对称的垂直升降槽6，两个垂直升降块7分别滑动安装在垂直升降槽6内。
通过设有的垂直升降槽6与垂直升降块7的相互配合，使得垂直升降块7可沿着垂直升降槽6垂直升降，从而达到了对上模具4的移动方向进行导向和限位的目的。
具体的，本实用新型中散热管18沿S形排列方向均匀布置在下模具8内，散热管18内设有冷却液。
通过S形排列方向的散热管18，从而可更均匀的对下模具8进行降温散热。
具体的，本实用新型中，活动板9上卡接有防尘过滤网10。通过设有的防尘过滤网10可对空气中的灰尘进行阻挡，避免大量灰尘附着在散热片19上影响散热效果。
具体的，本实用新型中，活动板9上安装有磁铁，下模具8与活动板9相接触的一侧设有与磁铁相适配的铁片。
通过设有的磁铁与铁片，从而可方便对活动板9进行开关，当需要打开活动板9时拉开活动板9使磁铁远离铁片即可，关闭时通过磁铁吸附铁片从而实现活动板9的关闭。
具体的，本实用新型中，两个垂直升降槽6的底部内壁上均安装有限位轴承20，两个螺纹杆17分别转动安装在两个限位轴承20内。
通过设有的螺纹杆17与限位轴承20的相互配合，从而可对螺纹杆17进行限位，避免螺纹杆17转动时，螺纹杆17末端出现跳绳现象。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上安装有下模具(8)，下模具(8)上开设有散热腔(15)，散热腔(15)内安装有散热片(19)，散热片(19)上安装有散热管(18)，散热腔(15)内安装有散热风扇(16)，所述下模具(8)上转动安装有活动板(9)，所述底板(1)上安装有支撑架(2)，支撑架(2)上安装有驱动电机(3)，驱动电机(3)的输出轴上安装有主动齿轮(11)，所述支撑架(2)内转动安装有两个螺纹杆(17)，两个螺纹杆(17)的顶部均安装有从动齿轮(13)，主动齿轮(11)与两个从动齿轮(13)通过传动带(12)传动连接，两个所述螺纹杆(17)上均螺纹连接有垂直升降块(7)，两个垂直升降块(7)之间安装有上模具(4)，所述上模具(4)上设有注料口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述支撑架(2)上开设有传动腔(14)，主动齿轮(11)与两个从动齿轮(13)均设于传动腔(14)内。
3.根据权利要求1所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述支撑架(2)上开设有两个相互对称的垂直升降槽(6)，两个垂直升降块(7)分别滑动安装在垂直升降槽(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述散热管(18)沿S形排列方向均匀布置在下模具(8)内，散热管(18)内设有冷却液。
5.根据权利要求1所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述活动板(9)上卡接有防尘过滤网(10)。
6.根据权利要求1所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述活动板(9)上安装有磁铁，下模具(8)与活动板(9)相接触的一侧设有与磁铁相适配的铁片。
7.根据权利要求3所述的一种快速冷却的高效率汽车零部件注塑模具，其特征在于：两个所述垂直升降槽(6)的底部内壁上均安装有限位轴承(20)，两个螺纹杆(17)分别转动安装在两个限位轴承(20)内。
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