CN217918105U - 一种高稳定性自卸半挂车底架结构 - Google Patents
一种高稳定性自卸半挂车底架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217918105U CN217918105U CN202221573698.2U CN202221573698U CN217918105U CN 217918105 U CN217918105 U CN 217918105U CN 202221573698 U CN202221573698 U CN 202221573698U CN 217918105 U CN217918105 U CN 217918105U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- reinforcing bar
- steel
- shaped steel
- reinforcing
- welded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 71
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 71
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 54
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 13
- 229910000617 Mangalloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910001240 Maraging steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢、工字钢、钢筋，所述纵向、横向设置的U型钢首尾焊接，所述横向U型钢内壁焊设有工字钢，所述工字钢上贯穿设有钢筋，且工字钢上设有若干孔，所述纵向U型钢U型槽内焊接钢筋，所述钢筋端面设为凹面，凹面内焊设有板簧；所述横向U型钢与钢筋、钢筋之间均设有钢筋二，所述U型钢、工字钢内分别设有钢筋三、钢筋四，且钢筋三、钢筋四倾斜设置，本实用新型通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，通过设置钢筋二为十字型，通过设置板簧，抵消车架上的力，从而保护底架，实现底架的稳定性和强度，该装置稳定性好，强度高，相比于其他传统装置更好。
Description
技术领域
本实用新型属于半挂车底架技术领域，尤其涉及一种高稳定性自卸半挂车底架结构。
背景技术
现如今我国的交通越来越发达，与此同时对运输车辆的需求也越来越大。半挂车作为运输车辆的一种，其运载能力强，深受市场的欢迎。由于其运载能力强，从而对半挂车底架的强度和稳定性要求较高，目前我国的半挂车底架存在重量大、强度低的问题，和自卸半挂车等要求高强度、高稳定性的车辆底架存在较大的差距，因此需要设计出一种高强度、高稳定性的底架结构。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高稳定性自卸半挂车底架结构,通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，从而提高底架的稳定性和强度，通过设置钢筋二，从而实现底架的强度和稳定性，通过设置板簧，分解底架上的力，从而实现底架高强度和稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢、工字钢、钢筋，所述纵向、横向设置的U型钢首尾焊接，所述横向U型钢内壁焊设有工字钢，所述工字钢上贯穿设有钢筋，且工字钢上设有若干孔，所述纵向U型钢U型槽内焊接钢筋，所述钢筋端面设为凹面，凹面内焊设有板簧；所述横向U型钢与钢筋、钢筋之间均设有钢筋二，所述U型钢、工字钢内分别设有钢筋三、钢筋四，且钢筋三、钢筋四倾斜设置。
优选的，所述工字钢数量设置为两个，所述钢筋数量设置为六个。
优选的，所述钢筋二形状设置为十字型。
优选的，所述U型钢、工字钢、钢筋设置为马氏体时效钢，所述钢筋二、钢筋三、钢筋四设置为锰钢CrMnSiA。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高稳定性自卸半挂车底架结构，通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，从而实现在自卸车在进行工作时的高稳定性和强度，通过设置钢筋二为十字型，从而实现底架的高强度和稳定性，通过设置板簧，抵消车架上的力，从而保护底架，实现底架的稳定性和强度，该装置稳定性好，强度高，相比于其他传统装置更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视图；
图3为本实用新型A-A示意图；
图4为本实用新型B-B示意图；
图5为本实用新型C-C示意图。
图中：1U型钢、2工字钢、3钢筋、4钢筋二、5钢筋三、6钢筋四、7板簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参阅图1-5，一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢1、工字钢2、钢筋3，所述纵向、横向设置的U型钢1首尾焊接，所述横向U型钢1内壁焊设有工字钢2，所述工字钢2上贯穿设有钢筋3，且工字钢2上设有若干孔，所述纵向U型钢1U型槽内焊接钢筋3，所述工字钢2数量设置为两个，所述钢筋3数量设置为六个，所述钢筋3端面设为凹面，凹面内焊设有板簧7；所述横向U型钢1与钢筋3、钢筋3之间均设有钢筋二4，所述钢筋二4形状设置为十字型，所述U型钢1、工字钢2内分别设有钢筋三5、钢筋四6，且钢筋三5、钢筋四6倾斜设置，所述U型钢1、工字钢2、钢筋3设置为马氏体时效钢，所述钢筋二4、钢筋三5、钢筋四6设置为锰钢30CrMnSiA。
在使用时：半挂车在进行自卸工作时，通常对底架的强度、稳定性要求较高，在车辆底架中，通过设置横向、纵向U型钢1，通过在U型钢1内焊接工字钢2，通过在工字钢2内贯穿焊接钢筋3，通过设置钢筋二4，从而实现底架的稳定性和强度，通过倾斜设置钢筋三5、钢筋四6，从而实现底架的刚度和强度，通过设置板簧7，从而将底架的力分解，从而保护底架，该装置刚度、强度效果较好，相比于其他传统装置更好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢（1）、工字钢（2）、钢筋（3），其特征在于：纵向、横向设置的U型钢（1）首尾焊接，所述横向U型钢（1）内壁焊设有工字钢（2），所述工字钢（2）上贯穿设有钢筋（3），且工字钢（2）上设有若干孔，所述纵向U型钢（1）U型槽内焊接钢筋（3），所述钢筋（3）端面设为凹面，凹面内焊设有板簧（7）；
所述横向U型钢（1）与钢筋（3）、钢筋（3）之间均设有钢筋二（4），所述U型钢（1）、工字钢（2）内分别设有钢筋三（5）、钢筋四（6），且钢筋三（5）、钢筋四（6）倾斜设置。
2.根据权利要求1所述一种高稳定性自卸半挂车底架结构，其特征在于：所述工字钢（2）数量设置为两个，所述钢筋（3）数量设置为六个。
3.根据权利要求1所述一种高稳定性自卸半挂车底架结构，其特征在于：所述钢筋二（4）形状设置为十字型。
4.根据权利要求1所述一种高稳定性自卸半挂车底架结构，其特征在于：所述U型钢（1）、工字钢（2）、钢筋（3）设置为马氏体时效钢，所述钢筋二（4）、钢筋三（5）、钢筋四（6）设置为锰钢30CrMnSiA。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221573698.2U CN217918105U (zh) | 2022-06-23 | 2022-06-23 | 一种高稳定性自卸半挂车底架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221573698.2U CN217918105U (zh) | 2022-06-23 | 2022-06-23 | 一种高稳定性自卸半挂车底架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217918105U true CN217918105U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84181723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221573698.2U Active CN217918105U (zh) | 2022-06-23 | 2022-06-23 | 一种高稳定性自卸半挂车底架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217918105U (zh) |
-
2022
- 2022-06-23 CN CN202221573698.2U patent/CN217918105U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109131569B (zh) | 一种半挂车纵梁总成 | |
| CN217918105U (zh) | 一种高稳定性自卸半挂车底架结构 | |
| CN210349929U (zh) | 电池保护装置及车辆 | |
| CN113428230B (zh) | 一种半挂车纵梁总成 | |
| CN201240424Y (zh) | 自卸车用副梁 | |
| CN219382601U (zh) | 一种半挂车车架 | |
| CN111098925B (zh) | 一种安全型无动力拖挂车结构 | |
| CN216684590U (zh) | 一种车架及半挂车 | |
| CN212555975U (zh) | 一种三轴矿车货箱减震系统及矿用自卸车 | |
| CN215436614U (zh) | 一种加宽半挂车车架及半挂车 | |
| CN214138695U (zh) | 一种承重能力强的客车车架 | |
| CN102092396B (zh) | 一种铁路平车用的钢木混合地板 | |
| CN204472934U (zh) | 一种牵引车鞍座连接板 | |
| CN109334696B (zh) | 一种空轨货车的动车底架 | |
| CN202163493U (zh) | 用于铁路货运的长大平车底架 | |
| CN220243403U (zh) | 一种穿梁框架车板 | |
| CN219838607U (zh) | 一种加强型半挂车车架 | |
| CN216359983U (zh) | 一种自卸半挂车的车厢底板结构 | |
| CN114348114B (zh) | 一种多功能防侧翻车架及半挂车 | |
| CN223999612U (zh) | 一种半挂车纵梁腹板加固装置 | |
| CN214564862U (zh) | 一种自卸车底板总成 | |
| CN221541725U (zh) | 一种半挂车新型底盘车架构造 | |
| CN220743160U (zh) | 一种采用梨形孔的大梁结构 | |
| CN216332333U (zh) | 半挂车厢体用前板装置 | |
| CN212243600U (zh) | 一种后翻架加强结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |