CN217912342U - 一种汽车零件密封口油封冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括工作台、支撑板、第一气缸、固定座、第一固定组件、上模具、转动组件、第二固定组件、油封组件和下模具，所述油封组件设于工作台上，所述转动组件设于工作台上，所述下模具设于转动组件上，所述第二固定组件设于转动组件上，所述工作台上设有支柱，所述支撑板设于支柱上，所述第一气缸设于支撑板上，所述固定座设于第一气缸的输出轴上，所述第一固定组件设于固定座上，所述上模具通过第一固定组件固定设于固定座上。本实用新型涉及冲压技术领域，具体是提供了一种便于对冲压模具进行维护和更换，集冲压和油封为一体，油封准确且完整的汽车零件密封口油封冲压装置。

Description

一种汽车零件密封口油封冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体是指一种汽车零件密封口油封冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。现有的冲压装置不便于对冲压模具进行维护和更换，并且在制造零件时，大多需要对零件进行油封，冲压装置不具有油封设备，无法对工件进行油封，给使用者带来很多不便。现在的油封不够准确，油封不完整时在上零件后，容易导致漏油的现象，十分危险。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种便于对冲压模具进行维护和更换，集冲压和油封为一体，油封准确且完整的汽车零件密封口油封冲压装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括工作台、支撑板、第一气缸、固定座、第一固定组件、上模具、转动组件、第二固定组件、油封组件和下模具，所述油封组件设于工作台上，所述转动组件设于工作台上，所述下模具设于转动组件上，所述第二固定组件设于转动组件上，所述工作台上设有支柱，所述支撑板设于支柱上，所述第一气缸设于支撑板上，所述固定座设于第一气缸的输出轴上，所述第一固定组件设于固定座上，所述上模具通过第一固定组件固定设于固定座上。

进一步地，所述第一固定组件包括第一齿轮、齿条、滑轨、按压杆、插杆、弹簧和按钮，所述固定座上设有固定槽，所述上模具上设有固定杆，所述固定杆滑动设于固定槽内，所述固定座内设有空腔，所述第一齿轮旋转设于空腔内，所述滑轨设于空腔内，所述滑轨对称设有两组，所述按压杆和插杆分别滑动设于两组滑轨内，所述固定杆上设有插槽，所述插杆滑动贯穿空腔延伸至插槽内，所述按压杆滑动贯穿空腔延伸至空腔外，所述按钮设于按压杆上位于空腔外的一端，所述弹簧套接设于按压杆上，所述弹簧的两端分别设于按钮和固定座外壁上，所述齿条设有两组，两组所述齿条分别设于按压杆和插杆上，所述齿条与第一齿轮啮合。

进一步地，所述转动组件包括转动座、第二齿轮和第三齿轮，所述转动座旋转设于工作台上，所述第二齿轮套接设于转动座上，所述第三齿轮旋转设于工作台上且与第二齿轮啮合，所述第二固定组件设于转动座上，所述下模具置于转动座上。

进一步地，所述第二固定组件包括双向螺纹杆、定向杆和夹持单元，所述转动座内设有安装腔，所述安装腔通过滑槽与外界连通，所述双向螺纹杆旋转设于安装腔内，所述定向杆设于安装腔内，所述夹持单元设于双向螺纹杆和定向杆上，所述夹持单元对称设有两组，所述夹持单元包括滑杆、固定头和套接块，所述套接块滑动套接设于双向螺纹杆和定向杆上，所述套接块与双向螺纹杆通过螺纹啮合，所述滑杆设于套接块上且滑动设于滑槽内，所述固定头设于套接块上，所述下模具上设有固定孔，所述固定头滑动设于固定孔内。

进一步地，所述油封组件包括输送泵、输油软管、出油喷头、升降套板、第二气缸、固定架、导向杆和储油罐，所述导向杆设于支柱上，所述导向杆的数量不少于两组，所述升降套板滑动套接设于导向杆上，所述升降套板上螺纹连接设有固定螺栓，所述导向杆上设有定位孔，所述固定螺纹旋转滑动延伸至定位孔内，所述第二气缸设于升降套板上，所述固定架设于第二气缸的输出轴上，所述出油喷头设于固定架上，所述工作台上设有凹槽，所述储油罐设于凹槽内，所述输送泵设于凹槽内，所述输送泵的输入口上设有输油管，所述输油管设于储油罐上，所述输油软管设于输送泵的输出口上且设于出油喷头上。

进一步地，所述工作台上设有第一电机，所述第三齿轮设于第一电机的输出轴上。

进一步地，所述转动座上设有第二电机，所述双向螺纹杆的一端设于第二电机的输出轴上。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案设有第一固定组件，通过第一固定组件便于快速实现对上模具的安装和拆卸，从而更便于对上模具进行维护或更换；本方案设有第二固定组件，通过第二固定组件便于快速实现对下模具的安装和拆卸，从而更便于对下模具进行维护或更换；本方案设有油封组件，集油封与冲压于一体，大大提高了该装置的生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本方案的整体结构示意图；

图2为本方案的整体结构示意图中A部分的放大图。

其中，1、工作台，2、支撑板，3、第一气缸，4、固定座，5、第一固定组件，6、上模具，7、转动组件，8、第二固定组件，9、油封组件，10、下模具，11、支柱，12、第一齿轮，13、齿条，14、滑轨，15、按压杆，16、插杆，17、弹簧，18、按钮，19、转动座，20、第二齿轮，21、第三齿轮，22、双向螺纹杆，23、定向杆，24、滑杆，25、固定头，26、套接块，27、输送泵，28、输油软管，29、出油喷头，30、升降套板，31、第二气缸，32、固定架，33、导向杆，34、储油罐，35、第一电机，36、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图2所示，本实用新型一种汽车零件密封口油封冲压装置，包括工作台1、支撑板2、第一气缸3、固定座4、第一固定组件5、上模具6、转动组件7、第二固定组件8、油封组件9和下模具10，油封组件9设于工作台1上，转动组件7设于工作台1上，下模具10设于转动组件7上，第二固定组件8设于转动组件7上，工作台1上设有支柱11，支撑板2设于支柱11上，第一气缸3设于支撑板2上，固定座4设于第一气缸3的输出轴上，第一固定组件5设于固定座4上，上模具6通过第一固定组件5固定设于固定座4上；第一固定组件5包括第一齿轮12、齿条13、滑轨14、按压杆15、插杆16、弹簧17和按钮18，固定座4上设有固定槽，上模具6上设有固定杆，固定杆滑动设于固定槽内，固定座4内设有空腔，第一齿轮12旋转设于空腔内，滑轨14设于空腔内，滑轨14对称设有两组，按压杆15和插杆16分别滑动设于两组滑轨14内，固定杆上设有插槽，插杆16滑动贯穿空腔延伸至插槽内，按压杆15滑动贯穿空腔延伸至空腔外，按钮18设于按压杆15上位于空腔外的一端，弹簧17套接设于按压杆15上，弹簧17的两端分别设于按钮18和固定座4外壁上，齿条13设有两组，两组齿条13分别设于按压杆15和插杆16上，齿条13与第一齿轮12啮合；转动组件7包括转动座19、第二齿轮20和第三齿轮21，转动座19旋转设于工作台1上，第二齿轮20套接设于转动座19上，第三齿轮21旋转设于工作台1上且与第二齿轮20啮合，第二固定组件8设于转动座19上，下模具10置于转动座19上；第二固定组件8包括双向螺纹杆22、定向杆23和夹持单元，转动座19内设有安装腔，安装腔通过滑槽与外界连通，双向螺纹杆22旋转设于安装腔内，定向杆23设于安装腔内，夹持单元设于双向螺纹杆22和定向杆23上，夹持单元对称设有两组，夹持单元包括滑杆24、固定头25和套接块26，套接块26滑动套接设于双向螺纹杆22和定向杆23上，套接块26与双向螺纹杆22通过螺纹啮合，滑杆24设于套接块26上且滑动设于滑槽内，固定头25设于套接块26上，下模具10上设有固定孔，固定头25滑动设于固定孔内；油封组件9包括输送泵27、输油软管28、出油喷头29、升降套板30、第二气缸31、固定架32、导向杆33和储油罐34，导向杆33设于支柱11上，导向杆33的数量不少于两组，升降套板30滑动套接设于导向杆33上，升降套板30上螺纹连接设有固定螺栓，导向杆33上设有定位孔，固定螺纹旋转滑动延伸至定位孔内，第二气缸31设于升降套板30上，固定架32设于第二气缸31的输出轴上，出油喷头29设于固定架32上，工作台1上设有凹槽，储油罐34设于凹槽内，输送泵27设于凹槽内，输送泵27的输入口上设有输油管，输油管设于储油罐34上，输油软管28设于输送泵27的输出口上且设于出油喷头29上；工作台1上设有第一电机35，第三齿轮21设于第一电机35的输出轴上；转动座19上设有第二电机36，双向螺纹杆22的一端设于第二电机36的输出轴上。

具体使用时，将要冲压的工件放置于下模具10中，启动第一气缸3，使第一气缸3带动固定座4下移，从而带动上模具6下移完成冲压，冲压结束后，通过第一气缸3带动上模具6上移，然后关闭第一气缸3，滑动升降套板30，使升降套板30带动出油喷头29移动至合适高度，然后转动固定螺栓，使固定螺栓伸入定位孔内，从而实现对出油喷头29高度的固定，然后启动第二气缸31，使第二气缸31带动固定架32和出油喷头29移动，将出油喷头29移动至合适位置后，关闭第二气缸31，启动第一电机35和输送泵27，使输送泵27通过输油管将储油罐34内的油抽出，并经过输油软管28送入出油喷头29中，最后由出油喷头29将油上于工件上，同时第一电机35带动第三齿轮21转动，第三齿轮21带动第二齿轮20转动第二齿轮20带动转动座19转动，转动座19带动下模具10转动，从而带动其上的工件转动，由此实现对工件的油封，油封完毕后，关闭启动第一电机35和输送泵27即可，当需要对上模具6进行维护或更换时，按压按钮18，使弹簧17受压，按钮18带动按压杆15滑动，按压杆15通过齿条13带动第一齿轮12转动，第一齿轮12通过齿条13带动插杆16移动，使插杆16从插槽内移出，然后方可将上模具6取下进行维护会更换，当需要对下模具10进行维护或更换时，启动第二电机36，使第二电机36带动双向螺纹杆22转动，双向螺纹杆22带动两组套接块26相互远离，套接块26通过两组滑杆24带动两组固定头25相互远离，使固定头25从固定孔内移出，然后方可将下模具10取下进行维护或更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：包括工作台、支撑板、第一气缸、固定座、第一固定组件、上模具、转动组件、第二固定组件、油封组件和下模具，所述油封组件设于工作台上，所述转动组件设于工作台上，所述下模具设于转动组件上，所述第二固定组件设于转动组件上，所述工作台上设有支柱，所述支撑板设于支柱上，所述第一气缸设于支撑板上，所述固定座设于第一气缸的输出轴上，所述第一固定组件设于固定座上，所述上模具通过第一固定组件固定设于固定座上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述第一固定组件包括第一齿轮、齿条、滑轨、按压杆、插杆、弹簧和按钮，所述固定座上设有固定槽，所述上模具上设有固定杆，所述固定杆滑动设于固定槽内，所述固定座内设有空腔，所述第一齿轮旋转设于空腔内，所述滑轨设于空腔内，所述滑轨对称设有两组，所述按压杆和插杆分别滑动设于两组滑轨内，所述固定杆上设有插槽，所述插杆滑动贯穿空腔延伸至插槽内，所述按压杆滑动贯穿空腔延伸至空腔外，所述按钮设于按压杆上位于空腔外的一端，所述弹簧套接设于按压杆上，所述弹簧的两端分别设于按钮和固定座外壁上，所述齿条设有两组，两组所述齿条分别设于按压杆和插杆上，所述齿条与第一齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述转动组件包括转动座、第二齿轮和第三齿轮，所述转动座旋转设于工作台上，所述第二齿轮套接设于转动座上，所述第三齿轮旋转设于工作台上且与第二齿轮啮合，所述第二固定组件设于转动座上，所述下模具置于转动座上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述第二固定组件包括双向螺纹杆、定向杆和夹持单元，所述转动座内设有安装腔，所述安装腔通过滑槽与外界连通，所述双向螺纹杆旋转设于安装腔内，所述定向杆设于安装腔内，所述夹持单元设于双向螺纹杆和定向杆上，所述夹持单元对称设有两组，所述夹持单元包括滑杆、固定头和套接块，所述套接块滑动套接设于双向螺纹杆和定向杆上，所述套接块与双向螺纹杆通过螺纹啮合，所述滑杆设于套接块上且滑动设于滑槽内，所述固定头设于套接块上，所述下模具上设有固定孔，所述固定头滑动设于固定孔内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述油封组件包括输送泵、输油软管、出油喷头、升降套板、第二气缸、固定架、导向杆和储油罐，所述导向杆设于支柱上，所述导向杆的数量不少于两组，所述升降套板滑动套接设于导向杆上，所述升降套板上螺纹连接设有固定螺栓，所述导向杆上设有定位孔，所述固定螺纹旋转滑动延伸至定位孔内，所述第二气缸设于升降套板上，所述固定架设于第二气缸的输出轴上，所述出油喷头设于固定架上，所述工作台上设有凹槽，所述储油罐设于凹槽内，所述输送泵设于凹槽内，所述输送泵的输入口上设有输油管，所述输油管设于储油罐上，所述输油软管设于输送泵的输出口上且设于出油喷头上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述工作台上设有第一电机，所述第三齿轮设于第一电机的输出轴上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件密封口油封冲压装置，其特征在于：所述转动座上设有第二电机，所述双向螺纹杆的一端设于第二电机的输出轴上。

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