CN217890285U - 一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 - Google Patents
一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217890285U CN217890285U CN202221663281.5U CN202221663281U CN217890285U CN 217890285 U CN217890285 U CN 217890285U CN 202221663281 U CN202221663281 U CN 202221663281U CN 217890285 U CN217890285 U CN 217890285U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil pump
- pump shell
- round pin
- pin
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims description 15
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 51
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 claims abstract description 30
- 239000010432 diamond Substances 0.000 claims abstract description 30
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 claims abstract description 19
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 49
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 7
- 238000005056 compaction Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000576 supplementary effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，包括回转板，回转板上设有一序工位和二序工位，一序工位包括有第一压紧组件、弹性菱销、弹性圆销、支撑座以及侧向辅助压紧组件，第一压紧组件实现竖直方向的压紧固定，弹性菱销和弹性圆销实现水平方向的定位和止转，侧向辅助压紧组件实现水平方向的辅助压紧，所述弹性圆销的两侧设有第一浮支缸；二序工位包括有液压扩径定位圆销、第二压紧组件及定位菱销。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，在同一夹具上即可实现多位点加工，具有便于加工和操作，省时省力、低成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具。
背景技术
汽车电子油泵壳是一种重要的汽车零部件，如图1和图2所示为现有技术中汽车电子油泵壳的结构示意图，包括有一体成型的套筒1’和上盖板2’，上盖板2’设有上端面21’，套筒1’设有下端面11’，上端面21’的中部下凹形成凹槽22’，且在凹槽22’的中心开设有延伸至套筒1’内的中心孔23’，上端面21’还开设有若干上通孔24’，上盖板2’的外周还设有第一凸耳25’、第二凸耳26’、第三凸耳27’和第四凸耳28’，第一凸耳25’开设有第一定位孔251’，第二凸耳26’开设有第二定位孔261’，第三凸耳27’开设有第三定位孔271’，第四凸耳28’开设有第四定位孔281’；下端面11’也开设有若干螺纹孔111’；套筒1’的侧壁一体成型有侧板3’，侧板3’也开设有若干圆孔31’。
由于上述汽车电子油泵壳需加工的较多部位，在现有技术中，通常采用依次在多个工装夹具的不同位点进行夹持，分别对不同位点进行加工，但是此种方式存在以下缺点：需要工人经常对产品夹持位进行切换，且需多件工装夹具才能完成所有位点的加工，会出现加工较麻烦、费时费力、成本较高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，具有便于加工和操作，省时省力、低成本的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，包括回转板，回转板上设有一序工位和二序工位，一序工位包括有第一压紧组件、弹性菱销、弹性圆销、支撑座以及侧向辅助压紧组件，第一压紧组件实现竖直方向的压紧固定，弹性菱销和弹性圆销实现水平方向的定位和止转，侧向辅助压紧组件实现水平方向的辅助压紧，所述弹性圆销的两侧设有第一浮支缸；二序工位包括有液压扩径定位圆销、第二压紧组件及定位菱销。
通过采用上述技术方案，当进行一序加工时，先将汽车电子油泵放置于一序工位，弹性菱销对应伸入于第一定位孔中，弹性圆销对应伸入第二定位孔中，支撑座对应抵于第三凸耳的下端面，然后第一压紧组件启动将汽车电子油泵沿竖直方向压紧固定于回转板上，实现主定位及主夹紧，然后启动第一浮支缸伸出与工件接触并锁死，侧向辅助压紧组件启动后，将汽车电子油泵的套筒夹紧固定，如此，即可实现竖直和水平方向的夹紧定位，对上端面的上通孔及中心孔、下端面及螺纹孔进行加工；当进行第二序加工时，先将汽车电子油泵反向倒扣于液压扩径定位圆销，液压扩径定位圆销伸入中心孔中，定位菱销对应插入于第四定位孔中定位，启动液压扩径定位圆销与孔壁涨紧配合，最后启动第二压紧组件，即可将汽车电子油泵沿竖直方向固定于回转板上，对侧板的侧平面和圆孔进行加工。如此，在同一夹具上即可实现多位点加工，具有便于加工和操作，省时省力、低成本的效果。
本实用新型的进一步设置为：第一压紧组件包括三个旋转式液压油缸、设于旋转式液压油缸活塞杆的压板，三个旋转式液压油缸呈三角分布，弹性菱销、弹性圆销及支撑座分别与三个压板一一对应。
通过采用上述技术方案，旋转式液压油缸驱动压板旋转压于汽车电子油泵壳上，且压板的作用力分别与弹性菱销、弹性圆销及支撑座相对应。
本实用新型的进一步设置为：一序工位还包括有L形的定位块，定位块与弹性圆销相对设置。
通过采用上述技术方案，当汽车电子油泵壳放置于一序工位时，L形的定位块对应抵于汽车电子油泵壳的侧壁，即可实现粗定位，便于弹性菱销、弹性圆销更方便、准确地插入相应的定位孔中。
本实用新型的进一步设置为：一序工位的中心开设有容纳孔，第一压紧组件、弹性菱销、弹性圆销、支撑座及侧向辅助压紧组件均环绕设于容纳孔四周。
通过采用上述技术方案，当汽车电子油泵放置于一序工位时，套筒下端对应伸入容纳孔内，当回转板翻转180°后，通过容纳孔既可对中心孔、下端面及螺纹孔进行加工。
本实用新型的进一步设置为：侧向辅助压紧组件包括有水平设置的第二浮支缸和单动缸，第二浮支缸与单动缸相对设置。
通过采用上述技术方案，第二浮支缸和单动缸相对设置，第二浮支缸先启动接触工件并锁死后，单动缸启动，对称地抵紧于汽车电子油泵壳的侧壁，即可对汽车电子油泵壳在水平方向进行辅助压紧。
本实用新型的进一步设置为：单动缸的活塞杆上固定安装有V形块。
通过采用上述技术方案，当单动缸启动时，驱动V形块向前运动抵于汽车电子油泵壳的侧壁，V形块前端的V形槽与汽车电子油泵壳的侧壁抵紧限位，具有较好的辅助压紧作用，稳定性更高。
本实用新型的进一步设置为：第二压紧组件包括有三个压紧定位缸及三个抵接座，三个压紧定位缸呈三角分布，其中两个压紧定位缸并列设置，三个抵接座与三个压紧定位缸一一对应设置。
通过采用上述技术方案，当压紧定位缸启动后，与三个抵接座上下配合，即可沿竖直方向夹紧汽车电子油泵壳。
本实用新型的进一步设置为：一序工位还设有靠柱。
通过采用上述技术方案，当汽车电子油泵壳定位于一序工位时，靠柱抵靠于汽车电子油泵壳的侧壁，可起到辅助支撑作用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.采用在一序工位设置第一压紧组件、弹性菱销、弹性圆销、支撑座以及侧向辅助压紧组件，在二序工位设置液压扩径定位圆销、第二压紧组件及辅助定位销的方式，在同一夹具上即可实现多位点加工，具有便于加工和操作，省时省力、低成本的效果；
2.采用在一序工位相对设置第二浮支缸和单动缸的方式，当两者依次启动后，对称地抵紧于汽车电子油泵壳的侧壁，即可对汽车电子油泵壳在水平方向进行辅助夹紧；
3.采用在单动杆的活塞杆设置V形块的方式，当单动缸启动时，驱动V形块向前运动抵于汽车电子油泵壳的侧壁，V形块前端的V形槽与汽车电子油泵壳的侧壁抵紧限位，具有较好的辅助压紧作用，稳定性更高。
附图说明
图1是现有技术中汽车电子油泵壳的结构关系示意图。
图2是现有技术中汽车电子油泵壳的另一视角结构示意图。
图3是实施例的整体结构关系示意图。
图4是实施例的一序工位和二序工位的结构关系示意图。
图5是实施例中回转板的底部结构关系示意图。
图6是实施例的一序工位的具体结构关系示意图，其中一工位未放置汽车电子油泵壳。
图7是实施例的一序工位的另一视角的具体结构关系示意图
图8是实施例的二序工位的具体结构示意图，其中一工位未放置汽车电子油泵壳。
图9是实施例的二序工位的另一视角的具体结构示意图。
图中：1’、套筒；11’、下端面；111’、螺纹孔；2’、上盖板；21’、上端面；22’、凹槽；23’、中心孔；24’、上通孔；25’、第一凸耳；251’、第一定位孔；26’、第二凸耳；261’、第二定位孔；27’、第三凸耳；271’、第三定位孔；28’、第四凸耳；281’、第四定位孔；3’、侧板；31’、圆孔；
1、回转板；2、一序工位；21、弹性菱销；22、弹性圆销；23、支撑座；24、旋转式液压油缸；25、压板；26、定位块；27、靠柱；28、容纳孔；3、二序工位；31、液压扩径定位圆销；32、辅助定位销；33、抵接座；34、压紧定位缸；4、第二浮支缸；5、单动缸；51、V形块；6、第一浮支缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，如图3-图7所示，包括回转板1，回转板1上设有一序工位2和二序工位3，一序工位2包括有第一压紧组件、弹性菱销21、弹性圆销22、支撑座23以及侧向辅助压紧组件，第一压紧组件实现竖直方向的压紧固定，弹性菱销21和弹性圆销22实现水平方向的定位和止转，弹性销和支撑座23的定位，侧向辅助压紧组件实现水平方向的辅助压紧；弹性圆销22的两侧设有第一浮支缸6，当汽车电子油泵壳定位于一序工位2上时，弹性菱销21对应伸入于第一定位孔251’中，弹性圆销22对应伸入第二定位孔261’中，第一浮支缸6的顶部支撑顶于上盖板2’的下端面11’，使得汽车电子油泵壳在加工时更平稳。
如图3-图4、图6-图7所示，第一压紧组件包括三个旋转式液压油缸24、设于旋转式液压油缸24活塞杆的压板25，三个旋转式液压油缸24呈三角分布，弹性菱销21、弹性圆销22及支撑座23分别与三个压板25一一对应，旋转式液压油缸24驱动压板25旋转压于汽车电子油泵壳上，且压板25的作用力分别与弹性菱销21、弹性圆销22及支撑座23相对应，三个旋转式液压油缸的作用是保证工件被压牢在主定位上面。一序工位2还包括有L形的定位块26和竖直设置的靠柱27，定位块26与弹性圆销22相对设置。当汽车电子油泵壳放置于一序工位2时，L形的定位块26对应抵于汽车电子油泵壳的侧壁，即可起实现粗定位，便于弹性菱销、弹性圆销更方便、准确地插入相应的定位孔中，靠柱27抵靠于汽车电子油泵壳的侧壁，可起到辅助支撑作用。
如图5-图6所示，一序工位2的中心开设有容纳孔28，第一压紧组件、弹性菱销、弹性圆销、支撑座23及侧向辅助压紧组件均环绕设于容纳空四周。当汽车电子油泵放置于一序工位2时，套筒1’下端对应伸入容纳孔28内，当回转板1翻转180°后，通过容纳孔28既可对中心孔23’、下端面11’及螺纹孔111’进行加工。
如图4、图6所示，侧向辅助压紧组件包括有水平设置的第二浮支缸4和单动缸5，第二浮支缸4与单动缸5相对设置，单动缸5的活塞杆上固定安装有V形块51。第二浮支缸4和单动缸5相对设置，第二浮支缸先启动接触工件并锁死后，单动缸启动，驱动V形块51向前运动抵于汽车电子油泵壳的侧壁，对称地抵紧于套筒的侧壁，即可对汽车电子油泵壳在水平方向进行辅助压紧，具有较好的辅助压紧作用，稳定性更高。
如图8-图9所示，二序工位3包括有液压扩径定位圆销31、第二压紧组件及定位菱销32，液压扩径定位圆销31位于二序工位3的中心。第二压紧组件包括有三个压紧定位缸34及三个抵接座33，三个压紧定位缸34呈三角分布，其中两个压紧定位缸34并列设置，三个抵接座33与三个压紧定位缸34一一对应设置。当压紧定位缸34启动后，与三个抵接座33上下配合，即可沿竖直方向夹紧汽车电子油泵壳。
本实用新型的基本工作原理为：当进行一序加工时，先将汽车电子油泵放置于一序工位2，弹性菱销对应伸入于第一定位孔中，弹性圆销对应伸入第二定位孔中，支撑座23对应抵于第三凸耳27’的下端面11’，三点确定一个平面，弹性菱销和弹性圆销共同形成“一面两销”主定位，然后第一压紧组件启动将汽车电子油泵沿竖直方向压紧固定于回转板1上，实现主定位及主夹紧，然后启动第一浮支缸伸出与工件接触并锁死，侧向辅助压紧组件启动后，将套筒的两侧夹紧固定，单动缸和V形块对工件形成辅助侧包夹紧，以免加工工件内孔时工件发生振动，从而提高加工效率和精度。如此，即可实现竖直和水平方向的夹紧定位，对上端面21’的上通孔24’及中心孔23’、下端面11’、螺纹孔111’进行加工；当进行第二序加工时，由于第一工序已经将上端面和中心孔、第四定位孔精加工过，从而保证二序定位所需的尺寸、垂直度和位置度，先将汽车电子油泵反向倒扣于液压扩径定位圆销31，液压扩径定位圆销伸入中心孔中，定位菱销对应插入于第四定位孔中定位，启动液压扩径定位圆销与孔壁涨紧配合，最后启动第二压紧组件，即可将汽车电子油泵沿竖直方向固定于回转板1上，即可对侧板3’的侧平面、圆孔31’进行加工。采用液压扩径定位圆销的目的是为了消除中心孔与液压扩径定位圆销的间隙，从而提高定位精度和增强二序加工侧平面、圆孔产品刚性。如此，在同一夹具上即可实现多位点加工，具有便于加工和操作，省时省力、低成本的效果。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (8)
1.一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，包括回转板(1)，所述回转板(1)上设有一序工位(2)和二序工位(3)，其特征在于：所述一序工位(2)包括有第一压紧组件、弹性菱销(21)、弹性圆销(22)、支撑座(23)以及侧向辅助压紧组件，所述第一压紧组件实现竖直方向的压紧固定，所述弹性菱销(21)和弹性圆销(22)实现水平方向的定位和止转，所述侧向辅助压紧组件实现水平方向的辅助压紧，所述弹性圆销(22)的两侧设有第一浮支缸(6)；所述二序工位(3)包括有液压扩径定位圆销(31)、第二压紧组件及定位菱销(32)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述第一压紧组件包括三个旋转式液压油缸(24)、设于旋转式液压油缸(24)活塞杆的压板(25)，三个所述旋转式液压油缸(24)呈三角分布，所述弹性菱销(21)、所述弹性圆销(22)及所述支撑座(23)分别与三个所述压板(25)一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述一序工位(2)还包括有L形的定位块(26)，所述定位块(26)与所述弹性圆销(22)相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述一序工位(2)的中心开设有容纳孔(28)，所述第一压紧组件、所述弹性菱销(21)、所述弹性圆销(22)、所述支撑座(23)及所述侧向辅助压紧组件均环绕设于所述容纳孔(28)四周。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述侧向辅助压紧组件包括有水平设置的第二浮支缸(4)和单动缸(5)，所述第二浮支缸(4)与所述单动缸(5)相对设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述单动缸(5)的活塞杆上固定安装有V形块(51)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述第二压紧组件包括有三个压紧定位缸(34)及三个抵接座(33)，三个所述压紧定位缸(34)呈三角分布，其中两个压紧定位缸(34)并列设置，三个所述抵接座(33)与三个所述压紧定位缸(34)一一对应设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具，其特征在于：所述一序工位(2)还设有靠柱(27)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221663281.5U CN217890285U (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221663281.5U CN217890285U (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217890285U true CN217890285U (zh) | 2022-11-25 |
Family
ID=84132873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221663281.5U Active CN217890285U (zh) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | 一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217890285U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117444667A (zh) * | 2023-11-16 | 2024-01-26 | 江门华联工业有限公司 | 加工工装及化油器加工装置 |
-
2022
- 2022-06-30 CN CN202221663281.5U patent/CN217890285U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117444667A (zh) * | 2023-11-16 | 2024-01-26 | 江门华联工业有限公司 | 加工工装及化油器加工装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201357319Y (zh) | 加工连杆大头端连接孔用夹具 | |
| CN217890285U (zh) | 一种汽车电子油泵壳加工用四轴液压夹具 | |
| CN216398853U (zh) | 一种工业生产线用机械夹具结构 | |
| CN109551273B (zh) | 一种粗加工叶片内背弧去余量用可转位夹具 | |
| CN113084561A (zh) | 一种薄壁箱体夹具机构 | |
| CN219293378U (zh) | 一种汽车零件四轴加工夹具 | |
| CN220347240U (zh) | 一种差速器壳体夹持装置 | |
| CN204771648U (zh) | 一种工业机器人传动轴键槽的加工夹具 | |
| CN216326747U (zh) | 一种燃油泵壳体多向机加夹具 | |
| CN203611015U (zh) | 十字滑环磨夹具 | |
| CN203665138U (zh) | 立式镗孔卡具 | |
| CN210499317U (zh) | 桥梁叉耳深槽内档加工工装 | |
| CN105081778A (zh) | 一种高效可靠的倒挡换挡悬臂定位夹具 | |
| CN223834024U (zh) | 一种数控机床加工电机壳的夹装工具 | |
| CN222945051U (zh) | 一种具有快速拆卸结构的电动工具外壳工装夹具 | |
| CN223098674U (zh) | 一种后梁四轴加工夹具 | |
| CN204868249U (zh) | 倒挡换挡悬臂夹具组合 | |
| CN221088782U (zh) | 气动隔膜泵泵体数控自动多面加工夹具 | |
| CN205096907U (zh) | 一种用于铰链型钢钻孔的夹具 | |
| CN220699419U (zh) | 一种重型燃气轮机导叶缘板电成型工装 | |
| CN223718950U (zh) | 一种汽车零部件旋转装夹工装 | |
| CN221416175U (zh) | 一种工程机械壳体加工夹持治具 | |
| CN223353607U (zh) | 一种在加工中心铣钎尾侧孔的工装夹具 | |
| CN210476222U (zh) | 活塞裙定位孔加工用夹紧装置 | |
| CN218891429U (zh) | 一种气缸头装夹装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |