CN217887028U - 油站排油烟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油站排油烟技术领域，是一种油站排油烟装置。包括润滑油箱、竖直排油烟管和倾斜烟气排放管，在润滑油箱的出烟口固定安装有竖直排油烟管，在竖直排油烟管上端固定安装有呈左低右高倾斜状的倾斜烟气排放管，该竖直排油烟管道的公称直径为200毫米至350毫米，该倾斜烟气排放管的倾斜角度为10°至15°之间，本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过增大竖直排油烟管直径，延长竖直排油烟管倾斜烟气排放管的长度，实现油烟气的降温，保证油烟气的正常排放，利用温差及高度差将烟气中的润滑油冷凝后回流至润滑油箱，不仅节约了润滑油的消耗，同时取消了动设备，降低了检修强度，减少了静密封点，节约了离心风机使用的电耗。

Description

油站排油烟装置

技术领域

本实用新型涉及油站排油烟技术领域，是一种油站排油烟装置。

背景技术

稳定、高效、节能、环保的润滑系统是转动设备安全高效运行的前提条件。高速转动设备普遍采用强制润滑方式，高温产生的油烟雾直接排放，不仅造成油品的浪费，还会引发严重的环保问题。某公司尿素车间氨压缩机（型号MCL525+3MCL528）、二氧化碳压缩机（型号2MCL606+2BCL356/A）为沈阳鼓风机集团股份有限公司产品，离心压缩机按二缸四段设计，设有段间冷却器冷却，缸间冷却器冷却。压缩机一、二段为低压缸，三、四段为高压缸，二氧化碳压缩机采用 GB11120-89 国标 ISOVG46 润滑油，设置有主、辅油泵，结构为螺杆式，均由电机带动。由油箱出来的油过滤后经润滑油泵提压，经压力调节阀控制调节压力≥0.85MPa，进入油冷器 A 或 B 与油冷器管程内的冷却水换热，冷却至 40±5℃，进入油过滤器 A 或 B 进行过滤，从过滤器出来的油分二路，一路经压力调节阀减压至 0.25 MPa，供给机组各轴承及高位油箱，经其回油管到机组回油总管至油箱，高位油箱有8分钟停留容积和5分钟工作容积。另一路油压力 0.85 MPa，作为汽轮机的调节油，供给调节系统的各部件，然后经其回油管到机组回油总管至油箱。

如附图1所示，油站的排烟管线1使用DN100不锈钢管，经离心风机2加压后将油烟气送至压缩机厂房外的废油回收装置，进行冷却回收。在实际运行使用过程中因排烟管线1口径较小，必须启动离心风机2加压才能将油烟气排出，如果停用离心风机2，会使一部分油烟气进入高位油箱，造成高位油箱内的润滑油外溢，但启动离心风机2又会随烟气带走一部分润滑油，造成油箱液位下降速度加快，润滑油补充频繁，生产成本升高。同时外排的油烟因为得不到充分的冷却，一部分油烟夹带润滑油排到室外，造成环境污染。

发明内容

本实用新型提供了一种油站排油烟装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有油烟气需要离心风机排放而导致生产成本和污染环境的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种油站排油烟装置，包括润滑油箱、竖直排油烟管和倾斜烟气排放管，在润滑油箱的出烟口固定安装有竖直排油烟管，在竖直排油烟管上端固定安装有呈左低右高倾斜状的倾斜烟气排放管，该竖直排油烟管道的公称直径为200毫米至350毫米，该竖直排油烟管道的高度大于2米，该倾斜烟气排放管的倾斜角度为10°至15°之间。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述倾斜烟气排放管的外端内侧固定安装有雾滴捕集器。

上述倾斜烟气排放管的倾斜角度为12°。

上述竖直排油烟管道的公称直径为250毫米，该竖直排油烟管道的高度为2.5米。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过增大竖直排油烟管直径，延长竖直排油烟管倾斜烟气排放管的长度，实现油烟气的降温，保证油烟气的正常排放，利用温差及高度差将烟气中的润滑油冷凝后回流至润滑油箱，不仅节约了润滑油的消耗，同时取消了动设备，降低了检修强度，减少了静密封点，节约了离心风机使用的电耗。

附图说明

附图1为现有技术的主视结构示意图。

附图2为本实用新型的主视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为排烟管线，2为离心风机，3为润滑油箱，4为竖直排油烟管，5为倾斜烟气排放管，6为雾滴捕集器。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

实施例1：如附图2所示，该油站排油烟装置包括润滑油箱3、竖直排油烟管4和倾斜烟气排放管5，在润滑油箱3的出烟口固定安装有竖直排油烟管4，在竖直排油烟管4上端固定安装有呈左低右高倾斜状的倾斜烟气排放管5，该竖直排油烟管道4的公称直径为200毫米至350毫米，该竖直排油烟管道4的高度大于2米，该倾斜烟气排放管5的倾斜角度α为10°至15°之间。实际使用时，倾斜烟气排放管5的倾斜角度α最好设计为12°，实际使用时，竖直排油烟管道4的公称直径最好为250毫米，该竖直排油烟管道4的高度为2.5米。这样能满足使用要求。本实用新型将竖直排油烟管4改为DN250不锈钢管，同时撤去离心风机2，将竖直排油烟管4竖直高度由0.5米加高至2.5米，横向伸出厂房的排烟管线由水平直管改为向上角度为12°的倾斜烟气排放管5。通过增大竖直排油烟管4直径，延长竖直排油烟管4及倾斜烟气排放管5的长度，实现油烟气的降温，保证油烟气的正常排放，利用温差及高度差将烟气中的润滑油冷凝后回流至润滑油箱3，不仅节约了润滑油的消耗，同时取消了动设备，降低了检修强度，减少了静密封点，节约了离心风机使用的电耗。

可根据实际需要，对上述油站排油烟装置作进一步优化或/和改进：

实施例2：如附图1、2所示，倾斜烟气排放管5的外端内侧固定安装有雾滴捕集器6。通过增加雾滴捕集器6，进一步降低油烟雾的密度，能更多的回收润滑油。

本实用新型的使用过程如下：(1)、通过计算排烟量及润滑油补液量，确定改造后的管线的直径为DN250；

(2)、将压缩机润滑油站原有DN100不锈钢管的排烟管线1拆除，改为DN250不锈钢管；

(3)、拆除离心风机2；

(4)、在施工时将竖直排油烟管4竖直方向由0.5米加高至2.5米;

(5)、横向伸出厂房的排烟管线由水平直管7改为向上角度为12°的倾斜烟气排放管5;

(6)、在倾斜烟气排放管5尽头烟气排放处增加雾滴捕集器6。

与原有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、原离心风机功率1.5KW，2台压缩机组润滑油站共2台离心风机，以每年330天运行时间计算，每年可节约1.5×2×24×330=23760度电，以电价0.5元/度计算，节约费用约11880元/年;

(2)、2台压缩机每年补油12桶DTE746润滑油，排烟管改造后每年可节约润滑油6桶，节约费用约6×2800=16800元/年。

以上技术特征构成了本实用新型的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (5)

1.一种油站排油烟装置，其特征在于包括润滑油箱、竖直排油烟管和倾斜烟气排放管，在润滑油箱的出烟口固定安装有竖直排油烟管，在竖直排油烟管上端固定安装有呈左低右高倾斜状的倾斜烟气排放管，该竖直排油烟管道的公称直径为200毫米至350毫米，该竖直排油烟管道的高度大于2米，该倾斜烟气排放管的倾斜角度为10°至15°之间。

2.根据权利要求1所述的油站排油烟装置，其特征在于倾斜烟气排放管的外端内侧固定安装有雾滴捕集器。

3.根据权利要求1或2所述的油站排油烟装置，其特征在于倾斜烟气排放管的倾斜角度为12°。

4.根据权利要求1或2所述的油站排油烟装置，其特征在于竖直排油烟管道的公称直径为250毫米，该竖直排油烟管道的高度为2.5米。

5.根据权利要求3所述的油站排油烟装置，其特征在于竖直排油烟管道的公称直径为250毫米，该竖直排油烟管道的高度为2.5米。

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