CN217841955U - 一种快速补油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速补油系统，包括缸体，所述缸体的内部开设有液压腔，所述液压腔内部滑动安装有活塞，所述缸体设置有：用于向液压腔补油的补油组件，所述补油组件包括：壳体，所述壳体的内部设有相连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与液压腔连通；滑动安装于壳体内部的升降杆，所述升降杆的下端伸入第二腔体内部，且升降杆的下端固定安装有活塞片，所述升降杆的上端通过杠杆与控制组件连接。本实用新型在缸体设置有补油组件，该补油组件包括壳体滑动安装于壳体内部的升降杆，并且利用控制组件驱动补油组件工作，对液压腔进行补油。

Description

一种快速补油系统

技术领域

本实用新型具体涉及泵技术领域，具体是一种快速补油系统。

背景技术

液压隔膜式往复泵是液流输送管路上一个重要附属设备，因其输送介质不与柱塞接触、介质无泄漏的特性，在能源、化工、环保等行业得到广泛应用。液压系统是液压隔膜式往复泵的核心部件，直接影响泵的运行性能与使用寿命。

现有技术管式隔膜泵，补油系统存在不足之处，液压腔与油池是分开的，补油通道口径小，遇到安全阀开启泄压后，补油不及时，造成液压缸不均衡而引起液力端、管道、动力端振动，对设备的运行极为不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速补油系统，以解决上述背景技术中提出的现有技术管式隔膜泵，补油系统存在不足之处，液压腔与油池是分开的，补油通道口径小，遇到安全阀开启泄压后，补油不及时，造成液压缸不均衡而引起液力端、管道、动力端振动，对设备的运行极为不利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速补油系统，包括缸体，所述缸体的内部开设有液压腔，所述液压腔内部滑动安装有活塞，所述缸体设置有：

用于向液压腔补油的补油组件，所述补油组件包括：

壳体，所述壳体的内部设有相连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与液压腔连通；

滑动安装于壳体内部的升降杆，所述升降杆的下端伸入第二腔体内部，且升降杆的下端固定安装有活塞片，所述升降杆的上端通过杠杆与控制组件连接；

所述控制组件用于控制所述补油组件启停，控制组件为伸缩结构，具有伸长的第一位置和缩短的第二位置，控制组件伸长至第一位置时带动所述杠杆逆时针旋转，驱动所述升降杆向下运动，控制组件缩短至第二位置时带动所述杠杆顺时针旋转，驱动所述升降杆向上运动；

用于向所述补油组件供油的油箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一腔体和第二腔体之间设置有分隔件，所述分隔件中间设置有将第一腔体和第二腔体连通的油液通道，以使活塞片向上运动时将油液挤压进入第一腔体内部；所述分隔件与壳体的内壁一体成型，所述升降杆位于第一腔体内部的杆段上滑动安装有阀芯，阀芯的边沿通过至少一根弹簧与所述分隔件固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀芯的底部设置有凸起，所述分隔件上部加工形成有与所述凸起形状适配的凹槽；所述分隔件上部的周侧开设有至少一个供弹簧安装的安装槽，用于容纳弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油箱与所述缸体固定连接，油箱与所述第二腔体的上部连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制组件包括固定安装于缸体内部的底座以及滑动安装于底座上的滑杆，所述底座的内部开设有滑动腔，所述滑杆的一端与滑动腔侧壁之间连接有弹性件，所述滑动腔的内部还安装有电磁体，所述滑杆上安装有与所述电磁体配合的铁块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述杠杆为L型结构，杠杆的一端与所述滑杆铰接，杠杆的另一端与所述升降杆铰接。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括有介质管道，所述缸体的液压腔与所述介质管道连接，所述介质管道具有进液端和排液端，所述进液端设置有至少一个进液单向阀，所述排液端设置有至少一个排液单向阀，介质管道内部设置有软管，软管内侧形成有介质腔，软管外侧形成有油压腔，当活塞向后(左)运动时，油压腔体积减小，介质管道内部介质腔体积增大，产生负压，进液单向阀开启，排液单向阀关闭，介质流入介质管道内部的介质腔，当活塞运动到后至点时，介质管道内部的介质腔充满了介质，泵的吸液过程结束；当活塞向前(右)运动时，油压腔体积增大，介质管道内部的介质腔体积减小，产生压力，此时进液单向阀关闭，排液单向阀开启，介质经过排液单向阀排出，当活塞运动到前(右)至点时，泵的排液过程结束，如此往复，介质源源不断输出。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括有驱动所述活塞线性运动的驱动组件，所述驱动组件包括外壳和安装于所述外壳内部的曲轴，所述曲轴连接有连杆，所述连杆通过十字头连接有驱动杆，所述驱动杆与活塞连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在缸体设置有补油组件，该补油组件包括壳体滑动安装于壳体内部的升降杆，并且利用控制组件驱动补油组件工作，控制组件伸长至第一位置时带动所述杠杆逆时针旋转，进而驱动所述升降杆向下运动，当控制组件缩短至第二位置时带动所述杠杆顺时针旋转，进而驱动所述升降杆向上运动，升降杆向上运动时带动活塞片向上运动，将第二腔体内部的油液向上挤压至第一腔体内部，随着活塞片上升，油液逐渐进入液压腔内部，对液压腔进行补油。

附图说明

图1为快速补油系统的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为快速补油系统中补油组件的结构示意图。

图4为快速补油系统中补油组件的另一种结构示意图。

图中：1-驱动组件、11-曲轴、12-连杆、13-十字头、2-缸体、21-驱动杆、22-活塞、3-油箱、4-补油组件、41-壳体、42-升降杆、43-阀芯、44-弹簧、45-活塞片、46-排气口、5-控制组件、51-底座、52-滑杆、53-杠杆、6-介质管道、7-排液单向阀、8-进液单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种快速补油系统，包括缸体2和介质管道6；所述缸体2的内部开设有液压腔，所述液压腔内部滑动安装有活塞22，所述缸体2设置有补油组件4、控制所述补油组件4启停的控制组件5以及用于向所述补油组件4供油的油箱3；

所述补油组件4包括壳体41及滑动安装于壳体41内部的升降杆42，所述壳体41的内部从上到下依次分为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体连通，第一腔体与液压腔连通，所述升降杆42的下端伸入第二腔体内部，且升降杆42的下端固定安装有活塞片45，所述升降杆42的上端通过杠杆53与所述控制组件5连接，所述控制组件5为伸缩结构，具有伸长的第一位置和缩短的第二位置，当控制组件5伸长至第一位置时带动所述杠杆53逆时针旋转，进而驱动所述升降杆42向下运动，当控制组件5缩短至第二位置时带动所述杠杆53顺时针旋转，进而驱动所述升降杆42向上运动，升降杆42向上运动时带动活塞片45向上运动，将第二腔体内部的油液向上挤压至第一腔体内部，随着活塞片45上升，油液逐渐进入液压腔内部，对液压腔进行补油。

在本实用新型实施例中，所述第一腔体和第二腔体之间设置有分隔件，所述分隔件中间设置有将第一腔体和第二腔体连通的油液通道，以使活塞片45向上运动时将油液挤压进入第一腔体内部；所述分隔件与壳体41的内壁一体成型，所述升降杆42位于第一腔体内部的杆段上滑动安装有阀芯43，阀芯43的边沿通过至少一根弹簧44与所述分隔件固定连接，油液在活塞片45的挤压作用下进入第一腔体内部时带动阀芯43向上运动，此时弹簧44处于拉升状态，当活塞片45停止上升后，阀芯43在弹簧44的弹力作用下向下运动，闭合所述中间通道，此时第一腔体和液压腔内部充满油液，且油液无法从中间通道流入第二腔体内部；

进一步的，为了提高阀芯43对所述中间通道的闭合效果，所述阀芯43的底部设置有凸起，本实施例中，所述凸起为圆形，所述分隔件上部加工形成有与所述凸起形状适配的凹槽，当阀芯43闭合中间通道时，阀芯43与所述凹槽贴合；另外，所述分隔件上部的周侧开设有至少一个供弹簧44安装的安装槽，用于容纳弹簧44，并在阀芯43闭合中间通道时使阀芯43底部与分隔件贴合。

还有，所述油箱3与所述缸体2固定连接，油箱3与所述第二腔体的上部连通，用于向第二腔体的内部供油，可以理解的是，第二腔体存储油液的空间为活塞片45与分隔件之间的区域；另外，所述壳体41的底部还设置有排气口46，所述排气口46与所述第二腔体的下部空间连通，所述下部空间为活塞片45与壳体41底部之间的区域。

在本实用新型实施例中，所述控制组件5包括固定安装于缸体2内部的底座51以及滑动安装于底座51上的滑杆52，所述底座51的内部开设有滑动腔，所述滑杆52的一端与滑动腔侧壁之间连接有弹性件，所述滑动腔的内部还安装有电磁体，所述滑杆52上安装有与所述电磁体配合的铁块，对所述电磁体通电，所述电磁体吸引铁块并带动所述滑杆52向右滑动(以图1和图2为例)，进而带动所述杠杆53顺时针转动，电磁体断电后，在弹性件作用下，所述滑杆52向左滑动，带动所述杠杆53逆时针转动；

可以理解的是，在本实用新型实施例中，所述杠杆53为L型结构，杠杆53的一端与所述滑杆52铰接，杠杆53的另一端与所述升降杆42铰接。

在本实用新型实施例中，所述缸体2的液压腔与所述介质管道6连接，所述介质管道6具有进液端和排液端，所述进液端设置有至少一个进液单向阀8，所述排液端设置有至少一个排液单向阀7，介质管道6内部设置有软管，软管内侧形成有介质腔，软管外侧形成有油压腔，当活塞22向后(左)运动时，油压腔体积减小，介质管道6内部介质腔体积增大，产生负压，进液单向阀8开启，排液单向阀7关闭，介质流入介质管道6内部的介质腔，当活塞22运动到后至点时，介质管道6内部的介质腔充满了介质，泵的吸液过程结束；当活塞22向前(右)运动时，油压腔体积增大，介质管道6内部的介质腔体积减小，产生压力，此时进液单向阀8关闭，排液单向阀7开启，介质经过排液单向阀7排出，当活塞22运动到前(右)至点时，泵的排液过程结束，如此往复，介质源源不断输出。

在本实用新型实施例中，还包括有驱动所述活塞22线性运动的驱动组件1，所述驱动组件1包括外壳和安装于所述外壳内部的曲轴11，所述曲轴11连接有连杆12，所述连杆12通过十字头13连接有驱动杆21，所述驱动杆21与活塞22连接，曲轴11旋转时，通过连杆12以及驱动杆21带动所述活塞22呈线性往复运动；另外，可以理解的是，曲轴11由电机驱动，所述电机为现有技术，本实施例在此不做赘述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种快速补油系统，包括缸体(2)，所述缸体(2)的内部开设有液压腔，所述液压腔内部滑动安装有活塞(22)，其特征在于，所述缸体(2)设置有：

用于向液压腔补油的补油组件(4)，所述补油组件(4)包括：

壳体(41)，所述壳体(41)的内部设有相连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与液压腔连通；

滑动安装于壳体(41)内部的升降杆(42)，所述升降杆(42)的下端伸入第二腔体内部，且升降杆(42)的下端固定安装有活塞片(45)，所述升降杆(42)的上端通过杠杆(53)与控制组件(5)连接；

所述控制组件(5)用于控制所述补油组件(4)启停，控制组件(5)为伸缩结构，具有伸长的第一位置和缩短的第二位置，控制组件(5)伸长至第一位置时带动所述杠杆(53)逆时针旋转，驱动所述升降杆(42)向下运动，控制组件(5)缩短至第二位置时带动所述杠杆(53)顺时针旋转，驱动所述升降杆(42)向上运动；

用于向所述补油组件(4)供油的油箱(3)。

2.根据权利要求1所述的快速补油系统，其特征在于，所述第一腔体和第二腔体之间设置有分隔件，所述分隔件中间设置有将第一腔体和第二腔体连通的油液通道，以使活塞片(45)向上运动时将油液挤压进入第一腔体内部；所述分隔件与壳体(41)的内壁一体成型，所述升降杆(42)位于第一腔体内部的杆段上滑动安装有阀芯(43)，阀芯(43)的边沿通过至少一根弹簧(44)与所述分隔件固定连接。

3.根据权利要求2所述的快速补油系统，其特征在于，所述阀芯(43)的底部设置有凸起，所述分隔件上部加工形成有与所述凸起形状适配的凹槽；所述分隔件上部的周侧开设有至少一个供弹簧(44)安装的安装槽，用于容纳弹簧(44)。

4.根据权利要求3所述的快速补油系统，其特征在于，所述油箱(3)与所述缸体(2)固定连接，油箱(3)与所述第二腔体的上部连通。

5.根据权利要求1所述的快速补油系统，其特征在于，所述控制组件(5)包括固定安装于缸体(2)内部的底座(51)以及滑动安装于底座(51)上的滑杆(52)，所述底座(51)的内部开设有滑动腔，所述滑杆(52)的一端与滑动腔侧壁之间连接有弹性件，所述滑动腔的内部还安装有电磁体，所述滑杆(52)上安装有与所述电磁体配合的铁块。

6.根据权利要求5所述的快速补油系统，其特征在于，所述杠杆(53)为L型结构，杠杆(53)的一端与所述滑杆(52)铰接，杠杆(53)的另一端与所述升降杆(42)铰接。

7.根据权利要求1-6任一所述的快速补油系统，其特征在于，还包括有介质管道(6)，所述缸体(2)的液压腔与所述介质管道(6)连接，所述介质管道(6)具有进液端和排液端，所述进液端设置有至少一个进液单向阀(8)，所述排液端设置有至少一个排液单向阀(7)，介质管道(6)内部设置有软管，软管内侧形成有介质腔，软管外侧形成有油压腔。

8.根据权利要求7所述的快速补油系统，其特征在于，还包括有驱动所述活塞(22)线性运动的驱动组件(1)，所述驱动组件(1)包括外壳和安装于所述外壳内部的曲轴(11)，所述曲轴(11)连接有连杆(12)，所述连杆(12)通过十字头(13)连接有驱动杆(21)，所述驱动杆(21)与活塞(22)连接。

Images