CN217835586U - 一种汽车轮胎自动清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮胎自动清洗装置，包括电机，所述电机经电机输出轴连接传动齿轮支撑板，左侧安装传动齿轮，所述传动齿轮将动力传至第一传动轴，经轴承连接第一万向节，所述第一万向节经第二传动轴连接第二万向节，所述第二万向节经轴承连接第三传动轴，所述第三传动轴连接第三万向节，所述第三万向节连接刷头；所述第一万向节右端与第二万向节左端所连接轴承在传动轴支撑板内，所述传动轴支撑板经螺栓分别与第一支撑底板和第二支撑底板相连接，上方安装转向齿轮，下方与支撑底板连接件连接，所述支撑底板连接件下方安装转向扶手；经转向扶手适时调整刷头角度，及时清除轮胎和轮毂表面浮沉污垢，提升汽车轮胎清洗效率及清洁质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车清洗技术领域，具体为一种汽车轮胎自动清洗装置。
背景技术
汽车在长时间长距离行驶后，轮胎上附着有大量灰尘、泥土，酸碱等物质，是目前汽车轮胎清洗的主要困扰问题。而目前汽车轮胎传统的人工清洗方式存在清洗力度不够、效率低下、易损伤汽车等问题，影响汽车行驶安全性及外观整洁性。因此设计一款轮胎自动清洗装置代替人工清洗过程，及时清除轮胎和轮毂表面的浮沉污垢等，对于提升汽车车轮清洗效率，避免污物锈蚀轮胎，保证汽车的外观整洁十分有益。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车轮胎自动清洗装置，解决了汽车轮胎清洁力度不够和清洁质量不佳以及耗时耗力的现状。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车轮胎自动清洗装置，包括电机，其特征在于：所述电机连接有电机输出轴，所述电机输出轴连接传动齿轮支撑板，所述传动齿轮支撑板左侧安装传动齿轮，所述传动齿轮将动力由电机输出轴传递至第一传动轴，所述第一传动轴经轴承连接第一万向节，所述第一万向节经第二传动轴连接第二万向节，所述第二万向节经轴承连接第三传动轴，所述第三传动轴连接第三万向节，所述第三万向节连接刷头；所述第一万向节右端与第二万向节左端所连接的轴承在传动轴支撑板内，所述第一万向节右端传动轴支撑板经螺栓与第一支撑底板相连接，所述第二万向节左端传动轴支撑板经螺栓与第二支撑底板相连接；所述传动齿轮支撑板下端连接第一支撑底板；所述第一支撑底板和第二支撑底板上方安装有转向齿轮，下方与支撑底板连接件相连接，所述支撑底板连接件下方安装有转向扶手。
优选地，所述传动齿轮由两个相互啮合且呈垂直方向布置的齿轮组成。
优选地，所述第一支撑底板，第二支撑底板和支撑底板连接件相互配合可以使工作部分旋转正负45度。
优选地，所述第三万向节连接刷头可使刷头工作时小幅度震动。
有益效果：
本实用新型提供了一种汽车轮胎自动清洗装置，具备以下有益效果：本装置通过电机带动传动轴转动，万向节传动并调节刷头角度，转向扶手可灵活调节转向齿轮以最终调节刷头角度，实现多方位清洁，有效清洗轮胎与轮毂内部死角部位，提高清洁效率，提升清洁质量。该装置为小型可移动便携装置，可人工调节清洁力度，及时清除轮胎和轮毂表面的浮沉污垢，避免因污物长期清洗不净而锈蚀轮胎造成行驶安全等问题；同时克服了传统清洗方式耗时耗力，浪费水资源的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型俯视示意图。
图3为本实用新型局部侧视示意图。
图中：1-电机、2-电机输出轴、3-传动齿轮支撑板、4-传动齿轮、5-第一传动轴、6-第一支撑底板、7-螺栓、8-传动轴支撑板、9-第一万向节、10-支撑底板连接件、11-第二传动轴、12-第二万向节、13-转向齿轮、14-轴承、15-转向扶手、16-第二支撑底板、17-第三传动轴、18-第三万向节、19-刷头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车轮胎自动清洗装置，包括电机1，所述电机1连接有电机输出轴2，所述电机输出轴2连接传动齿轮支撑板3，所述传动齿轮支撑板3左侧安装传动齿轮4，所述传动齿轮4将动力由电机输出轴2传递至第一传动轴5，所述第一传动轴5经轴承14连接第一万向节9，所述第一万向节9经第二传动轴11连接第二万向节12，所述第二万向节12经轴承14连接第三传动轴17，所述第三传动轴17连接第三万向节18，所述第三万向节18连接刷头19；所述第一万向节9右端与第二万向节12左端所连接的轴承14在传动轴支撑板8内，所述第一万向节9右端传动轴支撑板8经螺栓7与第一支撑底板6相连接，所述第二万向节12左端传动轴支撑板8经螺栓7与第二支撑底板16相连接；所述传动齿轮支撑板3下端连接第一支撑底板6；所述第一支撑底板6和第二支撑底板16上方安装有转向齿轮13，下方与支撑底板连接件10相连接，所述支撑底板连接件10下方安装有转向扶手15。
有益地，所述传动齿轮4由两个相互啮合且呈垂直方向布置的齿轮组成。
有益地，所述第一支撑底板6，第二支撑底板16和支撑底板连接件10相互配合可以使工作部分旋转正负45度。
有益地，所述第三万向节18连接刷头19可使刷头19工作时小幅度震动。
工作流程：
清洗前，先检查该装置各部分是否连接稳固以及配合是否良好，转动转向扶手15检查工作部分是否可以正常工作。选用合适的清洁刷头19，连接工作电源，打开电源开关使装置进入工作状态。电机1转动，电机输出轴2带动传动齿轮4转动，将动力传至第一传动轴5，经第一万向节9，第二传动轴11，第二万向节12，第三传动轴17及第三万向节18最终传至刷头19。将所需清洁剂喷洒至需清洁部位,转动转向扶手15，利用转向齿轮13的转动，适时调节刷头19角度，以方便清洁。针对难清洗部位可随时更换不同大小的刷头19进行清洗，直至所有部位清洗干净为止。清洁完成后关闭电源，对工作部分进行清洗待下一次使用，至此清洁工作完成。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车轮胎自动清洗装置，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)连接有电机输出轴(2)，所述电机输出轴(2)连接传动齿轮支撑板(3)，所述传动齿轮支撑板(3)左侧安装传动齿轮(4)，所述传动齿轮(4)将动力由电机输出轴(2)传递至第一传动轴(5)，所述第一传动轴(5)经轴承(14)连接第一万向节(9)，所述第一万向节(9)经第二传动轴(11)连接第二万向节(12)，所述第二万向节(12)经轴承(14)连接第三传动轴(17)，所述第三传动轴(17)连接第三万向节(18)，所述第三万向节(18)连接刷头(19)；所述第一万向节(9)右端与第二万向节(12)左端所连接的轴承(14)在传动轴支撑板(8)内，所述第一万向节(9)右端传动轴支撑板(8)经螺栓(7)与第一支撑底板(6)相连接，所述第二万向节(12)左端传动轴支撑板(8)经螺栓(7)与第二支撑底板(16)相连接；所述传动齿轮支撑板(3)下端连接第一支撑底板(6)；所述第一支撑底板(6)和第二支撑底板(16)上方安装有转向齿轮(13)，下方与支撑底板连接件(10)相连接，所述支撑底板连接件(10)下方安装有转向扶手(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动清洗装置，其特征在于，所述传动齿轮(4)由两个相互啮合且呈垂直方向布置的齿轮组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动清洗装置，其特征在于，所述第一支撑底板(6)，第二支撑底板(16)和支撑底板连接件(10)相互配合可以使工作部分旋转正负45度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动清洗装置，其特征在于，所述第三万向节(18) 连接刷头(19)可使刷头(19)工作时小幅度震动。
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