CN217732597U - 一种用于叉车抬升h型钢的柔性固定器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于柔性固定器设备技术领域，尤其为用于叉车抬升H型钢的柔性固定器领域，包括H型钢本体、叉车插齿、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，所述连接钢绳不与连接通孔相连接的自由端设置有连接卡环，所述连接卡环的内侧设置有花篮螺丝，所述紧固钢绳不与花篮螺丝相连接的自由端与连接通孔固定连接，所述紧固钢绳的外圈设置有交叉套筒，拉动花篮螺丝并使其钩头勾住连接卡块，然后通过调整花篮螺丝使其拉紧第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，然后使第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、H型钢本体、叉车插齿形成一个相对的整体，进而在抬升H型钢本体的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故。

Description

一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器

技术领域

本实用新型属于柔性固定器设备技术领域，具体涉及一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器。

背景技术

H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名，由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。

H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%；常用于要求承载能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。

一些作业场合常常会使用叉车抬升H型钢进行钢结构安装，叉车抬升过程如对H型钢重心找不准或发生碰撞极易发生钢构件坠落事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，具有拉动花篮螺丝并使其钩头勾住连接卡块，然后通过调整花篮螺丝使其拉紧第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，然后使第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、H型钢本体、叉车插齿形成一个相对的整体，进而在抬升H型钢本体的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故的特点。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，包括H型钢本体、叉车插齿、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，所述第一夹板的外壁设置有用于增加摩擦力的防滑外层，所述第一夹板的外壁设置有用于连接作用的连接卡块，所述连接卡块的内侧设置有连接通孔，所述连接通孔的内侧设置有连接钢绳，所述连接钢绳不与连接通孔相连接的自由端设置有连接卡环，所述连接卡环的内侧设置有花篮螺丝，所述花篮螺丝的末端设置有紧固钢绳，所述紧固钢绳不与花篮螺丝相连接的自由端与连接通孔固定连接，所述第二夹板的内侧设置有用于固定连接的第一通孔，所述第三夹板的内侧设置有用于固定连接的第二通孔，所述紧固钢绳的外圈设置有交叉套筒，所述第二通孔的内侧设置有紧固螺栓。

其中，所述叉车插齿为叉车本体所配套设置插齿中的任意一个；当需要对H型钢本体进行向上抬升工作时，将叉车插齿平稳的插进H型钢本体的下方，然后将叉车插齿逐渐向上升起，然后直至叉车插齿的顶端与H型钢本体的下底面相互接触。

其中，所述第一夹板为直角型夹板，所述第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板的外壁均固定设置有防滑外层，所述防滑外层为直角型橡胶层；当叉车插齿的顶端与H型钢本体的下底面相互接触后，将第一夹板平稳的放置于叉车插齿左侧位置，并使第一夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合。

其中，所述第二夹板的尺寸与第一夹板的尺寸相同，所述第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板的内侧均设置有两个尺寸相同的第二通孔；当第一夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合后，将第二夹板平稳的放置于叉车插齿左侧位置，并使第二夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合，然后当完成紧固钢绳的固定后，然后使用紧固螺栓分别贯穿第一夹板、第二夹板内侧的第二通孔，进而实现第一夹板、第三夹板、H型钢本体三者的固定连接。

其中，所述第三夹板的尺寸与第二夹板的尺寸相同，所述第一通孔的直径与第二通孔的直径相同，所述第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板的内侧均设置有两个尺寸相同的第一通孔；当第一夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合后，将第三夹板平稳的放置于叉车插齿右侧位置，并使第三夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合，然后使用紧固螺栓分别贯穿第一夹板、第三夹板内侧的第一通孔，进而实现第一夹板、第三夹板、叉车插齿三者的固定连接。

其中，所述第四夹板的尺寸与第三夹板的尺寸相同，所述连接卡块固定焊接于第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板外圈的位置，所述连接卡块每两块为一组，同一组的两块所述连接卡块对称设置；当将第三夹板平稳的放置于叉车插齿右侧位置后，将第四夹板平稳的放置于叉车插齿右侧位置，并使第四夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合，然后使用同样的方式将第三夹板与第四夹板进行固定连接、第二夹板与第四夹板进行固定连接。

其中，所述连接钢绳共设置有四根，其中两根所述连接钢绳与第一夹板外壁的连接卡块相连接，另外两根所述连接钢绳与第三夹板外壁的连接卡块相连接，所述连接卡环的数量与连接钢绳的数量相同；拉动花篮螺丝并使其钩头勾住连接卡块，然后通过调整花篮螺丝使其拉紧第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，然后使第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、H型钢本体、叉车插齿形成一个相对的整体，进而在抬升H型钢本体的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故。

其中，所述紧固钢绳共设置有四根，所述紧固钢绳的前端贯穿交叉套筒并延伸至与花篮螺丝的末端固定连接；通过交叉套筒的设置，使紧固钢绳与连接钢绳通过花篮螺丝形成交叉连接，进而提高第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板相互连接的稳定性。

本实用新型的有益效果是：当第一夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合后，将第三夹板平稳的放置于叉车插齿右侧位置，并使第三夹板的直角边分别与H型钢本体、叉车插齿相互接触贴合，然后使用紧固螺栓分别贯穿第一夹板、第三夹板内侧的第一通孔，进而实现第一夹板、第三夹板、叉车插齿三者的固定连接，拉动花篮螺丝并使其钩头勾住连接卡块，然后通过调整花篮螺丝使其拉紧第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板，然后使第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、H型钢本体、叉车插齿形成一个相对的整体，进而在抬升H型钢本体的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故，通过交叉套筒的设置，使紧固钢绳与连接钢绳通过花篮螺丝形成交叉连接，进而提高第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板相互连接的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型中第三夹板的立体剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型中第一夹板的立体结构示意图；

图中：1、H型钢本体；2、叉车插齿；3、第一夹板；4、防滑外层；5、第二夹板；6、第一通孔；7、第三夹板；8、第二通孔；9、第四夹板；10、连接卡块；11、连接通孔；12、连接钢绳；13、交叉套筒；14、紧固螺栓；15、连接卡环；16、花篮螺丝；17、紧固钢绳。

具体实施方式

请参阅图1－图4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，包括H型钢本体1、叉车插齿2、第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9，所述第一夹板3的外壁设置有用于增加摩擦力的防滑外层4，所述第一夹板3的外壁设置有用于连接作用的连接卡块10，所述连接卡块10的内侧设置有连接通孔11，所述连接通孔11的内侧设置有连接钢绳12，所述连接钢绳12不与连接通孔11相连接的自由端设置有连接卡环15，所述连接卡环15的内侧设置有花篮螺丝16，所述花篮螺丝16的末端设置有紧固钢绳17，所述紧固钢绳17不与花篮螺丝16相连接的自由端与连接通孔11固定连接，所述第二夹板5的内侧设置有用于固定连接的第一通孔6，所述第三夹板7的内侧设置有用于固定连接的第二通孔8，所述紧固钢绳17的外圈设置有交叉套筒13，所述第二通孔8的内侧设置有紧固螺栓14。

本实施方案中：所述叉车插齿2为叉车本体所配套设置插齿中的任意一个；当需要对H型钢本体1进行向上抬升工作时，将叉车插齿2平稳的插进H型钢本体1的下方，然后将叉车插齿2逐渐向上升起，然后直至叉车插齿2的顶端与H型钢本体1的下底面相互接触。

所述第一夹板3为直角型夹板，所述第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9的外壁均固定设置有防滑外层4，所述防滑外层4为直角型橡胶层；当叉车插齿2的顶端与H型钢本体1的下底面相互接触后，将第一夹板3平稳的放置于叉车插齿2左侧位置，并使第一夹板3的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合。

所述第二夹板5的尺寸与第一夹板3的尺寸相同，所述第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9的内侧均设置有两个尺寸相同的第二通孔8；当第一夹板3的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合后，将第二夹板5平稳的放置于叉车插齿2左侧位置，并使第二夹板5的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后当完成紧固钢绳17的固定后，然后使用紧固螺栓14分别贯穿第一夹板3、第二夹板5内侧的第二通孔8，进而实现第一夹板3、第三夹板7、H型钢本体1三者的固定连接。

所述第三夹板7的尺寸与第二夹板5的尺寸相同，所述第一通孔6的直径与第二通孔8的直径相同，所述第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9的内侧均设置有两个尺寸相同的第一通孔6；当第一夹板3的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合后，将第三夹板7平稳的放置于叉车插齿2右侧位置，并使第三夹板7的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后使用紧固螺栓14分别贯穿第一夹板3、第三夹板7内侧的第一通孔6，进而实现第一夹板3、第三夹板7、叉车插齿2三者的固定连接。

所述第四夹板9的尺寸与第三夹板7的尺寸相同，所述连接卡块10固定焊接于第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9外圈的位置，所述连接卡块10每两块为一组，同一组的两块所述连接卡块10对称设置；当将第三夹板7平稳的放置于叉车插齿2右侧位置后，将第四夹板9平稳的放置于叉车插齿2右侧位置，并使第四夹板9的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后使用同样的方式将第三夹板7与第四夹板9进行固定连接、第二夹板5与第四夹板9进行固定连接。

所述连接钢绳12共设置有四根，其中两根所述连接钢绳12与第一夹板3外壁的连接卡块10相连接，另外两根所述连接钢绳12与第三夹板7外壁的连接卡块10相连接，所述连接卡环15的数量与连接钢绳12的数量相同；拉动花篮螺丝16并使其钩头勾住连接卡块10，然后通过调整花篮螺丝16使其拉紧第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9，然后使第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9、H型钢本体1、叉车插齿2形成一个相对的整体，进而在抬升H型钢本体1的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故。

所述紧固钢绳17共设置有四根，所述紧固钢绳17的前端贯穿交叉套筒13并延伸至与花篮螺丝16的末端固定连接；通过交叉套筒13的设置，使紧固钢绳17与连接钢绳12通过花篮螺丝16形成交叉连接，进而提高第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9相互连接的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对H型钢本体1进行向上抬升工作时，将叉车插齿2平稳的插进H型钢本体1的下方，然后将叉车插齿2逐渐向上升起，然后直至叉车插齿2的顶端与H型钢本体1的下底面相互接触，当叉车插齿2的顶端与H型钢本体1的下底面相互接触后，将第一夹板3平稳的放置于叉车插齿2左侧位置，并使第一夹板3的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后将第二夹板5平稳的放置于叉车插齿2左侧位置，并使第二夹板5的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后将第三夹板7平稳的放置于叉车插齿2右侧位置，并使第三夹板7的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后将第四夹板9平稳的放置于叉车插齿2右侧位置，并使第四夹板9的直角边分别与H型钢本体1、叉车插齿2相互接触贴合，然后拉动花篮螺丝16并使其钩头勾住连接卡块10，然后通过调整花篮螺丝16使其拉紧第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9，通过交叉套筒13的设置，使紧固钢绳17与连接钢绳12通过花篮螺丝16形成交叉连接，进而提高第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9相互连接的稳定性，然后使用紧固螺栓14分别贯穿第一夹板3、第三夹板7内侧的第一通孔6，进而实现第一夹板3、第三夹板7、叉车插齿2三者的固定连接，然后使用紧固螺栓14分别贯穿第一夹板3、第二夹板5内侧的第二通孔8，进而实现第一夹板3、第三夹板7、H型钢本体1三者的固定连接，然后使第一夹板3、第二夹板5、第三夹板7、第四夹板9、H型钢本体1、叉车插齿2形成一个相对的整体，然后重复上述方式对另外一个叉车插齿2与H型钢本体1进行固定连接，进而在抬升H型钢本体1的过程可以有效防止偏心、晃动带来的钢构件坠落事故。

Claims (8)

1.一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：包括H型钢本体（1）、叉车插齿（2）、第一夹板（3）、第二夹板（5）、第三夹板（7）、第四夹板（9），所述第一夹板（3）的外壁设置有用于增加摩擦力的防滑外层（4），所述第一夹板（3）的外壁设置有用于连接作用的连接卡块（10），所述连接卡块（10）的内侧设置有连接通孔（11），所述连接通孔（11）的内侧设置有连接钢绳（12），所述连接钢绳（12）不与连接通孔（11）相连接的自由端设置有连接卡环（15），所述连接卡环（15）的内侧设置有花篮螺丝（16），所述花篮螺丝（16）的末端设置有紧固钢绳（17），所述紧固钢绳（17）不与花篮螺丝（16）相连接的自由端与连接通孔（11）固定连接，所述第二夹板（5）的内侧设置有用于固定连接的第一通孔（6），所述第三夹板（7）的内侧设置有用于固定连接的第二通孔（8），所述紧固钢绳（17）的外圈设置有交叉套筒（13），所述第二通孔（8）的内侧设置有紧固螺栓（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述叉车插齿（2）为叉车本体所配套设置插齿中的任意一个。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述第一夹板（3）为直角型夹板，所述第一夹板（3）、第二夹板（5）、第三夹板（7）、第四夹板（9）的外壁均固定设置有防滑外层（4），所述防滑外层（4）为直角型橡胶层。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述第二夹板（5）的尺寸与第一夹板（3）的尺寸相同，所述第一夹板（3）、第二夹板（5）、第三夹板（7）、第四夹板（9）的内侧均设置有两个尺寸相同的第二通孔（8）。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述第三夹板（7）的尺寸与第二夹板（5）的尺寸相同，所述第一通孔（6）的直径与第二通孔（8）的直径相同，所述第一夹板（3）、第二夹板（5）、第三夹板（7）、第四夹板（9）的内侧均设置有两个尺寸相同的第一通孔（6）。

6.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述第四夹板（9）的尺寸与第三夹板（7）的尺寸相同，所述连接卡块（10）固定焊接于第一夹板（3）、第二夹板（5）、第三夹板（7）、第四夹板（9）外圈的位置，所述连接卡块（10）每两块为一组，同一组的两块所述连接卡块（10）对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述连接钢绳（12）共设置有四根，其中两根所述连接钢绳（12）与第一夹板（3）外壁的连接卡块（10）相连接，另外两根所述连接钢绳（12）与第三夹板（7）外壁的连接卡块（10）相连接，所述连接卡环（15）的数量与连接钢绳（12）的数量相同。

8.根据权利要求1所述的一种用于叉车抬升H型钢的柔性固定器，其特征在于：所述紧固钢绳（17）共设置有四根，所述紧固钢绳（17）的前端贯穿交叉套筒（13）并延伸至与花篮螺丝（16）的末端固定连接。

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