CN217666017U - 一种车门总成加工用冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲孔装置技术领域，且公开了一种车门总成加工用冲孔装置，解决了由于车门的表面凹凸不平，其只能对车门的凸起处进行固定，而无法对凹陷处进行固定，因此其与车门的接触面积有效，在遇到外力时容易发生滑动，因此固定效果有待提高的问题，其包括工作台，工作台顶端连接有安装架，安装架上连接有液压缸，液压缸的输出端连接有冲杆，所述安装架上设置有定位单元；定位单元包括对称设置并与安装架连接的电动推杆，电动推杆输出端连接有定位板，定位板中心开设有通孔，定位板底端等距设置有弹性件；本实用新型，通过设置的定位单元，提高与车门的接触面积，车门偏移时需要的力度较大，因此固定效果良好。
Description
技术领域
本实用新型属于冲孔装置技术领域，具体为一种车门总成加工用冲孔装置。
背景技术
根据授权公告号为CN215879470U提供的一种汽车门板加热冲孔装置，其通过设置的活动板、固定座、盖板、固定板、电机、丝杠、滑座、第二滑槽和连接板，能够方便将需要冲孔的汽车门板进行固定，使冲孔装置在使用时能够更加的方便；但是采用上述方式进行固定仍存在以下缺陷：
由于车门的表面凹凸不平，其只能对车门的凸起处进行固定，而无法对凹陷处进行固定，因此其与车门的接触面积有效，在遇到外力时容易发生滑动，因此固定效果有待提高。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车门总成加工用冲孔装置，有效的解决了由于车门的表面凹凸不平，其只能对车门的凸起处进行固定，而无法对凹陷处进行固定，因此其与车门的接触面积有效，在遇到外力时容易发生滑动，因此固定效果有待提高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门总成加工用冲孔装置，包括工作台，工作台顶端连接有安装架，安装架上连接有液压缸，液压缸的输出端连接有冲杆，所述安装架上设置有定位单元；定位单元包括对称设置并与安装架连接的电动推杆，电动推杆输出端连接有定位板，定位板中心开设有通孔，定位板底端等距设置有弹性件。
优选的，所述定位板两端均连接有滑块，安装架两侧均开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述弹性件包括与定位板穿插连接的第一杆体，第一杆体底端连接有橡胶块，第一杆体上套接有第一弹簧。
优选的，所述第一杆体的形状为T形结构，第一弹簧位于定位板与橡胶块之间。
优选的，所述定位板的两端均设置有调节夹持件，调节夹持件用于对车门总成的边缘固定。
优选的，所述调节夹持件包括与定位板螺纹连接的调节螺杆，调节螺杆与定位块转动连接，定位块上对称连接有定位杆，定位杆与定位板穿插连接。
优选的，所述定位杆上套接有第二弹簧，第二弹簧位于定位板与定位块之间，定位块的形状为L形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)、在工作中，通过设置的定位单元，能够在对车门进行固定时，分别从两侧对车门进行固定，配合中部的弹性件的设置，能够对车门的凸起处以及凹陷处均进行固定，与车门的接触面积较大，车门偏移时需要的力度较大，因此固定效果良好；
2)、在工作中，通过设置的调节夹持件，能够根据车门两侧边缘厚度对定位块的位置进行调节，以便于适用不同的车门边缘厚度的固定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型实施例中的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中的正视结构示意图；
图3为本实用新型实施例中的定位单元结构示意图；
图4为本实用新型实施例中的调节夹持件结构示意图；
图5为本实用新型实施例中的弹性件结构示意图；
图中：1、工作台；2、安装架；3、液压缸；4、冲杆；5、定位单元；501、电动推杆；502、定位板；503、通孔；504、弹性件；5041、第一杆体；5042、橡胶块；5043、第一弹簧；505、调节夹持件；5051、调节螺杆；5052、定位块；5053、定位杆；506、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-5给出，本实用新型涉及一种车门总成加工用冲孔装置，包括工作台1，工作台1顶端连接有安装架2，安装架2上连接有液压缸3，液压缸3的输出端连接有冲杆4，安装架2上设置有定位单元5；能够通过定位单元5实现对车门总成的定位固定。
定位单元5包括对称设置并与安装架2连接的电动推杆501，电动推杆501输出端连接有定位板502，定位板502中心开设有通孔503，定位板502底端等距设置有弹性件504；定位板502两端均连接有滑块506，安装架2两侧均开设有滑槽，滑块506与滑槽滑动连接，能够通过滑块506和滑槽的配合提高定位板502运动时的稳定性。
具体的，弹性件504包括与定位板502穿插连接的第一杆体5041，第一杆体5041底端连接有橡胶块5042，第一杆体5041上套接有第一弹簧5043；第一杆体5041的形状为T形结构，第一弹簧5043位于定位板502与橡胶块5042之间，由于车门总成的表面凹凸不平，这样通过多个弹性件504能够增加与车门总成的接触面积，在第一弹簧5043的作用下，能够使橡胶块5042与车门总成密切接触，从而提高对车门总成的固定效果。
进一步的，定位板502的两端均设置有调节夹持件505，调节夹持件505用于对车门总成的边缘固定；调节夹持件505包括与定位板502螺纹连接的调节螺杆5051，调节螺杆5051与定位块5052转动连接，定位块5052上对称连接有定位杆5053，定位杆5053与定位板502穿插连接；定位杆5053上套接有第二弹簧，第二弹簧位于定位板502与定位块5052之间，定位块5052的形状为L形结构；能够根据车门总成两侧的不同的高度调节定位块5052的位置。
工作原理：当需要对车门总成进行冲孔时，只需将其放置到工作台1上，然后通过电动推杆501带动定位板502运动，定位板502带动两侧的调节夹持件505运动，通过调节夹持件505内的定位块5052对车门总成的两侧进行固定，对于车门总成的中部，在多个弹性件504的作用下，能够对车门总成的中部进行定位固定，从而提高对车门总成的固定效果；当需要根据车门总成的边缘高度调节定位块5052的位置时，只需转动调节螺杆5051，调节螺杆5051通过螺纹的方式带动定位块5052运动，配合定位杆5053的导向，能够完成对定位块5052的位置调节，也可在调节螺杆5051上设置锁紧螺母对其进行锁定，以避免其发生转动。
Claims (7)
1.一种车门总成加工用冲孔装置，包括工作台(1)，工作台(1)顶端连接有安装架(2)，安装架(2)上连接有液压缸(3)，液压缸(3)的输出端连接有冲杆(4)，其特征在于，所述安装架(2)上设置有定位单元(5)；定位单元(5)包括对称设置并与安装架(2)连接的电动推杆(501)，电动推杆(501)输出端连接有定位板(502)，定位板(502)中心开设有通孔(503)，定位板(502)底端等距设置有弹性件(504)。
2.根据权利要求1所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述定位板(502)两端均连接有滑块(506)，安装架(2)两侧均开设有滑槽，滑块(506)与滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述弹性件(504)包括与定位板(502)穿插连接的第一杆体(5041)，第一杆体(5041)底端连接有橡胶块(5042)，第一杆体(5041)上套接有第一弹簧(5043)。
4.根据权利要求3所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述第一杆体(5041)的形状为T形结构，第一弹簧(5043)位于定位板(502)与橡胶块(5042)之间。
5.根据权利要求1所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述定位板(502)的两端均设置有调节夹持件(505)，调节夹持件(505)用于对车门总成的边缘固定。
6.根据权利要求5所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述调节夹持件(505)包括与定位板(502)螺纹连接的调节螺杆(5051)，调节螺杆(5051)与定位块(5052)转动连接，定位块(5052)上对称连接有定位杆(5053)，定位杆(5053)与定位板(502)穿插连接。
7.根据权利要求6所述的一种车门总成加工用冲孔装置，其特征在于：所述定位杆(5053)上套接有第二弹簧，第二弹簧位于定位板(502)与定位块(5052)之间，定位块(5052)的形状为L形结构。
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