CN217665114U - 一种汽车模具除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具除尘装置，涉及模具除尘技术领域。本实用新型包括除尘外壳，除尘外壳的一侧开设有进出窗，除尘外壳的一侧且位于进出窗下端的位置处固定有两个支撑架，支撑架远离除尘外壳一端的上端均固定有第一连接板，支撑架上端的位置处分别设置有螺纹杆与光杆，光杆的一端与第一连接板固定连接，光杆的另一端与除尘外壳内侧固定连接，螺纹杆的一端与第一连接板转动连接。本实用新型通过除尘结构的设计，使得装置在除尘过程中，能够有效地避免粉尘到处乱飞，有效地保障了工作人员身体的健康，且通过缓解结构的设计，使得装置能够有效地对震动进行缓解，减少连接触的压力，有效的提高了装置的使用寿命。

Description

一种汽车模具除尘装置

技术领域

本实用新型属于模具除尘技术领域，特别是涉及一种汽车模具除尘装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，在汽车模具生产时表面会有因加工导致的粉尘，为了不影响使用需要使用汽车模具除尘装置，但是，现有的一些汽车模具除尘装置，除尘效果不佳，而且除尘过程中粉尘会到处乱飞，对工作人员身体健康造成危害，另外装置在运行过程中会产生震动，长时间的震动会使装置连接处产生松动，长时间未处理可能会造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具除尘装置，以解决了现有的问题：现有的一些汽车模具除尘装置，除尘效果不佳，而且除尘过程中粉尘会到处乱飞，对工作人员身体健康造成危害。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车模具除尘装置，包括除尘外壳，所述除尘外壳的一侧开设有进出窗，所述除尘外壳的一侧且位于进出窗下端的位置处固定有两个支撑架，所述支撑架远离除尘外壳一端的上端均固定有第一连接板，所述支撑架上端的位置处分别设置有螺纹杆与光杆，所述光杆的一端与第一连接板固定连接，所述光杆的另一端与除尘外壳内侧固定连接，所述螺纹杆的一端与第一连接板转动连接，所述螺纹杆的另一端与除尘外壳内部转动连接，所述除尘外壳的另一侧固定有电动机，所述电动机的输出端与螺纹杆相连；

所述螺纹杆与光杆的上端连接有一个固定板，所述固定板下端的两端分别固定有两个连接块，其中两个连接块与螺纹杆为螺纹连接，另外两个连接块与光杆滑动连接，所述固定板的内部转动连接有丝杆，所述丝杆两端的螺纹旋向相反，所述固定板的一端转动连接有转盘，所述转盘与丝杆的相连，所述固定板的上端滑动连接有两个移动板，所述移动板的下端位于固定板内部且与丝杆螺纹连接；

所述除尘外壳上端设置有两个固定块，所述固定块的上端均设置有第一导气扇，所述固定块的内部均设置有导气管，所述导气管的一端延伸至除尘外壳内部；

所述除尘外壳的两侧均固定有排气过滤机构，所述排气过滤机构包括导气板、第二连接板、第二导气扇、安装板、过滤外壳和过滤圆片，所述导气板与第二连接板的一侧固定连接，所述安装板与第二连接板的另一侧固定连接，所述第二导气扇固定在第二连接板的内部，所述安装板远离第二连接板的一侧与过滤外壳固定连接，所述过滤圆片固定在过滤外壳的内部。

进一步地，所述安装板与过滤外壳通过螺纹固定连接，所述过滤外壳内部开设有卡槽，所述过滤圆片位于卡槽内部，所述过滤圆片通过卡槽与过滤外壳卡接连接。

进一步地，所述除尘外壳的一侧且位于进出窗的位置处固定有挡尘帘。

进一步地，所述移动板的一侧均固定有防护垫，所述防护垫的表面开设有防滑纹。

进一步地，所述除尘外壳的下端设置有底板，所述底板上端的两端均连接有两个第一缓解机构，所述第一缓解机构远离底板的一端与除尘外壳相连，所述第一缓解机构包括第一传导块、第二传导块、伸缩杆和第一卸力弹簧，所述第一传导块与伸缩杆的一端固定连接，所述第二传导块与伸缩杆的另一端固定连接，所述第一卸力弹簧套接于伸缩杆的外侧，所述第一传导块与除尘外壳通过销钉转动连接，所述第二传导块与底板通过销钉转动连接。

进一步地，所述底板下端的四个端角均设置有第二缓解机构，所述第二缓解机构包括缓解外壳、第三传导块、第二卸力弹簧和防滑垫，所述缓解外壳的上端与第三传导块的下端套接连接，所述第二卸力弹簧位于第三传导块与缓解外壳之间的位置处，所述防滑垫与缓解外壳的下端固定连接。

进一步地，所述防滑垫与缓解外壳通过胶粘固定连接，所述防滑垫的下端开设有防滑纹，所述防滑垫的材质为橡胶。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过除尘结构的设计，使得装置在除尘过程中，能够有效地避免粉尘到处乱飞，有效地保障了工作人员身体的健康。

2、本实用新型通过缓解结构的设计，使得装置能够有效地对震动进行缓解，减少连接触的压力，有效的提高了装置的使用寿命。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的局部结构剖视图；

图3为本实用新型局部结构的结构放大图；

图4为本实用新型局部结构的结构剖视图；

图5为本实用新型除尘结构的结构示意图；

图6为本实用新型排气过滤机构的结构爆炸图；

图7为本实用新型缓解结构的连接机构示意图；

图8为本实用新型第一缓解机构的整体结构放大图；

图9为本实用新型第二缓解机构的结构剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、除尘外壳；2、支撑架；3、第一连接板；4、螺纹杆；5、光杆；6、固定板；7、连接块；8、丝杆；9、转盘；10、电动机；11、移动板；12、防护垫；13、固定块；14、第一导气扇；15、导气管；16、排气过滤机构；17、导气板；18、第二连接板；19、第二导气扇；20、安装板；21、过滤外壳；22、过滤圆片；23、第一缓解机构；24、第二缓解机构；25、底板；26、第一传导块；27、第二传导块；28、伸缩杆；29、第一卸力弹簧；30、缓解外壳；31、第三传导块；32、第二卸力弹簧；33、防滑垫；34、挡尘帘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9所示，本实用新型为一种汽车模具除尘装置，包括除尘外壳1，除尘外壳1的一侧开设有进出窗，除尘外壳1的一侧且位于进出窗的位置处固定有挡尘帘34，便于挡尘帘34有效地对进出窗进行隔档，有效地避免除尘过程中粉尘飞出现象；

除尘外壳1的一侧且位于进出窗下端的位置处固定有两个支撑架2，支撑架2远离除尘外壳1一端的上端均固定有第一连接板3，支撑架2上端的位置处分别设置有螺纹杆4与光杆5，光杆5的一端与第一连接板3固定连接，光杆5的另一端与除尘外壳1内侧固定连接，螺纹杆4的一端与第一连接板3转动连接，螺纹杆4的另一端与除尘外壳1内部转动连接，除尘外壳1的另一侧固定有电动机10，电动机10的输出端与螺纹杆4相连；

螺纹杆4与光杆5的上端连接有一个固定板6，固定板6下端的两端分别固定有两个连接块7，其中两个连接块7与螺纹杆4为螺纹连接，另外两个连接块7与光杆5滑动连接，固定板6的内部转动连接有丝杆8，丝杆8两端的螺纹旋向相反，固定板6的一端转动连接有转盘9，转盘9与丝杆8的相连，固定板6的上端滑动连接有两个移动板11，移动板11的下端位于固定板6内部且与丝杆8螺纹连接；移动板11的一侧均固定有防护垫12，防护垫12的表面开设有防滑纹，便于通过防护垫12减少移动板11对汽车模具表面造成的损伤；

除尘外壳1上端设置有两个固定块13，固定块13的上端均设置有第一导气扇14，固定块13的内部均设置有导气管15，导气管15的一端延伸至除尘外壳1内部；

除尘外壳1的两侧均固定有排气过滤机构16，排气过滤机构16包括导气板17、第二连接板18、第二导气扇19、安装板20、过滤外壳21和过滤圆片22，导气板17与第二连接板18的一侧固定连接，安装板20与第二连接板18的另一侧固定连接，第二导气扇19固定在第二连接板18的内部，安装板20远离第二连接板18的一侧与过滤外壳21固定连接，过滤圆片22固定在过滤外壳21的内部；

安装板20与过滤外壳21通过螺纹固定连接，过滤外壳21内部开设有卡槽，过滤圆片22位于卡槽内部，过滤圆片22通过卡槽与过滤外壳21卡接连接，便于通过安装板20与过滤外壳21的螺纹连接，使得过滤外壳21能够携带过滤圆片22进行拆卸，使得过滤圆片22的更换较为方便；

除尘外壳1的下端设置有底板25，底板25上端的两端均连接有两个第一缓解机构23，第一缓解机构23远离底板25的一端与除尘外壳1相连，第一缓解机构23包括第一传导块26、第二传导块27、伸缩杆28和第一卸力弹簧29，第一传导块26与伸缩杆28的一端固定连接，第二传导块27与伸缩杆28的另一端固定连接，第一卸力弹簧29套接于伸缩杆28的外侧，第一传导块26与除尘外壳1通过销钉转动连接，第二传导块27与底板25通过销钉转动连接，便于通过第一缓解机构23有效地对震动进行缓解，减少长时间的震动对装置造成的伤害；

底板25下端的四个端角均设置有第二缓解机构24，第二缓解机构24包括缓解外壳30、第三传导块31、第二卸力弹簧32和防滑垫33，缓解外壳30的上端与第三传导块31的下端套接连接，第二卸力弹簧32位于第三传导块31与缓解外壳30之间的位置处，防滑垫33与缓解外壳30的下端固定连接，便于通过第二缓解机构24对震动进行二次缓解；

防滑垫33与缓解外壳30通过胶粘固定连接，防滑垫33的下端开设有防滑纹，防滑垫33的材质为橡胶，便于通过防滑垫33开设的防滑纹与防滑垫33的材质特性增加第二缓解机构24与地面的摩擦力。

本实施例的一个具体应用为：在使用时将装置外接电源，将模具放置在固定板6的上端，通过转动转盘9带动丝杆8进行转动，通过丝杆8的转动带动两个移动板11相互靠近并对模具进行固定；

通过启动电动机10带动螺纹杆4进行转动，通过螺纹杆4转动时产生的扭转力带动固定板6进行移动，将固定有模具的固定板6移动至除尘外壳1内部，通过启动第一导气扇14将外部的空气导入装置内部，再通过导气管15对导入的空气进行导向对模具进行除尘作业，通过启动排气过滤机构16将除尘外壳1内部飞起的粉尘向外排出并过滤，通过启动第二导气扇19将除尘外壳1内部带有粉尘的空气向外导出，导出的空气会先进过滤外壳21，通过过滤外壳21内部的过滤圆片22对导出的空气进行过滤，通过除尘结构的设计，使得装置在除尘过程中，能够有效地避免粉尘到处乱飞，有效地保障了工作人员身体的健康；

在装置运行过程中，通过第一缓解机构23对震动进行缓解，通过第一传导块26将震动传导给伸缩杆28使伸缩杆28发生收缩变形，通过伸缩杆28的收缩变形，使第一传导块26将震动产生的传导给第一卸力弹簧29，再通过第一卸力弹簧29的弹性变形与张紧受力对传导来的力进行吸收与扩散，达到对震动缓解的效果，通过第二缓解机构24对震动进行一步缓解，通过第三传导块31将剩余震动产生的力传导给第二卸力弹簧32，再通过第二卸力弹簧32对剩余的力进行缓解，达到进行缓解的效果，通过缓解结构的设计，使得装置能够有效地对震动进行缓解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车模具除尘装置，包括除尘外壳(1)，其特征在于：所述除尘外壳(1)的一侧开设有进出窗，所述除尘外壳(1)的一侧且位于进出窗下端的位置处固定有两个支撑架(2)，所述支撑架(2)远离除尘外壳(1)一端的上端均固定有第一连接板(3)，所述支撑架(2)上端的位置处分别设置有螺纹杆(4)与光杆(5)，所述光杆(5)的一端与第一连接板(3)固定连接，所述光杆(5)的另一端与除尘外壳(1)内侧固定连接，所述螺纹杆(4)的一端与第一连接板(3)转动连接，所述螺纹杆(4)的另一端与除尘外壳(1)内部转动连接，所述除尘外壳(1)的另一侧固定有电动机(10)，所述电动机(10)的输出端与螺纹杆(4)相连；

所述螺纹杆(4)与光杆(5)的上端连接有一个固定板(6)，所述固定板(6)下端的两端分别固定有两个连接块(7)，其中两个连接块(7)与螺纹杆(4)为螺纹连接，另外两个连接块(7)与光杆(5)滑动连接，所述固定板(6)的内部转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)两端的螺纹旋向相反，所述固定板(6)的一端转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)与丝杆(8)的相连，所述固定板(6)的上端滑动连接有两个移动板(11)，所述移动板(11)的下端位于固定板(6)内部且与丝杆(8)螺纹连接；

所述除尘外壳(1)上端设置有两个固定块(13)，所述固定块(13)的上端均设置有第一导气扇(14)，所述固定块(13)的内部均设置有导气管(15)，所述导气管(15)的一端延伸至除尘外壳(1)内部；

所述除尘外壳(1)的两侧均固定有排气过滤机构(16)，所述排气过滤机构(16)包括导气板(17)、第二连接板(18)、第二导气扇(19)、安装板(20)、过滤外壳(21)和过滤圆片(22)，所述导气板(17)与第二连接板(18)的一侧固定连接，所述安装板(20)与第二连接板(18)的另一侧固定连接，所述第二导气扇(19)固定在第二连接板(18)的内部，所述安装板(20)远离第二连接板(18)的一侧与过滤外壳(21)固定连接，所述过滤圆片(22)固定在过滤外壳(21)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述安装板(20)与过滤外壳(21)通过螺纹固定连接，所述过滤外壳(21)内部开设有卡槽，所述过滤圆片(22)位于卡槽内部，所述过滤圆片(22)通过卡槽与过滤外壳(21)卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述除尘外壳(1)的一侧且位于进出窗的位置处固定有挡尘帘(34)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述移动板(11)的一侧均固定有防护垫(12)，所述防护垫(12)的表面开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述除尘外壳(1)的下端设置有底板(25)，所述底板(25)上端的两端均连接有两个第一缓解机构(23)，所述第一缓解机构(23)远离底板(25)的一端与除尘外壳(1)相连，所述第一缓解机构(23)包括第一传导块(26)、第二传导块(27)、伸缩杆(28)和第一卸力弹簧(29)，所述第一传导块(26)与伸缩杆(28)的一端固定连接，所述第二传导块(27)与伸缩杆(28)的另一端固定连接，所述第一卸力弹簧(29)套接于伸缩杆(28)的外侧，所述第一传导块(26)与除尘外壳(1)通过销钉转动连接，所述第二传导块(27)与底板(25)通过销钉转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述底板(25)下端的四个端角均设置有第二缓解机构(24)，所述第二缓解机构(24)包括缓解外壳(30)、第三传导块(31)、第二卸力弹簧(32)和防滑垫(33)，所述缓解外壳(30)的上端与第三传导块(31)的下端套接连接，所述第二卸力弹簧(32)位于第三传导块(31)与缓解外壳(30)之间的位置处，所述防滑垫(33)与缓解外壳(30)的下端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具除尘装置，其特征在于，所述防滑垫(33)与缓解外壳(30)通过胶粘固定连接，所述防滑垫(33)的下端开设有防滑纹，所述防滑垫(33)的材质为橡胶。

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