CN217651570U - 一种机场混凝土道面施工行夯振动器 - Google Patents
一种机场混凝土道面施工行夯振动器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种机场混凝土道面施工行夯振动器,涉及道面施工技术领域。本实用新型包括行夯振动器本体、固定壳,固定壳两端包括有调节槽,且调节槽内固定有固定杆并转动连接有丝杆,固定杆和丝杆上安装有支撑板,支撑板底部安装有移动机构,固定壳内固定有双头电机,双头电机两输出端均固定有传动杆,传动杆外端固定有第一锥齿,丝杆顶端固定有转动杆,且转动杆周侧面固定有第二锥齿,双头电机根据实际使用时需求进一步选择功率型号,固定壳内固定有若干稳固板。本实用新型利于在道路夯实工作后进行转移工作,并减少对施工完成路面造成的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于道面施工技术领域,特别是涉及一种机场混凝土道面施工行夯振动器。
背景技术
振动夯是工程机械附属工作装置的一类,用于公路、市政、电信、煤气、供水、铁路等部门对工程基础和沟槽回填土的夯实。目前现有的一些振动夯在机场混凝土道面施工时存在下述问题:由于道路较宽、面积较大,当部分完成夯实作业后,需通过吊车来转移振动夯位置继续作业,由于吊车比较重,易对刚完成施工的路面造成挤压破损,不利于大面积的转移夯实和转移工作,因此,提出一种机场混凝土道面施工行夯振动器,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机场混凝土道面施工行夯振动器,解决现有的一些振动夯在机场混凝土道面施工时需要通过吊车来转移振动夯位置继续作业,由于吊车比较重,易对刚完成施工的路面造成挤压破损,从而不利于大面积的转移夯实和转移工作的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种机场混凝土道面施工行夯振动器,包括行夯振动器本体、固定壳,所述固定壳两端包括有调节槽,且调节槽内固定有固定杆并转动连接有丝杆,所述固定杆和丝杆上安装有支撑板,所述支撑板底部安装有移动机构,所述固定壳内固定有双头电机,所述双头电机两输出端均固定有传动杆,所述传动杆外端固定有第一锥齿,所述丝杆顶端固定有转动杆,且转动杆周侧面固定有第二锥齿,双头电机根据实际使用时需求进一步选择功率型号,所述固定壳内固定有若干稳固板,所述传动杆和若干稳固板滑动连接,所述支撑板一端和丝杆螺纹连接,所述支撑板另一端和固定杆滑动连接,所述支撑板位于调节槽内活动,所述固定壳位于行夯振动器本体上固定,两个所述移动机构位于行夯振动器本体两端。
所述移动机构包括固定架,所述固定架内安装有滚压轮,所述固定架和支撑板转动连接,滚压轮和地面接触,当行夯振动器本体移动时,滚压轮在地面滚动,不仅不会破坏地面至受损,且滚压轮移动时还可提高对地面压实效果,通过将固定架转动安装,便于通过滚压轮使行夯振动器本体多方位移动。
所述第二锥齿和第一锥齿垂直设置,所述第二锥齿和第一锥齿相互啮合,通过设置第一锥齿和第二锥齿相互啮合,当传动杆转动时会通过第一锥齿和第二锥齿带动转动杆转动,通过设置支撑板、丝杆和固定杆,当丝杆旋转时,支撑板会在调节槽内进行移动。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置移动机构,移动机构包括固定架和滚压轮,当行夯振动器本体移动时,滚压轮在地面滚动,不仅不会破坏地面至受损,滚压轮移动时还可提高对地面压实效果,通过将移动机构和支撑板转动安装,从而便于通过滚压轮使行夯振动器本体多方位移动,本实用新型利于在道路夯实工作后进行转移工作,并减少对施工完成路面造成的影响。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种机场混凝土道面施工行夯振动器的整体示意图;
图2为本实用新型的一种机场混凝土道面施工行夯振动器的侧视示意图;
图3为图2的A-A剖面示意图;
图4为图3的A部分局部放大图;
图5为图3的B部分局部放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、行夯振动器本体;2、固定壳;3、固定杆;4、丝杆;5、支撑板;6、移动机构;7、固定架;8、滚压轮;9、双头电机;10、传动杆;11、稳固板;12、第一锥齿;13、转动杆;14、第二锥齿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-图5所示,本实用新型为一种机场混凝土道面施工行夯振动器,包括行夯振动器本体1、固定壳2,固定壳2两端包括有调节槽,且调节槽内固定有固定杆3并转动连接有丝杆4,固定杆3和丝杆4上安装有支撑板5,支撑板5底部安装有移动机构6,固定壳2内固定有双头电机9,双头电机9两输出端均固定有传动杆10,传动杆10外端固定有第一锥齿12,丝杆4顶端固定有转动杆13,且转动杆13周侧面固定有第二锥齿14,双头电机9根据实际使用时需求进一步选择功率型号。
移动机构6包括固定架7,固定架7内安装有滚压轮8,固定架7和支撑板5转动连接,滚压轮8和地面接触,当行夯振动器本体1移动时,滚压轮8在地面滚动,不仅不会破坏地面至受损,且滚压轮8移动时还可提高对地面压实效果,通过将固定架7转动安装,便于通过滚压轮8使行夯振动器本体1多方位移动。
第二锥齿14和第一锥齿12垂直设置,第二锥齿14和第一锥齿12相互啮合,通过设置第一锥齿12和第二锥齿14相互啮合,当传动杆10转动时会通过第一锥齿12和第二锥齿14带动转动杆13转动。
固定壳2内固定有若干稳固板11,传动杆10和若干稳固板11滑动连接,固定壳2位于行夯振动器本体1上固定,两个移动机构6位于行夯振动器本体1两端,支撑板5一端和丝杆4螺纹连接,支撑板5另一端和固定杆3滑动连接,支撑板5位于调节槽内活动,通过设置支撑板5、丝杆4和固定杆3,当丝杆4旋转时,支撑板5会在调节槽内进行移动。
如图1-图5所示,本实施例为一种机场混凝土道面施工行夯振动器的使用方法:双头电机9启动时,两端输出端分别带动两端传动杆10转动,传动杆10带动第一锥齿12转动,通过第一锥齿12和第二锥齿14相互啮合,从而通过转动杆13带动丝杆4转动,进而使得支撑板5位于调节槽内进行移动,当支撑板5向下移动,且滚压轮8和地面接触并将牵引行夯振动器本体1支撑起来,即可牵引行夯振动器本体1进行移动,转移至合适位置后,移动机构6进行复位,即可再次开始夯实工作。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种机场混凝土道面施工行夯振动器,包括行夯振动器本体(1)、固定壳(2),其特征在于:所述固定壳(2)两端包括有调节槽,且调节槽内固定有固定杆(3)并转动连接有丝杆(4),所述固定杆(3)和丝杆(4)上安装有支撑板(5),所述支撑板(5)底部安装有移动机构(6),所述固定壳(2)内固定有双头电机(9),所述双头电机(9)两输出端均固定有传动杆(10),所述传动杆(10)外端固定有第一锥齿(12),所述丝杆(4)顶端固定有转动杆(13),且转动杆(13)周侧面固定有第二锥齿(14)。
2.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述移动机构(6)包括固定架(7),所述固定架(7)内安装有滚压轮(8),所述固定架(7)和支撑板(5)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述第二锥齿(14)和第一锥齿(12)垂直设置,所述第二锥齿(14)和第一锥齿(12)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述固定壳(2)内固定有若干稳固板(11),所述传动杆(10)和若干稳固板(11)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述支撑板(5)一端和丝杆(4)螺纹连接,所述支撑板(5)另一端和固定杆(3)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述支撑板(5)位于调节槽内活动。
7.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面施工行夯振动器,其特征在于,所述固定壳(2)位于行夯振动器本体(1)上固定,两个所述移动机构(6)位于行夯振动器本体(1)两端。
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