CN217637941U - 一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置，包括扭矩传感器、传动连接轴、减速齿轮箱、伺服电机、扭矩及变化曲线记录装置；所述扭矩传感器的一端通过传动连接轴与操作隔离开关机构箱上的手动摇杆连接孔连接，手动摇杆连接孔设于隔离开关操作机构箱操作面板上，所述扭矩传感器的另一端与减速齿轮箱连接，减速齿轮箱与伺服电机连接，所述扭矩传感器的信号输出端与扭矩及变化曲线记录装置连接。本实用新型通过可测量的数据来评价传动机构机械性能，从而判断传动机构是否会发生卡死，克服了现有技术误判或漏检的问题。

Description

一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备检修领域，具体是一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置。

背景技术

隔离开关是“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”，无灭弧功能的开关器件，是变电站最常用的开关设备，隔离开关的传动机构由于设计不合理、制造质量差和运行中传动零部件腐蚀等原因，容易在道闸操作中发生卡死。

变电站隔离开关传动机构在现有的检修技术中，不存在定量的检修设备和评价方法，通常是通过检修人员的经验来判断传动机构的健康状态，存在以下几个缺陷：

1)受到检修人员检修经验的限制，可能存在误判的可能性；

2)对传动机构机械性能的判断停留在经验判断上，没有实现数据化和可记录化；

3)受检修人员责任心的限制，对可操作性较差的经验判断，容易漏掉该工序，存在漏检传动机构卡涩及卡死缺陷的风险。

如果传动机构卡死的问题未被解决，则检修工作完成后，在合闸过程中传动机构发生卡死甚至传动机构零部件损坏时，将无法按时执行送电指令，造成比较严重的后果。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置，通过可测量的数据来评价传动机构机械性能，从而判断传动机构是否会发生卡死，克服了现有技术存在的上述缺陷。

一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置，包括扭矩传感器、传动连接轴、减速齿轮箱、伺服电机、扭矩及变化曲线记录装置；所述扭矩传感器的一端通过传动连接轴与操作隔离开关机构箱上的手动摇杆连接孔连接，手动摇杆连接孔设于隔离开关机构箱的操作面板上，用于手动操作隔离开关，所述扭矩传感器的另一端与减速齿轮箱连接，减速齿轮箱与伺服电机连接，所述扭矩传感器的信号输出端与扭矩及变化曲线记录装置连接，所述扭矩传感器用于实时测量隔离开关机构箱动作过程中所需的扭矩值，并将测量结果传输至扭矩及变化曲线记录装置。

进一步的，所述扭矩及变化曲线记录装置采用计算机。

进一步的，所述扭矩及变化曲线记录装置用于接收和记录扭矩传感器传送的测量结果，将扭矩值绘制成扭矩变化曲线，同时将测量记录的扭矩数值和扭矩变化曲线与标准的传动机构扭矩值曲线进行对比处理，评价传动机构的机械性能，并得出是否发生卡涩或卡死的情况。

进一步的，还包括分合闸行程开关，所述分合闸行程开关用于与隔离开关机构箱的分合闸限位器连接，隔离开关机构箱动作到位后分合闸限位器反馈一个信号给分合闸行程开关，以指示测试装置停止动作。

进一步的，还包括移动式扭矩测试平台，所述减速齿轮箱、伺服电机以及分合闸行程开关均安装在移动式扭矩测试平台上。

进一步的，所述移动式扭矩测试平台为一具有滚轮的小车。

本实用新型通过减速齿轮箱与伺服电机组成扭矩提供装置，模拟手动操作时的手动摇杆的动作，将扭矩通过传动连接轴输出到隔离开关机构箱的手动摇杆连接孔，用于模拟分合闸过程，在此过程中所述扭矩传感器实时地将扭矩值传输至扭矩及变化曲线记录装置进行记录，可绘制成扭矩变化曲线以判断隔离开关传动机构存在卡涩或卡死情况，相比现有技术可通过定量的数据指标来评价传动机构机械性能，克服了现有技术误判或漏检的问题。

附图说明

图1是本实用新型隔离开关传动机构的机械性能测试装置的结构示意图。

图中：1—隔离开关传动杆，2—减速箱，3—手动摇杆连接孔，4—隔离开关机构箱伺服电机，5—隔离开关机构箱控制面板，6—分合闸限位器，7—隔离开关机构箱门及把手，8—扭矩传感器，9—分合闸行程开关，10—移动式扭矩测试平台，11—扭矩及变化曲线记录装置，12—传动连接轴，13—减速齿轮箱，14—伺服电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1所示为本实用新型隔离开关传动机构的机械性能测试装置的结构示意图，所述隔离开关传动机构的机械性能测试装置包括扭矩传感器8、传动连接轴12、减速齿轮箱13、伺服电机14、扭矩及变化曲线记录装置11，所述扭矩传感器8的一端通过传动连接轴12与操作隔离开关机构箱上的手动摇杆连接孔3连接，以实现测试装置和传动机构的连接。手动摇杆连接孔3设于隔离开关机构箱的操作面板上，用于手动操作隔离开关。用传动连接轴12模拟手动摇杆进行手动操作；所述扭矩传感器8的另一端与减速齿轮箱13连接，减速齿轮箱13与伺服电机14连接，所述减速齿轮箱13与伺服电机14组成扭矩提供装置。

所述隔离开关机构箱的箱体内设有减速箱2和隔离开关机构箱伺服电机4，隔离开关机构箱伺服电机4通过减速箱2与隔离开关传动杆1连接，所述隔离开关机构箱的箱体上设有隔离开关机构箱门及把手7。

伺服电机14用于为测试装置提供扭矩，模拟手动操作时的手动摇杆的动作，将扭矩通过传动连接轴12输出到隔离开关机构箱的手动摇杆连接孔3，用于模拟分合闸过程；所述减速齿轮箱13用于将伺服电机14的高转速减速到和手动操作时相同的转速。

所述扭矩传感器8的信号输出端与扭矩及变化曲线记录装置11连接，测试装置在驱动隔离开关机构箱分合闸过程中，扭矩传感器8实时测量隔离开关机构箱动作过程中所需的扭矩值，并将测量结果传输至扭矩及变化曲线记录装置11，所述扭矩及变化曲线记录装置11可采用计算机，用于测量和记录测试装置输出到手动摇杆连接孔3的扭矩值大小并记录，绘制成扭矩变化曲线。

较佳的，所述扭矩及变化曲线记录装置11还用于将测量记录的扭矩数值和变化曲线与标准的传动机构扭矩值曲线进行对比处理，评价传动机构的机械性能，并得出是否发生卡涩或卡死的情况。具体的，扭矩-时间曲线图中横坐标为时间T，纵坐标为扭矩F，测试时以极短的时间间隔连续采集驱动隔离开关动作所需的扭矩值，由计算机中的应用软件进行记录和曲线，并以图形实时显示在软件图形栏中。正常情况下，隔离开关分合闸时所需的扭矩值应连续平滑并不超出规定值(例如正常传动机构动作时的力矩值范围和力矩变化趋势)，当传动机构出现卡涩或卡死的情况时，扭矩值变化曲线会出现尖锐的拐点、突变的升降或扭矩值显著增大的情况，则可判断隔离开关传动机构存在卡涩或卡死情况

本实用新型还包括分合闸行程开关9，所述分合闸行程开关9用于与隔离开关机构箱的分合闸限位器6连接，保证测试装置的行程和传动机构协调一致。隔离开关机构箱动作到位后分合闸限位器6反馈一个信号给分合闸行程开关9，则测试装置停止动作，用于防止测试装置行程超出传动机构的行程范围，防止对隔离开关机构箱造成损坏。

所述减速齿轮箱13、伺服电机14以及分合闸行程开关9均安装在移动式扭矩测试平台10上，所述移动式扭矩测试平台10可为一具有滚轮的小车，可方便组件的组装和移动。

本实用新型工作过程如下：

1)传动机构传动模式的调节，在测试状态下，将传动机构的传动模式调整为手动模式，防止隔离开关机构箱内部伺服电机在测试时提供传动动力，造成传动机构力矩值的不正确。

2)测试装置和传动机构的连接，将扭矩传感器8通过传动连接轴12和传动机构的手动摇杆连接孔3进行连接，用测试装置的传动连接轴12模拟手动摇杆进行手动操作。将分合闸行程开关9和隔离开关机构箱的分合闸限位器6连接，防止测试装置行程超出传动机构的行程范围，造成隔离开关机构箱传动机构的破坏。

3)通过扭矩传感器8连续测量模拟手动操作过程中测试装置需要提供的扭矩值，并通过扭矩及变化曲线记录装置11对整个分合闸过程的扭矩值进行记录并绘制全过程扭矩变化曲线。

4)将测量的扭矩值和扭矩值变化曲线与正常隔离开关机构箱的扭矩值和扭矩值变化曲线进行比较，判断传动机构的机械性能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种隔离开关传动机构的机械性能测试装置，其特征在于：包括扭矩传感器(8)、传动连接轴(12)、减速齿轮箱(13)、伺服电机(14)、扭矩及变化曲线记录装置(11)；所述扭矩传感器(8)的一端通过传动连接轴(12)与操作隔离开关机构箱上的手动摇杆连接孔(3)连接，所述手动摇杆连接孔(3)设于隔离开关机构箱的操作面板上，用于手动操作隔离开关，所述扭矩传感器(8)的另一端与减速齿轮箱(13)连接，减速齿轮箱(13)与伺服电机(14)连接，所述扭矩传感器(8)的信号输出端与扭矩及变化曲线记录装置(11)连接，所述扭矩传感器(8)用于实时测量隔离开关机构箱动作过程中所需的扭矩值，并将测量结果传输至扭矩及变化曲线记录装置(11)。

2.如权利要求1所述的隔离开关传动机构的机械性能测试装置，其特征在于：还包括分合闸行程开关(9)，所述分合闸行程开关(9)用于与隔离开关机构箱的分合闸限位器(6)连接，隔离开关机构箱动作到位后分合闸限位器(6)反馈一个信号给分合闸行程开关(9)，以指示测试装置停止动作。

3.如权利要求2所述的隔离开关传动机构的机械性能测试装置，其特征在于：还包括移动式扭矩测试平台(10)，所述减速齿轮箱(13)、伺服电机(14)以及分合闸行程开关(9)均安装在移动式扭矩测试平台(10)上。

4.如权利要求3所述的隔离开关传动机构的机械性能测试装置，其特征在于：所述移动式扭矩测试平台(10)为一具有滚轮的小车。

Images