CN217598560U - 一种轨道车辆的地板及检修盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轨道车辆的地板及检修盖板，其中，该检修盖板包括主框架、蜂窝板和隔音板，所述蜂窝板和所述隔音板均集成装配于所述主框架。采用这种方案，该检修盖板包括主框架、蜂窝板和隔音板；蜂窝板具有较高的强度，能够满足检修盖板作为地板使用时的强度需求，并且质量较轻，还符合轻量化的设计要求；隔音板则可以减少外部噪音对于车厢内部的侵袭，能够满足隔音降噪的性能要求；并且，蜂窝板和隔音板均集成装配于主框架，还可以方便对于检修盖板的整体搬运和装配。

Description

一种轨道车辆的地板及检修盖板

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种轨道车辆的地板及检修盖板。

背景技术

受设备结构的限制，轨道车辆的部分设备需要悬挂装配于轨道车辆的地板下侧。为便于检修，需要在地板上设置检修口，并配置检修盖板。在需要进行检修时，可以通过检修盖板打开该检修口。在不需要进行检修时，该检修盖板可以充当地板的一部分。因此，上述的检修盖板需要满足轻量化以及结构强度的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆的地板及检修盖板，其中，该检修盖板具有高强度、质轻、隔音降噪、便于搬运和装配等技术优势。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种检修盖板，包括主框架、蜂窝板和隔音板，所述蜂窝板和所述隔音板均集成装配于所述主框架。

采用这种方案，该检修盖板包括主框架、蜂窝板和隔音板。其中，蜂窝板具有较高的强度，能够满足检修盖板作为地板使用时的强度需求，并且质量较轻，还符合轻量化的设计要求；隔音板则可以减少外部噪音对于车厢内部的侵袭，能够满足隔音降噪的性能要求；并且，蜂窝板和隔音板均集成装配于主框架，还可以方便对于检修盖板的整体搬运和装配。

可选地，所述主框架包括环形梁部，所述环形梁部的内周壁设置有第一支撑部，所述蜂窝板支撑装配于所述第一支撑部。

可选地，所述环形梁部的内周壁还设置有第二支撑部，所述第二支撑部与所述第一支撑部间隔设置，所述隔音板设置在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间。

可选地，还包括底板，所述底板与所述第二支撑部相连。

可选地，所述环形梁部设置有第一穿过孔。

可选地，所述环形梁部内嵌装有垫块，所述垫块设置有第二穿过孔，所述第二穿过孔与所述第一穿过孔相对。

可选地，还包括顶板部和压框，所述顶板部覆盖于所述主框架，所述压框安装于所述主框架，并将所述顶板部压紧装配于所述主框架。

可选地，所述压框包括相连接的横板和竖板，所述竖板与所述主框架相连。

可选地，还包括密封条，所述密封条设置于所述主框架的外周壁。

本实用新型还提供一种轨道车辆的地板，所述地板包括主板体和检修盖板，所述主板体设置有检修口，所述检修盖板能够封堵所述检修口，所述检修盖板为上述的检修盖板。

由于上述的检修盖板已经具备如上的技术效果，那么，具有该检修盖板的轨道车辆的地板亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。

附图说明

图1为本实用新型所提供检修盖板的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1的分解视图；

图3为图1在连接螺栓处的局部剖视图；

图4为图1中检修盖板与主板的螺栓连接处的局部剖视图。

图1-图4中的附图标记说明如下：

1主框架、11环形梁部、111第一穿过孔、12第一支撑部、13第二支撑部、14垫块、141第二穿过孔；

2蜂窝板；

3隔音板；

4底板；

5顶板部；

6压框、61横板、62竖板、621铆螺母、63连接螺栓；

7密封条；

8主板体。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件，并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。

请参考图1-图4，图1为本实用新型所提供检修盖板的一种具体实施方式的结构示意图，图2为图1的分解视图，图3为图1在连接螺栓处的局部剖视图，图4为图1中检修盖板与主板的螺栓连接处的局部剖视图。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种检修盖板，用于轨道车辆的车厢地板。为便于描述，可以将车厢地板中除检修盖板外的其余部分的板体称之为主板体8，主板体8可以设置有检修口，检修盖板可以安装在该检修口内。

详细的说明，该检修盖板包括主框架1、蜂窝板2和隔音板3。其中，蜂窝板2具有较高的强度，能够满足检修盖板作为地板使用时的强度需求，并且质量较轻，还符合轻量化的设计要求；隔音板3则可以减少外部噪音对于车厢内部的侵袭，能够满足隔音降噪的性能要求；并且，蜂窝板2和隔音板3均集成装配于主框架1，还可以方便对于检修盖板的整体搬运和装配。

这里，本发明实施例并不限定蜂窝板2和隔音板3的安装位置，具体实施时，本领域技术人员可以根据实际需要进行调整。作为一种示例性的说明，蜂窝板2可以是位于隔音板3的上层，这种方案可以参见图3；如此设置，蜂窝板2直接参与承重，可以较好地避免检修盖板在长期使用过程中的变形。

另外，本发明实施例还不限定蜂窝板2以及隔音板3的材质，具体实施时，本领域技术人员也可以根据实际需要进行选择，只要能够满足使用的要求即可。作为一种示例性的说明，蜂窝板2可以为铝材质，以更好地减轻蜂窝板2的重量，蜂窝板2的一种具体结构形式可以为上板部+蜂窝夹心+下板部；隔音板3具体可以是采用隔音棉、隔音泡沫等具备吸声性能的材质进行制备。

请继续参考图3，并结合图2，主框架1可以包括环形梁部11，环形梁部11具体可以为杆梁、板梁或者管梁等。环形梁部11的内周壁可以设置有第一支撑部12，蜂窝板2可以支撑装配于第一支撑部12。第一支撑部12可以为一体式的环形板件；或者，第一支撑部12也可以包括若干分件，各分件可以沿着环形梁部11的延伸方向间隔分布。

环形梁部11的内周壁还可以设置有第二支撑部13，第二支撑部13可以与第一支撑部12间隔设置，隔音板3可以包括周向外缘部，该周向外缘部可以设置在第一支撑部12和第二支撑部13之间，以将隔音板3固定装配于环形梁部11。第二支撑部13的结构形式可以与第一支撑部12相类似，在此不做重复性的说明。

除了周向外缘部外，隔音板3还包括其余部分，为便于描述，可以将其余部分称之为其余板部。在检修盖板的法向上，其余板部可以与蜂窝板2相贴合，这样，蜂窝板2与隔音板3可以是紧密连接，结构强度可以较高，同时，还有利于降低检修盖板的法向尺寸；当然，其余板部和蜂窝板2也可以间隙配合。

进一步地，本实用新型所提供检修盖板还可以包括底板4，底板4可以与第二支撑部13相连，以对隔音板3形成底部支撑，从而可以较好地避免隔音板3自主框架1脱落。

这里，本实用新型实施例并不限定底板4与第二支撑部13的连接方式，具体实施时，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择，只要能够满足使用的要求即可。例如，可以采用螺钉连接、铆接、卡接等相对容易拆卸的连接方式，以便在需要时对底板4进行拆卸，从而可以对隔音板3等进行检修替换；或者，也可以采用焊接、粘结等相对不易拆卸的连接方式，这有利于保证底板4连接的可靠性。

进一步地，本实用新型所提供检修盖板还可以包括顶板部5和压框6，顶板部5可以覆盖于主框架1，压框6安装于主框架1，并能够将顶板部5压紧装配于主框架1。

结合图3和图4，顶板部5还可以对蜂窝板2进行覆盖，这种覆盖装配可以在一定程度上对蜂窝板2的上端侧进行限位，第一支撑部12则可以对蜂窝板2的下端侧进行限位，通过顶板部5和第一支撑部12的配合，可以实现对于蜂窝板2的定位装配。

事实上，在具体实践中，为了保证蜂窝板2在主框架1内的可靠安装，还可以借助螺栓连接、卡接、焊接、铆接、粘结等方式对蜂窝板2和主框架1进行连接。

在使用状态下，顶板部5位于车厢内侧，其材质选择可以参照车厢地板的实际要求。作为一种示例性的说明，该顶板部5可以为地板布。

压框6的结构形式可以是多样的，只要其能够实现对于顶板部5的压接固定即可。在附图的实施方式中，如图3和图4所示，压框6可以包括相连接的横板61和竖板62；其中，横板61可以对顶板部5进行压接，竖板62则可以与主框架1相连。横板61和竖板62可以组合形成T型板，也可以为L型板，当为T型板时，横板61还可以与车厢地板的主板体8相挂接(参见图4)。

竖板62与主框架1的连接方式可以不作限定，只要能够保证连接的可靠性即可，例如，二者之间可以采用螺栓连接、焊接、卡接、铆接、粘结等各种连接方式。在图3和图4中，主框架1可以铆接有铆螺母621，然后还可以配置连接螺栓63，连接螺栓63可以穿过竖板62、并可以与铆螺母621相连，以将压框6固定装配于主框架1。

进一步地，本实用新型所提供检修盖板还可以包括密封条7，密封条7可以设置于主框架1的外周壁，用于实现检修盖板的密封装配，进而可以提高检修盖板安装处的气密性和水密性。这里，本实用新型实施例并不限定密封条7的结构形式，具体实践中，本领域技术人员可以根据实际需要进行设计，只要能够满足使用的要求即可；或者，也可以参照图3所示出的结构形式进行选取。

密封条7在主框架1的安装方式具体可以为卡接，此时，主框架1的外周壁可以设置有卡槽，卡槽可以为T型槽、L型槽、梯形槽、燕尾槽等槽口尺寸小、槽内空间大的缩口槽，以便密封条7能够可靠地装配在卡槽内，进而可以方便检修盖板的整体装配。

检修盖板具体可以是通过螺栓、螺钉等形式的连接件进行安装，此时，可以是在主框架1的环形梁部11设置有第一穿过孔111，以供连接件穿过。进一步地，环形梁部11内可以嵌装有垫块14，垫块14可以设置有第二穿过孔141，第二穿过孔141可以与第一穿过孔111相对，结合图4，在进行装配时，连接件可以同时穿过第一穿过孔111和第二穿过孔141；垫块14的设置可以提高螺栓/螺钉连接处的强度。

本实用新型还提供一种轨道车辆的地板，该地板包括主板体8和检修盖板，主板体8设置有检修口，检修盖板能够封堵检修口。其中，该检修盖板为上述各实施方式所涉及的检修盖板。

由于上述的检修盖板已经具备如上的技术效果，那么，具有该检修盖板的轨道车辆的地板亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种检修盖板，其特征在于，包括主框架(1)、蜂窝板(2)和隔音板(3)，所述蜂窝板(2)和所述隔音板(3)均集成装配于所述主框架(1)；

所述主框架(1)包括环形梁部(11)，所述环形梁部(11)的内周壁设置有第一支撑部(12)，所述蜂窝板(2)支撑装配于所述第一支撑部(12)。

2.根据权利要求1所述检修盖板，其特征在于，所述环形梁部(11)的内周壁还设置有第二支撑部(13)，所述第二支撑部(13)与所述第一支撑部(12)间隔设置，所述隔音板(3)设置在所述第一支撑部(12)和所述第二支撑部(13)之间。

3.根据权利要求2所述检修盖板，其特征在于，还包括底板(4)，所述底板(4)与所述第二支撑部(13)相连。

4.根据权利要求1所述检修盖板，其特征在于，所述环形梁部(11)设置有第一穿过孔(111)。

5.根据权利要求4所述检修盖板，其特征在于，所述环形梁部(11)内嵌装有垫块(14)，所述垫块(14)设置有第二穿过孔(141)，所述第二穿过孔(141)与所述第一穿过孔(111)相对。

6.根据权利要求1-5中任一项所述检修盖板，其特征在于，还包括顶板部(5)和压框(6)，所述顶板部(5)覆盖于所述主框架(1)，所述压框(6)安装于所述主框架(1)，并将所述顶板部(5)压紧装配于所述主框架(1)。

7.根据权利要求6所述检修盖板，其特征在于，所述压框(6)包括相连接的横板(61)和竖板(62)，所述竖板(62)与所述主框架(1)相连。

8.根据权利要求1-5中任一项所述检修盖板，其特征在于，还包括密封条(7)，所述密封条(7)设置于所述主框架(1)的外周壁。

9.一种轨道车辆的地板，所述地板包括主板体(8)和检修盖板，所述主板体(8)设置有检修口，所述检修盖板能够封堵所述检修口，其特征在于，所述检修盖板为权利要求1-8中任一项所述检修盖板。

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