CN217575456U - 固定电池结构的电池隔板架及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种固定电池结构的电池隔板架及电动车，涉及电动车零部件技术领域，解决了现有技术中存在的电池盒的通用性比较差的技术问题。该装置包括顶部支撑部、侧部支撑部和连接部，其中，所述顶部支撑部和所述侧部支撑部相连接且所述顶部支撑部和所述侧部支撑部垂直设置，所述连接部的个数为两个，一个所述连接部与所述顶部支撑部的自由端相连接，另一个所述连接部与所述侧部支撑部的自由端相连接。

Description

固定电池结构的电池隔板架及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车零部件技术领域，尤其是涉及一种固定电池结构的电池隔板架及电动车。

背景技术

目前，低速电动车(电动自行、电轻摩)已经成为人们日常出行的一种常用交通工具。不同的用户对电动车的配置有不同的需求，不同配置的电动车安装的电池也不同。

由于种类不同、型号不同的电池其尺寸是不一样的，现有技术中的电池盒只适用一款电池，通用性太差。针对每一款电池均需要重新设计开模、生产出与该款电池的尺寸相配合的电池盒，无疑增加了设计和生产成本，且不同的电池盒在装配至电动车车架上时，还存在安装位差异，占用空间大小不同以及装配不便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供固定电池结构的电池隔板架及电动车，以解决现有技术中存在的电池盒的通用性比较差的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种固定电池结构的电池隔板架，包括顶部支撑部、侧部支撑部和连接部，其中，所述顶部支撑部和所述侧部支撑部相连接且所述顶部支撑部和所述侧部支撑部垂直设置，所述连接部的个数为两个，一个所述连接部与所述顶部支撑部的自由端相连接，另一个所述连接部与所述侧部支撑部的自由端相连接。

可选地，所述顶部支撑部、所述侧部支撑部和所述连接部为一体式连接。

可选地，所述顶部支撑部、所述侧部支撑部和所述连接部为注塑件。

可选地，所述顶部支撑部上设置有支撑条，所述支撑条的端部与所述侧部支撑部相连接，所述支撑条至少为两个。

可选地，还包括稳固条，所述稳固条的形状为L型结构，所述稳固条的一侧与所述顶部支撑部相连接，所述稳固条的另一侧与所述侧部支撑部相连接，所述稳固条至少为一个。

可选地，所述侧部支撑部上设置有散热孔，所述侧部支撑部上的侧边设置翻边条。

可选地，所述连接部上设置有连接凸块，所述连接凸块设置有连接孔，所述连接凸块的个数至少为三个。

可选地，所述连接部的侧边设置有翻边部。

本实用新型提供的一种电动车，包括车架和固定电池结构的电池隔板架，所述车架与所述固定电池结构的电池隔板架相连接。

本实用新型提供的一种固定电池结构的电池隔板架，顶部支撑部和侧部支撑部垂直设置，电池的顶部抵接在顶部支撑部上，电池的一侧壁与侧部支撑部相抵接，而连接部可以连接在电动车的车架上，车架、顶部支撑部和侧部支撑部形成一个限制空间，进而使得电池限制在限制空间中，而限制空间的两端为开口结构，进而可以使得不同长度的电池放置在限制空间中，本申请通用性比较高，同时也降低了设计加工成本的技术性问题，解决了现有技术中存在的电池盒的通用性比较差的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的固定电池结构的电池隔板架与电池连接的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的固定电池结构的电池隔板架与电池连接的另一侧面的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的固定电池结构的电池隔板架的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的固定电池结构的电池隔板架的另一侧面的结构示意图；

图中1、顶部支撑部；11、支撑条；2、侧部支撑部；21、散热孔；22、翻边条；3、连接部；31、连接凸块；32、连接孔；33、翻边部；4、稳固条；5、电池；51、连线固定柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

本实用新型提供了一种固定电池结构的电池隔板架，包括顶部支撑部1、侧部支撑部2和连接部3，其中，顶部支撑部1和侧部支撑部2相连接且顶部支撑部1和侧部支撑部2垂直设置，连接部3的个数为两个，一个连接部3与顶部支撑部1的自由端相连接且连接部3与顶部支撑部1垂直设置，该连接部3与侧部支撑部2平行设置并且该连接部3与侧部支撑部2分别位于顶部支撑部1的两侧，另一个连接部3与侧部支撑部2的自由端相连接且连接部3与侧部支撑部2垂直设置，该连接部3与顶部支撑部1平行设置且该连接部3与顶部支撑部1分别位于侧部支撑部2的两侧。本实用新型提供的一种固定电池结构的电池隔板架，顶部支撑部1和侧部支撑部2垂直设置，电池5的顶部抵接在顶部支撑部1上，电池5的一侧壁与侧部支撑部2相抵接，而连接部3可以连接在电动车的车架上，车架、顶部支撑部1和侧部支撑部2形成一个限制空间，进而使得电池5限制在限制空间中，而限制空间的两端为开口结构，进而可以使得不同长度的电池5放置在限制空间中，本申请通用性比较高，同时也降低了设计加工成本的技术性问题，解决了现有技术中存在的电池盒的通用性比较差的技术问题。

实施例2：

作为可选地实施方式，顶部支撑部1、侧部支撑部2和连接部3可以为一体式连接。顶部支撑部1、侧部支撑部2和连接部3可以为注塑件，顶部支撑部1、侧部支撑部2和连接部3采用注塑工艺成型。

实施例3：

作为可选地实施方式，顶部支撑部1上设置有支撑条11，支撑条11的端部与侧部支撑部2相连接，支撑条11至少为两个。电池5的顶部上设置有两个连线固定柱51，至少有两个支撑条11位于两个连线固定柱51之间，连线固定柱51可以与支撑条11相抵接，支撑条11可以限制电池5的移动距离，连线固定柱51需要与电线相连接，支撑条11可以避免顶部支撑部1压到电线，同时，支撑条11可更好的防止电动车在骑行过程因刹车产生的惯性力而晃动。

作为可选地实施方式，还包括稳固条4，稳固条4的形状为L型结构，稳固条4的一侧与顶部支撑部1相连接，稳固条4的另一侧与侧部支撑部2相连接，稳固条4至少为一个，使得顶部支撑部1和侧部支撑部2连接的更加稳固。

实施例4：

作为可选地实施方式，侧部支撑部2上设置有散热孔21，散热孔21可以保证电动车上的电池5在充电过程中产生的热量及时散发，侧部支撑部2上的侧边设置翻边条22，翻边条22的端面与稳固条4的一端面向平行并且两者位于同一平面上，方便支撑电池5。

实施例5：

作为可选地实施方式，连接部3上设置有连接凸块31，连接凸块31设置有连接孔32，连接凸块31的个数至少为三个。连接凸块31与车架相接触并通过螺栓穿过连接孔32与车架螺纹连接。

作为可选地实施方式，连接部3的侧边设置有翻边部33，翻边部33是为了加强连接部3的受力强度。连接凸块31的顶面与翻边部33的端面相平行并位于同一平面上。

实施例6：

本实用新型提供了一种电动车，包括车架和固定电池结构的电池隔板架，车架与固定电池结构的电池隔板架相连接。车架上设置有与连接孔32位置与个数相对应的安装孔，连接孔32和安装孔通过螺栓相连接。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，包括顶部支撑部(1)、侧部支撑部(2)和连接部(3)，其中，

所述顶部支撑部(1)和所述侧部支撑部(2)相连接且所述顶部支撑部(1)和所述侧部支撑部(2)垂直设置，所述连接部(3)的个数为两个，一个所述连接部(3)与所述顶部支撑部(1)的自由端相连接，另一个所述连接部(3)与所述侧部支撑部(2)的自由端相连接。

2.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述顶部支撑部(1)、所述侧部支撑部(2)和所述连接部(3)为一体式连接。

3.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述顶部支撑部(1)、所述侧部支撑部(2)和所述连接部(3)为注塑件。

4.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述顶部支撑部(1)上设置有支撑条(11)，所述支撑条(11)的端部与所述侧部支撑部(2)相连接，所述支撑条(11)至少为两个。

5.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，还包括稳固条(4)，所述稳固条(4)的形状为L型结构，所述稳固条(4)的一侧与所述顶部支撑部(1)相连接，所述稳固条(4)的另一侧与所述侧部支撑部(2)相连接，所述稳固条(4)至少为一个。

6.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述侧部支撑部(2)上设置有散热孔(21)，所述侧部支撑部(2)上的侧边设置翻边条(22)。

7.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述连接部(3)上设置有连接凸块(31)，所述连接凸块(31)设置有连接孔(32)，所述连接凸块(31)的个数至少为三个。

8.根据权利要求1所述的固定电池结构的电池隔板架，其特征在于，所述连接部(3)的侧边设置有翻边部(33)。

9.一种电动车，其特征在于，包括车架和权利要求1-8任一所述的固定电池结构的电池隔板架，所述车架与所述固定电池结构的电池隔板架相连接。

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