CN217574974U - 一种便于拆卸的多功能车载护颈枕 - Google Patents

Abstract

本发明创造涉及一种便于拆卸的多功能车载护颈枕，包括固定座、调节机构和头颈支撑枕，固定座的前端设有第一装配口，后端设有第二装配口；调节机构包括调节主体组件、设置在调节主体组件的后端并能相对调节主体组件前后移动的卡扣组件以及设置在调节主体组件的前端并能相对调节主体组件上下移动的连接件，连接件与头颈支撑枕连接，第一卡扣组件伸入第一装配口内与固定座卡扣连接；固定座的后端卡扣连接有一端能插入至第二装配口内并与固定座卡扣连接的第二卡扣组件，第二卡扣组件的另一端设置有拓展固定部；即实现上下前后的调节需求，为不同身型人群提供更适宜的支撑需求；又可以通过拓展固定部进行拓展，增加挂钩、手机支架或衣架等功能性结构。

Description

一种便于拆卸的多功能车载护颈枕

【技术领域】

本发明创造涉及技术领域，特别是一种便于拆卸的多功能车载护颈枕。

【背景技术】

随着汽车产业的蓬勃发展，人们对汽车座椅的舒适性提出了更高的要求；目前的汽车头枕，大多是与汽车座椅配套的，仅能提供竖向移动调节；实际使用时，难以为人体头颈部提供适宜的支撑，故此，加装型的车载护颈枕得以发展及使用；如公开号为 TW336569U的台湾专利，其公开了一种具吸震、防撞击护颈枕，该护颈枕主要具有一由软质表层体包覆吸震效果极佳之释压泡棉所构成枕体，而枕体上、下端并设有可组设於汽车座椅头枕处之结合装置，令使用者得以将其垫置於头、颈部后方处，当汽车遭受追撞，令头、颈部往后撞击时，得以有效安全保护使用者之头、颈部，降低受伤的机率，同时该护颈枕系依据人体工学之设计，完全配合头、颈部之曲线，而可减轻头、颈部的负担，增加舒适性。但是，目前，市面上最常见的车载护颈枕大多与该专利结构相似，仅有一个简单的枕体，进行简单的支撑，功能单一，无法满足更多的使用需求。

申请人曾公开了一种具有吸盘功能的车载挂钩（公开号为CN206781646U），但该结构无法满足用户同时想安装车载护颈枕和车载挂钩的需求，用户只能选择安装其中一种，因此，如何附加更多的功能结构在车载护颈枕上是本发明创造期待解决的问题。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明创造提供一种便于拆卸的多功能车载护颈枕，即解决了车载护颈枕调节的问题，还增加了附加功能。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：

一种便于拆卸的多功能车载护颈枕，包括固定座1、调节机构2和头颈支撑枕3，所述固定座1的前端设置有第一装配口10，所述固定座1的后端设置有第二装配口11，所述调节机构2包括调节主体组件21、设置在所述调节主体组件21的后端并能相对所述调节主体组件21前后移动的第一卡扣组件22以及设置在所述调节主体组件21的前端并能相对所述调节主体组件21上下移动的连接件23，所述连接件23与头颈支撑枕3连接，所述第一卡扣组件22伸入所述第一装配口10内与所述固定座1卡扣连接；所述固定座1的后端卡扣连接有一端能插入至所述第二装配口11内并与所述固定座1卡扣连接的第二卡扣组件4，所述第二卡扣组件4的另一端设置有拓展固定部40；所述拓展固定部40上设置有挂钩5、手机支架或衣架6。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述挂钩5的一端在所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接，所述挂钩5的另一端设置有钩挂部51。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述挂钩5的背后设置有若干吸盘52；所述挂钩5向上翻转后使得所述吸盘52朝后。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述衣架6的下端设置有能伸入所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接的铰接部61，所述衣架6的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部62。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第二卡扣组件4包括第二卡扣壳体43、对称设置在所述第二卡扣壳体43内的第二卡扣件44以及位于两所述第二卡扣件44之间的第二复位弹簧45，所述第二卡扣件44的一端与第二卡扣壳体43活动连接，所述第二卡扣件44的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二卡扣部441，所述第二卡扣部441的中部设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二按压部442，所述第二复位弹簧45的两端分别与两所述第二卡扣件44相抵，所述第二卡扣壳体43设置有供所述第二卡扣部441伸出的第二卡扣缺口433以及供所述第二按压部442伸出的第二按压缺口434；所述固定座1内设置有与所述第二卡扣部441相适配的第二卡扣槽12。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第一卡扣组件22包括第一卡扣壳体221、对称设置在所述第一卡扣壳体221内的第一卡扣件223以及位于两所述第一卡扣件223之间的第一复位弹簧224，所述第一卡扣件223的一端与第一卡扣壳体221活动连接，所述第一卡扣件223的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一卡扣部2231，所述第一卡扣件223的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一按压部2232，所述第一复位弹簧224的两端分别与两所述第一卡扣件223相抵；所述第一卡扣壳体221设置有供所述第一卡扣部2231伸出的第一卡扣缺口2214以及供所述第一按压部2232伸出的第一按压缺口2213；所述固定座1内设置有与所述第一卡扣部2231相适配的第一卡扣槽13。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述第一卡扣组件22还包括固定设置在所述第一卡扣壳体221前端的横向螺杆222，所述调节主体组件21包括主壳体211，所述主壳体211设置有开口朝向所述第一卡扣组件22的前后调节腔2110，所述前后调节腔2110内设置有固定板2114，所述固定板2114上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮212，所述第一旋钮212的中部设置有第一内螺纹孔2120，所述第一旋钮212部分外露在所述主壳体211外，装配后所述卡扣壳体221部分位于所述前后调节腔2110内，所述横向螺杆222位于所述前后调节腔2110内并与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述连接件23的后端分别设置有位于所述调节主体组件21上端的上连接部231和位于所述调节主体组件21下端的下连接部232，所述上连接部231与下连接部232之间设置有能相对所述连接件23周向转动的纵向螺杆233，所述主壳体211设置有第三内螺纹孔2115，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述第三内螺纹孔2115螺纹连接；所述卡扣壳体221的前端两侧分别设置有限位滑杆213，所述连接件23的两端分别设置有与所述限位滑杆213相适配的限位滑槽234。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述上连接部231设置有开口朝上的转动槽235，所述转动槽235的中部设置有供所述纵向螺杆233穿过的第一通孔236，所述纵向螺杆233的上端设置有位于所述转动槽235内的转动帽237，所述下连接部232设置有供所述纵向螺杆233穿过的第二通孔238，所述纵向螺杆233的下端穿过所述第二通孔238后螺纹连接有螺母239。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述主壳体211主要由上主壳体2111和下主壳体2112盖合构成，所述卡扣壳体221的前端边缘向外延伸形成限位卡边2210，所述前后调节腔2110的腔口尺寸小于所述前后调节腔2110的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔2110的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边2210从所述前后调节腔2110的腔口伸出的限位部2113。

本发明创造的有益效果是：本发明创造即实现上下前后的调节需求，为不同身型人群提供更适宜的支撑需求；又可以通过拓展固定部进行拓展，增加挂钩、手机支架或衣架等功能性结构。

【附图说明】

图1是本发明创造装配有挂钩的结构示意图；

图2是挂钩的使用状态的结构示意图；

图3是图1的结构分解示意图；

图4是本发明创造装配有衣架的结构示意图之一；

图5是本发明创造装配有衣架的结构示意图之二；

图6是图4的结构分解示意图；

图7是第二卡扣组件与挂钩的结构示意图；

图8是图7的结构分解示意图；

图9是第二卡扣组件的结构示意图；

图10是图9的结构分解示意图；

图11是固定座的结构示意图；

图12是图11的结构分解示意图；

图13是第一卡扣组件的结构分解示意图；

图14是第一卡扣组件的结构分解示意图；

图15是调节主体组件的结构示意图之一；

图16是调节主体组件的结构示意图之二；

图17是调节主体组件的结构分解示意图；

图18是本发明创造的的结构示意图；

图19是图18的结构分解示意图；

图20是调节机构前后调节示意图；

图21是图20的结构剖视图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明：

如附图1至附图21所示，一种便于拆卸的多功能车载护颈枕，包括固定座1、调节机构2和头颈支撑枕3，固定座1用于与汽车头枕的调节杆固定连接。所述固定座1由上固定壳和下固定壳盖合而成，所述上固定壳和下固定壳之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。所述固定座1的前端设置有第一装配口10，所述固定座1的后端设置有第二装配口11，所述调节机构2包括调节主体组件21、设置在所述调节主体组件21的后端并能相对所述调节主体组件21前后移动的第一卡扣组件22以及设置在所述调节主体组件21的前端并能相对所述调节主体组件21上下移动的连接件23，所述连接件23与头颈支撑枕3连接，所述第一卡扣组件22伸入所述第一装配口10内与所述固定座1卡扣连接；所述固定座1的后端卡扣连接有一端能插入至所述第二装配口11内并与所述固定座1卡扣连接的第二卡扣组件4，所述第二卡扣组件4的另一端设置有拓展固定部40；所述拓展固定部40上设置有挂钩5、手机支架或衣架6。使用时将固定座1与汽车头枕的调节杆卡扣固定后，在将第一卡扣组件22插入第一装配口10内、将第二卡扣组件4插入第二装配口11内即可，装配简单，结构设计巧妙，调节机构2可实现上下前后的调节，满足不同身型人群的使用要求，提供更适宜的支撑需求；拓展固定部40上根据需求配置挂钩5、手机支架或衣架6等功能性结构。通过同一个固定座1即安装了车载护颈枕供驾驶员使用，又安装了位于座椅后端的功能性结构。如附图1所示，安装了挂钩5，供钩挂物品使用。如附图4和附图5所示，安装了衣架6，提供挂衣功能。当不需要使用时，可以快速将第二卡扣组件4拆下，操作方便，结构设计巧妙。

在本实施例中，如附图7和附图8所示，所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述挂钩5的一端在所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接，所述挂钩5的另一端设置有钩挂部51，钩挂部51用于挂钩物件。所述挂钩5的背后设置有若干吸盘52；所述挂钩5向上翻转90°或大于90°后使得所述吸盘52朝后，吸盘52可吸附手机等，将挂钩5变成手机支架。当然也可以采用现有技术中的手机支架结合铰接臂41进行结构装配。在本实施例中，还提供如附图9和附图10所示的实施例，该第二卡扣组件4设置有拓展固定部40，可将挂钩5、手机支架或衣架6等功能性结构直接固定在该拓展固定部40上。

在本实施例中，如附图4至附图6所示，所述拓展固定部40具有向后伸出的两个铰接臂41，在两所述铰接臂41之间形成有铰接空间42，所述衣架6的下端设置有能伸入所述铰接空间42内分别与两所述铰接臂41铰接的铰接部61，所述衣架6的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部62，结构设计巧妙。

在本实施例中，如附图7至附图10所示，所述第二卡扣组件4包括第二卡扣壳体43、对称设置在所述第二卡扣壳体43内的第二卡扣件44以及位于两所述第二卡扣件44之间的第二复位弹簧45，附图8中省略了第二复位弹簧45，该第二复位弹簧45与附图10中的第二复位弹簧45结构一样。所述第二卡扣件44的一端与第二卡扣壳体43活动连接，所述第二卡扣件44的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二卡扣部441，所述第二卡扣部441的中部设置有伸出于所述第二卡扣壳体43外的第二按压部442，所述第二复位弹簧45的两端分别与两所述第二卡扣件44相抵，所述第二卡扣壳体43设置有供所述第二卡扣部441伸出的第二卡扣缺口433以及供所述第二按压部442伸出的第二按压缺口434；所述固定座1内设置有与所述第二卡扣部441相适配的第二卡扣槽12。在按压第二按压部442时，两个第二卡扣件44压缩第二复位弹簧45，同时两个第二卡扣件44的夹角变小。使得第二卡扣部441能够脱离第二卡扣槽12的卡勾。松开第二按压部442时，两个第二卡扣件44在第二复位弹簧45的作用下复位。装配时，直接将第二卡扣组件4推入第二装配口11内即可，为了便于推入，所述第二卡扣部441的前端面设置有导向斜面。在本实施例中，为了便于装配，所述第二卡扣壳体43主要由第二上卡扣壳体431和第二下卡扣壳体432盖合构成，所述第二上卡扣壳体431和第二下卡扣之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。

在本实施例中，如附图13和附图14所示，所述第一卡扣组件22包括第一卡扣壳体221、对称设置在所述第一卡扣壳体221内的第一卡扣件223以及位于两所述第一卡扣件223之间的第一复位弹簧224，所述第一卡扣件223的一端与第一卡扣壳体221活动连接，所述第一卡扣件223的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一卡扣部2231，所述第一卡扣件223的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体221外的第一按压部2232，所述第一复位弹簧224的两端分别与两所述第一卡扣件223相抵；所述第一卡扣壳体221设置有供所述第一卡扣部2231伸出的第一卡扣缺口2214以及供所述第一按压部2232伸出的第一按压缺口2213；所述固定座1内设置有与所述第一卡扣部2231相适配的第一卡扣槽13。装配时直接将第一卡扣组件22推入第一装配口10内即可。推入的过程中，第一装配口10的内壁会挤压两个所述卡扣件223相向靠近，当第一卡扣部2231处于第一卡扣槽13内时，所述第一复位弹簧224会带动两个所述所述第一卡扣件223复位，实现卡紧。需要拆卸的时候，第一按压按压部2232使得两个所述第一卡扣件223相向靠近后拔出即可，操作简单。该结构与第二卡扣组件4相同，工作原理也相同。

在本实施例中，所述第一卡扣组件22还包括固定设置在所述第一卡扣壳体221前端的横向螺杆222，所述第一卡扣壳体221主要由第一上卡扣壳体2211和第一下卡扣壳体2212盖合构成，所述第一上卡扣壳体2211和第一下卡扣壳体2212之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。所述调节主体组件21包括主壳体211，所述主壳体211设置有开口朝向所述第一卡扣组件22的前后调节腔2110，所述前后调节腔2110内设置有固定板2114，所述固定板2114上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮212，所述第一旋钮212的中部设置有第一内螺纹孔2120，所述第一旋钮212部分外露在所述主壳体211外，装配后所述卡扣壳体221部分位于所述前后调节腔2110内，所述横向螺杆222位于所述前后调节腔2110内并与所述第一内螺纹孔2120螺纹连接，转动所述第一旋钮212使横向螺杆222在所述前后调节腔2110内前后移动进而前后调节所述第一卡扣组件22伸入所述调节主体组件21内的长度，即实现前后方向的调节，操作简单方便。

更近一步地说，所述横向螺杆222设置为一个，所述横向螺杆222的后端与所述卡扣壳体221的前端固定连接，在本实施例中，所述横向螺杆222与上卡扣壳体2211的前端固定连接。

在本实施例中，所述连接件23的后端分别设置有位于所述调节主体组件21上端的上连接部231和位于所述调节主体组件21下端的下连接部232，所述上连接部231与下连接部232之间设置有能相对所述连接件23周向转动的纵向螺杆233，所述主壳体211设置有第三内螺纹孔2115，所述纵向螺杆233穿过所述主壳体211并与所述第三内螺纹孔2115螺纹连接；所述卡扣壳体221的前端两侧分别设置有限位滑杆213，所述连接件23的两端分别设置有与所述限位滑杆213相适配的限位滑槽234，转动所述纵向螺杆233使调节主体组件21相对所述连接件23上下移动，所述调节主体组件21相对所述连接件23上下移动时所述限位滑杆213在所述限位滑槽234内上下移动，结构简单，设计巧妙。所述上连接部231设置有开口朝上的转动槽235，所述转动槽235的中部设置有供所述纵向螺杆233穿过的第一通孔236，所述纵向螺杆233的上端设置有位于所述转动槽235内的转动帽237，所述下连接部232设置有供所述纵向螺杆233穿过的第二通孔238，所述纵向螺杆233的下端穿过所述第二通孔238后螺纹连接有螺母239使得纵向螺杆233能够相对连接件23周向转动。在本实施例中，所述转动帽237设置有扭动槽2371和位于扭动槽2371内的加强筋2372。当需要上下方向调节时，手指伸入扭动槽2371内手握加强筋2372即可扭动纵向螺杆233。或使用工具夹住加强筋2372进行扭动，操作简单方便。

所述主壳体211主要由上主壳体2111和下主壳体2112盖合构成，所述上主壳体2111和下主壳体2112之间通过螺钉或螺丝螺纹连接。在本实施例中，为了防止在前后调节的时候，过转动而导致所述调节主体组件21与卡扣组件22脱离，所述卡扣壳体221的前端边缘向外延伸形成限位卡边2210，所述前后调节腔2110的腔口尺寸小于所述前后调节腔2110的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔2110的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边2210从所述前后调节腔2110的腔口伸出的限位部2113。所述限位卡边2210只能在所述前后调节腔2110内移动。

Claims (10)

1.一种便于拆卸的多功能车载护颈枕，包括固定座（1）、调节机构（2）和头颈支撑枕（3），其特征在于：所述固定座（1）的前端设置有第一装配口（10），所述固定座（1）的后端设置有第二装配口（11），所述调节机构（2）包括调节主体组件（21）、设置在所述调节主体组件（21）的后端并能相对所述调节主体组件（21）前后移动的第一卡扣组件（22）以及设置在所述调节主体组件（21）的前端并能相对所述调节主体组件（21）上下移动的连接件（23），所述连接件（23）与头颈支撑枕（3）连接，所述第一卡扣组件（22）伸入所述第一装配口（10）内与所述固定座（1）卡扣连接；所述固定座（1）的后端卡扣连接有一端能插入至所述第二装配口（11）内并与所述固定座（1）卡扣连接的第二卡扣组件（4），所述第二卡扣组件（4）的另一端设置有拓展固定部（40）；所述拓展固定部（40）上设置有挂钩（5）、手机支架或衣架（6）。

2.根据权利要求1所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述拓展固定部（40）具有向后伸出的两个铰接臂（41），在两所述铰接臂（41）之间形成有铰接空间（42），所述挂钩（5）的一端在所述铰接空间（42）内分别与两所述铰接臂（41）铰接，所述挂钩（5）的另一端设置有钩挂部（51）。

3.根据权利要求2所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述挂钩（5）的背后设置有若干吸盘（52）；所述挂钩（5）向上翻转后使得所述吸盘（52）朝后。

4.根据权利要求1所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述拓展固定部（40）具有向后伸出的两个铰接臂（41），在两所述铰接臂（41）之间形成有铰接空间（42），所述衣架（6）的下端设置有能伸入所述铰接空间（42）内分别与两所述铰接臂（41）铰接的铰接部（61），所述衣架（6）的上端设置有向左右两侧横向延伸的挂衣部（62）。

5.根据权利要求1-4任一所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述第二卡扣组件（4）包括第二卡扣壳体（43）、对称设置在所述第二卡扣壳体（43）内的第二卡扣件（44）以及位于两所述第二卡扣件（44）之间的第二复位弹簧（45），所述第二卡扣件（44）的一端与第二卡扣壳体（43）活动连接，所述第二卡扣件（44）的另一端设置有伸出于所述第二卡扣壳体（43）外的第二卡扣部（441），所述第二卡扣部（441）的中部设置有伸出于所述第二卡扣壳体（43）外的第二按压部（442），所述第二复位弹簧（45）的两端分别与两所述第二卡扣件（44）相抵，所述第二卡扣壳体（43）设置有供所述第二卡扣部（441）伸出的第二卡扣缺口（433）以及供所述第二按压部（442）伸出的第二按压缺口（434）；所述固定座（1）内设置有与所述第二卡扣部（441）相适配的第二卡扣槽（12）。

6.根据权利要求5所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述第一卡扣组件（22）包括第一卡扣壳体（221）、对称设置在所述第一卡扣壳体（221）内的第一卡扣件（223）以及位于两所述第一卡扣件（223）之间的第一复位弹簧（224），所述第一卡扣件（223）的一端与第一卡扣壳体（221）活动连接，所述第一卡扣件（223）的另一端设置有伸出于所述第一卡扣壳体（221）外的第一卡扣部（2231），所述第一卡扣件（223）的中部设置有伸出于所述第一卡扣壳体（221）外的第一按压部（2232），所述第一复位弹簧（224）的两端分别与两所述第一卡扣件（223）相抵；所述第一卡扣壳体（221）设置有供所述第一卡扣部（2231）伸出的第一卡扣缺口（2214）以及供所述第一按压部（2232）伸出的第一按压缺口（2213）；所述固定座（1）内设置有与所述第一卡扣部（2231）相适配的第一卡扣槽（13）。

7.根据权利要求6所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述第一卡扣组件（22）还包括固定设置在所述第一卡扣壳体（221）前端的横向螺杆（222），所述调节主体组件（21）包括主壳体（211），所述主壳体（211）设置有开口朝向所述第一卡扣组件（22）的前后调节腔（2110），所述前后调节腔（2110）内设置有固定板（2114），所述固定板（2114）上设置有只可周向转动而不可轴向移动的第一旋钮（212），所述第一旋钮（212）的中部设置有第一内螺纹孔（2120），所述第一旋钮（212）部分外露在所述主壳体（211）外，装配后所述卡扣壳体（221）部分位于所述前后调节腔（2110）内，所述横向螺杆（222）位于所述前后调节腔（2110）内并与所述第一内螺纹孔（2120）螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述连接件（23）的后端分别设置有位于所述调节主体组件（21）上端的上连接部（231）和位于所述调节主体组件（21）下端的下连接部（232），所述上连接部（231）与下连接部（232）之间设置有能相对所述连接件（23）周向转动的纵向螺杆（233），所述主壳体（211）设置有第三内螺纹孔（2115），所述纵向螺杆（233）穿过所述主壳体（211）并与所述第三内螺纹孔（2115）螺纹连接；所述卡扣壳体（221）的前端两侧分别设置有限位滑杆（213），所述连接件（23）的两端分别设置有与所述限位滑杆（213）相适配的限位滑槽（234）。

9.根据权利要求8所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述上连接部（231）设置有开口朝上的转动槽（235），所述转动槽（235）的中部设置有供所述纵向螺杆（233）穿过的第一通孔（236），所述纵向螺杆（233）的上端设置有位于所述转动槽（235）内的转动帽（237），所述下连接部（232）设置有供所述纵向螺杆（233）穿过的第二通孔（238），所述纵向螺杆（233）的下端穿过所述第二通孔（238）后螺纹连接有螺母（239）。

10.根据权利要求9所述的便于拆卸的多功能车载护颈枕，其特征在于：所述主壳体（211）主要由上主壳体（2111）和下主壳体（2112）盖合构成，所述卡扣壳体（221）的前端边缘向外延伸形成限位卡边（2210），所述前后调节腔（2110）的腔口尺寸小于所述前后调节腔（2110）的腔内的尺寸使得在所述前后调节腔（2110）的腔口四周形成有用于限制所述限位卡边（2210）从所述前后调节腔（2110）的腔口伸出的限位部（2113）。

Images