CN217556724U - 桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，包括通过安装底座设置在钢筋砼箱梁上方的主桁架和横跨固定在主桁架上方的前上横梁；主桁架中的前斜杆上通过滑轨滑轮机构安装有用于运送腹板钢筋骨架的起吊机构，前上横梁上安装有用于调节起吊机构位置的驱动机构；滑轨滑轮机构包括两个相对地固定在前斜杆两侧的滑轨以及在对应滑轨中滚动的两个滑轮，滑轨的一端沿前斜杆的方向向外延伸至前上横梁的前侧，起吊机构安装在两个滑轮的中心轴上，使起吊机构能够在驱动机构的控制下沿滑轨移动；通过起吊机构移动至前上横梁的前侧中转塔吊上的腹板钢筋骨架，经驱动机构控制起吊机构沿滑轨移动，将腹板钢筋骨架送至钢筋砼箱梁内。

Description

桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁挂篮施工的技术领域，具体涉及一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置。

背景技术

传统的桥梁连续梁建设一般都会采用挂篮施工，而常见的则是桁架式挂篮，桁架式挂篮固定安装在已经浇筑的钢筋砼箱梁的上方，悬挑端在要施工的连续梁节段上方，而固定在挂篮主桁架悬挑端上方的前上横梁及悬挂杆件与塔吊吊装的腹板钢筋骨架互相冲突，当使用塔吊运送加工成型的腹板钢筋骨架时，无法将腹板钢筋骨架直接运送至钢筋砼箱梁中，在一般情况下，是通过塔吊将钢筋吊到安装区域，通过大量施工人员在高空进行钢筋绑扎，施工人员的安全风险高，工效低，使得连续梁节段施工周期较长。

因此，提供一种能够将塔吊上的半成品运送至钢筋砼箱梁内的腹板钢筋骨架中转装置成为了当务之急。

实用新型内容

根据上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架运输装置的主要目的是因挂篮中的前上横梁阻挡了塔吊运送的腹板钢筋骨架进入钢筋砼箱梁，从而通过该中转运送装置将塔吊上的腹板钢筋骨架转运至钢筋砼箱梁内进行安装。

根据上述所要解决的技术问题，提出以下技术方案：

本实用新型提供了一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，包括通过安装底座设置在钢筋砼箱梁上方的至少二组主桁架和横跨固定在各组主桁架上方的前上横梁；其中，所述主桁架中的前斜杆上通过滑轨滑轮机构安装有用于运送腹板钢筋骨架的起吊机构，所述前上横梁上安装有用于调节起吊机构位置的驱动机构；

所述滑轨滑轮机构包括两个相对地固定在前斜杆两侧的滑轨以及分别在对应滑轨中滚动的两个滑轮，所述滑轨的一端沿前斜杆的方向向外延伸至前上横梁的前侧，所述起吊机构安装在两个滑轮的中心轴上，从而使起吊机构能够在驱动机构的控制下沿滑轨移动；

采用上述结构，通过滑轨延伸至前上横梁的前侧，从而能够使得起吊机构移动至前上横梁的前侧交接塔吊上的腹板钢筋骨架，经驱动机构控制起吊机构沿滑轨移动，将腹板钢筋骨架送至钢筋砼箱梁内，避免了塔吊和前上横梁冲突，导致腹板钢筋骨架无法直接运送至钢筋砼箱梁内。

进一步地，所述滑轨的横截面呈C字形结构，所述滑轮的中心轴向外延伸出滑轨后与起吊机构连接；

采用上述结构，便于在滑轮的中心轴上安装起吊机构，使其结构简单，避免挂篮结构过于复杂，无法满足结构轻量化的要求。

进一步地，所述驱动机构包括第一卷扬机和位于两个滑轨之间的第一导向滑轮和第二导向滑轮，所述第一导向滑轮通过第一滑轮安装杆安装在两个滑轨之间，所述第二导向滑轮通过第二滑轮安装杆固定在第一导向滑轮的正下方，且第二导向滑轮的安装高度低于前斜杆前端的安装高度；所述第一卷扬机上的钢丝绳依次经过第一导向滑轮与第二导向滑轮的导向后与起吊机构连接；

采用上述结构，第一卷扬机上个钢丝绳通过第一导向滑轮和第二导向滑轮的导向后与起吊机构连接，从而调节起吊机构在滑轨上的移动位置，同时通过第一导向滑轮和第二导向滑轮的设定位置，有效地避免了第一卷扬机的钢丝绳与主桁架之间产生必要的磨擦，有效地防止了钢丝绳因磨擦导致断裂的事故发生。

进一步地，所述第一滑轮安装杆的两端分别连接在两个滑轨的内侧；所述第二滑轮安装杆经弯折呈U字形结构，且该第二滑轮安装杆的两端分别连接在两个滑轨的底部；

采用上述结构，通过U字形结构的第二滑轮安装杆，使得第二导向滑轮的安装位置低于主桁架的前上端，从而第一卷扬机的钢丝绳在调节起吊机构的移动位置时，能够避开主桁架的前上端，避免了钢丝绳与主桁架之间产生不必要的磨擦。

进一步地，所述起吊机构包括两个相对设置的安装臂，两个安装臂分别与对应滑轮向外延伸的中心轴连接，在两个安装臂之间固定连接有至少一根加固梁柱，其中一个靠近钢筋砼箱梁的加固梁柱与第一卷扬机的钢丝绳固定连接，两个安装臂之间还设置有通过安装板固定在加固梁柱下方的第二卷扬机，所述安装板上开设与第二卷扬机相适配的起吊孔，所述第二卷扬机上的钢丝绳一端配置有吊钩，并向下穿出起吊孔延伸至安装板下方；

采用上述结构，通过加固梁柱使得两个安装臂同步运动，该两个安装臂与对应滑轮的连接能够使得起吊机构能够沿滑轨进行移动，将腹板钢筋骨架送至钢筋砼箱梁内，再通过可上下调节的吊钩将腹板钢筋骨架平稳地放置在钢筋砼箱梁中。

进一步地，所述滑轨通过螺栓可拆卸地安装在前斜杆的两侧；

采用上述结构，有利于主桁架的拆卸调节挂篮位置，避免因增加了腹板钢筋骨架中转运输装置后，导致整个主桁架的安装增加难度，避免增加挂篮施工的操作难度。

进一步地，所述滑轨采用与前斜杆相适配的C字形槽钢制成；

采用上述结构，有效地增加了滑轨滑轮机构的通用性，同时采用该材料更便于施工人员进行购买更换，降低了滑轨的制作成本，也使得滑轨的安装更加简单便捷。

进一步地，所述第一卷扬机通过安装平台固定在前上横梁的顶部，所述安装平台上开设有与前上横梁的吊杆安装孔相适配的若干通孔；

采用上述结构，有效地避免了在前上横梁上固定安装平台后无法在前上横梁上安装吊杆，有效地避免了在挂篮施工过程中与中转运送腹板钢筋骨架发生冲突。

进一步地，所述主桁架还包括上水平杆、下水平杆、后斜杆以及立杆，所述上水平杆的前端和后端分别连接在上前连接座和上后连接座中，所述下水平杆的前端和后端分别连接在下前连接座和下后连接座中，所述前斜杆的两端分别连接在上前连接座和下前连接座中，所述后斜杆的两端分别连接在上后连接座和下后连接座中，所述上后连接座和下前连接座的位置上下对应，并通过立杆连接固定，以构成菱形结构的主桁架；

采用上述结构，使得上水平杆与前斜杆伸出钢筋砼箱梁的前侧，更有利于安装腹板钢筋骨架中转运输装置，从而达到将塔吊上的腹板钢筋骨架运送至钢筋砼箱梁中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

采用以上技术方案的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输装置，通过滑轨延伸至前上横梁的前侧，从而能够使得起吊机构能够移动至前上横梁的前侧将塔吊上的腹板骨架骨架中转，再沿滑轨进行移动将腹板钢筋骨架送至钢筋砼箱梁内进行安装，有效地提高了连续梁钢筋安装的效率，同时降低了作业人员的施工风险。

附图说明

图1为实施例中的桁架式挂篮和塔吊的立体结构示意图；

图2为实施例中桁架式挂篮与钢筋砼箱梁的立体结构示意图；

图3为实施例中主桁架的结构示意图；

图4为实施例中驱动机构和起吊机构的结构放大图；

图5为实施例中滑轨滑轮机构的结构示意图；

图6为实施例中滑轨和滑轮的横截面结构图；

图7为实施例中起吊机构的立体结构示意图；

图8为实施例中安装平台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1至图8所示，本实用新型提供了一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，主要包括设置在钢筋砼箱梁7上方的至少二组主桁架1，该主桁架1通过安装底座2可滑动地固定在钢筋砼箱梁7上，各主桁架1的上方横跨固定有一个前上横梁3，该前上横梁3上具有若干个吊杆安装孔3a，用于安装挂篮吊杆；该主桁架1主要由水平杆11、下水平杆12、前斜杆13、后斜杆14以及立杆15合围构成，该上水平杆11的前端和后端分别连接在上前连接座16和上后连接座17中，该下水平杆12的前端和后端分别连接在下前连接座18和下后连接座19中，所述前斜杆13的两端分别连接在上前连接座16和下前连接座18中，所述后斜杆14的两端分别连接在上后连接座17和下后连接座19中，所述上后连接座17和下前连接座18的位置上下对应，并通过立杆15连接固定，以构成菱形结构的主桁架1；该前上横梁 3固定在上水平杆11前端的上前连接座16上方；该前斜杆13上安装有可沿滑轨滑轮机构4进行移动的起吊机构5，用于将塔吊9上的腹板钢筋骨架进行中转运送至钢筋砼箱梁7中，而在前上横梁3的上方设置有调节起吊机构5 移动位置的驱动机构6。

优选地，滑轨滑轮机构4主要包括两个滑轨41和能够在滑轨41中滚动的两个滑轮42，两个滑轨41分别通过螺栓可拆卸地固定在前斜杆13的两侧，且滑轨41的一端沿前斜杆13的方向向外延伸，直至前上横梁3的前侧，从而使得起吊机构5能够移动至前上横梁3的前侧接应塔吊9上的腹板钢筋骨架，进一步优选，滑轨41为横截面呈“C”字形结构的槽钢；两个滑轮42的中心轴沿滑轮41的开口向外延伸，起吊机构5则固定在滑轮42中心轴向外延伸的端部，从而能够跟随滑轮42沿滑轨41进行移动；该滑轨滑轮机构4 也可以设置为滑轨滑块的结构，也能够实现将塔吊9上的腹板钢筋骨架进行中转运送，同样在本申请的保护范围内。

优选地，起吊机构5主要包括有分别固定在对应滑轮42中心轴上的安装臂51，相对设置并通过至少一根加固梁柱52连接，本申请优选为两根并列排布的加固梁柱52，从而通过加固梁柱52使得两个安装臂51形成一个整体，能够同步移动；两个安装臂51之间设置有通过安装板54固定在加固梁柱52 的下方的第二卷扬机53，该安装板54上开设有与第二卷扬机53上的钢丝绳套滚相适配的起吊孔54a，第二卷扬机53上钢丝绳的一端配置有吊钩55，该吊钩55穿出起吊孔54a延伸至安装板54的下方，从而能够完成与塔吊9上的腹板钢筋骨架进行对接。

优选地，驱动机构6主要包括通过安装平台8固定在前上横梁3上方的第一卷扬机61以及设置在两个滑轨41之间的第一导向滑轮62和第二导向滑轮63，该第一导向滑轮62通过连接两个滑轨41内侧的第一滑轮安装杆62a 安装两个滑轨41之间，而第二导向滑轮63通过第二滑轮安装杆63a安装在第一导向滑轮62的正下方，该第一卷扬机61上的钢丝绳经过第一导向滑轮 62和第二导向滑轮63的导向后与靠近钢筋砼箱梁7的加固梁柱52固定连接，并且第二滑轮安装杆63a经弯折呈“U”字形结构，该“U”字形的第二滑轮安装杆63a使得第二导向滑轮63的安装高度低于上水平杆11和前斜杆13前端的安装高度，有效地避免了第一卷扬机61在调节安装臂51的移动位置时，第一卷扬机61的钢丝绳避开了主桁架1的结构，避免了不必要的摩擦，从而防止钢丝绳因摩擦而断裂；在安装平台8上开设有与上前横梁3上的吊杆安装孔3a相适配的若干通孔8a，从而避免因在前上横梁3的上方设置安装平台 8导致挂篮吊杆无法正常安装。

当塔吊9上的腹板钢筋骨架需要交接中转时，通过施工人员使用工具进行辅助，将起吊机构5中的吊钩55勾住腹板钢筋骨架，此时塔吊9上的吊钩向下移动完成腹板钢筋骨架交接，再开启第一卷扬机61缓慢地将钢丝绳放出，从而通过腹板钢筋骨架的自身重量使得安装臂51沿滑轨41向钢筋砼箱梁7 内部方向移动，达到预定位置后，启动第二卷扬机53将吊钩55上的腹板钢筋骨架放置钢筋砼箱梁7内，从而完成将塔吊9上的腹板钢筋骨架进行中转运送，提高了腹板钢筋骨架运送的稳定性，保证了施工人员的安全。

上面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。上面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，包括通过安装底座(2)设置在钢筋砼箱梁(7)上方的至少二组主桁架(1)和横跨固定在各组主桁架(1)上方的前上横梁(3)；其特征在于：所述主桁架(1)中的前斜杆(13)上通过滑轨滑轮机构(4)安装有用于运送腹板钢筋骨架的起吊机构(5)，所述前上横梁(3)上安装有用于调节起吊机构(5)位置的驱动机构(6)；

所述滑轨滑轮机构(4)包括两个相对地固定在前斜杆(13)两侧的滑轨(41)以及分别在对应滑轨(41)中滚动的两个滑轮(42)，所述滑轨(41)的一端沿前斜杆(13)的方向向外延伸至前上横梁(3)的前侧，所述起吊机构(5)安装在两个滑轮(42)的中心轴上，从而使起吊机构(5)能够在驱动机构(6)的控制下沿滑轨(41)移动。

2.根据权利要求1所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述滑轨(41)的横截面呈C字形结构，所述滑轮(42)的中心轴向外延伸出滑轨(41)后与起吊机构(5)连接。

3.根据权利要求2所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述驱动机构(6)包括第一卷扬机(61)和位于两个滑轨(41)之间的第一导向滑轮(62)和第二导向滑轮(63)，所述第一导向滑轮(62)通过第一滑轮安装杆(62a)安装在两个滑轨(41)之间，所述第二导向滑轮(63)通过第二滑轮安装杆(63a)固定在第一导向滑轮(62)的正下方，且第二导向滑轮(63)的安装高度低于前斜杆(13)前端的安装高度；所述第一卷扬机(61)上的钢丝绳依次经过第一导向滑轮(62)与第二导向滑轮(63)的导向后与起吊机构(5)连接。

4.根据权利要求3所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述第一滑轮安装杆(62a)的两端分别连接在两个滑轨(41)的内侧；所述第二滑轮安装杆(63a)经弯折呈U字形结构，且该第二滑轮安装杆(63a)的两端分别连接在两个滑轨(41)的底部。

5.根据权利要求3所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述起吊机构(5)包括两个相对设置的安装臂(51)，两个安装臂(51)分别与对应滑轮(42)向外延伸的中心轴连接，在两个安装臂(51)之间固定连接有至少一根加固梁柱(52)，其中一个靠近钢筋砼箱梁(7)的加固梁柱(52)与第一卷扬机(61)的钢丝绳固定连接，两个安装臂(51)之间还设置有通过安装板(54)固定在加固梁柱(52)下方的第二卷扬机(53)，所述安装板(54)上开设与第二卷扬机(53)相适配的起吊孔(54a)，所述第二卷扬机(53)上的钢丝绳一端配置有吊钩(55)，并向下穿出起吊孔(54a)延伸至安装板(54)下方。

6.根据权利要求2所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述滑轨(41)通过螺栓可拆卸地安装在前斜杆(13)的两侧。

7.根据权利要求6所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述滑轨(41)采用与前斜杆(13)相适配的C字形槽钢制成。

8.根据权利要求3所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述第一卷扬机(61)通过安装平台(8)固定在前上横梁(3)的顶部，所述安装平台(8)上开设有与前上横梁(3)的吊杆安装孔(3a)相适配的若干通孔(8a)。

9.根据权利要求1所述的桥梁挂篮施工系统的腹板钢筋骨架中转运输安装装置，其特征在于：所述主桁架(1)还包括上水平杆(11)、下水平杆(12)、后斜杆(14)以及立杆(15)，所述上水平杆(11)的前端和后端分别连接在上前连接座(16)和上后连接座(17)中，所述下水平杆(12)的前端和后端分别连接在下前连接座(18)和下后连接座(19)中，所述前斜杆(13)的两端分别连接在上前连接座(16)和下前连接座(18)中，所述后斜杆(14)的两端分别连接在上后连接座(17)和下后连接座(19)中，所述上后连接座(17)和下前连接座(18)的位置上下对应，并通过立杆(15)连接固定，以构成菱形结构的主桁架(1)。

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