CN217554149U - 一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，涉及救生艇技术领域，包括艇身本体和自扶正装置，艇身本体为U型结构，且内侧安装有浮板，浮板的上表面对称设有两根倾斜的连接杆，自扶正装置安装到连接杆的顶部，自扶正装置的外壳为两端密封的圆筒形结构，自扶正装置内设有与电池相连通的控制装置和带有电磁阀控制的高压气瓶，控制装置用于控制电磁阀，高压气瓶的出气口贯穿外壳的端面设有喷气管，自扶正装置上还设有与电池和控制装置相连通的防水摄像头和防水照明灯，通过设置带有高压气瓶的自扶正装置，利用高压气体推动艇身翻转，通过设置带有照明设备的摄像头，实现在夜晚或是黑暗的地方进行救援。

Description

一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇

技术领域

本实用新型涉及救生艇技术领域，更具体地说，它涉及一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇。

背景技术

救生艇是船上最主要的救生工具，它是舰船乘员用于自救或援救海上遇险人员的专用救生小艇，救生艇具有良好的浮性、稳性和航海性能，较其他的救生工具有更大的安全性，救生艇具有自然浮力，或应设有不受海水、原油或石油产品等不利因素影响的自然浮力材料。采用智能遥控技术的无人救生艇在被越来越广范的应用，其具有降低营救风险、方便高效等优点，但是现有的无人救生艇在遇到障碍物或是不明水流时容易发生侧翻，且在夜间或是没有光线的洞穴等复杂环境下，视线受阻，导致营救困难，为此，我们提出一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，包括艇身本体和自扶正装置，艇身本体为U型结构，且内侧安装有浮板，浮板的上表面对称设有两根倾斜的连接杆，自扶正装置安装到连接杆的顶部，自扶正装置的外壳为两端密封的圆筒形结构，自扶正装置内设有与电池相连通的控制装置和带有电磁阀控制的高压气瓶，控制装置用于控制电磁阀，高压气瓶的出气口贯穿外壳的端面设有喷气管，自扶正装置上还设有与电池和控制装置相连通的防水摄像头和防水照明灯，防水摄像头和防水照明灯的使用方向朝向艇身本体的正前方设置。

优选地，自扶正装置上还设有与电池和控制装置相连通的警示灯，警示灯设置在外壳的顶部。

优选地，自扶正装置上还设有与电池和控制装置相连通的防水音箱，防水音箱的数量设为个，且分布设置在外壳的前后两端。

优选地，高压气瓶、电磁阀和喷气管的数量对应设置两组，两组喷气管分别设置外壳的两端。

优选地，艇身本体的尾部两端的顶面均设有扶手。

优选地，艇身本体的前端设有防撞梁。

优选地，扶手和防撞梁上均设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置带有高压气瓶的自扶正装置，利用高压气体推动艇身翻转，通过设置带有照明设备的摄像头，实现在夜晚或是黑暗的地方进行救援。

2、通过设置警示灯和防水音箱，丰富救生艇的功能性，通过设置防撞梁来提高救生艇的防撞能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的自扶正装置的原理图。

图中：1、艇身本体；11、扶手；12、防撞梁；13、防滑垫；2、自扶正装置；21、高压气瓶；22、喷气管；23、电磁阀；24、电池；25、控制装置； 26、警示灯；27、防水摄像头；28、防水音箱；29、防水照明灯；3、浮板； 31、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，请参阅图1和图2，包括艇身本体1和自扶正装置2，艇身本体1为U型结构，且内侧安装有浮板3，浮板3的上表面对称设有两根倾斜的连接杆31，自扶正装置2安装到连接杆31 的顶部，自扶正装置2的外壳为两端密封的圆筒形结构，自扶正装置2内设有与电池24相连通的控制装置25和带有电磁阀23控制的高压气瓶21，控制装置25用于控制电磁阀23，通过电磁阀23启停高压气瓶21喷气工作，利用高压气瓶21瞬时喷出的大量气体形成推力，从而推动自扶正装置2向一个方向瞬时移动进而带动艇身本体1旋转回正，高压气瓶21的出气口贯穿外壳的端面设有喷气管22，自扶正装置2上还设有与电池24和控制装置25相连通的防水摄像头27和防水照明灯29，防水摄像头27和防水照明灯29的使用方向朝向艇身本体1的正前方设置，有利于提供清晰的环境画面供救援人员判断救援情况，调整遥控方向。

请参阅图1和图2，自扶正装置2上还设有与电池24和控制装置25相连通的警示灯26，警示灯26设置在外壳的顶部，有利于在夜间或是黑暗的地方发出光线提示，使受困人员更容易注意到。

请参阅图1和图2，自扶正装置2上还设有与电池24和控制装置25相连通的防水音箱28，防水音箱28的数量设为4个，且分布设置在外壳的前后两端，有利于向更远的方向传播救援声音，有利于各个方向的人们听到。

请参阅图1，高压气瓶21、电磁阀23和喷气管22的数量对应设置两组，两组喷气管22分别设置外壳的两端，有利于从不同的方向对艇身进行扶正。

请参阅图1，艇身本体1的尾部两端的顶面均设有扶手11，便于人们推动艇身或扶在艇身上。

请参阅图1，艇身本体1的前端设有防撞梁12，降低因碰撞导致的救生艇前部被撞破的风险。

请参阅图1，扶手11和防撞梁12上均设有防滑垫13，便于人员更方便的拖动。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设有”、“开有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：包括艇身本体(1)和自扶正装置(2)，艇身本体(1)为U型结构，且内侧安装有浮板(3)，浮板(3)的上表面对称设有两根倾斜的连接杆(31)，自扶正装置(2)安装到连接杆(31)的顶部，自扶正装置(2)的外壳为两端密封的圆筒形结构，自扶正装置(2)内设有与电池(24)相连通的控制装置(25)和带有电磁阀(23)控制的高压气瓶(21)，控制装置(25)用于控制电磁阀(23)，高压气瓶(21)的出气口贯穿外壳的端面设有喷气管(22)，自扶正装置(2)上还设有与电池(24)和控制装置(25)相连通的防水摄像头(27)和防水照明灯(29)，防水摄像头(27)和防水照明灯(29)的使用方向朝向艇身本体(1)的正前方设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：自扶正装置(2)上还设有与电池(24)和控制装置(25)相连通的警示灯(26)，警示灯(26)设置在外壳的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：自扶正装置(2)上还设有与电池(24)和控制装置(25)相连通的防水音箱(28)，防水音箱(28)的数量设为4个，且分布设置在外壳的前后两端。

4.根据权利要求3所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：高压气瓶(21)、电磁阀(23)和喷气管(22)的数量对应设置两组，两组喷气管(22)分别设置外壳的两端。

5.根据权利要求4所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：艇身本体(1)的尾部两端的顶面均设有扶手(11)。

6.根据权利要求5所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：艇身本体(1)的前端设有防撞梁(12)。

7.根据权利要求1所述的一种具有自扶正功能的智能遥控无人救生艇，其特征是：扶手(11)和防撞梁(12)上均设有防滑垫(13)。

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