CN217551194U - 一种车铣复合机的双动力刀塔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车铣复合机的双动力刀塔装置，包括床身，第一导轨台，第二导轨台，滚珠线轨，滚珠滑块，刀塔滑台，第一刀塔和第二刀塔，其中：床身上表面的后侧呈对称的位置设置有第一导轨台和第二导轨台，且第一导轨台和第二导轨台上表面的中间分别通过螺栓安转固定有滚珠线轨。本实用新型在使用时，能够同时单独的对工件的两端以及表面进行加工工作，或者单独的对工件的一端及表面进行加工工作，同时在实现三轴都能移动的情况下，减少一个动力源，从而减少造价成本，便于市场推广和应用。
Description
技术领域
本实用新型为机床领域，尤其涉及一种车铣复合机的双动力刀塔装置。
背景技术
刀塔机主要实现链式刀库的刀链驭动、上下移动的上轴箱的配重、刀具的安装和主轴高低速的转换等辅助动作的完成。它能实现卡盘的夹紧、放松及两种夹紧力(高与低)之间的转换；回转刀盘的正反转，尾架套筒的伸缩。液压系统的所有电磁铁的通、断均由可编程序控制器来控制，整个系统由卡盘、回转刀盘与尾架套筒三个分系统组成，以一变量液压泵为动力源。
但是现有的刀塔装置依然存在着不能对工件的两端进行同时单独的加工，且不能对工件进行多种不同的加工方式的问题。
因此，发明一种车铣复合机的双动力刀塔装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车铣复合机的双动力刀塔装置，以解决现有的刀塔装置依然存在着不能对工件的两端进行同时单独的加工，且不能对工件进行多种不同的加工方式的问题。一种车铣复合机的双动力刀塔装置，包括床身，第一导轨台，第二导轨台，滚珠线轨，滚珠滑块，刀塔滑台，第一刀塔和第二刀塔，其中：床身上表面的后侧呈对称的位置设置有第一导轨台和第二导轨台，且第一导轨台和第二导轨台上表面的中间分别通过螺栓安转固定有滚珠线轨；所述第一刀塔和第二刀塔的底面分别通过螺栓连接有刀塔滑台，且刀塔滑台底面的四个角呈对称的位置设置有四个相同的滚珠滑块，该滚珠滑块与滚珠线轨进行嵌套连接。
所述第一导轨台和第二导轨台之间设置有空腔，且第一导轨台的高度高于第二导轨台的高度，该第一导轨台和第二导轨台呈阶梯状设置。
所述刀塔滑台包括Z型底座，倾斜台，空腔和直线导轨，且Z型底座的上表面设置有一体式的倾斜台，该倾斜台上表面的中间开设有弧形状的空腔；所述直线导轨呈对称的位置通过螺栓安装固定在倾斜台上表面的两侧，且直线导轨呈对称的位置处于空腔的两侧。
所述第一刀塔包括刀塔主体，刀塔底板，滑块，动力连接台和C型口，且刀塔主体的底面通过螺栓安装在刀塔底板上表面的一侧，该刀塔底板底面的四个角呈对称的位置分别通过螺栓连接有滑块；所述动力连接台设置在刀塔底板底面前端的中间，且动力连接台底端的中间开设有C型口，该C型口的开口朝下。
所述第一刀塔和第二刀塔组成结构相同，且第一刀塔和第二刀塔呈同向方向通过滚珠滑块设置在滚珠线轨上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1.本实用新型整体的设置，在使用时，能够同时单独的对工件的表面以及两端进行工作，以及单独的对工件的一端以及表面进行工作，从而使其整体更加的灵活。
2.同时刀塔滑台的设置，能够使第一刀塔和第二刀塔在两轴上进行同时移动，从而有效的减少调整时间，以及减少动力源的设置，进而减少成本的投入。
3.还能够对工件进行单独的车，铣和钻以及正反转加工工作，从而使其整体具有较高的使用价值。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的刀塔滑台结构示意图。
图3是本实用新型的第一刀塔结构示意图。
图中：
床身1，第一导轨台2，第二导轨台3，滚珠线轨4，滚珠滑块5，刀塔滑台6，Z型底座61，倾斜台62，空腔63，直线导轨64，第一刀塔7，刀塔主体71，刀塔底板72，滑块73，动力连接台74，C型口75，第二刀塔8。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例一
参照图1-3，一种车铣复合机的双动力刀塔装置，包括床身1，第一导轨台2，第二导轨台3，滚珠线轨4，滚珠滑块5，刀塔滑台6，第一刀塔7和第二刀塔8，其中：床身1上表面的后侧呈对称的位置设置有第一导轨台2和第二导轨台3，且第一导轨台2和第二导轨台3上表面的中间分别通过螺栓安转固定有滚珠线轨4；第一刀塔7和第二刀塔8的底面分别通过螺栓连接有刀塔滑台6，且刀塔滑台6底面的四个角呈对称的位置设置有四个相同的滚珠滑块5，该滚珠滑块5与滚珠线轨4进行嵌套连接。
需要说明的是，第一导轨台2和第二导轨台3之间设置有空腔，且第一导轨台2的高度高于第二导轨台3的高度，该第一导轨台2和第二导轨台3呈阶梯状设置；工作时，配合滚珠滑块5的设置，能够驱动第一刀塔7和第二刀塔8进行X轴移动。
刀塔滑台6包括Z型底座61，倾斜台62，空腔63和直线导轨64，且Z型底座61的上表面设置有一体式的倾斜台62，该倾斜台62上表面的中间开设有弧形状的空腔63；直线导轨64呈对称的位置通过螺栓安装固定在倾斜台62上表面的两侧，且直线导轨64呈对称的位置处于空腔63的两侧；Z型底座61底面的四个角通过螺栓分别安装有滚珠滑块5，且Z型底座61通过滚珠滑块5分别与第一导轨台2和第二导轨台3上的滚珠线轨4进行嵌套连接；工作时能够通过直线导轨64配合滑块73的设置，使第一刀塔7和第二刀塔8进行Z,Y轴同时移动。
第一刀塔7包括刀塔主体71，刀塔底板72，滑块73，动力连接台74和C型口75，且刀塔主体71的底面通过螺栓安装在刀塔底板72上表面的一侧，该刀塔底板72底面的四个角呈对称的位置分别通过螺栓连接有滑块73；动力连接台74设置在刀塔底板72底面前端的中间，且动力连接台74底端的中间开设有C型口75，该C型口75的开口朝下；滑块73与直线导轨64进行嵌套连接，使用时，通过动力连接台74和C型口75与外部动力源进行连接，使外部动力源拉动第一刀塔7和第二刀塔8在倾斜台62上进行移动。
第一刀塔7和第二刀塔8组成结构相同，且第一刀塔7和第二刀塔8呈同向方向通过滚珠滑块5设置在滚珠线轨4上；工作时，第一刀塔7和第二刀塔8能够同时单独的对工件的表面以及工件的两端进行正反转加工工作，同时能够使第一刀塔7和第二刀塔8分别单独的对工件的一端以及表面进行单独的正反转工作。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车铣复合机的双动力刀塔装置，其特征在于：包括床身(1)，第一导轨台(2)，第二导轨台(3)，滚珠线轨(4)，滚珠滑块(5)，刀塔滑台(6)，刀塔滑台(6)和第二刀塔(8)，其中：床身(1)上表面的后侧呈对称的位置设置有第一导轨台(2)和第二导轨台(3)，且第一导轨台(2)和第二导轨台(3)上表面的中间分别通过螺栓安转固定有滚珠线轨(4)；所述刀塔滑台(6)和第二刀塔(8)的底面分别通过螺栓连接有刀塔滑台(6)，且刀塔滑台(6)底面的四个角呈对称的位置设置有四个相同的滚珠滑块(5)，该滚珠滑块(5)与滚珠线轨(4)进行嵌套连接。
2.如权利要求1所述的一种车铣复合机的双动力刀塔装置，其特征在于：所述第一导轨台(2)和第二导轨台(3)之间设置有空腔，且第一导轨台(2)的高度高于第二导轨台(3)的高度，该第一导轨台(2)和第二导轨台(3)呈阶梯状设置。
3.如权利要求1所述的一种车铣复合机的双动力刀塔装置，其特征在于：所述刀塔滑台(6)包括Z型底座(61)，倾斜台(62)，空腔(63)和直线导轨(64)，且Z型底座(61)的上表面设置有一体式的倾斜台(62)，该倾斜台(62)上表面的中间开设有弧形状的空腔(63)；所述直线导轨(64)呈对称的位置通过螺栓安装固定在倾斜台(62)上表面的两侧，且直线导轨(64)呈对称的位置处于空腔(63)的两侧。
4.如权利要求1所述的一种车铣复合机的双动力刀塔装置，其特征在于：所述刀塔滑台(6)包括刀塔主体(71)，刀塔底板(72)，滑块(73)，动力连接台(74)和C型口(75)，且刀塔主体(71)的底面通过螺栓安装在刀塔底板(72)上表面的一侧，该刀塔底板(72)底面的四个角呈对称的位置分别通过螺栓连接有滑块(73)；所述动力连接台(74)设置在刀塔底板(72)底面前端的中间，且动力连接台(74)底端的中间开设有C型口(75)，该C型口(75)的开口朝下。
5.如权利要求1所述的一种车铣复合机的双动力刀塔装置，其特征在于：所述刀塔滑台(6)和第二刀塔(8)组成结构相同，且刀塔滑台(6)和第二刀塔(8)呈同向方向通过滚珠滑块(5)设置在滚珠线轨(4)上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116175181A (zh) * | 2023-03-27 | 2023-05-30 | 东莞市扬牧数控科技有限公司 | 一种双排刀双主轴数控车床 |
| CN117733656A (zh) * | 2024-02-20 | 2024-03-22 | 中国工程物理研究院材料研究所 | 一种高可靠性车铣复合加工中心 |
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