CN217539446U - 减振器筒体防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型中公开了一种减振器筒体防护结构，包括套设在减振器筒体上的防护罩，所述防护罩一端与减振器上端固定连接，所述防护罩另一端朝减振器下端方向设置；位于减振器筒体下端设置有筒体防护套，所述筒体防护套在一端与减振器筒体之间固定连接，另一端伸入设置到防护罩内，所述筒体防护套伸入设置到防护罩的一端设置有固定件，所述固定件用于连接筒体防护套与减振器筒体。该减振器筒体防护结构整体构成简单，各个功能结构件加工成型方便，在实现对减振器筒体进行整体全面防护的同时，各功能结构件与减振器筒体之间的连接稳定可靠，加工方便，具有很好的实用和应用价值。

Description

减振器筒体防护结构

技术领域

本实用新型涉及减振器结构技术领域，特别涉及一种减振器筒体防护结构。

背景技术

在汽车悬架系统中，由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶的平稳性，通常在悬架系统中与弹性元件并联安装减振器。目前的汽车悬架系统中大多采用液力减振器，这种减振器主要通过设置在减振器筒体内的阀体以及液压油产生用于减振的阻尼力。

汽车在行驶过程中，安装在车轮位置的减振器通常会受到飞溅的石块等坚硬物体的撞击，造成减振器筒体变形或漆层破坏，容易导致减振器筒体在撞击处出现锈蚀造成减振器漏油而失效。现有的减振器通常是在减振器筒体外设置防护罩，但由于减振器运动行程的限制，防护罩并不能对减振器筒体整体进行有效的防护。

实用新型内容

本实用新型针对目前在对减振器筒体防护中存在的上述技术问题，提供一种减振器筒体防护结构，能够对减振器筒体整体提供有效的防护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

减振器筒体防护结构，包括套设在减振器筒体上的防护罩，所述防护罩一端与减振器上端固定连接，所述防护罩另一端朝减振器下端方向设置；

位于减振器筒体下端设置有筒体防护套，所述筒体防护套在一端与减振器筒体之间固定连接，另一端伸入设置到防护罩内，所述筒体防护套伸入设置到防护罩的一端设置有固定件，所述固定件用于连接筒体防护套与减振器筒体。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述筒体防护套横截面为与减振器筒体配合的半环结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定件为呈环形或弧形截面的结构件，所述固定件套设在筒体防护套上与筒体防护套之间固定连接，所述固定件与筒体防护套之间形成与减振器筒体配合的环形结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定件包括与减振器筒体配合的第一连接部和与筒体防护套配合的第二连接部，所述固定件在第二连接部与筒体防护套之间固定连接，所述第一连接部与筒体防护套之间形成与减振器筒体配合的环形结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述第二连接部包括分别设置在第一连接部两端的固定段，所述固定段的另一端为自由端，两个固定段的自由端之间呈相对间隔设置。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述筒体防护套与减振器筒体固定连接的一端位于减振器筒体上下端盖所在的位置处。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述防护罩上朝减振器下端方向设置的一端设置为扩口结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，位于筒体防护套上沿其圆周方向设置有弧形凸起部。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述弧形凸起部的径向尺寸大于防护罩的内径。

本实用新型所具有的有益效果：

该减振器筒体防护结构整体构成简单，能够实现对减振器筒体进行整体全面的保护；并且，组成减振器筒体防护结构的各个功能件的结构简单，加工成型方便，各功能件与减振器筒体之间的连接稳定可靠，加工方便，加工过程中不会对减振器筒体造成任何影响，具有很好的实用和应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型减振器筒体防护结构的结构示意图。

图2为本实用新型减振器筒体防护结构中筒体防护套结构主视图。

图3为本实用新型减振器筒体防护结构中筒体防护套结构右视图。

图4为本实用新型减振器筒体防护结构中固定件结构示意图。

图中：1、防尘盖，2、防护罩，3、减振器筒体，4、固定件，401、第一连接部，421、固定段，5、筒体防护套，501、弧形凸起部，6、下端盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在减振器结构中，减振器筒体作为减振器的重要结构件，对减振器的使用性能有着重要的影响。通常为了方便筒体的加工成型以及减低加工成本，减振器筒体的厚度较小，而减振器在使用过程中减振器筒体往往直接暴露在外界环境中，因此对减振器筒体的有效保护对提高减振器的使用寿命，保证减振器的使用性能有着重要的意义。

在减振器的防护结构设计上，由于减振器自身结构及运动特点等方面的因素，给在减振器上设置相应的防护结构造成了一定的困难；例如，减振器工作过程中为了避免运动干涉，使得在减振器筒体外设置的防护罩长度往往不能太长，这样就导致防护罩实际上只能够对减振器筒体的一部分进行防护；再例如，由于减振器筒体本身壁厚较薄，导致在减振器筒体上设置防护结构时，防护结构与减振器筒体之间不能形成有效的连接，而难以进行防护结构的设置。

本实施例中正是针对在减振器筒体防护中存在的上述问题，对减振器筒体防护结构进行了设计，具体如下：

如图1、2和3所示，本实施例中的减振器筒体防护结构，包括套设在减振器筒体3上的防护罩2，防护罩2一端与减振器上端的防尘盖1固定连接，将防护罩固定连接到减振器上，防护罩2的另一端朝减振器下端方向设置，通过罩设在减振器筒体外的防护罩对减振器筒体形成有效的防护。

位于减振器筒体3下端部设置有筒体防护套5，筒体防护套5在一端与减振器筒体3之间固定连接，另一端伸入设置到防护罩2内，筒体防护套5伸入设置到防护罩的一端设置有固定件4，该固定件4用于将筒体防护套的这一端与减振器筒体固定连接。此时在减振器筒体下端暴露在防护罩外的部分设置与减振器筒体配合的筒体防护套，与防护罩结合形成对减振器筒体的全面防护。

本实施例中根据减振器实际工作状态所具有的特点，筒体防护套5并不采用整体的环形套结构，而是将筒体防护套设计为横截面为与减振器筒体配合的半环结构，即只对减振器筒体容易受到损坏的一侧进行防护，这样能够方便筒体防护套的加工成型以及保证筒体防护套与减振器筒体之间的装配配合质量。

这里筒体防护套5与减振器筒体固定连接的一端位于减振器筒体上下端盖6所在的位置处，筒体防护套在该位置处与减振器筒体之间焊接连接，在一端对筒体防护套在减振器筒体上进行固定安装。在该位置处减振器筒体在内侧壁与下端盖之间固定连接，该位置处的焊接连接不会对减振器筒体造成影响。此时，筒体防护套5的另一端沿减振器筒体轴线朝减振器筒体中部设置，而针对筒体防护套的这一端的连接存在一定的难度，如采用常规的焊接方式将筒体防护套连接到减振器筒体上，焊接操作过程可能会对减振器筒体造成损坏。

为了避免上述问题，本实施例中在筒体防护套5的这一端设置固定件4，通过固定件4将筒体防护套的这一端连接到减振器筒体3上。具体他，固定件4可采用呈环形或弧形截面的结构件，固定件4套设在筒体防护套5上与筒体防护套之间固定连接，使固定件4与筒体防护套5之间形成与减振器筒体配合的环形结构件；这样在固定件与筒体防护套的共同作用下，使筒体防护套与减振器筒体之间紧密配合，实现筒体防护套在这一端与减振器筒体之间的固定连接。

作为一种可选的实施方式，如图4所示，固定件4包括与减振器筒体配合的第一连接部401和与筒体防护套5配合的第二连接部，固定件4在第二连接部与筒体防护套5之间固定连接，第一连接部401与筒体防护套5之间形成与减振器筒体配合的环形结构。各个结构件之间相互配合，保证相互之间的连接装配精度，能够更好地实现对筒体防护套的有效固定。

在固定件的设计上，将第二连接部设计为分别设置在第一连接部两端的两个固定段421，固定段421的一端与第一连接部401连接，另一端为自由端，且两个固定段421的自由端之间呈相对间隔设置。采用这种结构，固定件设置为不连续的弧形结构件，可方便固定件的加工成型；同时使固定件在与筒体防护套和减振器筒体之间连接时具有更大的弹性加工空间，保证固定件与减振器筒体之间形成可靠的连接。

在固定段421与第一连接部401之间的连接处理上，两者之间采用弧形连续过渡结构，该弧形连续过渡结构设置为朝减振器筒体方向凸出设置，并在弧形连续过渡结构之间形成一定的避空，这样在将固定件与筒体防护套之间连接时，所形成的环形结构具有一定的弹性空间，使其能够与减振器筒体之间形成紧密配合连接，将筒体防护套稳定地连接到减振器筒体上。

作为一种可行的实施方式，防护罩2上朝减振器下端方向设置的一端设置为扩口结构，为筒体防护套的设置提供更大的空间，避免防护罩与筒体防护套、固定件之间发生干涉。

位于筒体防护套5上沿其圆周方向设置有弧形凸起部501，该弧形凸起部能够起到增加筒体防护套整体结构强度和刚度的作用，以形成对减振器筒体更好的防护。

将减振器筒体防护结构在减振器上进行装配的过程中，先将防护罩套设到减振器筒体上，然后将筒体防护套与固定件固定连接到减振器筒体上，最后将防护罩焊接到防尘罩上，将弧形凸起部501的径向尺寸设置为大于防护罩的内径，对防护罩进行一定的限制，能够防止在加工过程中防尘罩从减振器筒体上脱出，以方便加工。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，所采用的术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，本实用新型的描述中若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.减振器筒体防护结构，其特征在于，包括套设在减振器筒体上的防护罩，所述防护罩一端与减振器上端固定连接，所述防护罩另一端朝减振器下端方向设置；

位于减振器筒体下端设置有筒体防护套，所述筒体防护套在一端与减振器筒体之间固定连接，另一端伸入设置到防护罩内，所述筒体防护套伸入设置到防护罩的一端设置有固定件，所述固定件用于连接筒体防护套与减振器筒体。

2.根据权利要求1所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述筒体防护套横截面为与减振器筒体配合的半环结构。

3.根据权利要求2所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述固定件为呈环形或弧形截面的结构件，所述固定件套设在筒体防护套上与筒体防护套之间固定连接，所述固定件与筒体防护套之间形成与减振器筒体配合的环形结构。

4.根据权利要求3所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述固定件包括与减振器筒体配合的第一连接部和与筒体防护套配合的第二连接部，所述固定件在第二连接部与筒体防护套之间固定连接，所述第一连接部与筒体防护套之间形成与减振器筒体配合的环形结构。

5.根据权利要求4所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述第二连接部包括分别设置在第一连接部两端的固定段，所述固定段的另一端为自由端，两个固定段的自由端之间呈相对间隔设置。

6.根据权利要求1所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述筒体防护套与减振器筒体固定连接的一端位于减振器筒体上下端盖所在的位置处。

7.根据权利要求1所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述防护罩上朝减振器下端方向设置的一端设置为扩口结构。

8.根据权利要求1所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，位于筒体防护套上沿其圆周方向设置有弧形凸起部。

9.根据权利要求8所述的减振器筒体防护结构，其特征在于，所述弧形凸起部的径向尺寸大于防护罩的内径。

Images