CN217513731U - 一种汽车零部件加工用翻转夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括底座一，所述底座一顶部四角处均固定连接有自动伸缩杆一，所述自动伸缩杆一顶部固定连接有底座二，所述底座二顶部一侧设置有推力机构，所述底座二顶部对称固定连接有滑轨，所述滑轨一侧固定连接有挡块，所述滑轨顶部滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有固定板一，电机二驱动使主齿轮转动，主齿轮上端啮合连接从齿轮进行联动，使转动轴通过电机二的驱动在轴承固定座的内部进行转动，将夹持机构翻转至所需指定的角度，进而在汽车零部件在夹持过程中可以更具所需的位置进行翻转，从而在夹持过程中根据设置的橡胶垫可以对零部件的保护且不易损坏，即时为生产增添效率。

Description

一种汽车零部件加工用翻转夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用翻转夹具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零件在加工的过程中，需要使用到翻转夹具。

现有的汽车零部件加工用翻转夹具将工件进行翻转过程中，不便于根据指定的角度进行翻转后进行加工，同时夹具在对汽车零部件进行夹持时，难以控制力度，这样就会导致汽车零部件损坏，并且稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的有的汽车零部件加工用翻转夹具将工件进行翻转过程中，不便于根据指定的角度进行翻转后进行加工，同时夹具在对汽车零部件进行夹持时，难以控制力度，这样就会导致汽车零部件损坏，并且稳定性较差的问题，提供一种汽车零部件加工用翻转夹具，该汽车零部件加工用翻转夹具具有可以根据所需的角度进行翻转便于加工，便于对汽车零部件加持过程中的防护，同时可以根据使用者的身高进行调节，便于使用的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括底座一，所述底座一顶部四角处均固定连接有自动伸缩杆一，所述自动伸缩杆一顶部固定连接有底座二，所述底座二顶部一侧设置有推力机构，所述底座二顶部对称固定连接有滑轨，所述滑轨一侧固定连接有挡块，所述滑轨顶部滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有固定板一，所述固定板一内部固定连接有轴承固定座，所述轴承固定座内侧设置有夹持机构，所述底座二顶部设置有收纳限位机构，所述底座二顶部另一侧设置有固定板二，所述固定板二上端的一侧固定连接有转动机构。

优选的，所述底座一底部四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述推力机构包括气缸，所述气缸输出端固定连接有推杆，所述推杆一侧固定连接有推板。

优选的，所述夹持机构包括转动轴，所述转动轴一侧固定连接有自动伸缩杆二，所述自动伸缩杆二一侧固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有活动块，所述活动块一侧固定连接有夹持手，所述夹持手一侧对称固定连接有紧压弹簧，所述紧压弹簧一侧固定连接有夹板。

优选的，所述夹持手内部对称固定连接有橡胶垫，所述夹板内部固定连接有压力感应器。

优选的，所述收纳限位机构包括支腿，所述支腿顶部固定连接有收纳台。

优选的，所述底座二和固定板二通过螺栓固定连接。

优选的，所述固定板二一侧固定连接有控制器。

优选的，所述转动机构包括机箱，所述机箱一侧设置有箱门，所述机箱内部设置有电机二，所述电机二输出端固定连接有主齿轮，所述主齿轮上端啮合连接有从齿轮。

优选的，所述箱门通过铰链与机箱固定连接，所述箱门一侧固定连接有开关按钮，所述机箱和电机二通过螺栓转动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用翻转夹具，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置夹持机构，将汽车零部件放入夹持手的内部，零部件通过设置的紧压弹簧和夹板缓慢放置于内部，在触碰压力感应器进行出伏后，电机一驱动活动块进行伸缩，使夹持手进行对汽车零部件进行夹持，设置的橡胶垫在夹持过程中保护零部件的损坏，再通过机箱内部设置有电机二，电机二输出端固定连接有主齿轮，通过控制器控制电机二进行驱动，电机二驱动使主齿轮转动，主齿轮上端啮合连接从齿轮进行联动，使转动轴通过电机二的驱动在轴承固定座的内部进行转动，将夹持机构翻转至所需指定的角度，进而在汽车零部件在夹持过程中可以更具所需的位置进行翻转，从而在夹持过程中根据设置的橡胶垫可以对零部件的保护且不易损坏，即时为生产增添效率；

2、本实用新型通过设置气缸，气缸的输出端固定连接有推杆，推杆一侧固定连接有推板，固定板一底部固定连接有滑块，气缸驱动后使滑块和滑轨进行滑动连接，便于根据汽车零部件的长短来进行控制后夹持，同时设置的自动伸缩杆一，可根据使用者的身高进行控制设备的整体高度后进行作业。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型提出的汽车零部件加工用翻转夹具一侧的轴测结构示意图；

图2是本实用新型提出的汽车零部件加工用翻转夹具另一侧的结构示意图；

图3是本实用新型提出的汽车零部件加工用翻转夹具的转动机构结构示意图；

图4是本实用新型提出的汽车零部件加工用翻转夹具夹持机构结构示意图。

附图标记说明

底座一1、万向轮2、自动伸缩杆一3、底座二4、滑轨5、挡块6、固定板一7、滑块8、轴承固定座9、气缸10、推杆11、支腿12、收纳台13、固定板二14、螺栓15、机箱16、箱门17、铰链18、开关按钮19、控制器20、转动轴21、推板22、自动伸缩杆二23、电机一24、活动块25、夹持手26、橡胶垫27、紧压弹簧28、夹板29、压力感应器30、从齿轮31、电机二32、主齿轮33。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括底座一1，底座一1顶部四角处均固定连接有自动伸缩杆一3，自动伸缩杆一3顶部固定连接有底座二4，根据使用者的身高进行控制，便于使用者的作业，底座二4顶部一侧设置有推力机构，底座二4顶部对称固定连接有滑轨5，滑轨5一侧固定连接有挡块6，滑轨5顶部滑动连接有滑块8，根据汽车零部件的长短进行滑动控制，滑块8顶部固定连接有固定板一7，固定板一7内部固定连接有轴承固定座9，轴承固定座9内侧设置有夹持机构，底座二4顶部设置有收纳限位机构，底座二4顶部另一侧设置有固定板二14，固定板二14上端的一侧固定连接有转动机构。

本实用新型中，优选的，底座一1底部四角处均固定连接有万向轮2。

本实用新型中，优选的，推力机构包括气缸10，气缸10输出端固定连接有推杆11，推杆11一侧固定连接有推板22，根据汽车零部件的整体长度使气缸10进行伸缩。

本实用新型中，优选的，夹持机构包括转动轴21，转动轴21一侧固定连接有自动伸缩杆二23，自动伸缩杆二23一侧固定连接有电机一24，电机一24输出端固定连接有活动块25，活动块25一侧固定连接有夹持手26，夹持手26一侧对称固定连接有紧压弹簧28，紧压弹簧28一侧固定连接有夹板29，将汽车零部件放入夹持手26内部进行夹持，橡胶垫27防止零部件在夹持过程中的损坏。

本实用新型中，优选的，夹持手26内部对称固定连接有橡胶垫27，夹板29内部固定连接有压力感应器30，压力感应器30通过零部件放入内部进行挤压后控制夹持机构进行运作。

本实用新型中，优选的，收纳限位机构包括支腿12，支腿12顶部固定连接有收纳台13，将完成作业后，汽车零部件将落入收纳台13内部便于取出。

本实用新型中，优选的，底座二4和固定板二14通过螺栓15固定连接。

本实用新型中，优选的，固定板二14一侧固定连接有控制器20。

本实用新型中，优选的，转动机构包括机箱16，机箱16一侧设置有箱门17，机箱16内部设置有电机二32，电机二32输出端固定连接有主齿轮33，主齿轮33上端啮合连接有从齿轮31，通过设置压力感应器30使夹持机构进行转动，将夹持机构翻转至所需的指定角度便于作业。

本实用新型中，优选的，箱门17通过铰链18与机箱16转动连接，箱门17一侧固定连接有开关按钮19，机箱16和电机二32通过螺栓15固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将汽车零部件放入至夹持手26内部，气缸10驱使推杆11与推板22，将推动固定板一7底部的滑块8与滑轨5之间滑动连接，根据汽车零部件的整体长度进行调整，将夹持手26内部设置的紧压弹簧28和夹板29进行挤压后，使压力感应器30发出信号至控制器20，使电机一24一侧固定连接的活动块25将夹持手26进行对汽车零部件的夹持，设置的橡胶垫27在加持过程中对零部件的外形保护，需将汽车零部件进行翻转时，控制控制器20，将电机二32进行驱动，电机二32输出端固定连接的主齿轮33进行转动，主齿轮33与从齿轮31之间啮合连接，从齿轮31内部固定来连接有转动轴21，转动轴21一侧固定连接有夹持机构中的自动伸缩杆二23，根据所需的指定角度进行翻转便于使用者的生产作业，底座二4底部固定连接有自动伸缩杆一3，自动伸缩杆一3底部固定连接有底座一1，根据使用者的身高进行控制，便于使用者的生产作业，进而在汽车零部件在夹持过程中可以更具所需的位置进行翻转，从而在夹持过程中根据设置的橡胶垫27可以对零部件的保护且不易损坏，即时为生产增添效率。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车零部件加工用翻转夹具，包括底座一(1)，其特征在于：所述底座一(1)顶部四角处均固定连接有自动伸缩杆一(3)，所述自动伸缩杆一(3)顶部固定连接有底座二(4)，所述底座二(4)顶部一侧设置有推力机构，所述底座二(4)顶部对称固定连接有滑轨(5)，所述滑轨(5)一侧固定连接有挡块(6)，所述滑轨(5)顶部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)顶部固定连接有固定板一(7)，所述固定板一(7)内部固定连接有轴承固定座(9)，所述轴承固定座(9)内侧设置有夹持机构，所述底座二(4)顶部设置有收纳限位机构，所述底座二(4)顶部另一侧设置有固定板二(14)，所述固定板二(14)上端的一侧固定连接有转动机构。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述底座一(1)底部四角处均固定连接有万向轮(2)。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述推力机构包括气缸(10)，所述气缸(10)输出端固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)一侧固定连接有推板(22)。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述夹持机构包括转动轴(21)，所述转动轴(21)一侧固定连接有自动伸缩杆二(23)，所述自动伸缩杆二(23)一侧固定连接有电机一(24)，所述电机一(24)输出端固定连接有活动块(25)，所述活动块(25)一侧固定连接有夹持手(26)，所述夹持手(26)一侧对称固定连接有紧压弹簧(28)，所述紧压弹簧(28)一侧固定连接有夹板(29)。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述夹持手(26)内部对称固定连接有橡胶垫(27)，所述夹板(29)内部固定连接有压力感应器(30)。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述收纳限位机构包括支腿(12)，所述支腿(12)顶部固定连接有收纳台(13)。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述底座二(4)和固定板二(14)通过螺栓(15)固定连接。

8.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述固定板二(14)一侧固定连接有控制器(20)。

9.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述转动机构包括机箱(16)，所述机箱(16)一侧设置有箱门(17)，所述机箱(16)内部设置有电机二(32)，所述电机二(32)输出端固定连接有主齿轮(33)，所述主齿轮(33)上端啮合连接有从齿轮(31)。

10.根据权利要求9所述的汽车零部件加工用翻转夹具，其特征在于，所述箱门(17)通过铰链(18)与机箱(16)转动连接，所述箱门(17)一侧固定连接有开关按钮(19)，所述机箱(16)和电机二(32)通过螺栓(15)固定连接。

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