CN217477244U - 一种具有缓冲消能作用的汽车后杠 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,包括汽车后杠、保险杠、固定柱和橡胶环,所述汽车后杠一侧设置有保险杠,所述保险杠一侧通过螺栓固定有缓冲结构网,所述缓冲结构网一侧焊接有侧板,所述保险杠两端套设有固定柱,所述汽车后杠内侧热熔连接有卡块。本实用新型整体结构简单,可以进行快速安装、拆卸,且缓冲、消能效率高。

Description

一种具有缓冲消能作用的汽车后杠
技术领域
本实用新型涉及汽车后杠技术领域,特别涉及一种具有缓冲消能作用的汽车后杠。
背景技术
汽车是指由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和或货物,牵引载运人员和或货物的车辆。
目前,汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
现有的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠不足之处在于:1、整体结构简单,缓冲、消能效率较差,2、功能单一,不方便进行快速拆装。为此,我们提出一种具有缓冲消能作用的汽车后杠。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,包括汽车后杠、保险杠、固定柱和橡胶环,所述汽车后杠一侧设置有保险杠,所述保险杠一侧通过螺栓固定有缓冲结构网,所述缓冲结构网一侧焊接有侧板,所述保险杠两端套设有固定柱,所述汽车后杠内侧热熔连接有卡块。
进一步地,所述保险杠一侧两端胶合有橡胶环,所述汽车后杠内侧两端开设有与橡胶环对应的结构槽。
进一步地,所述汽车后杠两端通过卡槽固定有加强板,所述汽车后杠内侧两端开设有与固定柱对应的固定槽;固定槽方便汽车后杠卡合、固定在保险杠上。
进一步地,所述固定柱和保险杠之间通过安装槽安装有压缩弹簧。
进一步地,所述固定柱顶部和底部均焊接有安装板;人员使用螺栓通过安装板可以将保险杠安装在汽车上。
进一步地,所述橡胶环为丁基橡胶材料制成。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置卡块、固定柱和压缩弹簧,人员使用螺栓通过安装板将保险杠安装在汽车后部,并将汽车后杠盖在保险杠上,汽车后杠盖在保险杠上时,侧板卡合金卡块之间,而固定柱在压缩弹簧推动下,卡合进入固定槽内,对汽车后杠进行固定,结构简单,安装方便。
2、通过设置橡胶环、缓冲结构网和加强板,橡胶环卡合进入结构槽内,可以提高汽车后杠安装后的结构稳定性,同时起到一定的缓冲作用,而保险杠和汽车后杠之间的缓冲结构网,由铝合金材料制成,在汽车后杠受到撞击后,缓冲结构网产生形变,从而吸收冲击力,到达缓冲、消能的作用,汽车后杠两端的加强板,可以提高其强度,使其受到磕、摩擦后不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种具有缓冲消能作用的汽车后杠的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种具有缓冲消能作用的汽车后杠的汽车后杠结构示意图。
图3为本实用新型一种具有缓冲消能作用的汽车后杠的固定柱结构示意图。
图中:1、汽车后杠;2、保险杠;3、固定柱;4、缓冲结构网;5、侧板;6、橡胶环;7、加强板;8、安装板;9、卡块;10、结构槽;11、固定槽;12、压缩弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,包括汽车后杠1、保险杠2、固定柱3和橡胶环6,所述汽车后杠1一侧设置有保险杠2,所述保险杠2一侧通过螺栓固定有缓冲结构网4,所述缓冲结构网4一侧焊接有侧板5,所述保险杠2两端套设有固定柱3,所述汽车后杠1内侧热熔连接有卡块9。
其中,所述保险杠2一侧两端胶合有橡胶环6,所述汽车后杠1内侧两端开设有与橡胶环6对应的结构槽10。
本实施例中如图1和图2所示,橡胶环6卡合进入结构槽10内,可以提高汽车后杠1安装后的结构稳定性,同时起到一定的缓冲作用。
其中,所述汽车后杠1两端通过卡槽固定有加强板7,所述汽车后杠1内侧两端开设有与固定柱3对应的固定槽11。
本实施例中如图1所示,加强板7可以提高其强度,使其受到磕、摩擦后不易损坏。
其中,所述固定柱3和保险杠2之间通过安装槽安装有压缩弹簧12。
本实施例中如图3所示,压缩弹簧12推动固定柱3伸出,插入固定槽11内,固定在盖在保险杠2上的汽车后杠1。
其中,所述固定柱3顶部和底部均焊接有安装板8。
本实施例中如图1所示,人员使用螺栓通过安装板8可以将保险杠2安装在汽车上。
其中,所述橡胶环6为丁基橡胶材料制成。
本实施例中如图1所示,丁基橡胶材料制成的橡胶环6,韧性好、弹性高。
需要说明的是,本实用新型为一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,工作时,人员使用螺栓通过安装板8将保险杠2安装在汽车后部,并将汽车后杠1盖在保险杠2上,汽车后杠1盖在保险杠2上时,侧板5卡合金卡块9之间,而固定柱3在压缩弹簧12推动下,卡合进入固定槽11内,对汽车后杠1进行固定,橡胶环6卡合进入结构槽10内,可以提高汽车后杠1安装后的结构稳定性,同时起到一定的缓冲作用,而保险杠2和汽车后杠1之间的缓冲结构网4,由铝合金材料制成,在汽车后杠1受到撞击后,缓冲结构网4产生形变,从而吸收冲击力,到达缓冲、消能的作用,汽车后杠1两端的加强板7,可以提高其强度,使其受到磕、摩擦后不易损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,包括汽车后杠(1)、保险杠(2)、固定柱(3)和橡胶环(6),其特征在于:所述汽车后杠(1)一侧设置有保险杠(2),所述保险杠(2)一侧通过螺栓固定有缓冲结构网(4),所述缓冲结构网(4)一侧焊接有侧板(5),所述保险杠(2)两端套设有固定柱(3),所述汽车后杠(1)内侧热熔连接有卡块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,其特征在于:所述保险杠(2)一侧两端胶合有橡胶环(6),所述汽车后杠(1)内侧两端开设有与橡胶环(6)对应的结构槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,其特征在于:所述汽车后杠(1)两端通过卡槽固定有加强板(7),所述汽车后杠(1)内侧两端开设有与固定柱(3)对应的固定槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,其特征在于:所述固定柱(3)和保险杠(2)之间通过安装槽安装有压缩弹簧(12)。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,其特征在于:所述固定柱(3)顶部和底部均焊接有安装板(8)。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲消能作用的汽车后杠,其特征在于:所述橡胶环(6)为丁基橡胶材料制成。
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