CN217477184U - 餐车车尾改进装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了餐车车尾改进装置，包括餐车本体，餐车本体的四周设置有固定架，餐车本体的车尾位置设置有支撑框架，支撑框架的顶部设置有铰接的操作台面，支撑框架的内部设置有隔板，支撑框架与隔板形成上储物腔体和下储物腔体，上储物腔体上设置有加工箱体，支撑框架的前侧设置有铰接的第一盖体和第二盖体。本实用新型采用上述结构，用不锈钢可拆卸拖卸合页或非拖卸合页将尾箱与支撑框架进行连接，使尾箱可以进行自由旋转，可以与主台面形成一体式或分离式操作，从而增加了操作台面的总面积，增加了储物空间，增加了广告安装面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及车尾改进领域，具体是指餐车车尾改进装置。
背景技术
改装的三轮车摆摊，摆摊中最多的一个问题就是储物空间和操作台面不够用，所以很多时候就会在三轮车车尾延长增加一部分做储物和台面，但是增加出来的这部分在车尾操作起来不方便，且现有技术人们在进行摆摊时，携带的相关物品比较多，现有餐车的放置空间有限，给人们造成了不便。
因此，餐车车尾改进装置成为整个社会亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：餐车车尾改进装置，包括餐车本体，所述餐车本体的四周设置有固定架，所述餐车本体的车尾位置设置有旋转连接的尾箱，所述尾箱包括支撑框架，所述支撑框架的顶部设置有铰接的操作台面，所述支撑框架的内部设置有隔板，所述支撑框架与隔板形成上储物腔体和下储物腔体，所述上储物腔体上设置有加工箱体，所述支撑框架的前侧设置有铰接的第一盖体和第二盖体。
进一步地，所述第一盖体和第二盖体通过合页与支撑框架实现活动连接。
进一步地，所述餐车本体在靠近前侧的一端设置有折叠翻转的支撑台面。
进一步地，所述支撑框架的底部设置有支撑腿，所述支撑腿由折叠铰链和千斤顶组成。
进一步地，所述支撑框架与固定架焊接，所述支撑框架通过不锈钢合页与尾箱进行连接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型采用上述结构，用不锈钢可拆卸拖卸合页或非拖卸合页将尾箱与支撑框架进行连接，使尾箱可以进行自由旋转，可以与主台面形成一体式或分离式操作，从而增加了操作台面的总面积，增加了储物空间，增加了广告安装面积。
除此之外，将车尾增加的部分做成可拆卸的，然后用可脱卸的合页配件进行连接，必要时可以旋转到操作一侧，大大减少了操作时来回走动的频率，使操作起来更加方便。
附图说明
图1是本实用新型餐车车尾改进装置的结构示意图一；
图2是本实用新型餐车车尾改进装置的结构示意图二；
图3是固定架和支撑框架的结构示意图。
如图所示：1、支撑框架，2、操作台面，3、隔板，4、上储物腔体，5、下储物腔体，6、加工箱体，7、第一盖体，8、第二盖体，9、折叠翻转的支撑台面，10、支撑腿，11、固定架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，对本实用新型进行详细介绍。
本实用新型在具体实施时提供了餐车车尾改进装置，包括餐车本体，所述餐车本体的四周设置有固定架11，所述餐车本体的车尾位置设置有旋转连接的尾箱，所述尾箱包括支撑框架1，所述支撑框架1的顶部设置有铰接的操作台面2，所述支撑框架1的内部设置有隔板3，所述支撑框架1与隔板3形成上储物腔体4和下储物腔体5，所述上储物腔体4上设置有加工箱体6，所述支撑框架1的前侧设置有铰接的第一盖体7和第二盖体8。
所述第一盖体7和第二盖体8通过合页与支撑框架1实现活动连接。所述餐车本体在靠近前侧的一端设置有折叠翻转的支撑台面9。所述支撑框架1的底部设置有支撑腿10，所述支撑腿10由折叠铰链和千斤顶组成。所述支撑框架1与固定架11焊接，所述支撑框架1通过不锈钢合页与尾箱进行连接。
本实用新型的具体实施方式如下：本实用新型在三轮车箱尾部周围焊接一圈固定架11，固定架11上设置有合页连接的支撑框架1，使得整个尾部的装置可以自由旋转，由于操作台面2的结构设置，增加了操作台面2的面积，且由于尾箱和支撑框架1的结构设计，可以用于广告封面的固定，增加了广告安装面积。
由于车尾部分采用合页进行连接，因此，车位部分为可拆卸的连接部分，必要时可以旋转到操作一侧，大大减少了操作时来回走动的频率，使操作起来更加方便，旋转之后可以用插销固定。
且在餐车尾部将车尾增加的部分做成可拆卸的，然后用可脱卸的合页配件进行连接，必要时可以旋转到操作一侧，大大减少了操作时来回走动的频率，使操作起来更加方便。
且整个支撑框架1的内部与隔板3形成上储物腔体4和下储物腔体5，增加了整个车位部分的储物空间，实用性更强，建议推广使用。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.餐车车尾改进装置，其特征在于：包括餐车本体，所述餐车本体的四周设置有固定架(11)，所述餐车本体的车尾位置设置有旋转连接的尾箱，所述尾箱包括支撑框架(1)，所述支撑框架(1)的顶部设置有铰接的操作台面(2)，所述支撑框架(1)的内部设置有隔板(3)，所述支撑框架(1)与隔板(3)形成上储物腔体(4)和下储物腔体(5)，所述上储物腔体(4)上设置有加工箱体(6)，所述支撑框架(1)的前侧设置有铰接的第一盖体(7)和第二盖体(8)。
2.根据权利要求1所述的餐车车尾改进装置，其特征在于：所述第一盖体(7)和第二盖体(8)通过合页与支撑框架(1)实现活动连接。
3.根据权利要求1所述的餐车车尾改进装置，其特征在于：所述餐车本体在靠近前侧的一端设置有折叠翻转的支撑台面(9)。
4.根据权利要求1所述的餐车车尾改进装置，其特征在于：所述支撑框架(1)的底部设置有支撑腿(10)，所述支撑腿(10)由折叠铰链和千斤顶组成。
5.根据权利要求1所述的餐车车尾改进装置，其特征在于：所述支撑框架(1)与固定架(11)焊接，所述支撑框架(1)通过不锈钢合页与尾箱进行连接。
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2022
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