CN217413276U - 一种用于加工后桥的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工后桥的工装，包括底板，底板固定在地面上，底板上部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具；左夹具包括左下模具，左下模具上方配合设置有左上模具，左下模具后侧固定设置有气缸左支架，气缸左支架的上端设置有左气缸，左气缸的活塞杆竖直向下且端部连接左上模具；右夹具包括右下模具，右下模具上方配合设置有右上模具，右下模具后侧固定设置有气缸右支架，气缸右支架的上端设置有右气缸，右气缸的活塞杆竖直向下且端部连接右上模具；底板上部的中心处设置有卡盘固定板，卡盘固定板上部设置有气动卡盘。本实用新型克服现有技术缺点，结构合理，保证加工精度稳定，拆装方便，可提高加工效率。

Description

一种用于加工后桥的工装

技术领域

本实用新型涉及后桥加工工装技术领域，具体是指一种用于加工后桥的工装。

背景技术

汽车后桥总成传递动力、降速増扭，还起到支撑整车的作用，是汽车上的关键总成。现有技术中在对汽车后桥进行加工时，先加工完各零件再焊接成汽车后桥，焊接工件容易变形。

具体原因是因为，后桥的端面、止口、孔、螺丝孔是加工好再焊接成一个后桥工件，焊接后的零件容易变形，焊接后不二次加工，这样未达到零件的精度要求，报废率高。

因此针对现有技术中的缺憾，亟需进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种用于加工后桥的工装，结构合理，保证加工精度稳定，拆装方便，可提高加工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于加工后桥的工装，包括：

底板，底板固定在地面上，底板上部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具；

左夹具包括左下模具，左下模具上方配合设置有左上模具，左下模具后侧固定设置有气缸左支架，气缸左支架的上端设置有左气缸，左气缸的活塞杆竖直向下且端部连接左上模具；

右夹具包括右下模具，右下模具上方配合设置有右上模具，右下模具后侧固定设置有气缸右支架，气缸右支架的上端设置有右气缸，右气缸的活塞杆竖直向下且端部连接右上模具；

底板上部的中心处设置有卡盘固定板，卡盘固定板上部设置有气动卡盘。

进一步的，左下模具和右下模具底部均通过螺栓固定在底板上。

进一步的，左下模具顶部和左上模具底部设置有相配合的缺口，右下模具顶部和右上模具底部设置有相配合的缺口，缺口用于卡接工件的两端轴径。

进一步的，底板上还固定设置有卡盘气缸，卡盘气缸驱动气动卡盘。

进一步的，左气缸设置在左上模具的正上方，右气缸设置在右上模具的正上方。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型制作的用于加工后桥的工装，此工装装在一体复合加工机工作台上，工装可以随着焊接变形的工件自动调整再压紧作加工。此实用新型的工装可以保证加工精度稳定，拆装方便，可提高加工效率。

本实用新型实现了，后桥各焊接零件可以先不用加工再焊接，可以焊接完用一体复合加工中心再加工端面、孔、螺丝孔等一次装夹完成，拆装方便，可提高加工效率，适宜广泛推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

如图所示：1、底板；2、左下模具；3、左上模具；4、左气缸；5、气缸左支架；6、工件；7、右气缸；8、气缸右支架；9、右上模具；10、右下模具；11、卡盘气缸；12、卡盘固定板；13、气动卡盘。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，此工装装在一体复合加工机工作台上，工装可以随着焊接变形的工件自动调整再压紧作加工，如附图1所示，包括：

底板1，底板1固定在地面上，底板1上部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具；

左夹具包括左下模具2，左下模具2底部通过螺栓固定在底板1上。左下模具2上方配合设置有左上模具3，左下模具2顶部和左上模具3底部设置有相配合的缺口，缺口用于卡接工件6的左端轴径。左下模具2后侧固定设置有气缸左支架5，气缸左支架5的上端设置有左气缸4，左气缸4的活塞杆竖直向下且端部连接左上模具3，左气缸4设置在左上模具3的正上方；

右夹具包括右下模具10，右下模具10底部通过螺栓固定在底板1上。右下模具10上方配合设置有右上模具9，右下模具10顶部和右上模具9底部设置有相配合的缺口，缺口用于卡接工件6的右端轴径。右下模具10后侧固定设置有气缸右支架8，气缸右支架8的上端设置有右气缸7，右气缸7的活塞杆竖直向下且端部连接右上模具9，右气缸7设置在右上模具9的正上方。

底板1上部的中心处设置有卡盘固定板12，卡盘固定板12上部设置有气动卡盘13，底板1上还固定设置有卡盘气缸11，卡盘气缸11驱动气动卡盘13。

本装置在实际使用过程中，把左下模具2、右下模具10、气缸左支架5、气缸右支架8、卡盘气缸11固定在底板1，气动卡盘13装在卡盘固定板12上，左上模具3装在左气缸4，左上模具3随左气缸4移动，左气缸4装在气缸左支架5，右气缸7装在气缸右支架8，右上模具9装在右气缸7，右上模具9随右气缸7移动，工件6放在左下模具2、右下模具10、气动卡盘13上，气动卡盘13上夹住工件6，左上模具3、右上模具9再下来压工件6，卡盘固定板12随着变形工件调整，气缸11下压卡盘固定板2，这样可以同时加工端面、孔、螺丝孔。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于加工后桥的工装，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)固定在地面上，所述底板(1)上部左右两侧分别设置有左夹具和右夹具；

所述左夹具包括左下模具(2)，所述左下模具(2)上方配合设置有左上模具(3)，所述左下模具(2)后侧固定设置有气缸左支架(5)，所述气缸左支架(5)的上端设置有左气缸(4)，所述左气缸(4)的活塞杆竖直向下且端部连接左上模具(3)；

所述右夹具包括右下模具(10)，所述右下模具(10)上方配合设置有右上模具(9)，所述右下模具(10)后侧固定设置有气缸右支架(8)，所述气缸右支架(8)的上端设置有右气缸(7)，所述右气缸(7)的活塞杆竖直向下且端部连接右上模具(9)；

所述底板(1)上部的中心处设置有卡盘固定板(12)，所述卡盘固定板(12)上部设置有气动卡盘(13)。

2.根据权利要求1所述的用于加工后桥的工装，其特征在于：所述左下模具(2)和右下模具(10)底部均通过螺栓固定在底板(1)上。

3.根据权利要求1所述的用于加工后桥的工装，其特征在于：所述左下模具(2)顶部和左上模具(3)底部设置有相配合的缺口，所述右下模具(10)顶部和右上模具(9)底部设置有相配合的缺口，缺口用于卡接工件(6)的两端轴径。

4.根据权利要求1所述的用于加工后桥的工装，其特征在于：所述底板(1)上还固定设置有卡盘气缸(11)，所述卡盘气缸(11)驱动气动卡盘(13)。

5.根据权利要求1所述的用于加工后桥的工装，其特征在于：所述左气缸(4)设置在左上模具(3)的正上方，所述右气缸(7)设置在右上模具(9)的正上方。

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