CN217382061U - 混凝土泵车用降噪型混凝土输送管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体，所述输送管本体两端对称固定设有连接法兰，所述连接法兰一端表面开设有密封卡槽，所述连接法兰一端通过密封卡槽连接有橡胶密封垫，所述输送管本体外侧套设有滑套，所述滑套外侧穿插设有锁紧螺栓，所述滑套底部固定设有伸缩支架，通过设置橡胶密封垫，橡胶密封垫可以提高混凝土输送管两两之间的连接密封性，可以避免混凝土渗漏，通过设置密封卡槽与密封凸起可以进一步提高橡胶密封垫的密封性能，通过设置吸音棉，吸音棉可以提高混凝土输送管的降噪性能，通过设置环形加强圈与防护套管可以对内管体进行加强防护，可以避免内管体使用过程中变形损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土输送技术领域，具体来说，涉及混凝土泵车用降噪型混凝土输送管。
背景技术
目前在建筑行业施工时，一般都采用混凝土泵车、拖泵等输送混凝土，由这些机械提供的动力，通过输送管道可将混凝土输送到指定的位置进行灌注作业。
现有的混凝土输送管使用过程中容易变形损坏，连接密封性能差，混凝土容易渗漏，而且降噪性能差。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体，所述输送管本体两端对称固定设有连接法兰，所述连接法兰一端表面开设有密封卡槽，所述连接法兰一端通过密封卡槽连接有橡胶密封垫，所述输送管本体外侧套设有滑套，所述滑套外侧穿插设有锁紧螺栓，所述滑套底部固定设有伸缩支架，所述输送管本体包括内管体，所述内管体外侧等距固定套设有环形加强圈，所述内管体外侧通过环形加强圈固定连接有防护套管。
作为优选，所述内管体外侧等距固定套设有吸音棉。
作为优选，所述橡胶密封垫包括垫圈主体，所述垫圈主体上开设有螺丝孔，所述垫圈主体前后两端表面对称固定设有密封凸起。
作为优选，所述螺丝孔与连接法兰上的固定连接孔相对应，所述密封凸起与密封卡槽相匹配。
作为优选，所述伸缩支架包括螺纹柱，所述螺纹柱底端通过螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒底部固定设有固定板，所述固定板上开设有固定孔。
作为优选，所述内管体采用由碳钢制成的钢材管制成。
本实用新型的有益效果为：1、通过设置橡胶密封垫，橡胶密封垫可以提高混凝土输送管两两之间的连接密封性，可以避免混凝土渗漏，通过设置密封卡槽与密封凸起可以进一步提高橡胶密封垫的密封性能，通过设置吸音棉，吸音棉可以提高混凝土输送管的降噪性能，通过设置环形加强圈与防护套管可以对内管体进行加强防护，可以避免内管体使用过程中变形损坏；
2、通过设置锁紧螺栓，锁紧螺栓可以对滑套进行锁紧固定，松动锁紧螺栓左右移动滑套可以对滑套的位置进行调节，进而可以对伸缩支架的位置进行调节，可以满足不同的安装固定需求，通过设置伸缩支架，伸缩支架的高度可以进行调节，可以满足混凝土输送管不同的固定安装需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管总结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管的输送管本体剖视图；
图3是根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管的连接法兰结构图；
图4是根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管的伸缩支架结构图。
图中：
1、输送管本体；2、连接法兰；3、密封卡槽；4、橡胶密封垫；5、滑套；6、锁紧螺栓；7、伸缩支架；8、内管体；9、环形加强圈；10、防护套管；11、吸音棉；12、垫圈主体；13、螺丝孔；14、密封凸起；15、螺纹柱；16、螺纹筒；17、固定板；18、固定孔。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了混凝土泵车用降噪型混凝土输送管。
实施例一
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体1，输送管本体1两端对称固定设有连接法兰2，通过连接法兰2可以把多组混凝土输送管两两之间进行固定连接，连接法兰2一端表面开设有密封卡槽3，密封卡槽3与密封凸起14配合可以对橡胶密封垫4进行卡接固定，而且密封卡槽3与密封凸起14可以进一步提高橡胶密封垫4的密封性能，连接法兰2一端通过密封卡槽3连接有橡胶密封垫4，输送管本体1外侧套设有滑套5，滑套5外侧穿插设有锁紧螺栓6，通过锁紧螺栓6可以对滑套5进行锁紧固定，松动锁紧螺栓6左右移动滑套5可以对滑套5的位置进行调节，通过调节滑套5的位置可以对伸缩支架7的位置进行调节，滑套5底部固定设有伸缩支架7，通过伸缩支架7可以对混凝土输送管进行固定安装，通过调节伸缩支架7的高度可以对混凝土输送管的安装高度进行调控，输送管本体1包括内管体8，内管体8外侧等距固定套设有环形加强圈9，内管体8外侧通过环形加强圈9固定连接有防护套管10，环形加强圈9与防护套管10可以对内管体8进行加强防护，可以避免内管体8使用过程中变形损坏，内管体8外侧等距固定套设有吸音棉11，吸音棉11可以对混凝土输送管对混凝土输送时产生的噪音进行吸收。
实施例二
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体1，输送管本体1两端对称固定设有连接法兰2，通过连接法兰2可以把多组混凝土输送管两两之间进行固定连接，连接法兰2一端表面开设有密封卡槽3，密封卡槽3与密封凸起14配合可以对橡胶密封垫4进行卡接固定，而且密封卡槽3与密封凸起14可以进一步提高橡胶密封垫4的密封性能，连接法兰2一端通过密封卡槽3连接有橡胶密封垫4，输送管本体1外侧套设有滑套5，滑套5外侧穿插设有锁紧螺栓6，通过锁紧螺栓6可以对滑套5进行锁紧固定，松动锁紧螺栓6左右移动滑套5可以对滑套5的位置进行调节，通过调节滑套5的位置可以对伸缩支架7的位置进行调节，滑套5底部固定设有伸缩支架7，通过伸缩支架7可以对混凝土输送管进行固定安装，通过调节伸缩支架7的高度可以对混凝土输送管的安装高度进行调控，输送管本体1包括内管体8，内管体8外侧等距固定套设有环形加强圈9，内管体8外侧通过环形加强圈9固定连接有防护套管10，环形加强圈9与防护套管10可以对内管体8进行加强防护，可以避免内管体8使用过程中变形损坏，橡胶密封垫4包括垫圈主体12，垫圈主体12上开设有螺丝孔13，垫圈主体12前后两端表面对称固定设有密封凸起14，螺丝孔13与连接法兰2上的固定连接孔相对应，密封凸起14与密封卡槽3相匹配，橡胶密封垫4通过密封凸起14可以卡接固定在连接法兰2一侧，橡胶密封垫4可以提高混凝土输送管两两之间的连接密封性。
实施例三
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体1，输送管本体1两端对称固定设有连接法兰2，通过连接法兰2可以把多组混凝土输送管两两之间进行固定连接，连接法兰2一端表面开设有密封卡槽3，密封卡槽3与密封凸起14配合可以对橡胶密封垫4进行卡接固定，而且密封卡槽3与密封凸起14可以进一步提高橡胶密封垫4的密封性能，连接法兰2一端通过密封卡槽3连接有橡胶密封垫4，输送管本体1外侧套设有滑套5，滑套5外侧穿插设有锁紧螺栓6，通过锁紧螺栓6可以对滑套5进行锁紧固定，松动锁紧螺栓6左右移动滑套5可以对滑套5的位置进行调节，通过调节滑套5的位置可以对伸缩支架7的位置进行调节，滑套5底部固定设有伸缩支架7，通过伸缩支架7可以对混凝土输送管进行固定安装，通过调节伸缩支架7的高度可以对混凝土输送管的安装高度进行调控，输送管本体1包括内管体8，内管体8外侧等距固定套设有环形加强圈9，内管体8外侧通过环形加强圈9固定连接有防护套管10，环形加强圈9与防护套管10可以对内管体8进行加强防护，可以避免内管体8使用过程中变形损坏，伸缩支架7包括螺纹柱15，螺纹柱15底端通过螺纹连接有螺纹筒16，螺纹筒16底部固定设有固定板17，固定板17上开设有固定孔18，通过固定孔18可以对伸缩支架7进行固定安装，进而可以通过伸缩支架7对混凝土输送管进行固定，通过旋转螺纹筒16可以对伸缩支架7的高度进行调节，通过调节伸缩支架7的高度可以对混凝土输送管的安装高度进行调节，内管体8采用由碳钢制成的钢材管制成。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，通过锁紧螺栓6可以对滑套5进行锁紧固定，松动锁紧螺栓6左右移动滑套5可以对滑套5的位置进行调节，通过调节滑套5的位置可以对伸缩支架7的位置进行调节，通过固定孔18可以对伸缩支架7进行固定安装，进而可以通过伸缩支架7对混凝土输送管进行固定，通过旋转螺纹筒16可以对伸缩支架7的高度进行调节，通过调节伸缩支架7的高度可以对混凝土输送管的安装高度进行调节，橡胶密封垫4通过密封凸起14可以卡接固定在连接法兰2一侧，橡胶密封垫4可以提高混凝土输送管两两之间的连接密封性，吸音棉11可以对混凝土输送管对混凝土输送时产生的噪音进行吸收。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，包括输送管本体(1)，其特征在于：所述输送管本体(1)两端对称固定设有连接法兰(2)，所述连接法兰(2)一端表面开设有密封卡槽(3)，所述连接法兰(2)一端通过密封卡槽(3)连接有橡胶密封垫(4)，所述输送管本体(1)外侧套设有滑套(5)，所述滑套(5)外侧穿插设有锁紧螺栓(6)，所述滑套(5)底部固定设有伸缩支架(7)，所述输送管本体(1)包括内管体(8)，所述内管体(8)外侧等距固定套设有环形加强圈(9)，所述内管体(8)外侧通过环形加强圈(9)固定连接有防护套管(10)。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，其特征在于：所述内管体(8)外侧等距固定套设有吸音棉(11)。
3.根据权利要求2所述的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，其特征在于：所述橡胶密封垫(4)包括垫圈主体(12)，所述垫圈主体(12)上开设有螺丝孔(13)，所述垫圈主体(12)前后两端表面对称固定设有密封凸起(14)。
4.根据权利要求3所述的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，其特征在于：所述螺丝孔(13)与连接法兰(2)上的固定连接孔相对应，所述密封凸起(14)与密封卡槽(3)相匹配。
5.根据权利要求4所述的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，其特征在于：所述伸缩支架(7)包括螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)底端通过螺纹连接有螺纹筒(16)，所述螺纹筒(16)底部固定设有固定板(17)，所述固定板(17)上开设有固定孔(18)。
6.根据权利要求5所述的混凝土泵车用降噪型混凝土输送管，其特征在于：所述内管体(8)采用由碳钢制成的钢材管制成。
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Denomination of utility model: Noise reducing concrete conveying pipes for concrete pump trucks Effective date of registration: 20231121 Granted publication date: 20220906 Pledgee: Ganzhou Branch of Bank of Communications Co.,Ltd. Pledgor: Shangyou Wanqing New Material Co.,Ltd. Registration number: Y2023980066986 |