CN217370095U - 一种刹车片加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片加工用冲压模具，包括冲压底模，所述冲压底模两侧底端对称安装有固定侧板，且固定侧板顶端中部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹套块，左侧所述螺纹杆顶端固定连接有第一皮带轮，右侧所述螺纹杆顶端固定安装有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮外壁中部通过传动皮带缠绕连接，所述第二皮带轮顶端固定安装有电机，两组所述螺纹套块内侧皆固定连接在冲压顶模外壁中部，且冲压顶模底端中部通过拆装机构安装有压花模板。本实用新型可以相对较为便捷的对压花模板进行拆装，提高了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的稳定性和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种刹车片加工用冲压模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，目前社会上的刹车片加工用冲压模具基本可以满足人们的需要，但是仍然存在一些问题。
传统的冲压模具在进行使用时，由于刹车片上的纹路不同，故需要不断的更换冲压上模的模块，传统的更换方式操作相对繁琐，影响装置在使用过程中的工作效率，因此亟需一种刹车片加工用冲压模具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种刹车片加工用冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种刹车片加工用冲压模具，包括冲压底模，所述冲压底模两侧底端对称安装有固定侧板，且固定侧板顶端中部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹套块，左侧所述螺纹杆顶端固定连接有第一皮带轮，右侧所述螺纹杆顶端固定安装有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮外壁中部通过传动皮带缠绕连接，所述第二皮带轮顶端固定安装有电机，两组所述螺纹套块内侧皆固定连接在冲压顶模外壁中部，且冲压顶模底端中部通过拆装机构安装有压花模板，所述冲压底模顶端中部开设有定位槽，且定位槽内壁通过弹性机构连接有推动底板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述拆装机构包括第一限位槽、固定凸块、安装连接板、限位插杆、拉杆、第一滑块、第一滑杆、第二限位槽和第一弹簧，所述冲压顶模底端中部开设有第一限位槽，且第一限位槽内侧插设有安装连接板，所述安装连接板底端中部固定安装有压花模板，所述安装连接板外壁的中部下端对称插设有限位插杆，且限位插杆外壁顶端皆固定安装在拉杆内侧中部，所述拉杆顶端固定安装在第一滑块底端中部，且第一滑块皆滑动连接在第一滑杆的外壁上，所述第一滑杆两侧顶端皆固定安装在第二限位槽内壁中部，所述第二限位槽皆对称开设在冲压顶模外壁底端，所述第一滑块内壁中部皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧内壁顶端皆焊接在第二限位槽内壁中部，所述第一弹簧中部皆环绕在第一滑杆的外壁上。
作为上述技术方案的进一步描述：所述安装连接板顶端等距离插设有多组固定凸块，且固定凸块顶端皆固定安装在第一限位槽内壁顶端。
作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性机构包括第二滑块、第二滑杆、第三限位槽和第二弹簧，所述推动底板两侧中部皆固定安装有第二滑块，且第二滑块中部皆滑动连接在第二滑杆的外壁上，所述第二滑杆的上下两端皆固定安装在第三限位槽内壁中部，且第三限位槽皆对称开设在定位槽内壁中部，所述第二滑块顶端中部焊接有第二弹簧，且第二弹簧顶端皆焊接在第三限位槽内壁中部，所述第二弹簧中部皆环绕在第二滑杆的外壁上。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，向外侧在第一滑块和第一滑杆的滑动作用下拉动拉杆，带动限位插杆内侧顶端脱离与安装连接板外壁之间的插设状态后，此时再向下放拔动压花模板，带动安装连接板顶端脱离与第一限位槽之间插设状态后，此时再将新的安装连接板插设进第一限位槽内侧，反向重复上述操作即可完成压花模板与冲压顶模之间的安装工作，通过上述结构可以相对较为便捷的对压花模板进行拆装，提高了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的稳定性和实用性；
2、本实用新型中，启动电机，使得在第一皮带轮、传动皮带和第二皮带轮的传动作用下带动冲压顶模在螺纹杆外壁上进行移动，反向启动电机，使得螺纹杆反转后，此时的冲压顶模上升，推动底板顶端所承受的压力消失，带动承载刹车片的推动底板在第二弹簧的弹性势能的作用下进行上升移动，以此完成对加工完毕的刹车片进行拿取，通过上述结构可以相对较为便捷的对冲压过后的刹车片进行拿取，提高了装置在使用过程中的便捷性，同时保障了装置在操作过程中的安全性。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的正视剖面结构示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的图3中A处放大结构示意图；
图5示出了根据本实用新型实施例提供的图3中B处放大结构示意图。
图例说明：
1、冲压底模；2、固定侧板；3、螺纹杆；4、螺纹套块；5、第一皮带轮；6、传动皮带；7、第二皮带轮；8、电机；9、冲压顶模；10、第一限位槽；11、固定凸块；12、安装连接板；13、限位插杆；14、拉杆；15、第一滑块；16、第一滑杆；17、第二限位槽；18、第一弹簧；19、压花模板；20、定位槽；21、推动底板；22、第二滑块；23、第二滑杆；24、第三限位槽；25、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片加工用冲压模具，包括冲压底模1，冲压底模1两侧底端对称安装有固定侧板2，且固定侧板2顶端中部通过轴承连接有螺纹杆3，螺纹杆3外壁螺纹连接有螺纹套块4，左侧螺纹杆3顶端固定连接有第一皮带轮5，右侧螺纹杆3顶端固定安装有第二皮带轮7，第一皮带轮5和第二皮带轮7外壁中部通过传动皮带6缠绕连接，第二皮带轮7顶端固定安装有电机8，两组螺纹套块4内侧皆固定连接在冲压顶模9外壁中部，且冲压顶模9底端中部通过拆装机构安装有压花模板19，冲压底模1顶端中部开设有定位槽20，且定位槽20内壁通过弹性机构连接有推动底板21。
拆装机构包括第一限位槽10、固定凸块11、安装连接板12、限位插杆13、拉杆14、第一滑块15、第一滑杆16、第二限位槽17和第一弹簧18，冲压顶模9底端中部开设有第一限位槽10，且第一限位槽10内侧插设有安装连接板12，安装连接板12底端中部固定安装有压花模板19，安装连接板12外壁的中部下端对称插设有限位插杆13，且限位插杆13外壁顶端皆固定安装在拉杆14内侧中部，拉杆14顶端固定安装在第一滑块15底端中部，且第一滑块15皆滑动连接在第一滑杆16的外壁上，第一滑杆16两侧顶端皆固定安装在第二限位槽17内壁中部，第二限位槽17皆对称开设在冲压顶模9外壁底端，第一滑块15内壁中部皆焊接有第一弹簧18，且第一弹簧18内壁顶端皆焊接在第二限位槽17内壁中部，第一弹簧18中部皆环绕在第一滑杆16的外壁上，其作用在于可以相对较为便捷的对压花模板19进行拆装，提高了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的稳定性和实用性。
安装连接板12顶端等距离插设有多组固定凸块11，且固定凸块11顶端皆固定安装在第一限位槽10内壁顶端，其作用在于可以在多组固定凸块11的作用下使得压花模板19与冲压顶模9之间安装的稳定性得到保障。
弹性机构包括第二滑块22、第二滑杆23、第三限位槽24和第二弹簧25，推动底板21两侧中部皆固定安装有第二滑块22，且第二滑块22中部皆滑动连接在第二滑杆23的外壁上，第二滑杆23的上下两端皆固定安装在第三限位槽24内壁中部，且第三限位槽24皆对称开设在定位槽20内壁中部，第二滑块22顶端中部焊接有第二弹簧25，且第二弹簧25顶端皆焊接在第三限位槽24内壁中部，第二弹簧25中部皆环绕在第二滑杆23的外壁上，其作用在于可以相对较为便捷的对冲压过后的刹车片进行拿取，提高了装置在使用过程中的便捷性，同时保障了装置在操作过程中的安全性。
工作原理：向外侧在第一滑块15和第一滑杆16的滑动作用下拉动拉杆14，带动限位插杆13内侧顶端脱离与安装连接板12外壁之间的插设状态后，此时再向下放拔动压花模板19，带动安装连接板12顶端脱离与第一限位槽10之间插设状态后，此时再将新的安装连接板12插设进第一限位槽10内侧，反向重复上述操作即可完成压花模板19与冲压顶模9之间的安装工作；
启动电机8，使得在第一皮带轮5、传动皮带6和第二皮带轮7的传动作用下带动冲压顶模9在螺纹杆3外壁上进行移动，反向启动电机8，使得螺纹杆3反转后，此时的冲压顶模9上升，推动底板21顶端所承受的压力消失，带动承载刹车片的推动底板21在第二弹簧25的弹性势能的作用下进行上升移动，以此完成对加工完毕的刹车片进行拿取。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种刹车片加工用冲压模具，包括冲压底模(1)，其特征在于：所述冲压底模(1)两侧底端对称安装有固定侧板(2)，且固定侧板(2)顶端中部通过轴承连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)外壁螺纹连接有螺纹套块(4)，左侧所述螺纹杆(3)顶端固定连接有第一皮带轮(5)，右侧所述螺纹杆(3)顶端固定安装有第二皮带轮(7)，所述第一皮带轮(5)和第二皮带轮(7)外壁中部通过传动皮带(6)缠绕连接，所述第二皮带轮(7)顶端固定安装有电机(8)，两组所述螺纹套块(4)内侧皆固定连接在冲压顶模(9)外壁中部，且冲压顶模(9)底端中部通过拆装机构安装有压花模板(19)，所述冲压底模(1)顶端中部开设有定位槽(20)，且定位槽(20)内壁通过弹性机构连接有推动底板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用冲压模具，其特征在于，所述拆装机构包括第一限位槽(10)，所述冲压顶模(9)底端中部开设有第一限位槽(10)，且第一限位槽(10)内侧插设有安装连接板(12)，所述安装连接板(12)底端中部固定安装有压花模板(19)，所述安装连接板(12)外壁的中部下端对称插设有限位插杆(13)，且限位插杆(13)外壁顶端皆固定安装在拉杆(14)内侧中部，所述拉杆(14)顶端固定安装在第一滑块(15)底端中部，且第一滑块(15)皆滑动连接在第一滑杆(16)的外壁上，所述第一滑杆(16)两侧顶端皆固定安装在第二限位槽(17)内壁中部，所述第二限位槽(17)皆对称开设在冲压顶模(9)外壁底端，所述第一滑块(15)内壁中部皆焊接有第一弹簧(18)，且第一弹簧(18)内壁顶端皆焊接在第二限位槽(17)内壁中部，所述第一弹簧(18)中部皆环绕在第一滑杆(16)的外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片加工用冲压模具，其特征在于，所述安装连接板(12)顶端等距离插设有多组固定凸块(11)，且固定凸块(11)顶端皆固定安装在第一限位槽(10)内壁顶端。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用冲压模具，其特征在于，所述弹性机构包括第二滑块(22)，所述推动底板(21)两侧中部皆固定安装有第二滑块(22)，且第二滑块(22)中部皆滑动连接在第二滑杆(23)的外壁上，所述第二滑杆(23)的上下两端皆固定安装在第三限位槽(24)内壁中部，且第三限位槽(24)皆对称开设在定位槽(20)内壁中部，所述第二滑块(22)顶端中部焊接有第二弹簧(25)，且第二弹簧(25)顶端皆焊接在第三限位槽(24)内壁中部，所述第二弹簧(25)中部皆环绕在第二滑杆(23)的外壁上。
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