CN217333497U - 一种道路交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通信号灯，所述壳体上设置有一组信号指示灯，所述壳体底部设置有一安装板，所述安装板底部是上设置有多组支撑柱，每个所述支撑柱底部上均设置有移动轮，所述安装板内部还滑动设置有一固定桩，所述壳体内部设置有一驱动机构，所述驱动机构用于驱动固定桩滑动，且所述壳体相对的一侧上分别滑动设置有驱动杆，所述驱动机构通过对应的传动组件驱使驱动杆滑动。通过壳体、信号指示灯、移动轮、驱动机构、固定桩之间的配合，驱动机构驱动固定桩向下滑动，与地面抵接，便可以将该交通信号灯固定；反之，通过驱动机构驱动固定桩向上滑动，便可以通过支撑柱与移动轮驱使该交通信号灯移动，操作简单方便效果好。

Description

一种道路交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种道路交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率。

现有道路交通信号灯，如申请号为CN201821473613.7名称为“一种道路交通信号灯”的中国专利，公开了一种道路交通信号灯，其包括灯具壳体、安装螺杆以及信号灯组，所述安装螺杆固定在灯具壳体的两端，所述信号灯组可拆卸的装配在灯具壳体的内部，所述信号灯组包括通行灯组、警示灯组、禁行灯组以及禁令灯组，本实用新型通过所述禁令灯组以发光的方式主动向驾驶人员提示禁令信息，使得该道路交通信号灯不仅能够引导过往车辆，还能够向过往车辆提示禁令信息，具有功能多样的优点；并且，能够自主发光的禁令灯组也能够清晰的向驾驶人员提示交通信息，避免了另外设置的交通标志牌在恶劣天气、夜间等情况下具有辨识不清的缺陷，导致一些过往车辆因为不能及时获取与路口相关的、需要注意的交通信息而引发交通事故。

现有技术的不足之处在于：现有技术中的道路交通信号灯，不加移动轮时则不便于移动运输等，增加移动轮之后则会造成交通信号灯的稳定性不足，二者之间无法进行有效的切换，使用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通信号灯，包括壳体，所述壳体上设置有一组信号指示灯，所述壳体底部设置有一安装板，所述安装板底部是上设置有多组支撑柱，每个所述支撑柱底部上均设置有移动轮，所述安装板内部还滑动设置有一固定桩，所述壳体内部设置有一驱动机构，所述驱动机构用于驱动固定桩滑动，且所述壳体相对的一侧上分别滑动设置有驱动杆，所述驱动机构通过对应的传动组件驱使驱动杆滑动。

进一步地，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机转动轴上设置有主齿轮，所述壳体内部转动连接有一驱动丝杆，所述驱动丝杆上设置有从齿轮，所述主齿轮与从齿轮啮合，所述驱动丝杆上螺纹连接有一驱动框，所述驱动框与固定桩固定连接。

进一步地，所述驱动框的两侧上均设置有限位杆，所述壳体内部两侧上均开设有限位槽，两所述限位杆分别滑动设置在限位槽内部。

进一步地，所述传动组件包括轴杆，所述轴杆固定连接在驱动框上，所述轴杆上设置有第一楔形块，所述驱动杆上设置有第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块抵接。

进一步地，每个所述第二楔形块与壳体之间均设置有复位弹簧，所述复位弹簧的弹力驱使第二楔形块远离壳体。

进一步地，所述壳体顶部设置有一支撑架，所述支撑架上设置有一太阳能板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路交通信号灯，通过壳体、信号指示灯、移动轮、驱动机构、固定桩之间的配合，需要将交通信号灯固定时，驱动机构驱动固定桩向下滑动，与地面抵接，便可以将该交通信号灯固定，反之需要移动该交通信号灯时，通过驱动机构驱动固定桩向上滑动，便可以通过支撑柱与移动轮驱使该交通信号灯移动，操作简单方便效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的整体正视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的驱动机构与传动组件连接方式结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的传动组件结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；2、信号指示灯；3、太阳能板；4、支撑架；5、安装板；6、支撑柱；7、移动轮；8、固定桩；9、驱动机构；901、驱动电机；902、主齿轮；903、从齿轮；904、连接杆；905、驱动丝杆；906、驱动框；907、限位杆；908、固定杆；10、驱动杆；11、传动组件；1101、轴杆；1102、第一楔形块；1103、第二楔形块；1104、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路交通信号灯，包括壳体1，壳体1上设置有一组信号指示灯2，壳体1底部设置有一安装板5，安装板5底部是上设置有多组支撑柱6，每个支撑柱6底部上均设置有移动轮7，安装板5内部还滑动设置有一固定桩8，壳体1内部设置有一驱动机构9，驱动机构9用于驱动固定桩8滑动，且壳体1相对的一侧上分别滑动设置有驱动杆10，驱动机构9通过对应的传动组件11驱使驱动杆10滑动。

具体的，该道路交通信号灯，包括壳体1，壳体1上设置有一组信号指示灯2，其中信号指示灯2可以为两个，分别为直行灯以及左转灯，公知常识，在一般状况下右转是不需要指示灯的，在保证通行安全的情况下便可以右转，除非有特定的情况，专门有右转的指示灯，这时司机师傅便需要观察右转的指示灯来旋转是否右转该道路交通信号灯是适用于大部分的道路路口，因此信号灯为两个即可，节省空间；其中壳体1底部设置有一安装板5，便于在安装板5底部安装移动装置，提高该交通信号灯的灵活性，使用方便效果好；其中移动装置具体的是在安装板5底部是上设置有多组支撑柱6，每个支撑柱6底部上均设置有移动轮7，通过移动轮7与支撑柱6之间的配合，便于该交通信号灯的移动，提高该交通信号灯的实用性；在安装板5内部还滑动设置有一固定桩8，其中固定桩8竖直滑动设置在安装板5内部，当固定桩8与地面抵接时，便可以将该交通信号灯固定，当固定桩8不与地面抵接时，便可以移动该交通信号灯，使用方便效果好；此外在壳体1内部设置有一驱动机构9，通过驱动机构9用于驱动固定桩8滑动，进一步提高该交通信号灯的实用性；且壳体1相对的一侧上分别滑动设置有驱动杆10，在壳体1的两侧上开设有滑槽，每个驱动杆10分别滑动设置在滑槽内部，当需要移动该交通信号灯时，通过驱动杆10进行驱动即可，在该交通信号灯在进行指示工作时，驱动杆10是收缩在壳体1内部，需要使用时在通过，驱动机构9通过对应的传动组件11驱使驱动杆10滑出，操作简单方便效果好，从而使得驱动机构9不仅能够驱动固定桩8滑动，还能够驱使驱动杆10滑动，进一步提高该交通信号灯的实用性。

驱动机构9包括驱动电机901，驱动电机901转动轴上设置有主齿轮902，壳体1内部转动连接有一驱动丝杆905，驱动丝杆905上设置有从齿轮903，主齿轮902与从齿轮903啮合，驱动丝杆905上螺纹连接有一驱动框906，驱动框906与固定桩8固定连接。

优选的，其中驱动机构9包括有驱动电机901，驱动电机901通过防护箱安装在壳体1侧壁上，起到保护驱动电机901的作用，其中驱动丝杆905上固定连接有一连接杆904，连接杆904转动连接在壳体1内部，从而便于驱动丝杆905的安装；且主齿轮902与从齿轮903均为锥齿轮，二者互相啮合；在驱动框906底部设置有一固定杆908，其中固定杆908与固定桩8固定连接，驱动框906滑动的同时带动固定杆908滑动，进而带动固定桩8滑动，使用效果好；需要将该交通信号灯固定时，启动驱动电机901，驱动电机901转动轴转动，进而带动主齿轮902转动，进而通过从齿轮903带动驱动丝杆905转动，进而带动驱动框906向下滑动，当驱动框906向下滑动的同时通过固定杆908带动固定桩8向下滑动，直至固定桩8向下滑动与地面抵接，提高摩擦力，从而将该交通信号灯固定，操作简单方便，使用效果好。

驱动框906的两侧上均设置有限位杆907，壳体1内部两侧上均开设有限位槽，两限位杆907分别滑动设置在限位槽内部。

优选的，在驱动框906上均设置有限位杆907，壳体1内部两侧上均开设有限位槽，通过两限位杆907滑动设置在对应的限位槽内部，从而可以限定驱动框906的运动路线，使得驱动框906只能够向下滑动，无法出现转动的情况，操作简单方便效果好。

传动组件11包括轴杆1101，轴杆1101固定连接在驱动框906上，轴杆1101上设置有第一楔形块1102，驱动杆10上设置有第二楔形块1103，第一楔形块1102与第二楔形块1103抵接。

优选的，其中传动组件11包括轴杆1101，轴杆1101固定连接在驱动框906上，轴杆1101上设置有第一楔形块1102，且驱动杆10上设置有第二楔形块1103，第一楔形块1102与第二楔形块1103抵接，需要移动该交通信号灯时，便需要将固定桩8向上滑动升起，使得固定桩8远离地面，在驱动机构9驱动固定桩8向上滑动的时，驱动框906向上滑动，从而带动轴杆1101向上滑动，从而带动每个第一楔形块1102均与对应的第二楔形块1103抵接，驱动框906继续滑动时，便可以通过第一楔形块1102与第二楔形块1103带动驱动杆10从壳体1内部滑出，进而便于驱使该交通信号灯运动，使用方便效果好。

每个第二楔形块1103与壳体1之间均设置有复位弹簧1104，复位弹簧1104的弹力驱使第二楔形块1103远离壳体1。

优选的，在每个第二楔形块1103与壳体1之间均设置有复位弹簧1104，且每个复位弹簧1104的弹力驱使第二楔形块1103远离壳体1，因此当该交通信号灯无需移动时，驱动杆10受到复位弹簧1104的弹性作用下在壳体1内部，操作简单方便效果好。

壳体1顶部设置有一支撑架4，支撑架4上设置有一太阳能板3。

优选的，在壳体1顶部设置有一支撑架4，支撑架4上设置有一太阳能板3，在壳体1内部设置有蓄电池，蓄电池与信号指示灯2电性连接，为信号指示灯2提供电能，太阳能板3吸收太阳能转化为电能，且太阳能板3与蓄电池电性连接，为蓄电池提供电力来源，使用方便。

工作原理：该道路交通信号灯，需要将该交通信号灯固定时，启动驱动电机901，驱动电机901转动轴转动，进而带动主齿轮902转动，进而通过从齿轮903带动驱动丝杆905转动，进而带动驱动框906向下滑动，当驱动框906向下滑动的同时通过固定杆908带动固定桩8向下滑动，直至固定桩8向下滑动与地面抵接，提高摩擦力，从而将该交通信号灯固定，操作简单方便，使用效果好；需要移动该交通信号灯时，便需要将固定桩8向上滑动升起，使得固定桩8远离地面，在驱动机构9驱动固定桩8向上滑动的时，驱动框906向上滑动，从而带动轴杆1101向上滑动，从而带动每个第一楔形块1102均与对应的第二楔形块1103抵接，驱动框906继续滑动时，便可以通过第一楔形块1102与第二楔形块1103带动驱动杆10从壳体1内部滑出，进而便于驱使该交通信号灯运动，使用方便效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路交通信号灯，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有一组信号指示灯(2)，其特征在于：所述壳体(1)底部设置有一安装板(5)，所述安装板(5)底部是上设置有多组支撑柱(6)，每个所述支撑柱(6)底部上均设置有移动轮(7)；所述安装板(5)内部还滑动设置有一固定桩(8)，所述壳体(1)内部设置有一驱动机构(9)，所述驱动机构(9)用于驱动固定桩(8)滑动；且所述壳体(1)相对的一侧上分别滑动设置有驱动杆(10)，所述驱动机构(9)通过对应的传动组件(11)驱使驱动杆(10)滑动。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述驱动机构(9)包括驱动电机(901)，所述驱动电机(901)转动轴上设置有主齿轮(902)，所述壳体(1)内部转动连接有一驱动丝杆(905)，所述驱动丝杆(905)上设置有从齿轮(903)，所述主齿轮(902)与从齿轮(903)啮合；所述驱动丝杆(905)上螺纹连接有一驱动框(906)，所述驱动框(906)与固定桩(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述驱动框(906)的两侧上均设置有限位杆(907)，所述壳体(1)内部两侧上均开设有限位槽，两所述限位杆(907)分别滑动设置在限位槽内部。

4.根据权利要求2所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述传动组件(11)包括轴杆(1101)，所述轴杆(1101)固定连接在驱动框(906)上，所述轴杆(1101)上设置有第一楔形块(1102)，所述驱动杆(10)上设置有第二楔形块(1103)，所述第一楔形块(1102)与第二楔形块(1103)抵接。

5.根据权利要求4所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：每个所述第二楔形块(1103)与壳体(1)之间均设置有复位弹簧(1104)，所述复位弹簧(1104)的弹力驱使第二楔形块(1103)远离壳体(1)。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述壳体(1)顶部设置有一支撑架(4)，所述支撑架(4)上设置有一太阳能板(3)。

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