CN217327869U - 一种蓄能液压缸 - Google Patents

Abstract

一种蓄能液压缸，其特征在于：它包括尾座(1)，蓄能活塞(2)，后缸筒(3)，中间底座(4)，前缸筒(5)，活塞杆(6)和前端盖(7)。本蓄能液压缸总共有3个腔室，分别为：压缩气体腔(a100)，无杆腔(a101)，有杆腔(a102)。本蓄能液压缸在保留液压缸功能的基础上，集成了压缩气体蓄能功能。与液压缸外加蓄能器的使用方式相比，省去了外部连接管路，且液压缸无杆腔与蓄能器油腔为共同腔室，油液无需交换，响应迅速，可迅速吸收瞬时压力冲击。整个装置结构紧凑，安装方便，节省空间。

Description

一种蓄能液压缸

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体讲就是涉及一种蓄能液压缸，用于立磨液压加载及缓冲系统。

背景技术

立磨在运行过程中，通过液压油缸的活塞杆向磨机的磨辊加压来碾磨粉碎物料。在磨机喂料的过程中，经常出现喂料量变化与物料粒径不均匀的状况，喂料量变化会导致料床厚度变化，物料粒径变化也会造成局部料床厚度突然增加或减小，这些状况都会导致磨辊在料床上频繁的高低起伏而产生震动。

现有的磨机液压系统中，液压油缸的有杆腔和无杆腔回路均会设置蓄能器用来吸收振动冲击。蓄能器安装在液压回路上，距离液压油缸有一定距离或较远。当料床厚度突然变化时，磨辊被动跟随料床厚度快速起伏，液压缸两腔室的压力产生急剧变化，在压力作用下，两腔室油液与各自回路的蓄能器交换油液，液压缸活塞位置跟随磨辊运动而被动变化，从而吸收冲击振动。由于液压回路狭长，油液流速受限，液压油缸的两腔室内的液压油无法在短时间内与蓄能器内油液进行充分交换，导致液压油缸无法对瞬间变化的料床厚度做出足够响应。尤其是无杆腔无法充分交换油液的时候，无杆腔内会形成局部真空。在有杆腔油液压力和磨辊自重的影响下使磨辊产生抖动，磨辊快速起伏振动冲击磨盘，导致磨机产生冲击振动，对磨机运行稳定性造成了巨大影响，甚至导致磨机停机无法正常生产。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述现有立磨液压加载及缓冲系统容易发生抖动的缺陷，提出了一种蓄能液压缸，可实现液压油缸无杆腔与对应蓄能器油液进行快速交换，进而解决磨机震动问题，使磨机平稳运行。

技术方案

为了实现上述技术目的，本实用新型设计的一种蓄能液压缸，其特征在于：它包括尾座，蓄能活塞，后缸筒，中间底座，前缸筒，活塞杆和前端盖；

所述后缸筒和前缸筒通过紧固件固定连接，所述中间底座设置在所述后缸筒和前缸筒的连接处，所述前端盖固定装在所述前缸筒的前侧端，蓄能活塞位于所述后缸筒的内腔中能够来回滑动，所述尾座装在所述后缸筒的尾侧端，所述活塞杆一端伸入所述前缸筒内，另一端从前端盖穿出。

进一步地，所述后缸筒内设置有压缩气体腔；所述后缸筒和前缸筒的连接处设置有无杆腔；所述前缸筒内设置有有杆腔。

进一步地，所述无杆腔和有杆腔为液压油腔室。

进一步地，所述压缩气体腔连通进出气孔,所述无杆腔连通进出油孔一，所述有杆腔连通进出油孔二。

有益效果

本实用新型提供的一种蓄能液压缸，在保留液压缸功能的基础上，集成了压缩气体蓄能功能。与液压缸外加蓄能器的使用方式相比，省去了外部连接管路，且液压缸无杆腔与蓄能器油腔为共同腔室，油液无需交换，响应迅速，可迅速吸收瞬时压力冲击。整个装置结构紧凑，安装方便，节省空间。

附图说明

附图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”、“常用侧”、“备用侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如附图1所示，一种蓄能液压缸，它包括尾座1，蓄能活塞2，后缸筒3，中间底座4，前缸筒5，活塞杆6和前端盖7；

所述后缸筒3和前缸筒5通过紧固件固定连接，所述中间底座4设置在所述后缸筒3和前缸筒5的连接处，所述前端盖7固定装在所述前缸筒5的前侧端，蓄能活塞2位于所述后缸筒3的内腔中能够来回滑动，所述尾座1装在所述后缸筒3的尾侧端，所述活塞杆6一端伸入所述前缸筒5内，另一端从前端盖7穿出。

所述后缸筒3内设置有压缩气体腔a100；所述后缸筒3和前缸筒5的连接处设置有无杆腔a101；所述前缸筒5内设置有有杆腔a102。所述无杆腔a101和有杆腔a102 为液压油腔室。所述压缩气体腔a100连通进出气孔p50,所述无杆腔a101连通进出油孔一p51，所述有杆腔a102连通进出油孔二p52。

具体蓄能液压缸实施过程，液压油缸通过进出油孔一p51、进出油孔二p52接通液压系统的两个功能油路，以实现基本的液压油缸功能。通过两个功能油路的操作，使得活塞杆6可以在前缸筒5范围内伸缩，以达到所需行程。

其次，液压油缸通过进出气孔p50为压缩气体腔a100加注压缩空气，压缩空气的压力可根据实际使用需求调节。

再次，在液压缸工作的时候，无杆腔a101和有杆腔a102的压力是按照设置的压力值保压运行。油缸的行程根据实际需求标定在固定行程，液压油缸的两个功能回路与液压泵站之间锁闭，无油液补充。

当磨机料床厚度突然变化时，磨辊被动跟随料床厚度快速起伏，有杆腔油液与对应功能回路的蓄能器交换油液，液压缸活塞杆6位置跟随磨辊运动而被动变化，后缸筒3内有蓄能活塞2，当无杆腔内油液压力瞬间变化时，蓄能活塞2会迅速动作平衡两侧的腔室压力，压缩气体腔a100内的气体体积随压力的变化而变化。无杆腔内会始终充盈带压的油液，以托举磨辊，减轻消除磨辊对磨盘的冲击。进而减少磨机震动，使得磨机可以平稳运行。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种蓄能液压缸，其特征在于：它包括尾座(1)，蓄能活塞(2)，后缸筒(3)，中间底座(4)，前缸筒(5)，活塞杆(6)和前端盖(7)；

所述后缸筒(3)和前缸筒(5)通过紧固件固定连接，所述中间底座(4)设置在所述后缸筒(3)和前缸筒(5)的连接处，所述前端盖(7)固定装在所述前缸筒(5)的前侧端，蓄能活塞(2)位于所述后缸筒(3)的内腔中能够来回滑动，所述尾座(1)装在所述后缸筒(3)的尾侧端，所述活塞杆(6)一端伸入所述前缸筒(5)内，另一端从前端盖(7)穿出。

2.如权利要求1所述的一种蓄能液压缸，其特征在于：所述后缸筒(3)内设置有压缩气体腔(a100)，所述后缸筒(3)和前缸筒(5)的连接处设置有无杆腔(a101)，所述前缸筒(5)内设置有有杆腔(a102)。

3.如权利要求2所述的一种蓄能液压缸，其特征在于：所述无杆腔(a101)和有杆腔(a102)为液压油腔室。

4.如权利要求2所述的一种蓄能液压缸，其特征在于：所述压缩气体腔(a100)连通进出气孔(p50),所述无杆腔(a101)连通进出油孔一(p51)，所述有杆腔(a102)连通进出油孔二(p52)。

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