CN217325008U - 钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架 - Google Patents
钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，包括第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢一侧靠近顶端处焊接有支承板，所述第一槽钢顶部一端连接有第二槽钢，所述第二槽钢一侧靠近端部处焊接有垫块且垫块一侧设置有可调节螺栓限位器。该新型主弦管装配施工过程中无需限位板来调整结构整体线形，不会因单个钢管筒节加工误差导致下一道工序中主弦管装配出现环缝对接处错边超标的问题，适合广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管混凝土拱桥建设技术领域，特别涉及钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架。
背景技术
根据《公路工程质量评定检验标准》中钢管拱肋节段组装允许偏差的要求，钢管拱肋节段的内弧偏离设计弧线允许偏差应该控制在8mm以内，但是从主弦管到钢管拱肋节段，结构需经过主弦管装焊施工、片装装焊施工、总成匹配制造等多道工序，而每一道工序误差都会累加，所以不能在主弦管制作阶段就将8mm的误差用完，这样就对主弦管制作施工提出了更高的要求。
虾弯管制作的核心是“以折代曲”的加工工艺，即是采用短直钢管分段直线逼近的方法形成钢管弦管的弧线，其关键在于制作有长边和短边的单个钢管筒节，并将若干个钢管筒节按虾弯管设计弧线装焊，虾弯管装配阶段要求钢管筒节短边与短边对接形成虾弯管内弧，长边与长边对接形成虾弯管外弧，根据理论拱轴坐标和预拱度值，经计算分析后按1:1大样，并按地样坐标的线形，制作弦管拼装专用胎架。
以往的胎架存在以下缺点：1、主弦管装配施工过程中需切割限位板来调整结构整体线形，容易因单个钢管筒节加工误差导致下一道工序中主弦管装配出现环缝对接处错边超标的问题。为此，我们提出管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，包括第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢一侧靠近顶端处焊接有支承板，所述第一槽钢顶部一端连接有第二槽钢，所述第二槽钢一侧靠近端部处焊接有垫块且垫块一侧设置有可调节螺栓限位器。
进一步地，所述可调节螺栓限位器由螺栓和固定板焊接组成，所述螺栓上设置有限位螺母，所述限位螺母与垫块焊接连接，人员通过在限位螺母内转动螺栓，方便根据需要对垫块的水平位置进行调节。
进一步地，所述第一槽钢端部一侧连接有垂直模板，所述垂直模板顶端一侧焊接有限位模板，通过垂直模板和限位模板，方便对主弦管底部一端进行支撑。
进一步地，所述第一槽钢底部两端均焊接有连接板。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，通过连接板，方便将本胎架焊接在外部待安装面上，将待承托的主弦管放置在第一槽钢顶部，且位于第二槽钢一端，通过支承板方便对主弦管底部进行支撑，通过限位模板，方便对主弦管底部一端进行支撑，人员通过在限位螺母内转动螺栓，方便根据需要对垫块的水平位置进行调节，从而方便利用固定板对主弦管一端进行锁紧，使得主弦管的限位结构可调，主弦管装配施工过程中无需限位板来调整结构整体线形，不会因单个钢管筒节加工误差导致下一道工序中主弦管装配出现环缝对接处错边超标的问题。
附图说明
图1为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的平面示意图。
图2为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的正立面示意图。
图3为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的侧立面示意图。
图4为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的轴测示意图。
图5为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的与主弦管连接固定后整体结构示意图。
图6为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的可调节螺栓限位器细节结构示意图。
图7为本实用新型钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架的多组筒节装配后结构示意图
图中：1、第一槽钢；2、垫块；3、可调节螺栓限位器；4、支承板；5、限位模板；6、垂直模板；7、连接板；8、第二槽钢； 9、螺栓；10、固定板；11、限位螺母。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-7所示，钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，包括第一槽钢1和第二槽钢8，所述第一槽钢1 一侧靠近顶端处焊接有支承板4，所述第一槽钢1顶部一端连接有第二槽钢8，所述第二槽钢8一侧靠近端部处焊接有垫块2且垫块2一侧设置有可调节螺栓限位器3。
其中，所述可调节螺栓限位器3由螺栓9和固定板10焊接组成，所述螺栓9上设置有限位螺母11，所述限位螺母11与垫块2 焊接连接。
本实施例中如图1-图6所示，人员通过在限位螺母11内转动螺栓9，方便根据需要对垫块2的水平位置进行调节。
其中，所述第一槽钢1端部一侧连接有垂直模板6，所述垂直模板6顶端一侧焊接有限位模板5。
本实施例中如图1-图5所示，通过垂直模板6和限位模板5，方便对主弦管底部一端进行支撑。
其中，所述第一槽钢1底部两端均焊接有连接板7。
本实施例中如图1-图5所示，通过连接板7，方便将本胎架焊接在外部待安装面上。
需要说明的是，本实用新型为钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，工作时，通过连接板7，方便将本胎架焊接在外部待安装面上，将待承托的主弦管放置在第一槽钢 1顶部，且位于第二槽钢8一端，通过支承板4方便对主弦管底部进行支撑，通过限位模板5，方便对主弦管底部一端进行支撑，人员通过在限位螺母11内转动螺栓9，方便根据需要对垫块2的水平位置进行调节，从而方便利用固定板10对主弦管一端进行锁紧，使得主弦管的限位结构可调，主弦管装配施工过程中无需限位板来调整结构整体线形，不会因单个钢管筒节加工误差导致下一道工序中主弦管装配出现环缝对接处错边超标的问题，本实用增加了可调节螺栓限位器，便于横向调整主弦管装配阶段线形，单个胎架为独立设置，可根据主弦管线形进行布置，可反复使用，可使用槽钢和钢板作为母材，具有足够强度支承钢管筒节的重量，保证装配成型，本胎架不仅可以作为钢管拱肋主弦管装配使用的工装平台，还可起到调节主弦管装配阶段线形的作用，是对传统工装平台的升级和改进。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，包括第一槽钢(1)和第二槽钢(8)，其特征在于：所述第一槽钢(1)一侧靠近顶端处焊接有支承板(4)，所述第一槽钢(1)顶部一端连接有第二槽钢(8)，所述第二槽钢(8)一侧靠近端部处焊接有垫块(2)且垫块(2)一侧设置有可调节螺栓限位器(3)。
2.根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，其特征在于：所述可调节螺栓限位器(3)由螺栓(9)和固定板(10)焊接组成，所述螺栓(9)上设置有限位螺母(11)，所述限位螺母(11)与垫块(2)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，其特征在于：所述第一槽钢(1)端部一侧连接有垂直模板(6)，所述垂直模板(6)顶端一侧焊接有限位模板(5)。
4.根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架，其特征在于：所述第一槽钢(1)底部两端均焊接有连接板(7)。
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| CN202220418857.5U CN217325008U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 钢管混凝土拱桥钢管拱肋主弦管以折代曲工艺装配专用胎架 |
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