CN217323584U - 一种废水净化装置及其洗车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种废水净化装置及其洗车机，该方案包括依次连通的原水箱、原水泵、初效过滤器、二级过滤器、三级过滤器及回水箱；所述原水箱的输入端分别与所述初效过滤器以及所述二级过滤器连通；所述回水箱通过反洗泵与所述二级过滤器的输出端连通，且所述反洗泵的输出端与所述初效过滤器的输出端连通；所述三级过滤器与所述回水箱之间设有水流量检测元件，该水流量检测元件与所述反洗泵通信连接，本申请能够通过水流量检测元件检测到是否处于洗车，当洗车时关闭反洗泵，当不洗车是开启反洗泵进行反洗即可，简单有效地避免了在洗车同时会进行反洗的情况发生。

Description

一种废水净化装置及其洗车机

技术领域

本实用新型涉及洗车机技术领域，具体涉及一种废水净化装置及其洗车机。

背景技术

目前的洗车机绝大多数都设有废水回收利用的装置，通过将洗车时产生的废水回收以及将雨水回收利用，因此都能够起到节约用水的效果，然而，现有技术的洗车机一般采用定流量或者定时间换向阀来控制反洗，从而防止过滤器堵塞，但是问题在于该种控制方式可能在反洗和洗车时同时用水，当回水桶内水量不足时，会造成无法成功反洗或者洗车暂停，从而严重影响用户体验或者导致无法有效进行反洗。

因此，亟待一种能够智能调节用水、保证充足的洗车水的废水净化装置及其洗车机。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种废水净化装置及其洗车机。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种废水净化装置包括依次连通的原水箱、原水泵、初效过滤器、二级过滤器、三级过滤器及回水箱；所述原水箱的输入端分别与所述初效过滤器以及所述二级过滤器连通；所述回水箱通过反洗泵与所述二级过滤器的输出端连通，且所述反洗泵的输出端与所述初效过滤器的输出端连通；所述三级过滤器与所述回水箱之间设有水流量检测元件，该水流量检测元件与所述反洗泵通信连接。

工作原理及有益效果：1、与现有技术相比，本申请的采用水流量检测元件来检测回水箱和三级过滤器之间是否有水流，或者是流量是否达到正在洗车时的标准，因为洗车时需要持续地回收水，废水不断地进入到原水箱内，为了防止原水箱水位过高，因此在洗车的同时，原水泵工作将废水从原水箱抽出，依次经过初效过滤器过滤掉悬浮物等杂质，经过二级过滤器过滤掉大部分的有机物和更小的杂质，最后经过三级过滤器过滤掉最后一部分的杂质等进入到回水箱内，因此在洗车时水流量检测元件就能够检测到稳定的流量数据，在此阶段不打开反洗泵，而在不洗车时就能够检测到不稳定且不持续的流量数据，在此阶段打开反洗泵进行反充即可，有效避免了在洗车时会进行反洗的情况发生。

2、结构简单，实现难度低，可在现有技术上进行简单改造即可实现。

进一步地，所述初效过滤器为石英砂过滤器。选用石英砂过滤器可以有效的截留除去水中的悬浮物、有机物、胶质颗粒、微生物、氯、嗅味及部分重金属离子等，最终达到降低水浊度、净化水质效果。或者可以选用效果更好地连续砂滤器，也被称为流砂过滤器。它和常规砂滤器不同的是它巧妙地将过滤和洗砂过程在不同的部位同时单独进行，无需对接反洗泵，使过滤操作得以连续稳定的运行，从而降低了反洗泵的负担。

进一步地，所述二级过滤器为活性炭过滤器，所述三级过滤器为精密过滤器。二级过滤器选用活性炭过滤器能够吸附前级过滤中无法去除的余氯以防止后级反渗透膜受其氧化降解，同时还吸附从前级泄漏过来的小分子有机物等污染性物质，对水中异味、胶体及色素、重金属离子等有较明显的吸附去除作用，还具有降低COD的作用。可以进一步降低RO进水的SDI值。而三级过滤器选用精密过滤器能够高效能去除水、油雾、固体颗粒，100％去除0.01μm及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt。从而保证回水箱内的水能够达到能够洗车的标准，同时精密过滤器无需对接反洗泵。

进一步地，所述水流量检测元件为流量计。流量计作为一种车辆管道或明渠中流体流量的仪表，具有很多种类型，优选采用超声波流量计和电磁流量计，因仪表流通通道未设置任何阻碍件，均属无阻碍流量计，是适于解决流量测量困难问题的一类流量计，特别在大口径流量测量方面有较突出的优点，它是发展迅速的一类流量计之一，完全适合用于本装置。

进一步地，还包括控制器，该控制器分别与所述水流量检测元件以及所述反洗泵通信连接。此设置，通过单独的控制器来实现根据水流量检测元件检测到的流量信号来调节反洗泵的开闭，从而保证正常洗车的运行，由于控制逻辑极为简单，因此也能够通过简单的逻辑电路进行控制，对于控制器的性能要求很低，当然控制器也可以是洗车机本身就有的控制器。

进一步地，所述初效过滤器的输入端通过第一水管与所述原水箱的输入端连通，且所述原水箱的输入端位于所述原水箱的顶部。此设置，反冲过程中的废水和杂质被重新送回原水箱，后续只需要对原水箱进行维护清理即可，无需单独对其他部分进行维护清理。

进一步地，所述二级过滤器的输入端通过第二水管与所述原水箱的输入端连通。同上述的初效过滤器的设置，效果一致。

进一步地，所述反洗泵的输出端通过第三水管与所述初效过滤器的输出端连通，且所述反洗泵的输出端通过第四水管与所述二级过滤器的输出端连通。通过反洗泵将回水箱内的清水反冲回初效过滤器和二级过滤器，将混有杂质的水重新送回原水箱，使得两个过滤器可以保持高效的过滤效果。

进一步地，所述第一水管、第二水管、第三水管及第四水管上均设有单向阀。此设置，能够有效地防止水流回流。

一种洗车机，该洗车机应用上述的一种废水净化装置。本申请的洗衣机具有自动协调洗车和反冲，从而在反冲时不影响洗车，提高了用户使用体验。

附图说明

图1是本实用新型废水净化装置一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型废水净化装置另一种实施例的结构示意图。

图中，1、原水箱；2、原水泵；3、初效过滤器；4、二级过滤器；5、三级过滤器；6、水流量检测元件；7、回水箱；8、反洗泵；9、第一水管；10、第二水管；11、第三水管；12、第四水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的披露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1所示，本废水净化装置包括依次连通的原水箱1、原水泵2、初效过滤器3、二级过滤器4、三级过滤器5及回水箱7，废水进入原水箱1的输入端，通过原水泵2抽取，废水依次经过初效过滤器3、二级过滤器4及三级过滤器5被净化成符合洗车水标准的清水，在回水箱7内存储，回水箱7相当于清水池，洗车用水可直接从回水箱7抽取，正常的自来水可通入到原水箱1内，经过三级过滤后再进入回水箱7，这样能够保证洗车水都能够符合标准。

优选地，初效过滤器3为石英砂过滤器。选用石英砂过滤器可以有效的截留除去水中的悬浮物、有机物、胶质颗粒、微生物、氯、嗅味及部分重金属离子等，最终达到降低水浊度、净化水质效果。

优选地，二级过滤器4为活性炭过滤器，所述三级过滤器5为精密过滤器。二级过滤器4选用活性炭过滤器能够吸附前级过滤中无法去除的余氯以防止后级反渗透膜受其氧化降解，同时还吸附从前级泄漏过来的小分子有机物等污染性物质，对水中异味、胶体及色素、重金属离子等有较明显的吸附去除作用，还具有降低COD的作用。可以进一步降低RO进水的SDI值。而三级过滤器5选用精密过滤器能够高效能去除水、油雾、固体颗粒，100％去除0.01μm及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt。从而保证回水箱7内的水能够达到能够洗车的标准，同时精密过滤器无需对接反洗泵。

优选地，水流量检测元件6为流量计。流量计作为一种车辆管道或明渠中流体流量的仪表，具有很多种类型，优选采用超声波流量计和电磁流量计，因仪表流通通道未设置任何阻碍件，均属无阻碍流量计，是适于解决流量测量困难问题的一类流量计，特别在大口径流量测量方面有较突出的优点，它是发展迅速的一类流量计之一，完全适合用于本装置。

具体地，初效过滤器3的输入端通过第一水管9与所述原水箱1的输入端连通，且所述原水箱1的输入端位于所述原水箱1的顶部，二级过滤器4的输入端通过第二水管10与所述原水箱1的输入端连通，反洗泵8的输出端通过第三水管11与所述初效过滤器3的输出端连通，且所述反洗泵8的输出端通过第四水管12与所述二级过滤器4的输出端连通，反洗泵8的输出端与所述初效过滤器3的输出端连通。通过反洗泵8将回水箱7内的清水反冲回初效过滤器3和二级过滤器4，将混有杂质的水重新送回原水箱1，使得两个过滤器可以保持高效的过滤效果，后续只需要对原水箱1进行维护清理即可，无需单独对其他部分进行维护清理。

优选地，第一水管9、第二水管10、第三水管11及第四水管12上均设有单向阀。此设置，能够有效地防止水流回流。

具体地，三级过滤器5与所述回水箱7之间设有水流量检测元件6，该水流量检测元件6与所述反洗泵8通信连接，通信连接方式可以是无线或有线，如WIFI或导线。

在本实施例中，还包括控制器，该控制器分别与所述水流量检测元件6以及所述反洗泵8通信连接。此设置，通过单独的控制器来实现根据水流量检测元件6检测到的流量信号来调节反洗泵8的开闭，从而保证正常洗车的运行，由于控制逻辑极为简单，因此也能够通过简单的逻辑电路进行控制，对于控制器的性能要求很低，当然控制器也可以是洗车机本身就有的控制器。

与现有技术相比，本申请的采用水流量检测元件6来检测回水箱7和三级过滤器5之间是否有水流，或者是流量是否达到正在洗车时的标准，因为洗车时需要持续地回收水，废水不断地进入到原水箱1内，为了防止原水箱1水位过高，因此在洗车的同时，原水泵2工作将废水从原水箱1抽出，依次经过初效过滤器3过滤掉悬浮物等杂质，经过二级过滤器4过滤掉大部分的有机物和更小的杂质，最后经过三级过滤器5过滤掉最后一部分的杂质等进入到回水箱7内，因此在洗车时水流量检测元件6就能够检测到稳定的流量数据，在此阶段不打开反洗泵，而在不洗车时就能够检测到不稳定且不持续的流量数据，在此阶段打开反洗泵进行反充即可，有效避免了在洗车时会进行反洗的情况发生。

实施例2

在本实施例中，初效过滤器3选用效果更好地连续砂滤器，也被称为流砂过滤器。它和常规砂滤器不同的是它巧妙地将过滤和洗砂过程在不同的部位同时单独进行，无需对接反洗泵8，使过滤操作得以连续稳定的运行，从而降低了反洗泵8的负担。可参见图2，因此无需设置第二水管10和第三水管11，显著降低了反洗泵8的负担，可以减小反洗泵的功率，进一步降低成本。

实施例3

一种洗车机，该洗车机应用上述的一种废水净化装置。本申请的洗衣机具有自动协调洗车和反冲，从而在反冲时不影响洗车，提高了用户使用体验，因此废水净化装置中的控制器利用了洗车机本身的控制器，无需增加额外的控制电路。

本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

尽管本文较多地使用了原水箱1、原水泵2、初效过滤器3、二级过滤器4、三级过滤器5、水流量检测元件6、回水箱7、反洗泵8、第一水管9、第二水管10、第三水管11、第四水管12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种废水净化装置，其特征在于，包括依次连通的原水箱、原水泵、初效过滤器、二级过滤器、三级过滤器及回水箱；所述原水箱的输入端分别与所述初效过滤器以及所述二级过滤器连通；所述回水箱通过反洗泵与所述二级过滤器的输出端连通，且所述反洗泵的输出端与所述初效过滤器的输出端连通；所述三级过滤器与所述回水箱之间设有水流量检测元件，该水流量检测元件与所述反洗泵通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述初效过滤器为石英砂过滤器。

3.根据权利要求1所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述二级过滤器为活性炭过滤器，所述三级过滤器为精密过滤器。

4.根据权利要求1所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述水流量检测元件为流量计。

5.根据权利要求1所述的一种废水净化装置，其特征在于，还包括控制器，该控制器分别与所述水流量检测元件以及所述反洗泵通信连接。

6.根据权利要求1所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述初效过滤器的输入端通过第一水管与所述原水箱的输入端连通，且所述原水箱的输入端位于所述原水箱的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述二级过滤器的输入端通过第二水管与所述原水箱的输入端连通。

8.根据权利要求7所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述反洗泵的输出端通过第三水管与所述初效过滤器的输出端连通，且所述反洗泵的输出端通过第四水管与所述二级过滤器的输出端连通。

9.根据权利要求8所述的一种废水净化装置，其特征在于，所述第一水管、第二水管、第三水管及第四水管上均设有单向阀。

10.一种洗车机，其特征在于，该洗车机应用权利要求1-9任意一项所述的一种废水净化装置。

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