CN217320408U - 一种车架用的转移框架 - Google Patents

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杨箫
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Abstract

本实用新型涉及转移设备技术领域,提供了一种车架用的转移框架,底板的一侧面上设置有固定组件,底板的另一侧设置有能够在滑槽上滑动的平移组件,固定组件包括设置在底板上的两个带有若干孔洞的定位柱,两个定位柱内活动架设有同一个限位架,限位架的横梁上套设有多个限位块,限位块的一侧开设有槽口,平移组件包括两个活动架和设置在两个活动架之间的固定组件,两个活动架和固定组件形成C形的框体,且活动架的两端面上均开设有若干定位孔,定位孔通过圆柱销连接有设置在底板上的两个强化杆,两个强化杆通过连接件固定在立柱的侧壁上。通过设置的定位柱和限位架,定位柱配合限位架能够调节固定组件的高度,方便适配不同规格的车架。

Description

一种车架用的转移框架
技术领域
本实用新型涉及转移设备技术领域,具体涉及一种车架用的转移框架。
背景技术
在汽车车身制造过程中,车门装配区域与车门生产区域之间隔有一定的距离,需要使用一些工位器具来将车门总成转运至装配现场,车门转运架就是这样一种专门为车门总成转运设计的转移框架;
目前的车架转移设备在使用过程中容易出现车架的脱落,而且车架在运转过程中还会出现大幅度的晃动造成的车架损伤,还不能自由调节放置车架的尺寸,为此,我们提出一种车架用的转移框架。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车架用的转移框架,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,由于设置的定位柱和限位架,定位柱配合限位架能够调节固定组件的高度,方便适配不同规格的车架,由于设置的带有槽口的限位块,限位块能够将车架进行限位,防止车架在转运过程中晃动,防止车架从框架内脱落,由于设置在活动架上的定位孔,定位孔能够配合强化杆来调节平移组件,从而方便调节存放车架的尺寸,由于设置的支撑杆,支撑杆方便放置车架,防止车架脱落造成的损伤。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种车架用的转移框架,包括框架,框架的边缘上均设置有立柱,框架的底面上铺设有底板,底板上还设置有平行的滑槽,底板的一侧面上设置有固定组件,底板的另一侧设置有能够在滑槽上滑动的平移组件,固定组件包括设置在底板上的两个带有若干孔洞的定位柱,两个定位柱内活动架设有同一个限位架,限位架的横梁上套设有多个限位块,限位块的一侧开设有槽口,平移组件包括两个活动架和设置在两个活动架之间的固定组件,两个活动架和固定组件形成C形的框体,且活动架的两端面上均开设有若干定位孔,定位孔通过圆柱销连接有设置在底板上的两个强化杆,强化杆两端侧壁上开设有两个对应的固定孔,两个强化杆通过连接件固定在立柱的侧壁上。
优选的,所述底板靠近平移组件的一侧上还设置有能够调节高度的定位柱和限位架。
优选的,所述框架的一侧上还架设有多个支撑杆,支撑杆的一侧上设置有延伸至框架内的横杆,横杆和支撑杆之间还连接有加强筋。
优选的,所述限位块上设置有与之相适配的橡胶垫。
优选的,所述框架的底部边缘位置均设置有万向轮。
(三)有益效果
本实用新型实施例提供了一种车架用的转移框架。具备以下有益效果:
1、通过设置的定位柱和限位架,定位柱配合限位架能够调节固定组件的高度,方便适配不同规格的车架。
2、通过设置的带有槽口的限位块,限位块能够将车架进行限位,防止车架在转运过程中晃动,防止车架从框架内脱落。
3、通过设置在活动架上的定位孔,定位孔能够配合强化杆来调节平移组件,从而方便调节存放车架的尺寸。
4、通过设置的支撑杆,支撑杆方便放置车架,防止车架脱落造成的损伤。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构另一侧示意图。
图中:1、框架;11、立柱;12、万向轮;2、底板;21、定位柱;22、限位架;23、限位块;24、槽口;25、滑槽;3、活动架;31、定位孔;32、强化杆;33、固定孔;4、支撑杆;41、横杆;42、加强筋。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照附图1-2,一种车架用的转移框架,包括框架1,框架1的边缘上均设置有立柱11,框架1的底面上铺设有底板2,底板2上还设置有平行的滑槽25,底板2的一侧面上设置有固定组件,底板2的另一侧设置有能够在滑槽25上滑动的平移组件,固定组件包括设置在底板2上的两个带有若干孔洞的定位柱21,定位柱21的孔洞垂直等距分布,方便调节限位架22的高度,两个定位柱21内活动架设有同一个限位架22,限位架22的横梁上套设有多个限位块23,多个限位块23能够在限位架22的横梁上旋转,将多余限位块23翻转能够防止多余的限位块23剐蹭到车架上,限位块23的一侧开设有槽口24,槽口24的尺寸与车架相适配,能够防止车架的晃动,平移组件包括两个活动架3和设置在两个活动架3之间的固定组件,两个活动架3和固定组件形成C形的框体,平移组件内的固定组件与设置在底板2上的固定组件相对,其中的限位块23将车架的两端固定,且活动架3的两端面上均开设有若干定位孔31,定位孔31通过圆柱销连接有设置在底板2上的两个强化杆32,抽出圆柱销能够移动平移组件,强化杆32两端侧壁上开设有两个对应的固定孔33,再由强化杆32上的固定孔33与定位孔31固定,方便对平移组件的固定,两个强化杆32通过连接件固定在立柱11的侧壁上。
本实施例中,底板2靠近平移组件的一侧上还设置有能够调节高度的定位柱21和限位架22,进一步支撑车架,防止车架从从支撑杆4上脱落。
本实施例中,框架1的一侧上还架设有多个支撑杆4,支撑杆4的一侧上设置有延伸至框架1内的横杆41,横杆41和支撑杆4之间还连接有加强筋42,支撑杆4用于支撑车架,加强筋42能够强化支撑杆4和横杆41。
本实施例中,限位块23上设置有与之相适配的橡胶垫,保护车架在晃动过程中不会受到划伤。
本实施例中,框架1的底部边缘位置均设置有万向轮12,方便框架1的转运。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种车架用的转移框架,包括框架(1),框架(1)的边缘上均设置有立柱(11),框架(1)的底面上铺设有底板(2),底板(2)上还设置有平行的滑槽(25);
其特征在于:所述底板(2)的一侧面上设置有固定组件,底板(2)的另一侧设置有能够在滑槽(25)上滑动的平移组件;
固定组件包括设置在底板(2)上的两个带有若干孔洞的定位柱(21),两个定位柱(21)内活动架设有同一个限位架(22),限位架(22)的横梁上套设有多个限位块(23),限位块(23)的一侧开设有槽口(24);
平移组件包括两个活动架(3)和设置在两个活动架(3)之间的固定组件,两个活动架(3)和固定组件形成C形的框体,且活动架(3)的两端面上均开设有若干定位孔(31),定位孔(31)通过圆柱销连接有设置在底板(2)上的两个强化杆(32),强化杆(32)两端侧壁上开设有两个对应的固定孔(33),两个强化杆(32)通过连接件固定在立柱(11)的侧壁上。
2.如权利要求1所述的一种车架用的转移框架,其特征在于:所述底板(2)靠近平移组件的一侧上还设置有能够调节高度的定位柱(21)和限位架(22)。
3.如权利要求1所述的一种车架用的转移框架,其特征在于:所述框架(1)的一侧上还架设有多个支撑杆(4),支撑杆(4)的一侧上设置有延伸至框架(1)内的横杆(41),横杆(41)和支撑杆(4)之间还连接有加强筋(42)。
4.如权利要求1所述的一种车架用的转移框架,其特征在于:所述限位块(23)上设置有与之相适配的橡胶垫。
5.如权利要求1所述的一种车架用的转移框架,其特征在于:所述框架(1)的底部边缘位置均设置有万向轮(12)。
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