CN217269158U - 双坐移动旋转360°升降汽车停车设备 - Google Patents

双坐移动旋转360°升降汽车停车设备 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,包括移动平台底座和旋转升降机构,所述移动平台底座的上端设置有导轨,所述导轨上滑动连接有移动平台机体,所述移动平台机体的上端设置有支撑座,所述旋转升降机构设置在支撑座上,所述旋转升降机构包括有带法兰轴承套、旋转电机、主动齿轮、传动轴、从动齿轮、旋转座和升降装置,所述支撑座上设置有带法兰轴承套;本实用新型结构简单,设计合理,结构简单,通过升降的方式进行停车,可以减少停车的占面积,提高停车数量,并且能够根据停车地点的空间布局进行360°旋转停车,调整合适的停车角度,同时可以根据需要进行平移,调节车辆的停车位置,更加符合实际的停车需求。

Description

双坐移动旋转360°升降汽车停车设备
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域,具体为双坐移动旋转360°升降汽车停车设备。
背景技术
随着国民生活时提高,百姓对汽车的拥有越来越多,而城市汽车对道路拥堵和停车难的矛盾更加显著,困扰着人们的正出行并带来一系列的社会问题。
现有技术的不足:
无论是在现有的中小型停车场,还是商务办公区,住宅小区,大型超市购物中心,原来的停车位是一层结构的,需要占用大量的面积,并且停车量比较少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,包括移动平台底座和旋转升降机构,所述移动平台底座的上端设置有导轨,所述导轨上滑动连接有移动平台机体,所述移动平台机体的上端设置有支撑座,所述旋转升降机构设置在支撑座上;
所述旋转升降机构包括有带法兰轴承套、旋转电机、主动齿轮、传动轴、从动齿轮、旋转座和升降装置,所述支撑座上设置有带法兰轴承套,所述带法兰轴承套的一侧设置有旋转电机,所述旋转电机的输出端设置有主动齿轮,所述带法兰轴承套上设置有传动轴,所述传动轴的上端设置有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述传动轴的上端设置有旋转座,所述旋转座的上端设置有升降装置。
优选的,所述移动平台底座上设置有平移驱动装置,所述平移驱动装置包括有液压缸和连接件,所述移动平台底座上在移动平台机体的一侧设置有液压缸,所述液压缸的伸缩端设置有连接件,所述连接件与移动平台机体连接。
优选的,所述升降装置包括有安装台、固定架、固定板、升降电机、丝杆、滚珠螺母、若干个连接块、连接框和停车架,所述旋转座的上端面上设置有安装台,所述安装台上端面的两侧均设置有固定架,所述固定架的上端设置有固定板,所述固定板上端面的两侧均设置有升降电机,所述升降电机的输出端设置有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有滚珠螺母,所述滚珠螺母的侧面上设置有若干个连接块,所述连接块上设置有连接框,所述连接框上设置有停车架。
优选的,所述支撑座上通过开设凹槽设置有若干个定位钢球,所述旋转座上设置有与定位钢球相匹的定位槽。
优选的,所述丝杆两端分别设置在安装台上和固定板上。
优选的,所述连接框与固定架滑动连接。
优选的,所述停车架的下端设置有若干个支撑杆,所述支撑杆的另一端设置在连接框上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,通过设置有旋转升降机构,旋转升降机构包括有带法兰轴承套、旋转电机、主动齿轮、传动轴、从动齿轮、旋转座和升降装置,通过升降的方式进行停车,可以减少停车的占面积,提高停车数量,并且能够根据停车地点的空间布局进行360°旋转停车,调整合适的停车角度;
2、该双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,通过在移动平台底座上设置有平移驱动装置,平移驱动装置包括有液压缸和连接件,可以根据需要进行平移,调节车辆的停车位置,更加符合实际的停车需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体主视图;
图3为本实用新型的连接框横向截面图。
图中:1、移动平台底座;101、导轨;2、旋转升降机构;21、带法兰轴承套;22、旋转电机;23、主动齿轮;24、传动轴;25、从动齿轮;26、旋转座;27、升降装置;271、安装台;272、固定架;273、固定板;274、升降电机;275、丝杆;276、滚珠螺母;277、连接块;278、连接框;279、停车架;3、移动平台机体;4、支撑座;41、定位钢球;5、平移驱动装置;51、液压缸;52、连接件;6、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体的连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3所示,本实用新型提供的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备技术方案:双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,包括移动平台底座1和旋转升降机构2,移动平台底座1的上端焊接有导轨101,导轨101上滑动连接有移动平台机体3,移动平台机体3的上端通过螺栓安装有支撑座4,旋转升降机构2安装在支撑座4上,旋转升降机构2包括有带法兰轴承套21、旋转电机22、主动齿轮23、传动轴24、从动齿轮25、旋转座26和升降装置27,支撑座4上通过螺栓安装有带法兰轴承套21,带法兰轴承套21的一侧通过螺栓安装有旋转电机22,旋转电机22的输出端安装有主动齿轮23,带法兰轴承套21上安装有传动轴24,传动轴24的上端安装有从动齿轮25,主动齿轮23与从动齿轮25啮合连接,传动轴24的上端焊接有旋转座26,旋转座26的上端安装有升降装置27,旋转电机22工作通过主动齿轮23与从动齿轮25带动传动轴24进行转动,可以实现360°的旋转,并且通过升降装置27上升,方便停车。
移动平台底座1上安装有平移驱动装置5,平移驱动装置5包括有液压缸51和连接件52,移动平台底座1上在移动平台机体3的一侧通过螺栓安装有液压缸51,液压缸51的伸缩端通过螺栓安装有连接件52,连接件52与移动平台机体3通过螺栓安装连接,通过液压缸51伸缩带动移动平台机体3进行平移,可以实现停车点的平移。
升降装置27包括有安装台271、固定架272、固定板273、升降电机274、丝杆275、滚珠螺母276、若干个连接块277、连接框278和停车架279,旋转座26的上端面上通过螺栓安装有安装台271,安装台271上端面的两侧均焊接有固定架272,固定架272的上端焊接有固定板273,固定板273上端面的两侧均通过螺栓安装有升降电机274,升降电机274的输出端连接有丝杆275,丝杆275上螺纹连接有滚珠螺母276,滚珠螺母276的侧面上焊接有若干个连接块277,连接块277上设置有连接框278,连接框278上焊接有停车架279,升降电机274工作带动丝杆275转动,通过滚珠螺母276实现停车架279的升降。
支撑座4上通过开设凹槽嵌装有若干个定位钢球41,旋转座26上开设有与定位钢球41相匹的定位槽,可以保证旋转座26稳定移动,并且可以减少支撑座4与旋转座26之间的摩擦力。
丝杆275两端分别通过轴承安装在安装台271上和固定板273上,可以增加丝杆275安装的稳定性。
连接框278与固定架272滑动连接。
停车架279的下端焊接有若干个支撑杆6,支撑杆6的另一端焊接在连接框278上,增加停车架279的稳定性。
本实用新型的工作原理如下:
本实施例的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备在使用时,旋转电机22工作通过主动齿轮23与从动齿轮25带动传动轴24进行转动,可以实现360°的旋转,并且通过升降装置27上升,方便停车,通过液压缸51伸缩带动移动平台机体3进行平移,可以实现停车点的平移,移动出库平台、上下升降系统无需征用土地资调解决汽车停车位置、设备的投资成本低,利用城市的现有停车资源条件,无论是在现有的中小型停车场,还是商务办公区,住宅小区,大型超市购物中心,只要原来的停车位是一层结构的,可以改建成双层,提升原有的汽车停车容量,让原有的停车位容量持得到成倍地提升,解决人们在城市的停车难问题,本装置通过升降的方式进行停车,可以减少停车的占面积,提高停车数量,并且能够根据停车地点的空间布局进行360°旋转停车,调整合适的停车角度,同时可以根据需要进行平移,调节车辆的停车位置,更加符合实际的停车需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,包括移动平台底座(1)和旋转升降机构(2),其特征在于:所述移动平台底座(1)的上端设置有导轨(101),所述导轨(101)上滑动连接有移动平台机体(3),所述移动平台机体(3)的上端设置有支撑座(4),所述旋转升降机构(2)设置在支撑座(4)上;
所述旋转升降机构(2)包括有带法兰轴承套(21)、旋转电机(22)、主动齿轮(23)、传动轴(24)、从动齿轮(25)、旋转座(26)和升降装置(27),所述支撑座(4)上设置有带法兰轴承套(21),所述带法兰轴承套(21)的一侧设置有旋转电机(22),所述旋转电机(22)的输出端设置有主动齿轮(23),所述带法兰轴承套(21)上设置有传动轴(24),所述传动轴(24)的上端设置有从动齿轮(25),所述主动齿轮(23)与从动齿轮(25)啮合连接,所述传动轴(24)的上端设置有旋转座(26),所述旋转座(26)的上端设置有升降装置(27)。
2.根据权利要求1所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述移动平台底座(1)上设置有平移驱动装置(5),所述平移驱动装置(5)包括有液压缸(51)和连接件(52),所述移动平台底座(1)上在移动平台机体(3)的一侧设置有液压缸(51),所述液压缸(51)的伸缩端设置有连接件(52),所述连接件(52)与移动平台机体(3)连接。
3.根据权利要求1所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述升降装置(27)包括有安装台(271)、固定架(272)、固定板(273)、升降电机(274)、丝杆(275)、滚珠螺母(276)、若干个连接块(277)、连接框(278)和停车架(279),所述旋转座(26)的上端面上设置有安装台(271),所述安装台(271)上端面的两侧均设置有固定架(272),所述固定架(272)的上端设置有固定板(273),所述固定板(273)上端面的两侧均设置有升降电机(274),所述升降电机(274)的输出端设置有丝杆(275),所述丝杆(275)上螺纹连接有滚珠螺母(276),所述滚珠螺母(276)的侧面上设置有若干个连接块(277),所述连接块(277)上设置有连接框(278),所述连接框(278)上设置有停车架(279)。
4.根据权利要求1所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述支撑座(4)上通过开设凹槽设置有若干个定位钢球(41),所述旋转座(26)上设置有与定位钢球(41)相匹的定位槽。
5.根据权利要求3所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述丝杆(275)两端分别设置在安装台(271)上和固定板(273)上。
6.根据权利要求3所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述连接框(278)与固定架(272)滑动连接。
7.根据权利要求3所述的双坐移动旋转360°升降汽车停车设备,其特征在于:所述停车架(279)的下端设置有若干个支撑杆(6),所述支撑杆(6)的另一端设置在连接框(278)上。
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