CN217259879U - 一种改善汽车饰条结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改善汽车饰条结构，包括衬条、定位模块和卡接模块，所述的衬条为弧线型长条状，弧线与所需装饰的固定结构体边线形状对应，所述的衬条后部设置有接触凸起，所述的接触凸起与固定结构体边线形状对应，用以卡接固定结构体内，所述的定位模块包括凸片和定位柱，所述的定位柱设置与所述的衬条的后侧中部，所述的卡接模块包括拼接柱和快丝座插片，所述的拼接柱设置在所述的衬条后侧正中，所述的拼接柱为凸字型卡接块。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，具体是一种改善汽车饰条结构。
背景技术
随着汽车行业发展，设计逐渐多元，这对汽车的结构提出了新的要求。通过装饰的饰条对车体结构进行包裹，形成保护与装饰成为设计中的常用手段。饰条产用来安装在车体结构对接处或焊接处，用以隔离对接点结构与外部环境、遮挡焊点，提升视觉效果，保证汽车的外观美观。现有的饰条，在边角设置卡口，容易受到挤压或应力后起翘变形，安装时两端距离过长安装不便，难以对齐。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种改善汽车饰条结构，包括衬条、定位模块和卡接模块，所述的衬条为弧线型长条状，弧线与所需装饰的固定结构体边线形状对应，所述的衬条后部设置有接触凸起，所述的接触凸起与固定结构体边线形状对应，用以卡接固定结构体内，所述的定位模块包括凸片和定位柱，所述的定位柱设置与所述的衬条的后侧中部，所述的卡接模块包括拼接柱和快丝座插片，所述的拼接柱设置在所述的衬条后侧正中，所述的拼接柱为凸字型卡接块。
优选的，所述的定位柱为垂直所述的衬条的圆柱状，通过对接固定结构体上设置的定位孔快速定位饰条的中部位置，所述的凸片平行所述的衬条长边设置，所述的凸片垂直于所述的衬条后部，用以插接固定结构体上设置的定位槽。
优选的，所述的卡接块垂直于所述的衬条后侧，通过将所述的拼接柱插接至所述的固定结构体上设置的拼接槽口，限制所述的衬条沿着所述的定位柱周向转动方向的自由度。
优选的，所述的快丝座插片垂直于所述的饰条后部向外。
优选的，所述的快丝座插片通过插接于所述的固定结构体上对应设置的快丝座固定卡将所述的饰条进行固定。
优选的，所述的快丝座插片为设置有凹字形卡接槽的插片。
优选的，所述的快丝座插片至少设置为6组，均匀地分布于所述的饰条后部，左右两侧各所述的快丝座插片呈对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用衬条、拼接柱、定位柱、快丝座与接触凸起结合的方式，提高衬条安装后的平整度，实现装饰条的稳定固定；通过定位柱定位快速准确定位饰条，实现汽车结构与饰条的精确配合；设置拼接柱有效防止衬条安装时松动而影响饰条与汽车结构之间的配合度；通过各个弯折部能够实现饰条的配合处延伸至弯折曲面上，使得安装在汽车上时更美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
图1是本实用新型一种改善汽车饰条结构的俯视视图。
图2是本实用新型一种改善汽车饰条结构的主视图。
图3是本实用新型一种改善汽车饰条结构的水平方向形变示意图。
图4是本实用新型一种改善汽车饰条结构的竖直方向形变示意图。
图5是本实用新型一种改善汽车饰条结构的侧视图。
图中：1-衬条、2-接触凸起、3-凸片、4-快丝座插片、5-拼接柱、6-定位柱。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。
本实用新型的实施例，提供了改善汽车饰条结构，根据附图1-5所示，所述的饰条包括衬条1、定位模块和卡接模块。所述的衬条1为弧线型长条状，弧线与所需装饰的固定结构体边线形状对应，所述的衬条1后部设置有接触凸起2，所述的接触凸起2与固定结构体边线形状对应，用以卡接固定结构体内。所述的定位模块包括凸片3和定位柱6，所述的定位柱6设置与所述的衬条1的后侧中部，所述的定位柱6为垂直所述的衬条1的圆柱状，通过对接固定结构体上设置的定位孔快速定位饰条的中部位置，所述的凸片3平行所述的衬条1长边设置，所述的凸片3垂直于所述的衬条1后部，用以插接固定结构体上设置的定位槽。所述的卡接模块包括拼接柱5和快丝座插片4，所述的拼接柱5设置在所述的衬条1后侧正中，所述的拼接柱5为凸字型卡接块，所述的卡接块垂直于所述的衬条1后侧。通过将所述的拼接柱5插接至所述的固定结构体上设置的拼接槽口，限制所述的衬条1沿着所述的定位柱6周向转动方向的自由度。所述的快丝座插片4为设置有凹字形卡接槽的插片。所述的快丝座插片4分为6组，均匀地分布于所述的饰条后部，左右两侧各三组所述的快丝座插片4呈对称设置。所述的快丝座插片4垂直于所述的饰条后部向外。所述的快丝座插片4通过插接于所述的固定结构体上对应设置的快丝座固定卡将所述的饰条进行固定。
饰条起翘变形运用moldflow分析，模拟连接饰条各转动连接及卡接点位。重点分析翘曲变形和侧向变形确认改善变形方案。产品做预变形用于提高试模成功率，达到降低成本，缩短设计生产周期的目的。
预变形方案：以所述的饰条中间作为0开始，做渐变侧预变形X方向：侧变形4.5mm；沿-X方向做预变形4mm，另一端重复过程。预变形方案：以所述的饰条中间作为0开始，做渐变起翘预变形；沿-Z方向做预变形20mm ，Z方向：起翘变形24.87mm，另一端重复过程。通过产品预变形模式确认改善变形方案有效。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种改善汽车饰条结构，其特征在于：包括衬条(1)、定位模块和卡接模块，所述的衬条(1)为弧线型长条状，弧线与所需装饰的固定结构体边线形状对应，所述的衬条(1)后部设置有接触凸起(2)，所述的接触凸起(2)与固定结构体边线形状对应，用以卡接固定结构体内，所述的定位模块包括凸片(3)和定位柱(6)，所述的定位柱(6)设置与所述的衬条(1)的后侧中部，所述的卡接模块包括拼接柱(5)和快丝座插片(4)，所述的拼接柱(5)设置在所述的衬条(1)后侧正中，所述的拼接柱(5)为凸字型卡接块。
2.根据权利要求1所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的定位柱(6)为垂直所述的衬条(1)的圆柱状，通过对接固定结构体上设置的定位孔快速定位饰条的中部位置，所述的凸片(3)平行所述的衬条(1)长边设置，所述的凸片(3)垂直于所述的衬条(1)后部，用以插接固定结构体上设置的定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的卡接块垂直于所述的衬条(1)后侧，通过将所述的拼接柱(5)插接至所述的固定结构体上设置的拼接槽口，限制所述的衬条(1)沿着所述的定位柱(6)周向转动方向的自由度。
4.根据权利要求1所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的快丝座插片(4)垂直于所述的饰条后部向外。
5.根据权利要求4所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的快丝座插片(4)通过插接于所述的固定结构体上对应设置的快丝座固定卡将所述的饰条进行固定。
6.根据权利要求5所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的快丝座插片(4)为设置有凹字形卡接槽的插片。
7.根据权利要求6所述的一种改善汽车饰条结构，其特征在于：所述的快丝座插片(4)至少设置为6组，均匀地分布于所述的饰条后部，左右两侧各所述的快丝座插片(4)呈对称设置。
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