CN217259651U - 一种带防水盖式电瓶车双路充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，包括安装架、第一支撑臂、第二支撑臂和充电组件；安装架上固定连接有第一连接座；第一支撑臂的一端与连接座转动连接；第二支撑臂的一端与第一支撑臂的另一端转动连接，第二支撑内部开设有空腔，第二支撑臂上靠近两端的位置分别开设有穿线孔，穿线孔与空腔连通；充电组件上固定连接有第二连接座，第二支撑壁的另一端与第二连接座转动连接。通过第一支撑臂和第二支撑臂的设置，使得充电座能够距离安装件一定的距离进行充电，伸出的充电座能够到达距离安装架一段距离的位置，解决了由于停车位置距离插座较远不能对电车进行充电，充电口利用效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电瓶车冲充电领域，具体涉及一种带防水盖式电瓶车双路充电桩。
背景技术
在日趋拥堵的城市交通中，电瓶车具有灵活方便、省力快捷的独特优势，逐渐成为许多家庭的选择。但与此同时，各地电瓶车事故频发，极大地影响公共安全。因此，《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》规定，禁止电瓶车进入楼道、电梯；电瓶车用户只能在小区、办公场所的公共充电区进行充电。
充电区通常建造在车棚内，由于城市空间紧凑，在车棚内停放的电瓶车堵住适合充电的位置，从而使一些插座闲置，由于停车位置距离插座较远不能对电车进行充电，充电口利用效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，以解决停车位置距离插座较远不能对电车进行充电，充电口利用效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，包括安装架、第一支撑臂、第二支撑臂和充电组件；
所述安装架上固定连接有第一连接座；
所述第一支撑臂的一端与所述连接座转动连接；
所述第二支撑臂的一端与所述第一支撑臂的另一端转动连接，所述第二支撑内部开设有空腔，所述第二支撑臂上靠近两端的位置分别开设有穿线孔，所述穿线孔与所述空腔连通；
所述充电组件上固定连接有第二连接座，所述第二支撑壁的另一端与所述第二连接座转动连接。
进一步地，所述充电组件包括充电座和充电仓，所述第二支撑臂的一端与所述充电座转动连接，所述充电仓与所述充电座固定连接。
进一步地，所述充电仓包括固定外壳、插座和防水盖；所述固定外壳与所述充电座固定连接，所述插座位于所述固定外壳内，所述插座与所述固定外壳固定连接；所述防水盖与所述固定外壳铰接，所述防水盖用于扣合在所述插座上。
进一步地，所述固定外壳上固定连接有两个所述插座，所述防水盖的数量为两个，两个所述防水盖用于分别扣合所述插座。
进一步地，所述安装架上开设有放线槽。
进一步地，所述第一连接座内开设有放置孔，所述放置孔用于放置所述第二连接座。
进一步地，所述安装架上固定连接有第一磁铁，所述第一磁铁靠近所述第一连接座，所述充电座远离所述充电仓的一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁靠近所述第二连接座，所述第二磁铁用于吸附第一磁铁。
进一步地，所述第一支撑臂包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂平行设置，所述第二支撑能够折叠于底端第一支臂和第二支臂之间。
本实用新型的有益效果：
通过第一支撑臂和第二支撑臂的设置，使得充电座能够距离安装件一定的距离进行充电，通过穿线孔和空腔来放置电线，避免了第一支撑臂和第二支撑臂在折叠过程中对电线造成损坏，并且伸出的充电座能够到达距离安装架一段距离的位置，解决了由于城市空间紧凑，在车棚内停放的电瓶车堵住适合充电的位置，从而使一些插座闲置，由于停车位置距离插座较远不能对电车进行充电，充电口利用效率低的问题。
附图说明
图1是一种带防水盖式电瓶车双路充电桩整体结构示意图；
图2是一种带防水盖式电瓶车双路充电桩另一角度的整体结构示意图。
图中各标记对应的名称：
1-安装架；11-第一连接座；12-放置孔；13-放线槽；2-第一支撑臂；21- 第一支臂；22-第二支臂；3-第二支撑臂；31-穿线孔；4-充电组件；41-充电座； 42-固定外壳；43-防水盖；44-第二连接座；5-第一磁铁；6-第二磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型的实施例：
参见附图1-2，一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，包括安装架1、第一支撑臂2、第二支撑臂3和充电组件4；安装架1上固定连接有第一连接座11；第一支撑臂2的一端与连接座转动连接；第二支撑臂3的一端与第一支撑臂2的另一端转动连接，第二支撑内部开设有空腔，第二支撑臂3上靠近两端的位置分别开设有穿线孔31，穿线孔31与空腔连通；充电组件4上固定连接有第二连接座44，第二支撑壁的另一端与第二连接座44转动连接。
通过第一支撑臂2和第二支撑臂3的设置，使得充电座41能够距离安装件一定的距离进行充电，通过穿线孔31和空腔来放置电线，避免了第一支撑臂2 和第二支撑臂3在折叠过程中对电线造成损坏，并且伸出的充电座41能够到达距离安装架1一段距离的位置，解决了由于城市空间紧凑，在车棚内停放的电瓶车堵住适合充电的位置，从而使一些插座闲置，由于停车位置距离插座较远不能对电车进行充电，充电口利用效率低的问题。
充电组件4包括充电座41和充电仓，第二支撑臂3的一端与充电座41转动连接，充电仓与充电座41采用螺栓固定连接，安装更加方便。
充电仓包括固定外壳42、插座和防水盖43；固定外壳42与充电座41固定连接，插座位于固定外壳42内，插座与固定外壳42固定连接；防水盖43与固定外壳42铰接，防水盖43用于扣合在插座上。
固定外壳42上固定连接有两个插座，防水盖43的数量为两个，两个防水盖43用于分别扣合插座，根据第一支撑臂2和第二支撑臂3能够承受的插座的强度确定插座的数量，两个插座为最佳的选择，能够保证插座的数量的同时，也能够保证与电瓶车的距离。
安装架1上开设有放线槽13，放线槽13放置用于插座的供电的电线，避免在第一支撑臂2和第二支撑臂3运动发生相对运动时损坏电线。
第一连接座内开设有放置孔12，放置孔12用于放置第二连接座，第一支撑臂2包括第一支臂21和第二支臂22，第一支臂21和第二支臂22平行设置，在第一支撑臂2和第二支撑臂3折叠状态时，第二支撑臂3能够折叠于底端第一支臂21和第二支臂22之间，第二安装孔能够插入到放置孔12内，能够减少空间的占用。
安装架1上固定连接有第一磁铁5，第一磁铁5靠近第一连接座，充电座 41远离充电仓的一侧固定连接有第二磁铁6，第二磁铁6靠近第二连接座，第二磁铁6用于吸附第一磁铁5，在第一支撑臂2和第二支撑臂3折叠状态时，避免充电仓晃动。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，包括安装架、第一支撑臂、第二支撑臂和充电组件；
所述安装架上固定连接有第一连接座；
所述第一支撑臂的一端与所述连接座转动连接；
所述第二支撑臂的一端与所述第一支撑臂的另一端转动连接，所述第二支撑内部开设有空腔，所述第二支撑臂上靠近两端的位置分别开设有穿线孔，所述穿线孔与所述空腔连通；
所述充电组件上固定连接有第二连接座，所述第二支撑壁的另一端与所述第二连接座转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述充电组件包括充电座和充电仓，所述第二支撑臂的一端与所述充电座转动连接，所述充电仓与所述充电座固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述充电仓包括固定外壳、插座和防水盖；所述固定外壳与所述充电座固定连接，所述插座位于所述固定外壳内，所述插座与所述固定外壳固定连接；所述防水盖与所述固定外壳铰接，所述防水盖用于扣合在所述插座上。
4.根据权利要求3所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述固定外壳上固定连接有两个所述插座，所述防水盖的数量为两个，两个所述防水盖用于分别扣合所述插座。
5.根据权利要求1所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述安装架上开设有放线槽。
6.根据权利要求1所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述第一连接座内开设有放置孔，所述放置孔用于放置所述第二连接座。
7.根据权利要求2所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述安装架上固定连接有第一磁铁，所述第一磁铁靠近所述第一连接座，所述充电座远离所述充电仓的一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁靠近所述第二连接座，所述第二磁铁用于吸附第一磁铁。
8.根据权利要求2所述的一种带防水盖式电瓶车双路充电桩，其特征在于，所述第一支撑臂包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂平行设置，所述第二支撑能够折叠于底端第一支臂和第二支臂之间。
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2022
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