CN217227778U - 一种会发光的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种会发光的滑板车，其组成包括：把手组件、转向前叉组件、踏板组件和轮胎，其特征在于：所述踏板组件包括踏板架，踏板架内连接安装有蓄电池、处理器和重力感应开关，并上方连接有踏板，及左右两侧分别连接有灯带，所述踏板架与踏板的连接部位前端及后端分别两侧设有等腰的立面，在每个立面上分别设有警示灯，并后端的其中一立面上还设有充电接口，所述踏板架后端连接有轮胎和后挡泥板，所述后挡泥板尾端上方设有尾灯，所述踏板组件前端设有光感开关，并连接转向前叉组件，转向前叉组件上端连接有把手组件。
Description
技术领域
本实用新型属于滑板车的技术领域，特指一种会发光的滑板车。
背景技术
滑板车为常见的休闲代步工具，主要用于儿童休闲娱乐的工具和成人的代步工具，现市面上常见的滑板车，主要适用于在光线明亮的白天使用或适用于光线明亮的场所使用，而当到了夜间或光线昏暗的场所，易出现因看不清使用场所的状况，及不易被第三方发现，导致意外安全事故的发生的缺陷，为解决以上存在的缺陷，本实用新型带来了一种会发光的滑板车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种会发光的滑板车，由把手组件、转向前叉组件、踏板组件和轮胎，其中把手组件包括数显控制面板和前照灯，踏板组件包括踏板架，踏板架内连接安装有蓄电池、处理器和重力感应开关，前端连接有光感开关，并两侧连接有灯带，前后端连接有警示灯，尾端连接有尾灯，数显控制面板能通过自身的开启或关闭直接控制蓄电池开启或关闭对其它部件提供电源，数显控制面板开启时，前照灯和尾灯接收到蓄电池的电亮起，而光感开关和重力感应开关两者同时开启，警示灯和灯带才会亮起，两者其一处于关闭，即警示灯和灯带熄灭，其中光感开关通过感应环境光线强弱开启或关闭，常处于关闭状态，当使用环境处于光线昏暗或夜间环境，光感开关开启，重力感应开关常也处于关闭状态，当使用者脚踩踏板即开启，即处在夜间或光线昏暗的环境中，警示灯和灯带开启，是一种结构简单，操作便捷，白天和夜间都能使用，采用了人体工程学设计，具有环境感官功能，高安全性的一种会发光的滑板车。
一种会发光的滑板车，其组成包括：把手组件、转向前叉组件、踏板组件和轮胎，其特征在于：所述踏板组件包括踏板架，踏板架内连接安装有蓄电池、处理器和重力感应开关，并上方连接有踏板，及左右两侧分别连接有灯带，所述踏板架与踏板的连接部位前端及后端分别两侧设有等腰的立面，在每个立面上分别设有警示灯，并后端的其中一立面上还设有充电接口，所述踏板架后端连接有轮胎和后挡泥板，所述后挡泥板尾端上方设有尾灯，所述踏板组件前端设有光感开关，并连接转向前叉组件，转向前叉组件上端连接有把手组件。
优选地：所述处理器设在蓄电池的前方，并之间具有间隔，所述重力感应开关设在蓄电池的上方，并之间具有间隔。
优选地：所述把手组件包括把手、数显控制面板和前照灯，所述数显控制面板设在把手上端，所述前照灯设在把手前侧。
优选地：所述踏板包括半透明或透明的塑料板。
优选地：所述充电接口与蓄电池连接，并可通过连接外接电源线对蓄电池进行充电。
优选地：所述光感开关、重力感应开关能控制警示灯和灯带的开启或关闭，并同时开启时，警示灯和灯带同步亮起，反之，所述光感开关和重力感应开关其一处于关闭状态，警示灯和灯带不亮。
优选地：所述数显控制面板能控制蓄电池对外放电的开启或关闭。
优选地：所述数显控制面板开启时，所述前照灯和尾灯亮起，反之，数显控制面板关闭，前照灯和尾灯同步关闭。
优选地：所述重力感应开关处于常闭状态，当踏板受重力下压时，重力感应开关闭合，所述光感开关通过感应环境光线的强弱，进行控制警示灯和灯带的开启或关闭。
优选地：所述警示灯工作时为有规律的间歇性亮起闪烁，所述数显控制面板能调整警示灯的间隔闪烁时间及灯带的亮度，并通过将信号传输给处理器，处理器再进行控制警示灯进行有规律的闪烁和灯带的亮度。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：提供一种会发光的滑板车，由把手组件、转向前叉组件、踏板组件和轮胎，其中把手组件包括数显控制面板和前照灯，踏板组件包括踏板架，踏板架内连接安装有蓄电池、处理器和重力感应开关，前端连接有光感开关，并两侧连接有灯带，前后端连接有警示灯，尾端连接有尾灯，数显控制面板能通过自身的开启或关闭直接控制蓄电池开启或关闭对其它部件提供电源，数显控制面板开启时，前照灯和尾灯接收到蓄电池的电亮起，而光感开关和重力感应开关两者同时开启，警示灯和灯带才会亮起，两者其一处于关闭，即警示灯和灯带熄灭，其中光感开关通过感应环境光线强弱开启或关闭，常处于关闭状态，当使用环境处于光线昏暗或夜间环境，光感开关开启，重力感应开关常也处于关闭状态，当使用者脚踩踏板即开启，即处在夜间或光线昏暗的环境中，警示灯和灯带开启，是一种结构简单，操作便捷，白天和夜间都能使用，采用了人体工程学设计，具有环境感官功能，高安全性的一种会发光的滑板车。有效的解决了现市面上常见的滑板车，主要适用于在光线明亮的白天使用或适用于光线明亮的场所使用，而当到了夜间或光线昏暗的场所，易出现因看不清使用场所的状况，及不易被第三方发现，导致意外安全事故的发生的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖结构示意图；
图中：1-把手组件；2-转向前叉组件；3-踏板组件；4-轮胎；5-数显控制面板；6-前照灯；7-光感开关；8-踏板架；9-警示灯；10-后挡泥板；11-尾灯； 12-重力感应开关；13-灯带；14-蓄电池；15-踏板；16-处理器；17-充电接口； 18-把手；
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。
实施例一：如图1-图2所示：一种会发光的滑板车，其组成包括：把手组件1、转向前叉组件2、踏板组件3和轮胎4，所述踏板组件3包括踏板架8，踏板架8内连接安装有蓄电池14、处理器16和重力感应开关12，并上方连接有踏板15，及左右两侧分别连接有灯带13，所述踏板架8与踏板15的连接部位前端及后端分别两侧设有等腰的立面，在每个立面上分别设有警示灯9，并后端的其中一立面上还设有充电接口17，所述踏板架8后端连接有轮胎4和后挡泥板10，所述后挡泥板10尾端上方设有尾灯11，所述踏板组件3前端设有光感开关7，并连接转向前叉组件2，转向前叉组件2上端连接有把手组件1。
优选地：所述处理器16设在蓄电池14的前方，并之间具有间隔，所述重力感应开关12设在蓄电池14的上方，并之间具有间隔。
优选地：所述把手组件1包括把手18、数显控制面板5和前照灯6，所述数显控制面板5设在把手18上端，所述前照灯6设在把手18前侧。
优选地：所述踏板15包括半透明或透明的塑料板。
优选地：所述充电接口17与蓄电池14连接，并可通过连接外接电源线对蓄电池14进行充电。
优选地：所述光感开关7、重力感应开关12能控制警示灯9和灯带13的开启或关闭，并同时开启时，警示灯9和灯带13同步亮起，反之，所述光感开关 7和重力感应开关12其一处于关闭状态，警示灯9和灯带13不亮。
优选地：所述数显控制面板5能控制蓄电池14对外放电的开启或关闭。
优选地：所述数显控制面板5开启时，所述前照灯6和尾灯11亮起，反之，数显控制面板5关闭，前照灯6和尾灯11同步关闭。
优选地：所述重力感应开关12处于常闭状态，当踏板15受重力下压时，重力感应开关12闭合，所述光感开关7通过感应环境光线的强弱，进行控制警示灯9和灯带13的开启或关闭。
优选地：所述警示灯9工作时为有规律的间歇性亮起闪烁，所述数显控制面板5能调整警示灯9的间隔闪烁时间及灯带13的亮度，并通过将信号传输给处理器16，处理器16再进行控制警示灯9进行有规律的闪烁和灯带13的亮度。
可以理解的：本实用新型由把手组件1、转向前叉组件2、踏板组件3和轮胎4，其中把手组件1设有数显控制面板5，踏板组件3包括踏板架8，踏板架 8内连接安装有蓄电池14、处理器16和重力感应开关12，前端连接有光感开关 7，并两侧连接有灯带13，前后端连接有警示灯9，本实用新型部件之间采用现有的线路接线方式(通过电线连接)，在实用中，蓄电池14直接供电数显控制面板5，且数显控制面板5能通过自身的开启或关闭直接控制蓄电池14开启或关闭对其它部件提供电源，数显控制面板5开启时，蓄电池14对前照灯6和尾灯5供电，前照灯6和尾灯5亮起，而光感开关7和重力感应开关12与警示灯 9和灯带13之间采用了串联的线路连接方式，光感开关7和重力感应开关12两者同时开启，警示灯9和灯带13才会亮起，其中光感开关7通过感应环境光线强弱开启或关闭(参考汽车AUTO自动大灯的光感开关)，常处于关闭状态，实用中，当车子使用时处在光线昏暗的环境和夜间时，光感开关7开启，使用者脚踩踏板15，警示灯9和灯带13即亮起，反之，处在光线明亮的环境时，则光感开关7关闭，使用者即使脚踩踏板15，警示灯9和灯带13也处于关闭状态，是一种结构简单，操作便捷，白天和夜间都能使用，环境局限性小，采用了人体工程学设计，具有环境感官功能，高安全性的一种会发光的滑板车。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“直径”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水
平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示方位或位置关系为基准与附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种会发光的滑板车，其组成包括：把手组件、转向前叉组件、踏板组件和轮胎，其特征在于：所述踏板组件包括踏板架，踏板架内连接安装有蓄电池、处理器和重力感应开关，并上方连接有踏板，及左右两侧分别连接有灯带，所述踏板架与踏板的连接部位前端及后端分别两侧设有等腰的立面，在每个立面上分别设有警示灯，并后端的其中一立面上还设有充电接口，所述踏板架后端连接有轮胎和后挡泥板，所述后挡泥板尾端上方设有尾灯，所述踏板组件前端设有光感开关，并连接转向前叉组件，转向前叉组件上端连接有把手组件。
2.根据权利要求1所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述处理器设在蓄电池的前方，并之间具有间隔，所述重力感应开关设在蓄电池的上方，并之间具有间隔。
3.根据权利要求1所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述把手组件包括把手、数显控制面板和前照灯，所述数显控制面板设在把手上端，所述前照灯设在把手前侧。
4.根据权利要求1所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述踏板包括半透明或透明的塑料板。
5.根据权利要求1所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述充电接口与蓄电池连接，并可通过连接外接电源线对蓄电池进行充电。
6.根据权利要求1所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述光感开关、重力感应开关能控制警示灯和灯带的开启或关闭，并同时开启时，警示灯和灯带同步亮起，反之，所述光感开关和重力感应开关其一处于关闭状态，警示灯和灯带不亮。
7.根据权利要求3所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述数显控制面板能控制蓄电池对外放电的开启或关闭。
8.根据权利要求3所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述数显控制面板开启时，所述前照灯和尾灯亮起，反之，数显控制面板关闭，前照灯和尾灯同步关闭。
9.根据权利要求1或6所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述重力感应开关处于常闭状态，当踏板受重力下压时，重力感应开关闭合，所述光感开关通过感应环境光线的强弱，进行控制警示灯和灯带的开启或关闭。
10.根据权利要求3所述的一种会发光的滑板车，其特征在于：所述警示灯工作时为有规律的间歇性亮起闪烁，所述数显控制面板能调整警示灯的间隔闪烁时间及灯带的亮度，并通过将信号传输给处理器，处理器再进行控制警示灯进行有规律的闪烁和灯带的亮度。
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