CN217226474U

CN217226474U - 一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具

Info

Publication number: CN217226474U
Application number: CN202220257123.3U
Authority: CN
Inventors: 章曙; 俞霞; 徐杰; 严建
Original assignee: Changshu Changchun Auto Parts Co ltd
Current assignee: Changshu Changchun Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-02-09
Filing date: 2022-02-09
Publication date: 2022-08-19
Anticipated expiration: 2032-02-09

Abstract

本实用新型公开了一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，涉及汽车仪表盘生产技术领域，针对现有的脱模效率低下的问题，现提出如下方案，其包括支撑平台，所述支撑平台的上侧中间设置有下模具，所述支撑平台的上侧边缘固定连接有两个互相对称的竖直杆，两个所述竖直杆的上端共同固定连接有悬挂板，所述悬挂板的下侧固定连接有升降气压缸，所述升降气压缸的输出端固定连接有与下模具配合的上模具，所述悬挂板的下侧固定连接有滑套，所述滑套的内侧固定连接有弹簧，本实用新型结构简单，可以使得汽车仪表盘快速脱模，提高脱模效率，操作简单，使用方便。

Description

一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表盘生产技术领域，尤其涉及一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

汽车仪表盘在生产的时候，主要通过将熔融的液态塑料倒入到模具内部，然后冷却成型，但是现有的冷却成型之后产品容易粘附到模具上面，需要人员手动将产品卸料，不方便脱模，使得脱模效率低下，所以现在需要一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，解决了脱模效率低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，包括支撑平台，所述支撑平台的上侧中间设置有下模具，所述支撑平台的上侧边缘固定连接有两个互相对称的竖直杆，两个所述竖直杆的上端共同固定连接有悬挂板，所述悬挂板的下侧固定连接有升降气压缸，所述升降气压缸的输出端固定连接有与下模具配合的上模具，所述悬挂板的下侧固定连接有滑套，所述滑套的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有与滑套滑动连接的滑杆，所述滑杆的下端与上模具的内侧配合，其中一个所述竖直杆的一侧滑动连接有滑动支架，所述滑动支架一端固定连接有与支撑平台滑动连接的传动杆，所述传动杆的上端固定连接有位于上模具上方的第一推板，所述传动杆的下端固定连接有位于支撑平台下方的第二推板，所述第二推板的上侧固定连接有与下模具内侧配合的推杆。

优选的，所述上模具的下侧开设有环形凹槽，所述下模具的上侧固定连接有与凹槽配合的凸起。

优选的，所述支撑平台上开设有夹持槽，所述下模具的下侧固定连接有与夹持槽配合的底座。

优选的，所述支撑平台的下侧固定连接有夹持气压缸，所述夹持气压缸的输出端固定连接有传动板，所述传动板的上侧固定连接有与底座配合的夹持板。

优选的，其中一个所述竖直杆的内侧开设有与滑动支架滑动连接有的滑槽，所述传动杆的下侧固定连接有与支撑平台上侧配合的限位板。

优选的，所述下模具的外侧固定连接有导向支架，所述上模具的外侧固定连接有与导向支架配合的导向套。

本实用新型的有益效果：

1、通过升降气压缸带动上模具上升，就可以使得冷却成型的汽车仪表盘进行脱模，当中汽车仪表盘在脱模的时候，汽车仪表盘粘附到上模具内侧的时候，就可以通过弹簧推动滑杆，使得滑杆下端与汽车仪表盘的上侧接触，通过弹簧的弹力，就可以使得汽车仪表盘脱离上模具，当汽车仪表盘粘附到下模具的时候，通过升降气压缸带动上模具上升，当上模具上升一定高度的时候，推动第一推板上移，使得传动杆下端的第二推板上移，就可以使得第二推板上侧的推杆将下模具内侧的汽车仪表盘推出，使得汽车仪表盘快速脱模，提高脱模效率。

2、通过上模具下侧的凹槽与下模具上侧的凸起配合，可以防止在模具内侧的液体通过缝隙流出，起到密封效果，通过夹持气压缸带动传动板滑动，就可以使得传动板上侧的夹持板与底座配合，进而使得下模具固定在支撑平台的上侧，防止在注塑成型过程中，下模具发生晃动，使得注塑成型的汽车仪表盘质量不合格。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具的局部俯视示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具的局部俯视示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具的A处放大示意图。

图中标号：1、支撑平台；2、限位板；3、传动杆；4、滑动支架；5、滑槽；6、第一推板；7、滑杆；8、滑套；9、弹簧；10、升降气压缸；11、悬挂板；12、竖直杆；13、夹持气压缸；14、夹持板；15、底座；16、传动板；17、推杆；18、第二推板；19、上模具；20、下模具；21、凸起；22、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，包括支撑平台1，支撑平台1的上侧中间设置有下模具20，支撑平台1的上侧边缘固定连接有两个互相对称的竖直杆12，两个竖直杆12的上端共同固定连接有悬挂板11，悬挂板11的下侧固定连接有升降气压缸10，升降气压缸10的输出端固定连接有与下模具20配合的上模具19，悬挂板11的下侧固定连接有滑套8，滑套8的内侧固定连接有弹簧9，弹簧9的下端固定连接有与滑套8滑动连接的滑杆7，滑杆7的下端与上模具19的内侧配合，其中一个竖直杆12的一侧滑动连接有滑动支架4，滑动支架4一端固定连接有与支撑平台1滑动连接的传动杆3，传动杆3的上端固定连接有位于上模具19上方的第一推板6，传动杆3的下端固定连接有位于支撑平台1下方的第二推板18，第二推板18的上侧固定连接有与下模具20内侧配合的推杆17，通过升降气压缸10带动上模具19上升，就可以使得冷却成型的汽车仪表盘进行脱模，当中汽车仪表盘在脱模的时候，汽车仪表盘粘附到上模具19内侧的时候，就可以通过弹簧9推动滑杆7，使得滑杆7下端与汽车仪表盘的上侧接触，通过弹簧9的弹力，就可以使得汽车仪表盘脱离上模具19，当汽车仪表盘粘附到下模具20的时候，通过升降气压缸10带动上模具19上升，当上模具19上升一定高度的时候，推动第一推板6上移，使得传动杆3下端的第二推板18上移，就可以使得第二推板18上侧的推杆17将下模具20内侧的汽车仪表盘推出，使得汽车仪表盘快速脱模，提高脱模效率，通过上模具19下侧的凹槽22与下模具20上侧的凸起21配合，可以防止在模具内侧的液体通过缝隙流出，起到密封效果，通过夹持气压缸13带动传动板16滑动，就可以使得传动板16上侧的夹持板14与底座15配合，进而使得下模具20固定在支撑平台1的上侧，防止在注塑成型过程中，下模具20发生晃动，使得注塑成型的汽车仪表盘质量不合格。

上模具19的下侧开设有环形凹槽22，下模具20的上侧固定连接有与凹槽22配合的凸起21。

支撑平台1上开设有夹持槽，下模具20的下侧固定连接有与夹持槽配合的底座15。

支撑平台1的下侧固定连接有夹持气压缸13，夹持气压缸13的输出端固定连接有传动板16，传动板16的上侧固定连接有与底座15配合的夹持板14。

其中一个竖直杆12的内侧开设有与滑动支架4滑动连接有的滑槽5，传动杆3的下侧固定连接有与支撑平台1上侧配合的限位板2。

下模具20的外侧固定连接有导向支架，上模具19的外侧固定连接有与导向支架配合的导向套。

工作原理：通过升降气压缸10带动上模具19上升，就可以使得冷却成型的汽车仪表盘进行脱模，当中汽车仪表盘在脱模的时候，汽车仪表盘粘附到上模具19内侧的时候，就可以通过弹簧9推动滑杆7，使得滑杆7下端与汽车仪表盘的上侧接触，通过弹簧9的弹力，就可以使得汽车仪表盘脱离上模具19，当汽车仪表盘粘附到下模具20的时候，通过升降气压缸10带动上模具19上升，当上模具19上升一定高度的时候，推动第一推板6上移，使得传动杆3下端的第二推板18上移，就可以使得第二推板18上侧的推杆17将下模具20内侧的汽车仪表盘推出，使得汽车仪表盘快速脱模，提高脱模效率，通过上模具19下侧的凹槽22与下模具20上侧的凸起21配合，可以防止在模具内侧的液体通过缝隙流出，起到密封效果，通过夹持气压缸13带动传动板16滑动，就可以使得传动板16上侧的夹持板14与底座15配合，进而使得下模具20固定在支撑平台1的上侧，防止在注塑成型过程中，下模具20发生晃动，使得注塑成型的汽车仪表盘质量不合格。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，包括支撑平台（1），其特征在于，所述支撑平台（1）的上侧中间设置有下模具（20），所述支撑平台（1）的上侧边缘固定连接有两个互相对称的竖直杆（12），两个所述竖直杆（12）的上端共同固定连接有悬挂板（11），所述悬挂板（11）的下侧固定连接有升降气压缸（10），所述升降气压缸（10）的输出端固定连接有与下模具（20）配合的上模具（19），所述悬挂板（11）的下侧固定连接有滑套（8），所述滑套（8）的内侧固定连接有弹簧（9），所述弹簧（9）的下端固定连接有与滑套（8）滑动连接的滑杆（7），所述滑杆（7）的下端与上模具（19）的内侧配合，其中一个所述竖直杆（12）的一侧滑动连接有滑动支架（4），所述滑动支架（4）一端固定连接有与支撑平台（1）滑动连接的传动杆（3），所述传动杆（3）的上端固定连接有位于上模具（19）上方的第一推板（6），所述传动杆（3）的下端固定连接有位于支撑平台（1）下方的第二推板（18），所述第二推板（18）的上侧固定连接有与下模具（20）内侧配合的推杆（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，其特征在于，所述上模具（19）的下侧开设有环形凹槽（22），所述下模具（20）的上侧固定连接有与凹槽（22）配合的凸起（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，其特征在于，所述支撑平台（1）上开设有夹持槽，所述下模具（20）的下侧固定连接有与夹持槽配合的底座（15）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，其特征在于，所述支撑平台（1）的下侧固定连接有夹持气压缸（13），所述夹持气压缸（13）的输出端固定连接有传动板（16），所述传动板（16）的上侧固定连接有与底座（15）配合的夹持板（14）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，其特征在于，其中一个所述竖直杆（12）的内侧开设有与滑动支架（4）滑动连接有的滑槽（5），所述传动杆（3）的下侧固定连接有与支撑平台（1）上侧配合的限位板（2）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车汽车仪表盘生产用方便脱模的注塑模具，其特征在于，所述下模具（20）的外侧固定连接有导向支架，所述上模具（19）的外侧固定连接有与导向支架配合的导向套。