CN217223630U - 一种数控车床用夹件装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床用夹件装置，包括车床底座，车床底座的顶部固定安装有数控车床，数控车床外表面的一侧固定安装有操作面板，数控车床的内部活动套装有加工台，数控车床的内壁固定安装有夹件组件，夹件组件包括调节侧架，调节侧架的侧面固定套装有活动调节架。上述方案中，现有的夹紧装置虽然能够进行稳固夹紧，但是其不能够根据工件的形状及大小进行调节夹紧，从而就会导致其夹持性能单一，不能够适配多种工件加工，从而影响其加工效率，此时利用夹件组件及其内部装置的相互配合，能够调节夹臂之间的夹紧间隙，从而适配不同大小的工件，以便对其进行夹紧固定，提高夹持的多样性及其加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种数控车床用夹件装置。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
目前的数控车床在工作过程中，需要对车床中的工件进行夹紧限位，而现有的夹紧装置虽然能够进行稳固夹紧，但是其不能够根据工件的形状及大小进行调节夹紧，从而就会导致其夹持性能单一，不能够适配多种工件加工，从而影响其加工效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种数控车床用夹件装置，以解决现有的夹紧装置虽然能够进行稳固夹紧，但是其不能够根据工件的形状及大小进行调节夹紧，从而就会导致其夹持性能单一，不能够适配多种工件加工，从而影响其加工效率的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用夹件装置，包括车床底座，所述车床底座的顶部固定安装有数控车床，所述数控车床外表面的一侧固定安装有操作面板，所述数控车床的内部活动套装有加工台，所述数控车床的内壁固定安装有夹件组件；
所述夹件组件包括调节侧架，所述调节侧架的侧面固定套装有活动调节架，所述活动调节架的另一侧面活动套装有夹臂，所述夹臂的底部固定安装有缓冲防滑块。
其中，所述活动调节架包括内滑板，所述内滑板的侧面固定安装有内滑轨，所述内滑板的另一侧面固定安装有斜齿，所述夹臂的侧面固定安装有适配滑板，所述适配滑板的侧面开设有滑槽。
其中，所述缓冲防滑块的底部固定套装有缓冲防滑垫，且缓冲防滑垫的材质为橡胶材料，且底部为螺纹结构。
其中，所述滑槽开设的结构及大小与内滑轨的结构及大小相适配，所述夹臂的数量有三个。
其中，所述调节侧架的内部焊接有焊接架，所述焊接架的中部卡接有马达，所述马达的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的底部固定连接有传动齿轮，所述调节侧架的侧面开设有齿轮槽，所述调节侧架的内表面固定安装有控制电板。
其中，所述控制电板的输出端与马达的输入端电性连接，所述齿轮槽开设的面积大小与传动齿轮的面积大小相适配，所述传动齿轮的侧面通过齿轮槽与斜齿相互啮合。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所述现有的夹紧装置虽然能够进行稳固夹紧，但是其不能够根据工件的形状及大小进行调节夹紧，从而就会导致其夹持性能单一，不能够适配多种工件加工，从而影响其加工效率，此时利用夹件组件及其内部装置的相互配合，能够调节夹臂之间的夹紧间隙，从而适配不同大小的工件，以便对其进行夹紧固定，提高夹持的多样性及其加工效率；上述方案中，利用夹件组件及其内部装置，能够提高数控车床的自动化性能，提高工件加工的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的夹件组件结构示意图；
图3为本实用新型的活动调节架内部结构示意图；
图4为本实用新型的活动调节架内部立体装配图；
图5为本实用新型的调节侧架内部结构示意图。
[附图标记]
1、车床底座；2、数控车床；3、操作面板；4、加工台；5、夹件组件；51、调节侧架；52、活动调节架；53、夹臂；54、缓冲防滑块；521、内滑板；522、内滑轨；531、适配滑板；532、滑槽；523、斜齿；511、焊接架；512、马达；513、转动杆；514、传动齿轮；515、齿轮槽；516、控制电板。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种数控车床用夹件装置，包括车床底座1，所述车床底座1的顶部固定安装有数控车床2，所述数控车床2外表面的一侧固定安装有操作面板3，所述数控车床2的内部活动套装有加工台4，所述数控车床2的内壁固定安装有夹件组件5；
所述夹件组件5包括调节侧架51，所述调节侧架51的侧面固定套装有活动调节架52，所述活动调节架52的另一侧面活动套装有夹臂53，所述夹臂53的底部固定安装有缓冲防滑块54，所述活动调节架52包括内滑板521，所述内滑板521的侧面固定安装有内滑轨522，所述内滑板521的另一侧面固定安装有斜齿523，所述夹臂53的侧面固定安装有适配滑板531，所述适配滑板531的侧面开设有滑槽532，所述缓冲防滑块54的底部固定套装有缓冲防滑垫，且缓冲防滑垫的材质为橡胶材料，且底部为螺纹结构，所述滑槽532开设的结构及大小与内滑轨522的结构及大小相适配，所述夹臂53的数量有三个，所述调节侧架51的内部焊接有焊接架511，所述焊接架511的中部卡接有马达512，所述马达512的底部固定连接有转动杆513，所述转动杆513的底部固定连接有传动齿轮514，所述调节侧架51的侧面开设有齿轮槽515，所述调节侧架51的内表面固定安装有控制电板516，所述控制电板516的输出端与马达512的输入端电性连接，所述齿轮槽515开设的面积大小与传动齿轮514的面积大小相适配，所述传动齿轮514的侧面通过齿轮槽515与斜齿523相互啮合；
具体的，当工件在数控车床2的内部进行加工时，先将工件安放在夹件组件5中，先根据工件的大小及形状，然后通过控制电板516控制马达512启动，利用马达512的马达轴转动带动转动杆513转动，然后再利用转动杆513带动传动齿轮514转动，使得传动齿轮514能够通过齿轮槽515啮合转动斜齿523和内滑板521，然后利用内滑板521带动内滑轨522转动，从而使得夹臂53随着适配滑板531和滑槽532在内滑轨522表面活动，从而调节夹臂53之间的夹紧间隙，从而适配不同大小的工件，以便对其进行夹紧固定。
其中马达512的型号为NCSHAK，其型号为MADA，控制电板516的品牌为德力西电气。
本实用新型的工作过程如下：
当工件在数控车床2的内部进行加工时，先将工件安放在夹件组件5中，先根据工件的大小及形状，然后通过控制电板516控制马达512启动，利用马达512的马达轴转动带动转动杆513转动，然后再利用转动杆513带动传动齿轮514转动，使得传动齿轮514能够通过齿轮槽515啮合转动斜齿523和内滑板521，然后利用内滑板521带动内滑轨522转动，从而使得夹臂53随着适配滑板531和滑槽532在内滑轨522表面活动，从而调节夹臂53之间的夹紧间隙，从而适配不同大小的工件，以便对其进行夹紧固定。
上述方案，利用夹件组件5及其内部装置的相互配合，能够调节夹臂53之间的夹紧间隙，从而适配不同大小的工件，以便对其进行夹紧固定，提高夹持的多样性及其加工效率，此外利用夹件组件5及其内部装置，能够提高数控车床2的自动化性能，提高工件加工的效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数控车床用夹件装置，包括车床底座(1)，其特征在于，所述车床底座(1)的顶部固定安装有数控车床(2)，所述数控车床(2)外表面的一侧固定安装有操作面板(3)，所述数控车床(2)的内部活动套装有加工台(4)，所述数控车床(2)的内壁固定安装有夹件组件(5)；
所述夹件组件(5)包括调节侧架(51)，所述调节侧架(51)的侧面固定套装有活动调节架(52)，所述活动调节架(52)的另一侧面活动套装有夹臂(53)，所述夹臂(53)的底部固定安装有缓冲防滑块(54)。
2.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置，其特征在于，所述活动调节架(52)包括内滑板(521)，所述内滑板(521)的侧面固定安装有内滑轨(522)，所述内滑板(521)的另一侧面固定安装有斜齿(523)，所述夹臂(53)的侧面固定安装有适配滑板(531)，所述适配滑板(531)的侧面开设有滑槽(532)。
3.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置，其特征在于，所述缓冲防滑块(54)的底部固定套装有缓冲防滑垫，且缓冲防滑垫的材质为橡胶材料，且底部为螺纹结构。
4.根据权利要求2所述的数控车床用夹件装置，其特征在于，所述滑槽(532)开设的结构及大小与内滑轨(522)的结构及大小相适配，所述夹臂(53)的数量有三个。
5.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置，其特征在于，所述调节侧架(51)的内部焊接有焊接架(511)，所述焊接架(511)的中部卡接有马达(512)，所述马达(512)的底部固定连接有转动杆(513)，所述转动杆(513)的底部固定连接有传动齿轮(514)，所述调节侧架(51)的侧面开设有齿轮槽(515)，所述调节侧架(51)的内表面固定安装有控制电板(516)。
6.根据权利要求5所述的数控车床用夹件装置，其特征在于，所述控制电板(516)的输出端与马达(512)的输入端电性连接，所述齿轮槽(515)开设的面积大小与传动齿轮(514)的面积大小相适配，所述传动齿轮(514)的侧面通过齿轮槽(515)与斜齿(523)相互啮合。
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| CN202123332443.5U CN217223630U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种数控车床用夹件装置 |
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| CN217223630U true CN217223630U (zh) | 2022-08-19 |
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| CN202123332443.5U Active CN217223630U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种数控车床用夹件装置 |
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2021
- 2021-12-28 CN CN202123332443.5U patent/CN217223630U/zh active Active
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