CN217201950U - 一种交通工程用升降维修装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种交通工程用升降维修装置,属于工程维修技术领域,其包括底座,所述底座的上表面设置有两个伸缩板和两个电动液压杆,两个电动液压杆的一端固定连接有同一个固定板,所述固定板的上表面设置有升降板。该交通工程用升降维修装置,通过设置电动液压杆、升降板、伸缩栏杆、电机、旋转柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆和移动板,当两个电动液压杆带动升降板、伸缩栏杆和工作人员上升到指定高度时,启动电机顺时针转动,本装置通过丝杆转动带动两个移动板相互远离增加升降板的面积,使工作人员在升降板上表面增加维修面积,保证维修效率,通过伸缩栏杆进行前后伸缩,对工作人员安全起到保护作用。

Description

一种交通工程用升降维修装置
技术领域
本实用新型属于工程维修技术领域,具体为一种交通工程用升降维修装置。
背景技术
升降维修装置是用途广泛的高空作业专用设备,现有的升降维修装置在进行上升工作时,由于大多装置活动范围多为固定的,需要移动升降维修装置增加维修面积,导致在移动过程中人员发生意外,对工作人员安全产生影响,因此需要一种交通工程用升降维修装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种交通工程用升降维修装置,解决了现有的升降维修装置在进行上升工作时,由于大多装置活动范围多为固定的,需要移动升降维修装置增加维修面积,导致在移动过程中人员发生意外,对工作人员安全产生影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程用升降维修装置,包括底座,所述底座的上表面设置有两个伸缩板和两个电动液压杆,两个电动液压杆的一端固定连接有同一个固定板,所述固定板的上表面设置有升降板,两个伸缩板的一端与同一个升降板的下表面固定连接。
所述升降板的正面与背面进开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内壁滑动连接有移动板,所述升降板和两个移动板的上表面固定连接有同一个伸缩栏杆,所述升降板的上表面开设有活动槽,所述升降板的上表面设置有固定箱,所述固定箱的内壁设置有电机,所述电机的输出端固定连接有旋转柱。
所述旋转柱的一端延伸到活动槽内并固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的下表面啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的内壁设置有丝杆,所述丝杆的两端分别与两个移动板的相对面螺纹连接,所述底座的背面与正面均开设有第二凹槽,两个第二凹槽的内壁均滑动连接有支撑板。
作为本实用新型的进一步方案:所述底座的上表面开设有两个放置槽,两个放置槽的内壁均设置有第二活塞筒,两个第二活塞筒的内壁均设置有第二活塞板,两个第二活塞板的相背面均固定连接有移动柱,两个移动柱的相背面与两个支撑板的相对面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述底座的上表面设置有第一活塞筒,所述第一活塞筒的内壁设置有第一活塞板,所述第一活塞板的上表面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与固定板的下表面固定连接,所述第一活塞筒的右侧面设置有连接管,所述连接管的两端与两个第二活塞筒的右侧面相连通。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二活塞筒的内壁固定连接有弹簧,两个第二活塞板的相背面分别与两个弹簧的一端固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一凹槽的内壁上表面开设有第一滑槽,所述移动板的上表面固定连接有第一滑块,所述第一滑块的外表面与第一滑槽的内壁滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二凹槽的内壁上表面开设有第二滑槽,所述支撑板的上表面固定连接有第二滑块,所述第二滑块的外表面与第二滑槽的内壁滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动槽的内壁设置有两个轴承,两个轴承的内壁与同一个丝杆套接,所述丝杆的前后部分螺纹相反。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该交通工程用升降维修装置,通过设置电动液压杆、升降板、伸缩栏杆、电机、旋转柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆和移动板,当两个电动液压杆带动升降板、伸缩栏杆和工作人员上升到指定高度时,启动电机顺时针转动,电机带动旋转柱顺时针转动,旋转柱带动第一锥齿轮顺时针转动,第一锥齿轮带动第二锥齿轮和丝杆顺时针转动,丝杆转动带动两个移动板相互远离并带动伸缩栏杆向前向后进行扩张,本装置通过丝杆转动带动两个移动板相互远离增加升降板的面积,使工作人员在升降板上表面增加维修面积,保证维修效率,通过伸缩栏杆进行前后伸缩,对工作人员安全起到保护作用。
2、该交通工程用升降维修装置,通过设置第一活塞筒、伸缩杆、第一活塞板、连接管、第二活塞筒、第二活塞板、移动柱、弹簧、支撑板和固定板,当固定板带动伸缩杆向上移动时,伸缩杆带动第一活塞板向上移动,第一活塞板通过连接管将第一活塞筒内的空气排到两个第二活塞筒内,空气进入到两个第二活塞筒并带动两个第二活塞板相互远离,两个第二活塞板带动两个移动柱相互远离并拉伸弹簧,两个移动柱带动两个支撑板相互远离并滑出底座,本装置通过两个支撑板相互远离增加底座的支撑面积,保证底座对装置进行稳定支撑。
3、该交通工程用升降维修装置,通过设置第一滑块、第一滑槽和移动板,本装置通过第一滑槽对第一滑块起到导向和限位作用,避免第一滑块左右移动时发生晃动,保证移动板稳定移动。
附图说明
图1为本实用新型升降板的立体剖面结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图;
图3为本实用新型底座的立体剖面结构示意图;
图4为本实用新型第一活塞筒的立体剖面结构示意图;
图中:1、底座;2、伸缩板;3、电动液压杆;4、固定板;5、升降板;6、第一凹槽;7、移动板;8、伸缩栏杆;9、固定箱;10、电机;11、旋转柱;12、第一锥齿轮;13、第二锥齿轮;14、丝杆;15、支撑板;16、第一活塞筒;17、伸缩杆;18、第一活塞板;19、放置槽;20、第二凹槽;21、第二活塞筒;22、第二活塞板;23、弹簧;24、移动柱;25、第一滑槽;26、第一滑块;27、第二滑块;28、第二滑槽;29、连接管;30、轴承;31、活动槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种交通工程用升降维修装置,包括底座1,底座1的上表面设置有两个伸缩板2和两个电动液压杆3,两个电动液压杆3的一端固定连接有同一个固定板4,固定板4的上表面设置有升降板5,两个伸缩板2的一端与同一个升降板5的下表面固定连接。
升降板5的正面与背面进开设有第一凹槽6,第一凹槽6的内壁滑动连接有移动板7,升降板5和两个移动板7的上表面固定连接有同一个伸缩栏杆8,升降板5的上表面开设有活动槽31,升降板5的上表面设置有固定箱9,固定箱9的内壁设置有电机10,电机10的输出端固定连接有旋转柱11。
旋转柱11的一端延伸到活动槽31内并固定连接有第一锥齿轮12,第一锥齿轮12的下表面啮合有第二锥齿轮13,第二锥齿轮13的内壁设置有丝杆14,通过设置丝杆14,当丝杆14顺时针转动或逆时针转动时,丝杆14带动移动板7相互远离或相互靠近,丝杆14的两端分别与两个移动板7的相对面螺纹连接,底座1的背面与正面均开设有第二凹槽20,两个第二凹槽20的内壁均滑动连接有支撑板15,通过设置支撑板15,当两个移动柱24带动两个支撑板15相互远离滑出底座1时,两个支撑板15增加底座1支撑面积,保证底座1稳定性。
具体的,如图4所示,底座1的上表面开设有两个放置槽19,两个放置槽19的内壁均设置有第二活塞筒21,两个第二活塞筒21的内壁均设置有第二活塞板22,两个第二活塞板22的相背面均固定连接有移动柱24,两个移动柱24的相背面与两个支撑板15的相对面固定连接。
具体的,如图4所示,底座1的上表面设置有第一活塞筒16,第一活塞筒16的内壁设置有第一活塞板18,第一活塞板18的上表面固定连接有伸缩杆17,伸缩杆17的一端与固定板4的下表面固定连接,第一活塞筒16的右侧面设置有连接管29,连接管29的两端与两个第二活塞筒21的右侧面相连通,通过设置第一活塞板18,当第一活塞板18向上移动时,第一活塞板18将第一活塞筒16内的空气通过连接管29排到两个第二活塞筒21内,空气进入到两个第二活塞筒21内并带动两个第二活塞板22相互远离,两个第二活塞板22带动两个移动柱24相互远离。
具体的,如图4所示,第二活塞筒21的内壁固定连接有弹簧23,两个第二活塞板22的相背面分别与两个弹簧23的一端固定连接,通过设置弹簧23,当两个移动板7相互远离时带动两个移动柱24相互远离并拉伸两个弹簧23,当第二活塞筒21内空气被吸走时,由两个弹簧23复位带动两个第二活塞板22和两个移动柱24相互靠近。
具体的,如图1所示,第一凹槽6的内壁上表面开设有第一滑槽25,移动板7的上表面固定连接有第一滑块26,第一滑块26的外表面与第一滑槽25的内壁滑动连接。
具体的,如图3所示,第二凹槽20的内壁上表面开设有第二滑槽28,支撑板15的上表面固定连接有第二滑块27,第二滑块27的外表面与第二滑槽28的内壁滑动连接,通过设置第二滑槽28和第二滑块27,第二滑槽28对第二滑块27起到限位和导向作用,避免第二滑块27前后移动时发生晃动,保证支撑板15稳定移动。
具体的,如图1所示,活动槽31的内壁设置有两个轴承30,两个轴承30的内壁与同一个丝杆14套接,丝杆14的前后部分螺纹相反,通过设置轴承30,轴承30对丝杆14起到轴承30和限位作用,保证丝杆14稳定转动并保证第一锥齿轮12和第二锥齿轮13紧密啮合。
本实用新型的工作原理为:
S1、当需要对使用装置进行工作时,工作人员先站到升降板5的上表面,接着启动两个电动液压杆3,两个电动液压杆3带动固定板4向上移动并拉伸伸缩杆17,当伸缩杆17拉到指定高度时带动第一活塞板18向上移动,固定板4带动升降板5、伸缩栏杆8和工作人员向上移动并拉伸两个伸缩板2;
S2、第一活塞板18向上移动通过连接管29将第一活塞筒16内的空气排到两个第二活塞筒21内,当空气进入到两个第二活塞筒21内并带动两个第二活塞板22相互远离,两个第二活塞板22带动两个移动柱24相互远离并拉动两个弹簧23,两个移动柱24带动两个支撑板15相互远离;
S3、两个支撑板15滑出底座1时,支撑板15扩大底座1的支撑面积保证装置稳定性,当升降板5上升到指定高度时,启动电机10顺时针转动,电机10带动旋转柱11和第一锥齿轮12顺时针转动,第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13顺时针转动,第二锥齿轮13带动丝杆14顺时针转动,丝杆14顺时针转动带动两个移动板7相互远离并带动伸缩栏杆8进行扩张,增加支撑板15的工作面积。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种交通工程用升降维修装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面设置有两个伸缩板(2)和两个电动液压杆(3),两个电动液压杆(3)的一端固定连接有同一个固定板(4),所述固定板(4)的上表面设置有升降板(5),两个伸缩板(2)的一端与同一个升降板(5)的下表面固定连接;
所述升降板(5)的正面与背面开设有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)的内壁滑动连接有移动板(7),所述升降板(5)和两个移动板(7)的上表面固定连接有同一个伸缩栏杆(8),所述升降板(5)的上表面开设有活动槽(31),所述升降板(5)的上表面设置有固定箱(9),所述固定箱(9)的内壁设置有电机(10),所述电机(10)的输出端固定连接有旋转柱(11);
所述旋转柱(11)的一端延伸到活动槽(31)内并固定连接有第一锥齿轮(12),所述第一锥齿轮(12)的下表面啮合有第二锥齿轮(13),所述第二锥齿轮(13)的内壁设置有丝杆(14),所述丝杆(14)的两端分别与两个移动板(7)的相对面螺纹连接,所述底座(1)的背面与正面均开设有第二凹槽(20),两个第二凹槽(20)的内壁均滑动连接有支撑板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有两个放置槽(19),两个放置槽(19)的内壁均设置有第二活塞筒(21),两个第二活塞筒(21)的内壁均设置有第二活塞板(22),两个第二活塞板(22)的相背面均固定连接有移动柱(24),两个移动柱(24)的相背面与两个支撑板(15)的相对面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面设置有第一活塞筒(16),所述第一活塞筒(16)的内壁设置有第一活塞板(18),所述第一活塞板(18)的上表面固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的一端与固定板(4)的下表面固定连接,所述第一活塞筒(16)的右侧面设置有连接管(29),所述连接管(29)的两端与两个第二活塞筒(21)的右侧面相连通。
4.根据权利要求2所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述第二活塞筒(21)的内壁固定连接有弹簧(23),两个第二活塞板(22)的相背面分别与两个弹簧(23)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述第一凹槽(6)的内壁上表面开设有第一滑槽(25),所述移动板(7)的上表面固定连接有第一滑块(26),所述第一滑块(26)的外表面与第一滑槽(25)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述第二凹槽(20)的内壁上表面开设有第二滑槽(28),所述支撑板(15)的上表面固定连接有第二滑块(27),所述第二滑块(27)的外表面与第二滑槽(28)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种交通工程用升降维修装置,其特征在于:所述活动槽(31)的内壁设置有两个轴承(30),两个轴承(30)的内壁与同一个丝杆(14)套接,所述丝杆(14)的前后部分螺纹相反。
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