CN217198229U - 一种变压器油箱屏蔽平移运送工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于变压器制造工艺领域，具体地说是一种变压器油箱屏蔽平移运送工装，中心连接板及分别连接于中心连接板左右两侧的基座，中心连接板分为左侧部及右侧部，左侧部及右侧部分别各连接一个基座，左侧部及右侧部均设有定位凸起组；每个基座包括移动轮安装部及移动轮。本实用新型通过可拆分且可调节连接长度的中心连接板及两个基座的配合设置，可适用于多个不同规格的待运送工件的承接运送；加固螺栓与加固板的配合设置，起到加固中心连接板与基座的连接的作用，使中心连接板及两个基座可方便地拆装。本实用新型结构简单容易制作，方便搬运待运送的磁屏蔽或铜屏蔽，减少了人工成本的同时，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于变压器制造工艺领域，具体地说是一种变压器油箱屏蔽平移运送工装。
背景技术
目前在生产大型变压器产品，油箱内部在对装磁屏蔽与铜屏蔽时，由于磁屏蔽与铜屏蔽重量均较重，一般在100kg-300kg，且无法使用行车配合。以往的生产过程中，通常利用人工搬运，或者通过使用圆棍放在底部滚动的方式，达到平移就位的目的。搬运就位费时费力，生产效率低，且提高人工成本。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种变压器油箱屏蔽平移运送工装。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种变压器油箱屏蔽平移运送工装，包括中心连接板及分别连接于所述中心连接板左右两侧的基座，所述中心连接板分为左侧部及右侧部，所述左侧部及所述右侧部分别各连接一个基座，所述左侧部及右侧部均设有定位凸起组，每个所述定位凸起组包括两个对称设置于所述中心连接板前后两侧面的定位凸起；
每个所述基座均包括移动轮安装部及移动轮，所述移动轮安装部的一侧安装有所述移动轮，所述移动轮安装部的另一侧为用于放入所述左侧部或右侧部的卡接槽，每个所述卡接槽的内侧开设有若干个定位槽组，每个定位槽组分别包括两个前后对应的定位槽；每个所述基座的卡接槽的下方还固接有加固板，所述卡接槽与所述加固板将放入卡接槽中的所述中心连接板的左侧部或右侧部夹住固定；每个所述卡接槽的上表面均设有承接凸块，两个所述基座的承接凸块共同承接待运送工件；
将所述中心连接板的左侧部或右侧部放至一个所述基座的卡接槽中，该左侧部或右侧部上的一组定位凸起分别卡入所述卡接槽的其中一组定位槽中并固接。
所述中心连接板的上表面上沿长度方向均匀设有刻度线。
每个所述承接凸块均呈L形，分为水平支撑段及竖直支撑段，所述水平支撑段与所述基座的卡接槽的上表面连接，所述竖直支撑段设置于远离所述中心连接板的一侧。
每个所述承接凸块上均设有防护材料层。
每个所述基座的移动轮安装部上均设有连接耳。
每个所述基座的移动轮安装部上的连接耳均设置于远离卡接槽的移动轮安装部的一个侧面上。
所述左侧部的定位凸起组与右侧部的定位凸起组对称设置于所述中心连接板上。
本实用新型的优点与积极效果为：
本实用新型通过可拆分且可调节连接长度的中心连接板及两个基座的配合设置，可适用于多个不同规格的待运送工件的承接运送；加固螺栓与加固板的配合设置，起到加固中心连接板与基座的连接的作用，使中心连接板及两个基座可方便地拆装；通过采用万向轮可进行任意方向的移动。本实用新型结构简单容易制作，方便搬运待运送的磁屏蔽或铜屏蔽，减少了人工成本的同时，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型另一个使用状态时的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的中心连接板的结构示意图。
图中：1为中心连接板、101为定位凸起、2为基座、201为卡接槽、202为定位槽、203为承接凸块、204为连接耳、3为移动轮、4为加固螺栓、5为加固板、6为防护材料层。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型作进一步详述。
一种变压器油箱屏蔽平移运送工装，如图1-4所示，本实施例中包括中心连接板1及分别连接于中心连接板1左右两侧的基座2，中心连接板1分为左侧部及右侧部，左侧部及右侧部分别各连接一个基座2，左侧部及右侧部均设有定位凸起组，左侧部的定位凸起组与右侧部的定位凸起组对称设置于中心连接板1上，每个定位凸起组包括两个对称设置于中心连接板1前后两侧面的定位凸起101。
每个基座2均包括移动轮安装部及移动轮3，移动轮安装部的一侧安装有移动轮3，移动轮3采用市购的万向轮，通过采用万向轮可进行任意方向的移动，移动轮3的安装方式采用现有技术，例如通过螺栓安装；移动轮安装部的另一侧为用于放入左侧部或右侧部的卡接槽201，每个卡接槽201的内侧开设有三个定位槽组，每个定位槽组分别包括两个前后对应的定位槽202；每个基座2的卡接槽201的下方还通过加固螺栓4固接有加固板5，卡接槽201与加固板5将放入卡接槽201中的中心连接板1的左侧部或右侧部夹住固定；每个卡接槽201的上表面均设有承接凸块203，两个基座2的承接凸块203共同承接待运送工件，待运送工件即待安装的磁屏蔽或铜屏蔽。
将中心连接板1的左侧部或右侧部放至一个基座2的卡接槽201中，该左侧部或右侧部上的一组定位凸起101分别卡入卡接槽201的其中一组定位槽202中并固接。另一个基座2与中心连接板1的连接也同理。另外通过使定位凸起101卡入不同组的卡接槽201，进而可调节中心连接板1及基座2连接后的长度，使可调节中心连接板1与两个基座2连接后的整体可适用于多个不同规格的待运送工件。加固螺栓4与加固板5的配合设置，起到加固中心连接板1与基座2的连接的作用。运送待运送工件时，至少使用两个本实用新型的运送工装进行承接。
具体而言，本实施例中中心连接板1的上表面上沿长度方向均匀设有刻度线，便于得到两个基座2之间的间隔大小。
具体而言，本实施例中每个承接凸块203均呈L形，分为水平支撑段及竖直支撑段，水平支撑段与基座2的卡接槽201的上表面通过焊接连接，竖直支撑段设置于远离中心连接板1的一侧，水平支撑段从下方直接支撑待运送工件，竖直支撑段起到对待运送工件径向定位的作用。承接凸块203上均设有防护材料层6，防护材料层6设置于水平支撑段上及竖直支撑段上分别与待运送工件直接接触的侧面上，该防护材料层6可采用橡胶材料，防止对待运送工件造成损伤，也可起到减振作用。
具体而言，本实施例中每个基座2的移动轮安装部上均设有连接耳204，每个基座2的移动轮安装部上的连接耳204均设置于远离该基座2的卡接槽201的移动轮安装部的一个侧面上。连接耳204的设置，便于连接拉绳将运送工装整体拉出。
工作原理：
使用时，根据需要对装的磁屏蔽或铜屏蔽宽度，将中心连接板1与两个基座2按合适的宽度连接，使两个基座2的承接凸块203共同承接待运送工件；在连接耳204上系上拉绳，可拉动运送工装并带动承接的待运送的磁屏蔽或铜屏蔽；将多个本实用新型的运送工装共同配合放置在油箱内部边缘，使用行车将磁屏蔽或铜屏蔽吊至油箱边缘，缓慢下降至分别落入所有放置好的本实用新型的运送工装上，以进行平移运送；平移运送到达指定位置后，可使用撬棍将磁屏蔽或铜屏蔽两端分别撬起，将各个运送工装分别取出，达到工件就位的目的。
Claims (7)
1.一种变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：包括中心连接板(1)及分别连接于所述中心连接板(1)左右两侧的基座(2)，所述中心连接板(1)分为左侧部及右侧部，所述左侧部及所述右侧部分别各连接一个基座(2)，所述左侧部及右侧部均设有定位凸起组，每个所述定位凸起组包括两个对称设置于所述中心连接板(1)前后两侧面的定位凸起(101)；
每个所述基座(2)均包括移动轮安装部及移动轮(3)，所述移动轮安装部的一侧安装有所述移动轮(3)，所述移动轮安装部的另一侧为用于放入所述左侧部或右侧部的卡接槽(201)，每个所述卡接槽(201)的内侧开设有若干个定位槽组，每个定位槽组分别包括两个前后对应的定位槽(202)；每个所述基座(2)的卡接槽(201)的下方还固接有加固板(5)，所述卡接槽(201)与所述加固板(5)将放入卡接槽(201)中的所述中心连接板(1)的左侧部或右侧部夹住固定；每个所述卡接槽(201)的上表面均设有承接凸块(203)，两个所述基座(2)的承接凸块(203)共同承接待运送工件；
将所述中心连接板(1)的左侧部或右侧部放至一个所述基座(2)的卡接槽(201)中，该左侧部或右侧部上的一组定位凸起(101)分别卡入所述卡接槽(201)的其中一组定位槽(202)中并固接。
2.根据权利要求1所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：所述中心连接板(1)的上表面上沿长度方向均匀设有刻度线。
3.根据权利要求1所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：每个所述承接凸块(203)均呈L形，分为水平支撑段及竖直支撑段，所述水平支撑段与所述基座(2)的卡接槽(201)的上表面连接，所述竖直支撑段设置于远离所述中心连接板(1)的一侧。
4.根据权利要求1所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：每个所述承接凸块(203)上均设有防护材料层(6)。
5.根据权利要求1所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：每个所述基座(2)的移动轮安装部上均设有连接耳(204)。
6.根据权利要求5所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：每个所述基座(2)的移动轮安装部上的连接耳(204)均设置于远离卡接槽(201)的移动轮安装部的一个侧面上。
7.根据权利要求1所述的变压器油箱屏蔽平移运送工装，其特征在于：所述左侧部的定位凸起组与右侧部的定位凸起组对称设置于所述中心连接板(1)上。
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2022
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