CN217183632U - 一种5g监测平台车用数字智能监控箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种5G监测平台车用数字智能监控箱，包括箱体与安装底板，所述箱体底部两侧位置均设置有下沉直板，所述安装底板上端面两侧位置设置有固定直板，所述固定直板上端面对应下沉直板设置有矩形卡槽，所述固定直板之间设置有两块内嵌直板，所述内嵌直板两端均设置有可调节的定位凸杆。本实用新型所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，属于监控箱领域，通过设置安装底板与车体固定，并在箱体下方设置下沉直板，利用下沉直板配合固定直板上端面的矩形卡槽进行对齐安装，同时利用内嵌直板两侧的定位凸杆配合定位孔进行安装固定，使数字智能监控箱的拆装更加便捷，便于后期进行清理维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控箱领域，特别涉及一种5G监测平台车用数字智能监控箱。
背景技术
随着5G建设的不断推动，5G监测平台技术获得了极大的发展，5G监测平台是以网络集中管理和网络传输为核心，完成信息采集、传输、控制、管理和储存的全过程，真正实现了监控联网、集中管理，提供了强大的、灵活的网络集中监控综合解决方案，车用数字智能监控箱便是组成5G监测平台的主要部件之一，常用的车用数字智能监控箱通过螺栓甚至焊接的方式进行安装，在拆装时均需要耗费较多时间，不利于后期的检修与清理，给维护作业人员造成不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种5G监测平台车用数字智能监控箱，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种5G监测平台车用数字智能监控箱，包括箱体与安装底板，所述箱体底部两侧位置均设置有下沉直板，所述安装底板上端面两侧位置设置有固定直板，所述固定直板上端面对应下沉直板设置有矩形卡槽，所述固定直板之间设置有两块内嵌直板，所述内嵌直板两端均设置有可调节的定位凸杆，所述下沉直板内侧端面对应定位凸杆头部设置有定位孔，所述内嵌直板之间中部位置设置有传动杆，所述传动杆一端穿过内嵌直板并设置有旋板。
优选的，所述固定直板内侧端面对应内嵌直板设置有固定孔，所述内嵌直板两侧端面通过焊接安装到固定孔内，所述固定孔尾部与矩形卡槽相连，所述内嵌直板两端均位于下沉直板内侧位置，所述内嵌直板的长度等于下沉直板之前的距离。
优选的，所述内嵌直板两端对应定位凸杆设置有内直槽，所述定位凸杆上端面设置有立板，所述内直槽上壁对应立板设置有限位滑槽。
优选的，所述限位滑槽两侧内壁均设置有圆形垫板，所述圆形垫板之间设置有横柱，所述立板中部对应横柱设置有圆孔，所述立板通过圆孔活动安装到横柱外圈，所述横柱外圈在立板后方位置设置有可调节的抵压圆板，所述抵压圆板后端面与圆形垫板之间设置有弹簧。
优选的，所述定位凸杆尾部设置有拉绳，所述内直槽后方对应拉绳设置有长圆槽，所述长圆槽之间设置有安装圆槽，所述安装圆槽中设置有可转动的转盘，所述拉绳尾部分别连接到转盘外圈两侧位置。
优选的，所述转盘均位于传动杆外圈位置，且转盘与传动杆之间通过焊接进行固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过设置安装底板与车体固定，并在箱体下方设置下沉直板，利用下沉直板配合固定直板上端面的矩形卡槽进行对齐安装，同时利用内嵌直板两侧的定位凸杆配合定位孔进行安装固定，使数字智能监控箱的拆装更加便捷，便于后期进行清理维护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的固定直板示意图；
图3为本实用新型的内嵌直板拆分示意图。
图中：1、箱体；2、安装底板；3、固定直板；4、内嵌直板；5、下沉直板；6、矩形卡槽；7、定位凸杆；8、定位孔；9、传动杆；10、旋板；11、内直槽；12、立板；13、限位滑槽；14、圆形垫板；15、横柱；16、圆孔；17、抵压圆板；18、弹簧；19、拉绳；20、长圆槽；21、安装圆槽；22、转盘；23、固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种5G监测平台车用数字智能监控箱，包括箱体1与安装底板2，箱体1底部两侧位置均设置有下沉直板5，安装底板2上端面两侧位置设置有固定直板3，固定直板3上端面对应下沉直板5设置有矩形卡槽6，固定直板3之间设置有两块内嵌直板4，内嵌直板4两端均设置有可调节的定位凸杆7，下沉直板5内侧端面对应定位凸杆7头部设置有定位孔8，内嵌直板4之间中部位置设置有传动杆9，传动杆9一端穿过内嵌直板4并设置有旋板10，通过设置安装底板2与车体固定，并在箱体1下方设置下沉直板5，利用下沉直板5配合固定直板3上端面的矩形卡槽6进行对齐安装，同时利用内嵌直板4两侧的定位凸杆7配合定位孔8进行安装固定，使数字智能监控箱的拆装更加便捷，便于后期进行清理维护。
在本实施例中，为了保障内嵌直板4与固定直板3之间的稳定性，固定直板3内侧端面对应内嵌直板4设置有固定孔23，内嵌直板4两侧端面通过焊接安装到固定孔23内，固定孔23尾部与矩形卡槽6相连，内嵌直板4两端均位于下沉直板5内侧位置，内嵌直板4的长度等于下沉直板5之前的距离；
在本实施例中，为了控制定位凸杆7的运动范围，避免脱出，内嵌直板4两端对应定位凸杆7设置有内直槽11，定位凸杆7上端面设置有立板12，内直槽11上壁对应立板12设置有限位滑槽13；
在本实施例中，为了使定位凸杆7在收缩后能够自动伸出复位，限位滑槽13两侧内壁均设置有圆形垫板14，圆形垫板14之间设置有横柱15，立板12中部对应横柱15设置有圆孔16，立板12通过圆孔16活动安装到横柱15外圈，横柱15外圈在立板12后方位置设置有可调节的抵压圆板17，抵压圆板17后端面与圆形垫板14之间设置有弹簧18；
在本实施例中，为了便于调节定位凸杆7的位置，从而快速改变下沉直板5的固定状态，实现快速拆卸，定位凸杆7尾部设置有拉绳19，内直槽11后方对应拉绳19设置有长圆槽20，长圆槽20之间设置有安装圆槽21，安装圆槽21中设置有可转动的转盘22，拉绳19尾部分别连接到转盘22外圈两侧位置；
在本实施例中，为了能够同时调节两块转盘22的角度，转盘22均位于传动杆9外圈位置，且转盘22与传动杆9之间通过焊接进行固定。
需要说明的是，本实用新型为一种5G监测平台车用数字智能监控箱，在实际使用时，先转动旋板10，使其带动相连的传动杆9转动，传动杆9带动外圈的转盘22转动，转盘22在转动时收卷两侧的拉绳19，从而使拉绳19带动相连的定位凸杆7运动，定位凸杆7带动上端面的立板12沿着横柱15外圈滑动，并在运动时挤压后方的抵压圆板17，使抵压圆板17向后运动，从而挤压后方的弹簧18，使弹簧18受力产生压缩，直至定位凸杆7头部完全收缩，此时定位凸杆7的头部从下沉直板5内侧的定位孔8中脱出，此时即可向上抬起箱体1，使其带动下沉直板5向上运动，实现快速的拆卸，提升检修维护效率，在需要再次安装时，按照相同的原理操作即可，通过设置安装底板2与车体固定，并在箱体1下方设置下沉直板5，利用下沉直板5配合固定直板3上端面的矩形卡槽6进行对齐安装，同时利用内嵌直板4两侧的定位凸杆7配合定位孔8进行安装固定，使数字智能监控箱的拆装更加便捷，便于后期进行清理维护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种5G监测平台车用数字智能监控箱，包括箱体(1)与安装底板(2)，所述箱体(1)底部两侧位置均设置有下沉直板(5)，所述安装底板(2)上端面两侧位置设置有固定直板(3)，所述固定直板(3)上端面对应下沉直板(5)设置有矩形卡槽(6)，所述固定直板(3)之间设置有两块内嵌直板(4)，其特征在于：所述内嵌直板(4)两端均设置有可调节的定位凸杆(7)，所述下沉直板(5)内侧端面对应定位凸杆(7)头部设置有定位孔(8)，所述内嵌直板(4)之间中部位置设置有传动杆(9)，所述传动杆(9)一端穿过内嵌直板(4)并设置有旋板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，其特征在于：所述固定直板(3)内侧端面对应内嵌直板(4)设置有固定孔(23)，所述内嵌直板(4)两侧端面通过焊接安装到固定孔(23)内，所述固定孔(23)尾部与矩形卡槽(6)相连，所述内嵌直板(4)两端均位于下沉直板(5)内侧位置，所述内嵌直板(4)的长度等于下沉直板(5)之前的距离。
3.根据权利要求1所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，其特征在于：所述内嵌直板(4)两端对应定位凸杆(7)设置有内直槽(11)，所述定位凸杆(7)上端面设置有立板(12)，所述内直槽(11)上壁对应立板(12)设置有限位滑槽(13)。
4.根据权利要求3所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，其特征在于：所述限位滑槽(13)两侧内壁均设置有圆形垫板(14)，所述圆形垫板(14)之间设置有横柱(15)，所述立板(12)中部对应横柱(15)设置有圆孔(16)，所述立板(12)通过圆孔(16)活动安装到横柱(15)外圈，所述横柱(15)外圈在立板(12)后方位置设置有可调节的抵压圆板(17)，所述抵压圆板(17)后端面与圆形垫板(14)之间设置有弹簧(18)。
5.根据权利要求4所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，其特征在于：所述定位凸杆(7)尾部设置有拉绳(19)，所述内直槽(11)后方对应拉绳(19)设置有长圆槽(20)，所述长圆槽(20)之间设置有安装圆槽(21)，所述安装圆槽(21)中设置有可转动的转盘(22)，所述拉绳(19)尾部分别连接到转盘(22)外圈两侧位置。
6.根据权利要求5所述的一种5G监测平台车用数字智能监控箱，其特征在于：所述转盘(22)均位于传动杆(9)外圈位置，且转盘(22)与传动杆(9)之间通过焊接进行固定。
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| CN202221031561.4U CN217183632U (zh) | 2022-04-29 | 2022-04-29 | 一种5g监测平台车用数字智能监控箱 |
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2022
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