CN217176770U - 一种汽车发动机进气口除尘过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车组件技术领域，且公开了一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，包括壳体，所述壳体左侧固定连接有进风管，所述进风管贯穿于壳体左侧，所述壳体右侧固定连接有进气口连接管，所述进气口连接管左端贯穿于壳体右侧，所述壳体内侧设置有过滤机构，所述壳体底部固定连接有收集机构。该汽车发动机进气口除尘过滤装置，通过设置过滤机构，通过可以对进入到发动机内部的杂质进行过滤，避免了杂质进入到发动机内造成发动机的损坏，此外，在弧形块和敲击块作用下使过滤网产生震动，可以防止杂质堵塞在过滤网外表面，以及该装置的使用寿命，收集机构通过可以对过滤机构过滤后的杂质进行收集和收集后的处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种汽车发动机进气口除尘过滤装置。
背景技术
随着社会的发展，汽车成为人们出行的重要重要代步工具，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；
为了保证进入发动机内的气体干净程度，需要对进入发动机的空气进行过滤，现有的汽车发动机进气口除尘过滤装置在长期使用后过滤网容易出现堵塞的现象，使进入到发动机内的进气量减少，影响发动机的正常运作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，包括壳体，所述壳体左侧固定连接有进风管，所述进风管贯穿于壳体左侧，所述壳体右侧固定连接有进气口连接管，所述进气口连接管左端贯穿于壳体右侧，所述壳体内侧设置有过滤机构，所述壳体底部固定连接有收集机构。
所述过滤机构包括安装块，所述安装块固定连接于壳体内底部，所述安装块设置有两个，两个安装块相对面均通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆左右两端分别贯穿于对应安装块，所述传动杆外表面固定连接有扇叶，所述传动杆左右两端均固定连接有转盘，所述壳体内顶部和内底部均开设有凹槽，所述凹槽内侧滑动连接有滑块，两个滑块相对面均固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧相对端固定连接有同一块安装板，所述安装板中间设置有过滤网。
优选的，所述转盘顶部固定连接有弧形块，所述安装板右侧固定连接有敲击块，弧形块敲打敲击块，在第二弹簧的作用下可以使安装板可以震动。
优选的，所述安装板设置有两块，两块安装板分别位于传动杆左右两侧，两块安装板通过过滤网对气体进行双重过滤。
优选的，所述收集机构包括限位管，所述限位管固定连接于壳体底部，所述壳体底部开设有连接槽，所述连接槽顶部与凹槽底部相连通，所述限位管外表面套接有收集盒，所述底部固定连接有固定块。
优选的，所述固定块左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧左端固定连接有连接块，所述连接块右侧固定连接有限位杆，第一弹簧的作用下可以方便限位块进入到限位槽内。
优选的，所述限位杆右端贯穿于固定块，所述第一弹簧套接在限位杆外表面，限位杆对连接块的位置进行限位。
优选的，所述限位管右侧开设有限位槽，连接块左侧固定连接有限位块，所述限位块左端贯穿于收集盒右侧并延伸入限位槽内部，所述固定块设置有两个，两个固定块分别位于收集盒左右两侧，限位块和限位槽对收集盒进行限位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车发动机进气口除尘过滤装置，通过设置过滤机构，通过可以对进入到发动机内部的杂质进行过滤，避免了杂质进入到发动机内造成发动机的损坏，此外，在弧形块和敲击块作用下使过滤网产生震动，可以防止杂质堵塞在过滤网外表面，增加了该装置的实用性，以及该装置的使用寿命。
2、该汽车发动机进气口除尘过滤装置，通过设置收集机构，通过可以对过滤机构过滤后的杂质进行收集和收集后的处理，可以极大的防止杂质造成该装置发生堵塞现象，进一步提高了该装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正面一侧示意图；
图2为本实用新型整体结构正面部分剖面示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图4为图2中B处放大结构示意图。
图中：1、进风管；2、收集机构；201、收集盒；202、连接槽；203、限位杆；204、固定块；205、第一弹簧；206、连接块；207、限位块；208、限位槽；209、限位管；3、过滤机构；301、安装板；302、过滤网；303、扇叶；304、凹槽；305、传动杆；306、安装块；307、弧形块；308、转盘；309、敲击块；310、第二弹簧；311、滑块；4、壳体；5、进气口连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，包括壳体4，壳体4左侧固定连接有进风管1，进风管1贯穿于壳体4左侧，壳体4右侧固定连接有进气口连接管5，进气口连接管5左端贯穿于壳体4右侧，壳体4内侧设置有过滤机构3，壳体4底部固定连接有收集机构2。
过滤机构3包括安装块306，安装块306固定连接于壳体4内底部，安装块306设置有两个，两个安装块306相对面均通过轴承活动连接有传动杆305，传动杆305左右两端分别贯穿于对应安装块306，传动杆305外表面固定连接有扇叶303，传动杆305左右两端均固定连接有转盘308，转盘308顶部固定连接有弧形块307，壳体4内顶部和内底部均开设有凹槽304，凹槽304内侧滑动连接有滑块311，两个滑块311相对面均固定连接有第二弹簧310，两个第二弹簧310相对端固定连接有同一块安装板301，安装板301右侧固定连接有敲击块309，安装板301中间设置有过滤网302，安装板301设置有两块，两块安装板301分别位于传动杆305左右两侧，通过设置过滤机构3，通过可以对进入到发动机内部的杂质进行过滤，避免了杂质进入到发动机内造成发动机的损坏，此外，在弧形块307和敲击块309作用下使过滤网302产生震动，可以防止杂质堵塞在过滤网302外表面，增加了该装置的实用性，以及该装置的使用寿命。
收集机构2包括限位管209，限位管209固定连接于壳体4底部，壳体4底部开设有连接槽202，连接槽202顶部与凹槽304底部相连通，限位管209外表面套接有收集盒201，底部固定连接有固定块204，固定块204左侧固定连接有第一弹簧205，第一弹簧205左端固定连接有连接块206，连接块206右侧固定连接有限位杆203，限位杆203右端贯穿于固定块204，第一弹簧205套接在限位杆203外表面，限位管209右侧开设有限位槽208，连接块206左侧固定连接有限位块207，限位块207左端贯穿于收集盒201右侧并延伸入限位槽208内部，固定块204设置有两个，两个固定块204分别位于收集盒201左右两侧，通过设置收集机构2，通过可以对过滤机构3过滤后的杂质进行收集和收集后的处理，可以极大的防止杂质造成该装置发生堵塞现象，进一步提高了该装置的使用寿命。
在实际操作过程中，当此装置使用时，气体通过进风管1进入到壳体4内，通过进气口连接管5进入到发动机内，过滤网302对气体内的杂质进行过滤，气体在流动的过程中带动扇叶303的转动，扇叶303转动带动传动杆305转动，传动杆305转动带动转盘308转动，转盘308转动通过弧形块307对敲击块309进行敲击，从而使安装板301产生震动，安装板301产生震动时过滤网302发生震动，从而可以将吸附在过滤网302表面的杂质震落，在过滤机构3的作用下气体内的杂质进入到凹槽304内，进入凹槽304内的杂质通过连接槽202进入到收集盒201内，收集盒201对杂质进行收集，通过拉动两侧连接块206，两侧连接块206向两侧移动使限位块207离开限位槽208，从而可以取下收集盒201，定期对收集盒201内的杂质进行清理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (7)
1.一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，包括壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)左侧固定连接有进风管(1)，所述进风管(1)贯穿于壳体(4)左侧，所述壳体(4)右侧固定连接有进气口连接管(5)，所述进气口连接管(5)左端贯穿于壳体(4)右侧，所述壳体(4)内侧设置有过滤机构(3)，所述壳体(4)底部固定连接有收集机构(2)；
所述过滤机构(3)包括安装块(306)，所述安装块(306)固定连接于壳体(4)内底部，所述安装块(306)设置有两个，两个安装块(306)相对面均通过轴承活动连接有传动杆(305)，所述传动杆(305)左右两端分别贯穿于对应安装块(306)，所述传动杆(305)外表面固定连接有扇叶(303)，所述传动杆(305)左右两端均固定连接有转盘(308)，所述壳体(4)内顶部和内底部均开设有凹槽(304)，所述凹槽(304)内侧滑动连接有滑块(311)，两个滑块(311)相对面均固定连接有第二弹簧(310)，两个第二弹簧(310)相对端固定连接有同一块安装板(301)，所述安装板(301)中间设置有过滤网(302)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述转盘(308)顶部固定连接有弧形块(307)，所述安装板(301)右侧固定连接有敲击块(309)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述安装板(301)设置有两块，两块安装板(301)分别位于传动杆(305)左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述收集机构(2)包括限位管(209)，所述限位管(209)固定连接于壳体(4)底部，所述壳体(4)底部开设有连接槽(202)，所述连接槽(202)顶部与凹槽(304)底部相连通，所述限位管(209)外表面套接有收集盒(201)，所述底部固定连接有固定块(204)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述固定块(204)左侧固定连接有第一弹簧(205)，所述第一弹簧(205)左端固定连接有连接块(206)，所述连接块(206)右侧固定连接有限位杆(203)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述限位杆(203)右端贯穿于固定块(204)，所述第一弹簧(205)套接在限位杆(203)外表面。
7.根据权利要求4所述的一种汽车发动机进气口除尘过滤装置，其特征在于：所述限位管(209)右侧开设有限位槽(208)，连接块(206)左侧固定连接有限位块(207)，所述限位块(207)左端贯穿于收集盒(201)右侧并延伸入限位槽(208)内部，所述固定块(204)设置有两个，两个固定块(204)分别位于收集盒(201)左右两侧。
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| CN202221218619.6U CN217176770U (zh) | 2022-05-19 | 2022-05-19 | 一种汽车发动机进气口除尘过滤装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN217176770U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115405447A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-11-29 | 孙明华 | 一种汽车发动机用进气口过滤装置 |
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2022
- 2022-05-19 CN CN202221218619.6U patent/CN217176770U/zh active Active
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