CN217155819U - 一种变速箱活塞移动阻力试验用装置 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，涉及一种试验装置。安装盘内部有中空腔，外侧壁有与中空腔连通的进油孔，两端面有放置槽，放置槽槽底面有与中空腔连通的出油孔；放置槽与活塞过盈卡接；安装盘环套装在支撑柱外侧，支撑柱两端与压力盘连接，两个压力盘相对面与活塞压紧贴合；支撑机构与位移机构连接，位移机构与压力盘连接，且位移机构与压力盘之间有压力传感器；安装盘放在支撑机构上，安装盘远离压力传感器一端面抵靠在支撑机构上。本实用新型模拟实车使用环境，模拟实车使用压力，实时读取试验数值，整体结构简单，实现了活塞的使用前试验，确保了投入使用的活塞均能达到使用需求，提高了整车性能，提升了客户体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置，尤其是一种变速箱活塞移动阻力试验用装置。
背景技术
变速箱活塞用于驱动变速箱离合器，使之完成换挡动作，变速箱活塞的移动阻力是变速箱活塞的重要性能。而现有技术中，并没有对变速箱活塞的移动阻力进行试验的装置，导致了变速箱活塞常常在使用过程中达不到应有的移动阻力，继而影响了整车性能，客户体验感差。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种变速箱活塞移动阻力试验用装置。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，包括安装盘、压力盘、支撑柱、压力传感器、位移机构以及支撑机构；所述安装盘的内部设有中空腔，安装盘的外侧壁设有与中空腔连通设置的进油孔，安装盘的两个端面对应设有同轴同径设置的放置槽，每个所述放置槽的槽底面均设有与中空腔连通设置的出油孔；每个放置槽分别与对应的活塞过盈卡接；安装盘环套装在支撑柱的外侧，所述支撑柱的两端分别与对应的压力盘同轴固定连接，两个所述压力盘的相对面分别与对应的活塞压紧贴合设置；所述支撑机构与位移机构的固定端连接，所述位移机构的活动端与压力盘的一端固定连接，且位移机构的活动端与压力盘之间设有压力传感器；安装盘放置在支撑机构上，并安装盘远离压力传感器的一端面抵靠在支撑机构上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过向活塞和安装盘构成的密闭空腔内注入液体模拟实车使用环境，通过位移机构带动压力盘推动活塞位移模拟实车使用压力，通过压力传感器实时读取试验数值，整体结构简单，实现了活塞的使用前试验，确保了投入使用的活塞均能达到使用需求，提高了整车性能，提升了客户体验感。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是安装盘的剖视图；
图3是安装盘的主视图；
图4是密闭空腔的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，包括安装盘1、压力盘2、支撑柱3、压力传感器9、位移机构10以及支撑机构；所述安装盘1的内部设有中空腔1-1，安装盘1的外侧壁设有与中空腔1-1连通设置的进油孔1-2，安装盘1的两个端面对应设有同轴同径设置的放置槽1-4，每个所述放置槽1-4的槽底面均设有与中空腔1-1连通设置的出油孔1-3；每个放置槽1-4分别与对应的活塞8过盈卡接；安装盘1环套装在支撑柱3的外侧，所述支撑柱3的两端分别与对应的压力盘2通过螺钉同轴固定连接，两个所述压力盘2的相对面分别与对应的活塞8压紧贴合设置；所述支撑机构与位移机构10的固定端连接，所述位移机构10的活动端与压力盘2的一端固定连接，且位移机构的活动端与压力盘2之间设有压力传感器9；安装盘1放置在支撑机构上，并安装盘1远离压力传感器9的一端面抵靠在支撑机构上。
所述支撑机构包括定位板一4、支撑板5、限位板6以及定位板二7；所述支撑板5的一端与定位板一4通过螺钉固定连接，支撑板5的另一端与定位板二7通过螺钉固定连接，所述定位板二7邻近定位板一4的一侧面设有限位板6，定位板二7用以固定限位板6，防止限位板6移动。所述定位板一4与位移机构的固定端连接，所述安装盘1放置在支撑板5上，并安装盘1远离压力传感器9的一端面抵靠在限位板6。
所述位移机构10为气缸或液压缸。
使用本实用新型时，先将两个活塞8分别卡接安装在安装盘1对应的放置槽1-4内，且远离压力传感器9一端的活塞8完全卡接在对应的放置槽4内，临近压力传感器9一端的活塞8卡接安装在对应的放置槽4的槽口上，使两个活塞8与安装盘1形成密闭空腔11，而后将活塞8的外端通过对应的压力盘2压紧，防止试验时活塞8由于压力作用与安装盘1分离，再将压力盘2连同带有两个活塞8的安装盘1放置在支撑板5上，并使安装盘1远离压力传感器9的一端面抵靠在限位板6上，同时，在位移机构的活动端安装压力传感器9后抵靠在压力盘2上；
试验时，通过进油孔1-2向密闭空腔11内注入液体，使得密闭空腔内形成一定的压力，而后启动位移机构10，由于装盘1远离压力传感器9的一端面抵靠在限位板6上，因此，位移机构10的活动端推动压力盘2产生位移会带动两个活塞8产生位移，即：远离压力传感器9一端的活塞8向对应的放置槽4的槽口移动，临近压力传感器9一端的活塞8向对应的放置槽4的槽底移动，直至临近压力传感器9一端的活塞8完全卡接入对应的放置槽4后，停止试验。
此时，压力传感器9上显示的数值即为两个活塞8的移动阻力，将所述数值除以活塞的数量，即为单个活塞8的移动阻力。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，其特征在于：包括安装盘(1)、压力盘(2)、支撑柱(3)、压力传感器(9)、位移机构(10)以及支撑机构；所述安装盘(1)的内部设有中空腔(1-1)，安装盘(1)的外侧壁设有与中空腔(1-1)连通设置的进油孔(1-2)，安装盘(1)的两个端面对应设有同轴同径设置的放置槽(1-4)，每个所述放置槽(1-4)的槽底面均设有与中空腔(1-1)连通设置的出油孔(1-3)；每个放置槽(1-4)分别与对应的活塞(8)过盈卡接；安装盘(1)环套装在支撑柱(3)的外侧，所述支撑柱(3)的两端分别与对应的压力盘(2)同轴固定连接，两个所述压力盘(2)的相对面分别与对应的活塞(8)压紧贴合设置；所述支撑机构与位移机构(10)的固定端连接，所述位移机构(10)的活动端与压力盘(2)的一端固定连接，且位移机构的活动端与压力盘(2)之间设有压力传感器(9)；安装盘(1)放置在支撑机构上，并安装盘(1)远离压力传感器(9)的一端面抵靠在支撑机构上。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，其特征在于：所述支撑机构包括定位板一(4)、支撑板(5)、限位板(6)以及定位板二(7)；所述支撑板(5)的一端与定位板一(4)固定连接，支撑板(5)的另一端与定位板二(7)固定连接，所述定位板二(7)邻近定位板一(4)的一侧面设有限位板(6)，所述定位板一(4)与位移机构的固定端连接，所述安装盘(1)放置在支撑板(5)上，并安装盘(1)远离压力传感器(9)的一端面抵靠在限位板(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速箱活塞移动阻力试验用装置，其特征在于：所述位移机构(10)为气缸或液压缸。
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