CN217073402U - 多头钢管内部加压装置 - Google Patents

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王志开
陶燕春
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Abstract

本实用新型涉及钢塑管加工技术领域,尤其是多头钢管内部加压装置;它包括机台、后板、前板、气缸、弹簧和充气管,所述机台顶部后部与前部分别竖直焊接有后板和前板,所述后板上通过螺栓安装有气缸,气缸的推杆穿过后板向前伸出,所述气缸的推杆前端通过弹簧连接有一充气管,充气管为一后端封闭的钢管,前板对应充气管开设有圆孔,圆孔内设置有润滑套筒,充气管穿过润滑套筒,充气管侧壁焊接有支管,所述支管通过导管连通气源设备;将钢管加工的夹具与充气加压机构结合,当夹具夹持着待加工钢管进行加热时,同时利用充气管向待加工钢管充入高压气体,管内的气压将软化的塑料层紧紧贴合在待加工钢管的内壁上,从而提升钢塑管品质。

Description

多头钢管内部加压装置
技术领域
本实用新型涉及钢塑管加工技术领域,尤其是多头钢管内部加压装置。
背景技术
在钢塑管的加工中,需要利用夹具对钢管进行固定。例如中国专利公开了一种全自动加热多管型钢塑管复合机,专利号201821640206.0,其中记载:所述传送链的一侧设置有左板,且传送链的另一侧设置有右板,所述左板与右板的上表面均安装有不少于五个用来套进钢管头的钢管夹具,所述钢管夹具的一侧固定连接有气缸的伸缩端。
加工中为了使得内壁的塑料层与钢管紧贴,通常会对钢管进行加热,加热使得塑料层软化,但此时钢管两端仅仅通过夹具夹持,无法进一步地使得塑料紧贴在钢管内壁上。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种多头钢管内部加压装置,它可以使得塑料层紧贴在钢管内壁。
本实用新型的技术方案为:
多头钢管内部加压装置,它包括机台、后板、前板、气缸、弹簧和充气管,所述机台顶部后部与前部分别竖直焊接有后板和前板,所述后板上通过螺栓安装有气缸,气缸的推杆穿过后板向前伸出,所述气缸的推杆前端通过弹簧连接有一充气管,充气管为一后端封闭的钢管,前板对应充气管开设有圆孔,圆孔内设置有润滑套筒,充气管穿过润滑套筒,充气管侧壁焊接有支管,所述支管通过导管连通气源设备。
所述气缸、弹簧、充气管、润滑套筒以及导管均设置有多套,便于共同加工多个钢管,俗称多头钢管加工。
进一步地,所述充气管前端内壁设置有内螺纹部,内螺纹部螺接有一设置有外螺纹部的短管,短管前端外壁光滑且突出于充气管前端。短管的意义在于:可插入待加工钢管端部,使得夹持更加稳定,而且短管插入待加工钢管端部使得待加工钢管与充气管之间更加封闭。
在一些较佳实施例中,所述机台底面设置有升降装置,可以用于调整夹持高度。
本实用新型的有益效果为:将钢管加工的夹具与充气加压机构结合,当夹具夹持着待加工钢管进行加热时,同时利用充气管向待加工钢管充入高压气体,管内的气压将软化的塑料层紧紧贴合在待加工钢管的内壁上,从而提升钢塑管品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为充气管与短管的连接示意图;
图3为使用示意图。
图中,1、机台;2、后板;3、前板;4、气缸;5、弹簧;6、充气管;7、润滑套筒;8、短管;9、支管;10、内螺纹部;11、外螺纹部;12、待加工钢管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
实施例1
如图1和2所示,多头钢管内部加压装置,它包括机台1、后板2、前板3、气缸4、弹簧5和充气管6,所述机台1顶部后部与前部分别竖直焊接有后板2和前板3,所述后板2上通过螺栓安装有气缸4,气缸4的推杆穿过后板2向前伸出,所述气缸4的推杆前端通过弹簧5连接有一充气管6,充气管6为一后端封闭的钢管,前板3对应充气管6开设有圆孔,圆孔内设置有润滑套筒7,充气管6穿过润滑套筒7,充气管6侧壁焊接有支管9,所述支管9通过导管连通气源设备(常规技术,未图示)。
所述气缸4、弹簧5、充气管6、润滑套筒7以及导管均设置有多套,便于共同加工多个钢管,俗称多头钢管加工。
所述充气管6前端内壁设置有内螺纹部10,内螺纹部10螺接有一设置有外螺纹部11的短管8,短管8前端外壁光滑且突出于充气管6前端。
实施例2
所述机台底面设置有升降装置,可以用于调整夹持高度。
本实施例的其他结构与实施例1相同。另外升降装置为常规技术,可参考中国专利一种全自动加热多管型钢塑管复合机,专利号201821640206.0。
以实施例1为例子进行本实用新型的使用方法讲解,如图3所示:
1)使用两台本实用新型来作业,使其对向设置;
2)通过顶升工具使得多根待加工钢管12升起到充气管伸出刚好可以抵住待加工钢管12的位置;
3)气缸将充气管伸出,短管插入待加工钢管12,气源将气体沿着支管充入充气管,充气管将塑料层压在待加工钢管12内壁上;
4)使用加热工具对待加工钢管12加热,使得塑料层热熔并黏在钢管内壁上,如果管内压力过大,由于充气管与气缸之间设有弹簧,气压会把充气管稍微向外顶,故不会发生爆炸等危险;
5)加工后气缸复位,使用工具将加工好的钢管取走即可。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.多头钢管内部加压装置,其特征在于,它包括机台、后板、前板、气缸、弹簧和充气管,所述机台顶部后部与前部分别竖直焊接有后板和前板,所述后板上通过螺栓安装有气缸,气缸的推杆穿过后板向前伸出,所述气缸的推杆前端通过弹簧连接有一充气管,充气管为一后端封闭的钢管,前板对应充气管开设有圆孔,圆孔内设置有润滑套筒,充气管穿过润滑套筒,充气管侧壁焊接有支管,所述支管通过导管连通气源设备。
2.根据权利要求1所述的多头钢管内部加压装置,其特征在于:所述气缸、弹簧、充气管、润滑套筒以及导管均设置有多套。
3.根据权利要求2所述的多头钢管内部加压装置,其特征在于:所述充气管前端内壁设置有内螺纹部,内螺纹部螺接有一设置有外螺纹部的短管,短管前端外壁光滑且突出于充气管前端。
4.根据权利要求3所述的多头钢管内部加压装置,其特征在于:所述机台底面设置有升降装置。
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