CN217062309U - 一种动力电池顶盖及动力电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池模组。该动力电池顶盖连接于电芯，以使电芯中的电流能够导出。该动力电池顶盖主要包括顶盖片和绝缘覆膜。绝缘覆膜通过一体冲压成型与顶盖片连接；或者是顶盖片自带绝缘覆膜，绝缘覆膜设置在顶盖片靠近电芯的一侧，绝缘覆膜被配置为隔绝电芯。该动力电池顶盖结构简单，易于加工，能够减少零部件的使用，简化制造工序，进而节约成本，提高生产效率，进而节约电池模组内部空间，提高电池模组的能量密度。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池模组。
背景技术
随着经济的发展和科技的进步，新能源行业发展迅猛，动力电池具有能量高，储能时间长，可循环次数多的优点，因此，动力电池受到人们越来越多的青睐。
动力电池主要包括电芯和动力电池顶盖。为了防止动力电池发生短路漏电的危险，在现有技术中，人们直接在动力电池顶盖与电芯之间独立设置一个绝缘的下塑胶，从而起到隔绝的作用。但是由于下塑胶往往需要单独注塑一个零件，然后再通过超声焊接工艺将下塑胶与动力电池顶盖连接在一起，这种方式不仅额外增加了一个零件，还需要增加一道超声焊接工序，使得加工步骤繁琐、增加制造成本。
因此，亟需设计一种动力电池顶盖及动力电池模组来解决现有技术中的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种动力电池顶盖，该动力电池顶盖结构简单，易于加工，能够减少零部件的使用，简化制造工序，进而节约成本，提高生产效率。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种动力电池顶盖，包括
顶盖片；
绝缘覆膜，所述绝缘覆膜通过一体冲压成型与所述顶盖片连接；或所述顶盖片自带所述绝缘覆膜，所述绝缘覆膜设置在所述顶盖片靠近所述电芯的一侧，所述绝缘覆膜被配置为隔绝所述电芯。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述绝缘覆膜采用PP或PET材料制成。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述绝缘覆膜沿第一方向的投影面积不小于所述顶盖片沿所述第一方向的投影面积。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述绝缘覆膜的厚度为0.1mm～10mm。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述动力电池顶盖包括正极柱和负极柱，所述顶盖片上开设有正极通孔和负极通孔，所述正极柱设置在所述正极通孔中，所述负极柱设置在所述负极通孔中。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述正极通孔的周侧和所述负极通孔的周侧均凸设有凸台。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述动力电池顶盖包括防爆片，所述顶盖片上开设有防爆孔，所述防爆片嵌设在所述防爆孔中。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述动力电池顶盖包括保护膜层，所述保护膜层覆盖在所述防爆孔上，所述保护膜层被配置为保护所述防爆片。
作为一种动力电池顶盖的可选技术方案，所述顶盖片上开设有注液孔。
本实用新型的另一目的在于提出一种动力电池模组，该动力电池模组能够简化加工工艺，节约成本，节约电池模组内部空间，进而提高电池模组的能量密度。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种动力电池模组，所述动力电池模组包括以上所述的动力电池顶盖。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供一种动力电池顶盖，该动力电池顶盖结构简单，通过绝缘覆膜与顶盖片一体冲压成型，或者顶盖片自带绝缘覆膜的形式，进而隔绝顶盖片与电芯的接触，减少了现有技术中下塑胶等零部件的使用，从而也减少了下塑胶与顶盖片超声焊接的工序，简化操作步骤，节约制造成本，提高生产效率。
本实用新型还提供一种动力电池模组，该动力电池模组包括上述动力电池顶盖。该动力电池模组能够减少下塑胶零部件的使用，简化加工工艺，节约成本。节约电池模组内部空间，提高电池模组的能量密度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的动力电池顶盖的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中提供的动力电池顶盖的爆炸示意图。
附图标记
100、顶盖片；110、正极柱；120、负极柱；130、正极通孔；140、负极通孔；150、凸台；160、防爆孔；170、注液孔；
200、绝缘覆膜；
300、防爆片；310、保护膜层。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
如图1-图2所示，本实施例提供一种动力电池顶盖，动力电池顶盖连接于电芯，以使电芯中的电流能够导出。该动力电池顶盖主要包括顶盖片100和绝缘覆膜200。顶盖片100采用轻质的铝合金材质制成，进而降低动力电池顶盖的重量，使得动力电池顶盖更加轻量化。绝缘覆膜200通过一体冲压成型与顶盖片100连接；或者是顶盖片100自带绝缘覆膜200，绝缘覆膜200设置在顶盖片100靠近电芯的一侧，绝缘覆膜200被配置为隔绝电芯。当然，除了绝缘覆膜200通过一体冲压成型与顶盖片100连接；或者是顶盖片100自带绝缘覆膜200这两种结构以外，在本实用新型的其他实施例中，作业人员还可以将绝缘覆膜200进行单独设置，然后通过粘贴的方式将绝缘覆膜200粘贴在顶盖片100上，本实施例对此不作限定。
与现有技术相比，本实施例中所提供的动力电池顶盖结构简单，通过绝缘覆膜200与顶盖片100一体冲压成型，或者顶盖片100自带绝缘覆膜200的形式，进而隔绝顶盖片100与电芯的接触，减少了现有技术中下塑胶等零部件的使用，从而也减少了下塑胶与顶盖片100超声焊接的工序，简化操作步骤，节约制造成本，提高生产效率。
优选地，在本实施例中，绝缘覆膜200采用PP(聚丙烯)或PET(涤纶树脂)材料制成。当然，作业人员还可以采用其他绝缘材质，只要能够起到绝缘、耐高温和耐电解液腐蚀的作用即可，例如采用PC(聚碳酸酯)、PE(聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯树脂)等材质制成，此处不再一一赘述。
如图1-图2所示，优选地，为了保证电芯与顶盖片100的良好的绝缘效果，本实施例中的绝缘覆膜200沿第一方向的投影面积不小于顶盖片100沿第一方向的投影面积，第一方向即为本图2中的Z轴方向。进而能够提高动力电池顶盖的可靠性和稳定性，延长使用寿命。
优选地，在本实施例中，绝缘覆膜200的厚度为0.1mm～10mm。这样能够在保证绝缘覆膜200可靠性的同时，尽可能的降低绝缘覆膜200的体积，节约耗材的使用，从而增加电池模组的内部空间，提高电池模组的能量密度。
如图1-图2所示，在本实施例中，动力电池顶盖包括正极柱110和负极柱120，顶盖片100上开设有正极通孔130和负极通孔140，正极柱110设置在正极通孔130中，负极柱120设置在负极通孔140中。正极柱110和负极柱120能够将电芯中的电流导出，进而有利于电池模组的正常使用。
进一步地，正极通孔130的周侧和负极通孔140的周侧均凸设有凸台150，凸台150能够对正极柱110和负极柱120起到保护的作用，具体地，正极柱110和负极柱120分别嵌设在凸台150中，当外界物体与动力电池顶盖发生摩擦甚至碰撞时，凸台150首先与外界物体进行接触，进而使得正极柱110和负极柱120能够避免与外界物体发生摩擦，从而凸台150对正极柱110和负极柱120起到一定的保护作用。
请继续参考图1-图2，在本实施例中，动力电池顶盖包括防爆片300，顶盖片100上开设有防爆孔160，防爆片300嵌设在防爆孔160中。此外，动力电池顶盖包括保护膜层310，保护膜层310覆盖在防爆孔160上，保护膜层310被配置为保护防爆片300。当电池模组内部的电芯的温度过高，进而使得电池模组达到一定的压力时，防爆片300能够发生爆破并开启，进而释放电池模组内部的压力，避免电池模组发生爆炸或燃烧等危险，从而达到保护电池模组的作用。保护膜层310上设置有多个网孔(图中未示出)，在防爆片300发生爆炸时，该网孔有利于电池模组中的压力能够进行及时地释放。
请继续参考图1-图2，在本实施例中，顶盖片100上开设有注液孔170。注液孔170位于正极孔和负极孔之间，注液孔170能够便于向电池模组内部注入电解液。
本实施例还提供一种动力电池模组，该动力电池模组包括以上动力电池顶盖。该动力电池模组能够减少下塑胶零部件的使用，简化加工工艺，节约成本。节约电池模组内部空间，提高电池模组的能量密度。
显然，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
注意，在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指接合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式接合。
Claims (10)
1.一种动力电池顶盖，所述动力电池顶盖连接于电芯，其特征在于，包括：
顶盖片(100)；
绝缘覆膜(200)，所述绝缘覆膜(200)通过一体冲压成型与所述顶盖片(100)连接；或所述顶盖片(100)自带所述绝缘覆膜(200)，所述绝缘覆膜(200)设置在所述顶盖片(100)靠近所述电芯的一侧，所述绝缘覆膜(200)被配置为隔绝所述电芯。
2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述绝缘覆膜(200)采用PP或PET材料制成。
3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述绝缘覆膜(200)沿第一方向的投影面积不小于所述顶盖片(100)沿所述第一方向的投影面积。
4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述绝缘覆膜(200)的厚度为0.1mm～10mm。
5.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述动力电池顶盖包括正极柱(110)和负极柱(120)，所述顶盖片(100)上开设有正极通孔(130)和负极通孔(140)，所述正极柱(110)设置在所述正极通孔(130)中，所述负极柱(120)设置在所述负极通孔(140)中。
6.根据权利要求5所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述正极通孔(130)的周侧和所述负极通孔(140)的周侧均凸设有凸台(150)。
7.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述动力电池顶盖包括防爆片(300)，所述顶盖片(100)上开设有防爆孔(160)，所述防爆片(300)嵌设在所述防爆孔(160)中。
8.根据权利要求7所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述动力电池顶盖包括保护膜层(310)，所述保护膜层(310)覆盖在所述防爆孔(160)上，所述保护膜层(310)被配置为保护所述防爆片(300)。
9.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述顶盖片(100)上开设有注液孔(170)。
10.一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组包括权利要求1-9中任一项所述的动力电池顶盖。
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