CN217025225U - 一种叉车升降门架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车升降门架总成，其特征在于：门架安装有升降机构，升降机构连接有货叉安装板，货叉安装板安装有缓冲机构，货叉安装板底部两侧安装有货叉。本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置升降机构，通过伺服电机电机带动丝杆，又通过丝杆带动螺母、螺母安装座和升降套顺着门架进行稳定的提升运动，提高了传动效果，使得提升稳定，能够满足使用要求，并且通过缓冲机构，在叉车升降门架叉取货物时，通过缓冲机构能够防止货物猛的一下与门架发送碰撞，对门架起到保护效果，减少对撞击对门架带来的损伤，不影响门架的正常使用。

Description

一种叉车升降门架总成

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车升降门架总成。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求，现有技术中的叉车基本包括动力装置、轮式底盘和工作装置三部分，而工作装置包括门架总成、链条、叉车架、液压缸等，通过链条传动装置使叉车架沿着门架进行升降，使叉车能够将货物托举到一定高度。但是现有的叉车升降门架传动效果差使得提升不够稳定，不能满足要求，而且现有的叉车升降门架缺少缓冲效果，在叉车升降门架叉取货物时，叉车升降门架容易猛的一下与货物发送碰撞，导致叉车升降门架出现损坏，影响使用。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种叉车升降门架总成。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述门架安装有升降机构，所述升降机构连接有货叉安装板，所述货叉安装板安装有缓冲机构，所述货叉安装板底部两侧安装有货叉；

所述升降机构包括固定安装在门架底部的安装板，所述安装板表面安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮连接有皮带，所述皮带的另一侧连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮连接有丝杆，所述丝杆的上下两侧安装有轴承座，所述轴承座固定安装在门架内，所述丝杆连接有螺母，所述螺母连接有螺母安装座，所述螺母安装座连接有升降套，所述升降套滑动安装在门架上，所述货叉安装板固定安装在升降套上；

所述缓冲机构包括固定安装在货叉安装板上的垫板，所述垫板安装有若干缓冲组，若干所述缓冲组均匀的布置在垫板上，两个相邻所述缓冲组之间间距相等，若干所述缓冲组的另一侧连接有缓冲板，所述缓冲板的两侧安装有导向板；

所述缓冲组安装在垫板上下两侧的侧板，上下两侧所述侧板之间连接有滑杆，所述滑杆的上下两侧滑动连接有滑环，所述滑环连接有缓冲弹簧，上下两侧所述缓冲弹簧的自由端安装在侧板上，所述滑环铰接有缓冲杆，所述缓冲杆的另一侧铰接安装在缓冲板上。

进一步限定，所述门架底部安装有保护壳，所述第一皮带轮、皮带和第二皮带轮均安装在保护壳内。这样的结构设计对第一皮带轮、皮带和第二皮带轮起到保护作用，延长第一皮带轮、皮带和第二皮带轮的使用寿命。

进一步限定，所述升降套的两侧连接有导向块，所述导向块内设有导向槽，所述导向槽连接有导向杆，所述导向杆固定安装在门架内。这样的结构设计起到了辅助导向的作用，使升降套升降移动更加稳定。

进一步限定，所述门架与安装板为一体成型结构设置，所述门架与安装板连接处焊接有三角形加强筋。这样的结构设计使连接更加固定。

进一步限定，所述货叉的一侧设有倾斜面。这样的结构设计便于叉取货物。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置升降机构，通过伺服电机电机带动丝杆，又通过丝杆带动螺母、螺母安装座和升降套顺着门架进行稳定的提升运动，提高了传动效果，使得提升稳定，能够满足使用要求，并且通过缓冲机构，在叉车升降门架叉取货物时，通过缓冲机构能够防止货物猛的一下与门架发送碰撞，对门架起到保护效果，减少对撞击对门架带来的损伤，不影响门架的正常使用。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例一种叉车升降门架总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种叉车升降门架总成的横向剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种叉车升降门架总成的导向杆剖面结构示意图；

主要元件符号说明如下：

门架1、升降机构2、货叉安装板3、缓冲机构4、货叉5、安装板6、伺服电机7、第一皮带轮8、皮带9、第二皮带轮10、丝杆11、轴承座12、螺母13、螺母安装座14、升降套15、垫板16、缓冲组17、缓冲板18、导向板19、侧板20、滑杆21、滑环22、缓冲弹簧23、缓冲杆24、保护壳25、导向块26、导向杆27、倾斜面28。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型的一种叉车升降门架总成，门架1安装有升降机构2，升降机构2连接有货叉安装板3，货叉安装板3安装有缓冲机构4，货叉安装板3底部两侧安装有货叉5；

升降机构2包括固定安装在门架1底部的安装板6，安装板6表面安装有伺服电机7，伺服电机7的动力输出端连接有第一皮带轮8，第一皮带轮8连接有皮带9，皮带9的另一侧连接有第二皮带轮10，第二皮带轮10连接有丝杆11，丝杆11的上下两侧安装有轴承座12，轴承座12固定安装在门架1内，丝杆11连接有螺母13，螺母13连接有螺母安装座14，螺母安装座14连接有升降套15，升降套15滑动安装在门架1上，货叉安装板3固定安装在升降套15上；

缓冲机构4包括固定安装在货叉安装板3上的垫板16，垫板16安装有若干缓冲组17，若干缓冲组17均匀的布置在垫板16上，两个相邻缓冲组17之间间距相等，若干缓冲组17的另一侧连接有缓冲板18，缓冲板18的两侧安装有导向板19；

缓冲组17安装在垫板16上下两侧的侧板20，上下两侧侧板20之间连接有滑杆21，滑杆21的上下两侧滑动连接有滑环22，滑环22连接有缓冲弹簧23，上下两侧缓冲弹簧23的自由端安装在侧板20上，滑环22铰接有缓冲杆24，缓冲杆24的另一侧铰接安装在缓冲板18上。

本实施例中，在使用时，通过控制伺服电机7启动，使伺服电机7带动第一皮带轮8进行转动，第一皮带轮8带动皮带9，皮带9带动第二皮带轮10，第二皮带轮10带动丝杆11进行转动，使丝杆11带动螺母13，螺母13带动螺母安装座14，螺母安装座14带动升降套15顺着门架1向上移动，使得升降套15带动货叉安装板3，货叉安装板3带动货叉5进行稳定的移动，而通过货叉5叉取货物时，货物在与门架1发生碰撞时，碰撞力传递到缓冲板18上，缓冲板18受力后带动导向板19顺着垫板16滑动并同时推动缓冲杆24，使缓冲杆24向两侧推动滑环22，使滑环22对缓冲弹簧23进行挤压，通过缓冲弹簧23进行压缩变形，从而达到缓冲效果，防止货物直接撞击在门架1上，减少对门架1带来的损伤。

优选门架1底部安装有保护壳25，第一皮带轮8、皮带9和第二皮带轮10均安装在保护壳25内。这样的结构设计对第一皮带轮8、皮带9和第二皮带轮10起到保护作用，延长第一皮带轮8、皮带9和第二皮带轮10的使用寿命。实际上，也可以根据具体情况考虑保护壳25其他的结构形状。

优选升降套15的两侧连接有导向块26，导向块26内设有导向槽，导向槽连接有导向杆27，导向杆27固定安装在门架1内。这样的结构设计起到了辅助导向的作用，使升降套15升降移动更加稳定。实际上，也可以根据具体情况考虑升降套15其他的辅助导向结构形状。

优选门架1与安装板6为一体成型结构设置，门架1与安装板6连接处焊接有三角形加强筋。这样的结构设计使连接更加固定。实际上，也可以根据具体情况考虑门架1与安装板6其他的成型连接结构形状。

优选货叉5的一侧设有倾斜面28。这样的结构设计便于叉取货物。实际上，也可以根据具体情况考虑货叉5其他的结构形状。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种叉车升降门架总成，其特征在于：包括门架(1)，所述门架(1)安装有升降机构(2)，所述升降机构(2)连接有货叉安装板(3)，所述货叉安装板(3)安装有缓冲机构(4)，所述货叉安装板(3)底部两侧安装有货叉(5)；

所述升降机构(2)包括固定安装在门架(1)底部的安装板(6)，所述安装板(6)表面安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的动力输出端连接有第一皮带轮(8)，所述第一皮带轮(8)连接有皮带(9)，所述皮带(9)的另一侧连接有第二皮带轮(10)，所述第二皮带轮(10)连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的上下两侧安装有轴承座(12)，所述轴承座(12)固定安装在门架(1)内，所述丝杆(11)连接有螺母(13)，所述螺母(13)连接有螺母安装座(14)，所述螺母安装座(14)连接有升降套(15)，所述升降套(15)滑动安装在门架(1)上，所述货叉安装板(3)固定安装在升降套(15)上；

所述缓冲机构(4)包括固定安装在货叉安装板(3)上的垫板(16)，所述垫板(16)安装有若干缓冲组(17)，若干所述缓冲组(17)均匀的布置在垫板(16)上，两个相邻所述缓冲组(17)之间间距相等，若干所述缓冲组(17)的另一侧连接有缓冲板(18)，所述缓冲板(18)的两侧安装有导向板(19)；

所述缓冲组(17)安装在垫板(16)上下两侧的侧板(20)，上下两侧所述侧板(20)之间连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)的上下两侧滑动连接有滑环(22)，所述滑环(22)连接有缓冲弹簧(23)，上下两侧所述缓冲弹簧(23)的自由端安装在侧板(20)上，所述滑环(22)铰接有缓冲杆(24)，所述缓冲杆(24)的另一侧铰接安装在缓冲板(18)上。

2.根据权利要求1所述的一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述门架(1)底部安装有保护壳(25)，所述第一皮带轮(8)、皮带(9)和第二皮带轮(10)均安装在保护壳(25)内。

3.根据权利要求2所述的一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述升降套(15)的两侧连接有导向块(26)，所述导向块(26)内设有导向槽，所述导向槽连接有导向杆(27)，所述导向杆(27)固定安装在门架(1)内。

4.根据权利要求3所述的一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述门架(1)与安装板(6)为一体成型结构设置，所述门架(1)与安装板(6)连接处焊接有三角形加强筋。

5.根据权利要求4所述的一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述货叉(5)的一侧设有倾斜面(28)。

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