CN217003902U - 一种机场冰雪监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机场冰雪监测设备，包括支撑组件，支撑组件包括竖向设置的外管，外管的内腔插设有内杆，外管的顶端通过轴承转动连接有第一旋钮，第一旋钮的内壁面与内杆的表面螺纹连接，内杆表面的两侧均竖向开设有导向槽。本申请通过转动第一旋钮，最终使得内杆向下移动，直至内杆移动至最大限度，即可将监测组件下降至工作人员可触及的高度，方便进行检修维护，有效避免高空检修作业带来的安全隐患；同时通过转动第二旋钮，最终使得雪深监测仪本体以转杆为圆心转动，直至雪深监测仪本体完全进入收纳箱的内腔，再利用挡板进行遮挡即可完成对雪深监测仪本体的收纳作业，有效避免雪深监测仪本体在非雪季受到风吹日晒。

Description

一种机场冰雪监测设备

技术领域

本实用新型涉及地面观测技术领域，具体为一种机场冰雪监测设备。

背景技术

地面气象观测指的是在各种地面观测平台上，用仪器及目力对气象要素和天气现象进行测量和观察的方法和技术。又称地面观测。地面气象观测按其不同的内容和用途，可分为天气观测、气候观测、专业观测和专项观测等。

在对机场冰雪监测时常用到雪深监测仪，现有的雪深监测仪通过立柱架设在一定高度，当需要对雪深监测仪进行检修维护时，工作人员需借助爬梯等辅助工具进行高空检修作业，高空检修存在安全隐患，同时没有收纳装置对其进行存放，导致雪深监测仪在不使用时仍处在风吹日晒的环境中，为此，我们提出一种机场冰雪监测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场冰雪监测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机场冰雪监测设备，包括：

支撑组件，所述支撑组件包括竖向设置的外管，所述外管的内腔插设有内杆，所述外管的顶端通过轴承转动连接有第一旋钮，所述第一旋钮的内壁面与内杆的表面螺纹连接，所述内杆表面的两侧均竖向开设有导向槽，所述外管内壁面的上部固定连接有与导向槽相适配的导向块；

监测组件，所述监测组件包括从上往下依次套设于内杆表面上部的第一安装套与第二安装套，所述第二安装套的表面通过螺栓安装有控制箱，所述第一安装套的表面通过螺栓安装有收纳箱，所述收纳箱的底部呈敞口状，所述收纳箱的内腔活动设置有雪深监测仪本体，所述收纳箱的表面通过铰链铰接有挡板，所述挡板的一侧通过阻尼转轴转动连接有偏心轮，所述收纳箱的一侧固定连接有与偏心轮相适配的限位套，所述收纳箱远离限位套的一侧嵌设有吸铁石，所述挡板受吸铁石吸附于收纳箱的表面。

通过采用上述技术方案，通过转动第一旋钮，最终使得内杆向下移动，直至内杆移动至最大限度，即可将监测组件下降至工作人员可触及的高度，方便进行检修维护，有效避免高空检修作业带来的安全隐患；同时通过转动第二旋钮，最终使得雪深监测仪本体以转杆为圆心转动，直至雪深监测仪本体完全进入收纳箱的内腔，再利用挡板进行遮挡即可完成对雪深监测仪本体的收纳作业，有效避免雪深监测仪本体在非雪季节受到风吹日晒，进一步地延长了雪深监测仪本体的使用寿命。

优选的，所述外管的底端固定连接有安装板，所述外管表面的底部固定连接有四个环形等间分布的加固板，所述加固板的底部与安装板固定连接。

通过采用上述技术方案，利用安装板可增大外管与地面的接触面积，进一步地提高外管支撑的稳定性，利用加固板可提高外管与安装板连接的牢固性。

优选的，所述内杆的顶端安装有照明灯。

通过采用上述技术方案，利用照明灯可对在夜间照亮该机场冰雪监测设备周围环境，以便工作人员夜行。

优选的，所述雪深监测仪本体的表面通过螺栓固定连接有支撑座，所述支撑座的表面固定连接有两个相对称的转杆，其中一个所述转杆的一端通过阻尼转轴转动连接于收纳箱的内壁面，另一个所述转杆的一端贯穿至收纳箱的外侧并固定连接有第二旋钮。

通过采用上述技术方案，通过转动第二旋钮可对雪深监测仪本体的角度进行调节。

优选的，所述收纳箱的表面设置有与第二旋钮相适配的角度刻度线。

通过采用上述技术方案，以便用户精准调节雪深监测仪本体的倾斜角度。

优选的，所述收纳箱的顶部固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有两个相对称的连接杆，两个所述连接杆之间安装有太阳能板。

通过采用上述技术方案，利用太阳能板经过太阳照射为控制箱供电，进而达到节能省电的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请实用新型的有益效果是，通过转动第一旋钮，最终使得内杆向下移动，直至内杆移动至最大限度，即可将监测组件下降至工作人员可触及的高度，方便进行检修维护，有效避免高空检修作业带来的安全隐患；同时通过转动第二旋钮，最终使得雪深监测仪本体以转杆为圆心转动，直至雪深监测仪本体完全进入收纳箱的内腔，再利用挡板进行遮挡即可完成对雪深监测仪本体的收纳作业，有效避免雪深监测仪本体在非雪季受到风吹日晒，进一步地延长了雪深监测仪本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型机场冰雪监测设备的结构示意图；

图2为本实用新型机场冰雪监测设备的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型监测组件的局部连接结构示意图；

图4为本实用新型收纳箱的闭合状态结构示意图；

图5为本实用新型收纳箱的仰视爆炸结构示意图。

图中：1、支撑组件；101、外管；102、内杆；103、第一旋钮；104、导向槽；105、导向块；106、安装板；107、加固板；108、照明灯；2、监测组件；201、第一安装套；202、第二安装套；203、控制箱；204、收纳箱；205、雪深监测仪本体；206、挡板；207、偏心轮；208、限位套；209、吸铁石；210、支撑座；211、转杆；212、第二旋钮；213、安装架；214、连接杆；215、太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种机场冰雪监测设备，包括支撑组件1和监测组件2。

其中，支撑组件1包括竖向设置的外管101，外管101的内腔插设有内杆102，外管101的顶端通过轴承转动连接有第一旋钮103，第一旋钮103的内壁面与内杆102的表面螺纹连接，内杆102表面的两侧均竖向开设有导向槽104，外管101内壁面的上部固定连接有与导向槽104相适配的导向块105；

其中，监测组件2包括从上往下依次套设于内杆102表面上部的第一安装套201与第二安装套202，第二安装套202的表面通过螺栓安装有控制箱203，第一安装套201的表面通过螺栓安装有收纳箱204，收纳箱204的底部呈敞口状，收纳箱204的内腔活动设置有雪深监测仪本体205，收纳箱204的表面通过铰链铰接有挡板206，挡板206的一侧通过阻尼转轴转动连接有偏心轮207，收纳箱204的一侧固定连接有与偏心轮207相适配的限位套208，收纳箱204远离限位套208的一侧嵌设有吸铁石209，挡板206受吸铁石209吸附于收纳箱204的表面。

如图1和图2中所示，外管101的底端固定连接有安装板106，外管101表面的底部固定连接有四个环形等间分布的加固板107，加固板107的底部与安装板106固定连接，加固板107呈三角结构。

如图1和图2中所示，内杆102的顶端安装有照明灯108。

如图2和图3中所示，雪深监测仪本体205的表面通过螺栓固定连接有支撑座210，支撑座210的表面固定连接有两个相对称的转杆211，其中一个转杆211的一端通过阻尼转轴转动连接于收纳箱204的内壁面，另一个转杆211的一端贯穿至收纳箱204的外侧并固定连接有第二旋钮212。收纳箱204的表面设置有与第二旋钮212相适配的角度刻度线。

如图1和图2中所示，收纳箱204的顶部固定连接有安装架213，安装架213的顶部固定连接有两个相对称的连接杆214，两个连接杆214之间安装有太阳能板215。

工作原理：该机场冰雪监测设备，使用时，通过借助辅助工具转动第一旋钮103，第一旋钮103带动内杆102在外管101的内腔向下移动，内杆102带动导向槽104同步向下移动，使得导向块105在导向槽104的内腔滑动，直至内杆102移动至最大限度，即可将监测组件2下降至工作人员可触及的高度，方便进行检修维护，有效避免高空检修作业带来的安全隐患；当进入非雪季时，转动第二旋钮212并参考收纳箱204表面的角度刻度线，第二旋钮212带动转杆211、支撑座210和雪深监测仪本体205同步转动，使得雪深监测仪本体205以转杆211为圆心转动，直至雪深监测仪本体205完全进入收纳箱204的内腔，再将挡板206向下翻转，直至挡板206将收纳箱204底部的敞口遮挡，最终拨动偏心轮207，使得偏心轮207转动至限位套208的内腔，即可完成对雪深监测仪本体205的收纳作业，有效避免雪深监测仪本体205在非雪季受到风吹日晒，进一步地延长了雪深监测仪本体205的使用寿命，利用照明灯108可对在夜间照亮该机场冰雪监测设备周围环境，以便工作人员夜行，进一步地提高了该机场冰雪监测设备的实用性。

综上，该机场冰雪监测设备，通过转动第一旋钮103，最终使得内杆102向下移动，直至内杆102移动至最大限度，即可将监测组件2下降至工作人员可触及的高度，方便进行检修维护，有效避免高空检修作业带来的安全隐患；同时通过转动第二旋钮212，最终使得雪深监测仪本体205以转杆211为圆心转动，直至雪深监测仪本体205完全进入收纳箱204的内腔，再利用挡板206进行遮挡即可完成对雪深监测仪本体205的收纳作业，有效避免雪深监测仪本体205在非雪季节受到风吹日晒，进一步地延长了雪深监测仪本体205的使用寿命。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机场冰雪监测设备，其特征在于，包括：

支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括竖向设置的外管(101)，所述外管(101)的内腔插设有内杆(102)，所述外管(101)的顶端通过轴承转动连接有第一旋钮(103)，所述第一旋钮(103)的内壁面与内杆(102)的表面螺纹连接，所述内杆(102)表面的两侧均竖向开设有导向槽(104)，所述外管(101)内壁面的上部固定连接有与导向槽(104)相适配的导向块(105)；

监测组件(2)，所述监测组件(2)包括从上往下依次套设于内杆(102)表面上部的第一安装套(201)与第二安装套(202)，所述第二安装套(202)的表面通过螺栓安装有控制箱(203)，所述第一安装套(201)的表面通过螺栓安装有收纳箱(204)，所述收纳箱(204)的底部呈敞口状，所述收纳箱(204)的内腔活动设置有雪深监测仪本体(205)，所述收纳箱(204)的表面通过铰链铰接有挡板(206)，所述挡板(206)的一侧通过阻尼转轴转动连接有偏心轮(207)，所述收纳箱(204)的一侧固定连接有与偏心轮(207)相适配的限位套(208)，所述收纳箱(204)远离限位套(208)的一侧嵌设有吸铁石(209)，所述挡板(206)受吸铁石(209)吸附于收纳箱(204)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种机场冰雪监测设备，其特征在于：所述外管(101)的底端固定连接有安装板(106)，所述外管(101)表面的底部固定连接有四个环形等间分布的加固板(107)，所述加固板(107)的底部与安装板(106)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种机场冰雪监测设备，其特征在于：所述内杆(102)的顶端安装有照明灯(108)。

4.根据权利要求1所述的一种机场冰雪监测设备，其特征在于：所述雪深监测仪本体(205)的表面通过螺栓固定连接有支撑座(210)，所述支撑座(210)的表面固定连接有两个相对称的转杆(211)，其中一个所述转杆(211)的一端通过阻尼转轴转动连接于收纳箱(204)的内壁面，另一个所述转杆(211)的一端贯穿至收纳箱(204)的外侧并固定连接有第二旋钮(212)。

5.根据权利要求4所述的一种机场冰雪监测设备，其特征在于：所述收纳箱(204)的表面设置有与第二旋钮(212)相适配的角度刻度线。

6.根据权利要求5所述的一种机场冰雪监测设备，其特征在于：所述收纳箱(204)的顶部固定连接有安装架(213)，所述安装架(213)的顶部固定连接有两个相对称的连接杆(214)，两个所述连接杆(214)之间安装有太阳能板(215)。

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