CN216997187U - 电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，包括：后立柱型材、玻璃板、后横梁型材及侧隔断型材，在后立柱型材的长臂上连接有井道壁板，在井道壁板上设置有T形卡块，在后立柱型材的短臂和长臂上设置有T形槽；在后横梁型材上设置有顶槽和底槽及T形槽；在玻璃板的左端设置有卡条，在侧隔断型材上设置有T形卡槽及灯带槽；在后立柱型材和后横梁型材之间设置有L形连接板，在T形槽中滑动卡设有T形螺栓，T形螺栓穿过L形连接板后与螺母连接，玻璃板卡入到两根后横梁型材之间，玻璃板上的卡条与后立柱型材相连，侧隔断型材上的T形卡槽卡接到井道壁板上的T形卡块上。本实用新型的优点在于能够提高安装效率。

Description

电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构

技术领域

本实用新型涉及电梯井道，尤其涉及电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构。

背景技术

在安装电梯井道时，先用前立柱、后立柱及前横梁和后横梁拼装出整体的电梯井道，然后再安装玻璃板及侧隔断，最后安装玻璃板能够有效降低玻璃板被损伤的情况。目前市场上的电梯井道中后立柱与后横梁之间、后立柱与侧隔断之间均通过自攻螺钉直接连接，这种连接结构不利于安装，若后立柱与后横梁之间、后立柱与侧隔断之间的连接位置出现偏差就需要更换新的后立柱、后横梁或侧隔断重新进行连接，容错率太低，容易造成材料浪费，而且后立柱与后横梁之间的连接结构没有兼顾到玻璃板的安装，导致在安装玻璃板时需要采用外挂方式进行安装，这样就会占用电梯井道的外空间，不仅影响电梯井道的美观还会影响电梯井道的安装空间，在侧隔断上没有预留安装灯带的灯带槽，这样就无法安装灯带，就会降低轿厢的照明效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过优化后立柱型材、玻璃板、后横梁型材及侧隔断型材的结构来提高安装效率、提高轿厢照明效果的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，包括：后立柱型材、玻璃板、后横梁型材及侧隔断型材，所述后立柱型材为L形形状，后立柱型材的短臂向右延伸，短臂的右端设置为平端面，后立柱型材的长臂向前延伸，在长臂上连接有井道壁板，在井道壁板的右侧壁上设置有T形卡块，在短臂的前侧壁和长臂的右侧壁上均竖直设置有若干T形槽；在后横梁型材的顶壁和底壁上分别设置有顶槽和底槽，在后横梁型材的前侧壁上水平设置有若干T形槽；在玻璃板的左端设置有卡条，卡条的左端也设置为平端面，在侧隔断型材的左端竖直设置有T形卡槽，在侧隔断型材的前侧壁上设置有灯带槽；后横梁型材贴靠在后立柱型材的短臂上，并在后立柱型材和后横梁型材之间设置有L形连接板，在L形连接板上设置有与各T形槽相对齐的连接孔，在T形槽中滑动卡设有T形螺栓，T形螺栓穿过连接孔后与螺母连接，玻璃板卡入到两根与后立柱型材完成连接的后横梁型材之间，玻璃板的顶部卡入到位于上方的后横梁型材的底槽中，玻璃板的底部卡入到位于下方的后横梁型材的顶槽中，玻璃板上的卡条与后立柱型材相连，侧隔断型材上的T形卡槽卡接到井道壁板上的T形卡块上。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，在灯带槽中设置有亚克力板卡槽。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，T形卡块通过自攻螺钉与井道壁板相连，在T形卡块上设置有避让槽，连接T形卡块与井道壁板的自攻螺钉位于避让槽中。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，后横梁型材中的顶槽比底槽浅，位于上方的后横梁型材的底槽的顶壁与位于下方的后横梁型材的顶槽的底壁之间的间距比玻璃板的高度大。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，后立柱型材与井道壁板之间的连接结构为：在后立柱型材的长臂的前端设置有第一外接卡槽，在井道壁板的后端设置有外接卡块，井道壁板上的外接卡块卡入到长臂上的第一外接卡槽中，并用自攻螺钉连接，在井道壁板的前端设置有第二外接卡槽。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，L形连接板的弯折处为弧形弯折。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，在卡条上斜向设置有锥形槽，卡条贴靠在后立柱型材的短臂上、并用在锥形槽中用自攻螺钉将卡条与短臂相连，且自攻螺钉位于锥形槽中。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，在后立柱型材、侧隔断型材、井道壁板及后横梁型材上均设置有减重孔。

进一步的，前述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其中，后立柱型材、侧隔断型材、井道壁板、卡条及后横梁型材均为铝合金材质。

本实用新型的优点在于：在后立柱型材与后横梁型材均上设置有T形槽，在T形槽中滑动卡设T形螺栓，然后后立柱型材与后横梁型材之间通过L形连接板与T形螺栓进行固定连接，这种连接结构安装便捷，当后横梁型材与后立柱型材之间的连接位置出现偏差时，能够实现无损快拆快装，大大提高了安装容错率，有效防止材料的浪费；在后横梁型材上设置有深度不同的顶槽和底槽能够方便安装玻璃板，将相连的卡条的左端与短臂的右端均设置为平端面既能够简化卡条与后立柱型材的结构，还能够进一步方便安装玻璃板；侧隔断型材通过T形卡槽与井道壁板上的T形卡块进行滑动卡接，这种连接结构安装便捷，且能实现无损快拆快装；在侧隔断型材上设置灯带槽能够方便安装灯带，从而提高轿厢的照明效果。

附图说明

图1是本实用新型所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构的俯视方向的结构示意图。

图2是图1中A方向的结构示意图。

图3是图1中后横梁型材的结构示意图。

图4是图2中后横梁型材与玻璃板之间的连接结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步说明。

由于在电梯井道中一般都是左右对称设置两根结构相同的后立柱型材1，然后在两根后立柱型材1之间共同连接玻璃板2及后横梁型材3，并在两根后立柱型材1上分别安装侧隔断型材4，所以本实施例中以位于左侧的后立柱型材1与玻璃板2、后横梁型材3及侧隔断型材4之间的连接结构为具体实施例作出说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型所示的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，包括：后立柱型材1、玻璃板2、后横梁型材3及侧隔断型材4，后立柱型材1、侧隔断型材4及后横梁型材3均为铝合金材质。所述后立柱型材1为L形形状，后立柱型材1的短臂11向右延伸，短臂11的右端设置为平端面，在短臂11的前侧壁上竖直设置有一条T形槽12，后立柱型材1的长臂13向前延伸，在后立柱型材1的长臂13的右侧壁上竖直设置有两条T形槽12，在长臂13的前端连接有铝合金材质的井道壁板5，后立柱型材1与井道壁板5之间的连接结构为：在后立柱型材1的长臂13的前端设置有第一外接卡槽14，在井道壁板5的后端设置有外接卡块51，井道壁板5上的外接卡块51卡入到长臂13上的第一外接卡槽14中，并用自攻螺钉连接，在井道壁板5的前端设置有第二外接卡槽52，井道壁板5可以通过第二外接卡槽52与玻璃板或其他外壁板进行连接。在井道壁板5的右侧壁上设置有T形卡块53，T形卡块53通过自攻螺钉与井道壁板5相连，在T形卡块53上设置有避让槽531，自攻螺钉位于避让槽531中；在后横梁型材3的顶壁和底壁上分别设置有顶槽31和底槽32，顶槽31比底槽32浅，在后横梁型材3的前侧壁上水平设置有两条T形槽12；在玻璃板2的左端设置有铝合金材质的卡条21，卡条21的左端也设置为平端面，在卡条21上斜向设置有锥形槽211；在侧隔断型材4的左端竖直设置有T形卡槽41，在侧隔断型材4的前侧壁上设置有灯带槽42，在灯带槽42中设置有亚克力板卡槽43；在后立柱型材1、侧隔断型材4、井道壁板5及后横梁型材3上均设置有减重孔。

后横梁型材3贴靠在后立柱型材1的短臂11上，在后立柱型材1和后横梁型材3之间设置有L形连接板6，L形连接板6的弯折处为弧形弯折，弧形弯折能够提高L形连接板6的连接强度，在L形连接板6上设置有与各T形槽12相对齐的连接孔，在T形槽12滑动卡设有T形螺栓61，T形螺栓61穿过连接孔后与螺母62连接，在后立柱型材1的短臂上上下连接有两根后横梁型材3，位于上方的后横梁型材3的底槽32的顶壁与位于下方的后横梁型材3的顶槽31的底壁之间的间距比玻璃板2的高度大，然后将玻璃板2卡入到两根后横梁型材3之间，如图4所示，先将玻璃板2的顶部卡入到位于上方的后横梁型材3的底槽32中，并将玻璃板2的顶部抵靠在底槽32的顶壁上，此时，玻璃板2的底部向上越过位于下方的后横梁型材3，然后将玻璃板2的底部移动到位于下方的后横梁型材3的顶槽31的正上方，缓慢将玻璃板2下移，直至玻璃板2的底部抵靠在位于下方的后横梁型材3的顶槽31中，由于位于上方的后横梁型材3的底槽32的槽深比位于下方的后横梁型材3的顶槽31的槽深深，所以当玻璃板2的底部置于位于下方的后横梁型材3的顶槽31中时，玻璃板2的顶部不会从位于上方的后横梁型材3的底槽32中滑出，这样就能将玻璃板2快速安装到两根后横梁型材3之间。在此过程中，玻璃板2上的卡条21的左端贴靠在位于两根后横梁型材3之间的短臂11的右端上，由于卡条21的左端和短臂11的右端均为平端面，所以卡条21能够快速贴靠在位于两根后横梁型材3之间的短臂11上、且不会干涉玻璃板2与后横梁型材3之间的安装，当卡条21贴靠在短臂11上后，在卡条21的锥形槽211中用自攻螺钉将卡条21与后立柱型材1的短臂11进行连接，自攻螺钉没入到锥形槽211中，既能防止自攻螺钉外伸破坏美观，还能防止干涉到L形连接板6的连接。侧隔断型材4上的T形卡槽41卡接到井道壁板5上的T形卡块53上，在侧隔断型材4的灯带槽42中设置有灯带，在亚克力板卡槽43中卡设有亚克力透光板。

本实用新型的优点在于：在后立柱型材与后横梁型材均上设置有T形槽，在T形槽中滑动卡设T形螺栓，后立柱型材与后横梁型材之间通过L形连接板与T形螺栓进行固定连接，这种连接结构安装便捷，当后横梁型材与后立柱型材之间的连接位置出现偏差时，能够实现无损快拆快装，大大提高了安装容错率，有效防止材料的浪费；在后横梁型材上设置有深度不同的顶槽和底槽能够方便安装玻璃板，将相连的卡条的左端与短臂的右端均设置为平端面既能够简化卡条与后立柱型材的结构，还能够进一步方便安装玻璃板；侧隔断型材通过T形卡槽与井道壁板上的T形卡块进行滑动卡接，这种连接结构安装便捷，且能实现无损快拆快装；在侧隔断型材上设置灯带槽能够方便安装灯带，从而提高轿厢的照明效果。

Claims (9)

1.电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：包括：后立柱型材、玻璃板、后横梁型材及侧隔断型材，所述后立柱型材为L形形状，后立柱型材的短臂向右延伸，短臂的右端设置为平端面，后立柱型材的长臂向前延伸，在长臂上连接有井道壁板，在井道壁板的右侧壁上设置有T形卡块，在短臂的前侧壁和长臂的右侧壁上均竖直设置有若干T形槽；在后横梁型材的顶壁和底壁上分别设置有顶槽和底槽，在后横梁型材的前侧壁上水平设置有若干T形槽；在玻璃板的左端设置有卡条，卡条的左端也设置为平端面，在侧隔断型材的左端竖直设置有T形卡槽，在侧隔断型材的前侧壁上设置有灯带槽；后横梁型材贴靠在后立柱型材的短臂上，并在后立柱型材和后横梁型材之间设置有L形连接板，在L形连接板上设置有与各T形槽相对齐的连接孔，在T形槽中滑动卡设有T形螺栓，T形螺栓穿过连接孔后与螺母连接，玻璃板卡入到两根与后立柱型材完成连接的后横梁型材之间，玻璃板的顶部卡入到位于上方的后横梁型材的底槽中，玻璃板的底部卡入到位于下方的后横梁型材的顶槽中，玻璃板上的卡条与后立柱型材相连，侧隔断型材上的T形卡槽卡接到井道壁板上的T形卡块上。

2.根据权利要求1所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：在灯带槽中设置有亚克力板卡槽。

3.根据权利要求1所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：T形卡块通过自攻螺钉与井道壁板相连，在T形卡块上设置有避让槽，连接T形卡块与井道壁板的自攻螺钉位于避让槽中。

4.根据权利要求1所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：后横梁型材中的顶槽比底槽浅，位于上方的后横梁型材的底槽的顶壁与位于下方的后横梁型材的顶槽的底壁之间的间距比玻璃板的高度大。

5.根据权利要求1所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：后立柱型材与井道壁板之间的连接结构为：在后立柱型材的长臂的前端设置有第一外接卡槽，在井道壁板的后端设置有外接卡块，井道壁板上的外接卡块卡入到长臂上的第一外接卡槽中，并用自攻螺钉连接，在井道壁板的前端设置有第二外接卡槽。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：L形连接板的弯折处为弧形弯折。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：在卡条上斜向设置有锥形槽，卡条贴靠在后立柱型材的短臂上、并用在锥形槽中用自攻螺钉将卡条与短臂相连，且自攻螺钉位于锥形槽中。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：在后立柱型材、侧隔断型材、井道壁板及后横梁型材上均设置有减重孔。

9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电梯井道中后立柱与玻璃板及侧隔断之间的连接结构，其特征在于：后立柱型材、侧隔断型材、井道壁板、卡条及后横梁型材均为铝合金材质。

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